本技術(shù)涉及一種四通管接頭車加工工裝，屬于車床夾具。

背景技術(shù)：

1、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中，四通管接頭可以起到分流和集流的作用，實(shí)現(xiàn)管道的方向改變，提高管道系統(tǒng)的靈活性。四通管接頭的尺寸精度將直接影響裝配質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性和安全性。如圖1至圖3所示，待加工四通管接頭的其中兩頭是直通，另外兩頭的中心線共面并與直通垂直，直通兩頭可以直接夾持毛坯加工出基準(zhǔn)面，垂直于直通的兩頭不能直接進(jìn)行加工，傳統(tǒng)的加工方式是用夾套夾持直通外圓進(jìn)行加工，此方法不能保證加工的精度和位置，而且加工復(fù)雜，成本較高。

2、公開號(hào)為cn215090715u的中國專利文獻(xiàn)，公開了一種直角彎頭、三通或四通鑄件毛坯車削輔助夾具，其為四方體型，四方體型輔助夾具的一相對(duì)面為裝夾面，兩裝夾面上分別設(shè)有相垂直交錯(cuò)的定位條，四方體型輔助夾具由兩呈鏡像的組件通過連接件連接而成，兩組件接合處形成有一可適配容置直角彎頭、三通和/四通鑄件毛坯或可容置直角彎頭和三通鑄件毛坯的容置腔，直角彎頭、三通或四通鑄件毛坯的兩端分別外露于四方體型輔助夾具的相鄰兩面，直角彎頭、三通或四通鑄件毛坯的兩軸線分別與兩定位條中線形成共有面，共有面與裝夾面相垂直，車床卡盤通過兩相對(duì)的卡爪分別夾持兩定位條實(shí)現(xiàn)夾緊輔助夾具；該夾具結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，裝夾固定方便，找正定位容易，使用方便。

3、但是，該夾具存在以下不足：

4、第一，兩呈鏡像的組件須要通過兩個(gè)連接件才能進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)待加工零件鎖緊，連接件的擰緊和退松均會(huì)導(dǎo)致夾具的裝夾效率下降；

5、第二，夾具裝夾到車床卡盤上時(shí)，須要通過其中一根定位條找正夾具，這也會(huì)導(dǎo)致夾具的裝夾效率下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種四通管接頭車加工工裝。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

3、一種四通管接頭車加工工裝，所述工裝呈圓柱形，包括夾塊a和夾塊b，所述夾塊b與夾塊a同軸布置時(shí)，夾塊b與夾塊a之間存在夾縫，所述夾縫沿軸向貫穿整個(gè)工裝。

4、所述夾塊a上靠近夾縫的一側(cè)沿軸向開設(shè)有矩形出露槽口a，矩形出露槽口a的底面上沿徑向設(shè)有小端定位盲孔，矩形出露槽口a的一個(gè)側(cè)面上沿徑向開設(shè)有第一頭定位槽a，另一個(gè)側(cè)面上沿徑向開設(shè)有第二頭定位槽a。

5、所述夾塊b上靠近夾縫的一側(cè)在與矩形出露槽口a相對(duì)應(yīng)的位置沿軸向開設(shè)有矩形出露槽口b，矩形出露槽口b的底面上在與小端定位盲孔相對(duì)應(yīng)的位置沿徑向設(shè)有大端定位盲孔，矩形出露槽口b的一個(gè)側(cè)面上在與第一頭定位槽a相對(duì)應(yīng)的位置沿徑向開設(shè)有第一頭定位槽b，另一個(gè)側(cè)面上在與第二頭定位槽a相對(duì)應(yīng)的位置沿徑向開設(shè)有第二頭定位槽b。

6、所述夾塊b與夾塊a的長度一致。

7、所述夾縫的相對(duì)工裝的中軸線偏移。

8、所述夾縫的寬度大于0.5mm。

9、本實(shí)用新型的有益效果在于：通過夾塊a和夾塊b夾持住四通管接頭后，將四通管接頭和工裝一同裝夾到車床主軸上的三爪卡盤或者四爪卡盤上，由于工裝呈圓柱形，可以利用三爪卡盤或者四爪卡盤實(shí)現(xiàn)工裝找正及自定心，而且夾塊b與夾塊a之間不用通過螺釘?shù)冗B接件進(jìn)行連接，提高了工裝對(duì)四通管接頭的裝夾效率。

技術(shù)特征：

1.一種四通管接頭車加工工裝，其特征在于：所述工裝呈圓柱形，包括夾塊a(2)和夾塊b(3)，所述夾塊b(3)與夾塊a(2)同軸布置時(shí)，夾塊b(3)與夾塊a(2)之間存在夾縫(4)，所述夾縫(4)沿軸向貫穿整個(gè)工裝。

2.如權(quán)利要求1所述的四通管接頭車加工工裝，其特征在于：所述夾塊a(2)上靠近夾縫(4)的一側(cè)沿軸向開設(shè)有矩形出露槽口a(20)，矩形出露槽口a(20)的底面上沿徑向設(shè)有小端定位盲孔(21)，矩形出露槽口a(20)的一個(gè)側(cè)面上沿徑向開設(shè)有第一頭定位槽a(23)，另一個(gè)側(cè)面上沿徑向開設(shè)有第二頭定位槽a(22)。

3.如權(quán)利要求2所述的四通管接頭車加工工裝，其特征在于：所述夾塊b(3)上靠近夾縫(4)的一側(cè)在與矩形出露槽口a(20)相對(duì)應(yīng)的位置沿軸向開設(shè)有矩形出露槽口b(30)，矩形出露槽口b(30)的底面上在與小端定位盲孔(21)相對(duì)應(yīng)的位置沿徑向設(shè)有大端定位盲孔(31)，矩形出露槽口b(30)的一個(gè)側(cè)面上在與第一頭定位槽a(23)相對(duì)應(yīng)的位置沿徑向開設(shè)有第一頭定位槽b(33)，另一個(gè)側(cè)面上在與第二頭定位槽a(22)相對(duì)應(yīng)的位置沿徑向開設(shè)有第二頭定位槽b(32)。

4.如權(quán)利要求1所述的四通管接頭車加工工裝，其特征在于：所述夾塊b(3)與夾塊a(2)的長度一致。

5.如權(quán)利要求1所述的四通管接頭車加工工裝，其特征在于：所述夾縫(4)的相對(duì)工裝的中軸線偏移。

6.如權(quán)利要求1所述的四通管接頭車加工工裝，其特征在于：所述夾縫(4)的寬度大于0.5mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種四通管接頭車加工工裝，屬于車床夾具技術(shù)領(lǐng)域。該工裝呈圓柱形，包括夾塊A和夾塊B，所述夾塊B與夾塊A同軸布置時(shí)，夾塊B與夾塊A之間存在夾縫，所述夾縫沿軸向貫穿整個(gè)工裝。通過夾塊A和夾塊B夾持住四通管接頭后，將四通管接頭和工裝一同裝夾到車床主軸上的三爪卡盤或者四爪卡盤上，由于工裝呈圓柱形，可以利用三爪卡盤或者四爪卡盤實(shí)現(xiàn)工裝找正及自定心，而且夾塊B與夾塊A之間不用通過螺釘?shù)冗B接件進(jìn)行連接，提高了工裝對(duì)四通管接頭的裝夾效率。

技術(shù)研發(fā)人員：常水清,王楊宇軒,熊明明,謝方圓,王雄,高玉芬,汪昆麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州航飛精密制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240708
技術(shù)公布日：2025/5/8