本發(fā)明涉及一種車削打磨一體機，尤其涉及一種數(shù)控加工車削打磨一體機。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控加工指利用計算機控制機床進(jìn)行進(jìn)給運動，從而達(dá)到替代人工進(jìn)行加工的目的，有助于提高加工效率，車削打磨一體機則是在車削機床的基礎(chǔ)上增加打磨模塊，實現(xiàn)對工件數(shù)控加工的完整工藝。

2、如中國專利公開的公開號為cn110466005b的一種數(shù)控機械加工用車削打磨一體機，包括底座，所述底座的上端面的中心處固定連接有導(dǎo)向臂，所述導(dǎo)向臂的上端豎直有滑動臂，所述滑動臂的左側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的下端與底座的上端面固定連接，所述滑動臂上端的右側(cè)壁上設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)。本發(fā)明，該機械裝置停放后，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手，進(jìn)而帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得螺紋桿在底座內(nèi)向下移動，直至吸盤下端的吸盤吸附端與地面相互緊貼，吸盤內(nèi)的空氣大部分都會從單向孔排出，使得吸盤內(nèi)外形成壓強差，進(jìn)而使得吸盤緊緊的吸附在地面上，進(jìn)而使得該機械裝置與地面的吸附力，避免了機械裝置在工作的過程中由于重心的偏移發(fā)生傾斜和位置的偏移；

3、第一、打磨盤只能上下移動，對工件表面進(jìn)行打磨操作，而在工件切削過程中，常見的臺階、倒角等斜面位置，由于打磨盤角度不能調(diào)整，難以對切削的斜面位置進(jìn)行打磨；

4、第二、打磨盤通過支臂與氣缸驅(qū)動上下移動，進(jìn)而實現(xiàn)對工件的打磨，由于打磨盤設(shè)置在上方，在大型工件進(jìn)行車削過程中，利用行吊對工件進(jìn)行吊裝打磨盤回與行吊產(chǎn)生干涉，其次額外配置多個氣缸等導(dǎo)致電氣系統(tǒng)繁雜與成本造價居高不下的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)控加工車削打磨一體機，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控加工車削打磨一體機，包括數(shù)控車床，所述數(shù)控車床內(nèi)固接有步進(jìn)電機，所述步進(jìn)電機輸送端固接有驅(qū)動絲桿，所述數(shù)控車床上面前后對稱固接有限位滑軌，所述數(shù)控車床上方設(shè)置有刀架安裝座，所述刀架安裝座下面開設(shè)有第一滑槽，所述刀架安裝座上面固接有刀架，所述數(shù)控車床上方且位于刀架安裝座后面設(shè)置有固定座，所述固定座下面開設(shè)有第二滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽與限位滑軌滑動配合，所述固定座上面滑動連接有固定滑座，所述固定滑座上面轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤上面固接有打磨電機，所述打磨電機輸出端固接有打磨盤，所述固定滑座、刀架安裝座之間連接有連接機構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述數(shù)控車床下面固接有螺紋套座，所述螺紋套座與驅(qū)動絲桿螺紋配合。

4、優(yōu)選的，所述數(shù)控車床后面通過固定腳固接有限位桿，所述固定座下面固接有限位滑塊，所述限位滑塊內(nèi)開設(shè)有通孔，所述通孔與限位滑塊滑動配合。

5、優(yōu)選的，所述固定座上面開設(shè)有t型滑槽。

6、優(yōu)選的，所述固定滑座下面固接有t型滑塊，所述t型滑塊與t型滑槽滑動配合。

7、優(yōu)選的，所述固定滑座上面通過軸承座轉(zhuǎn)動安裝有蝸桿。

8、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)盤上固定套接有蝸輪，所述蝸輪與蝸桿相互嚙合。

9、優(yōu)選的，所述連接機構(gòu)包括兩個連接桿、螺紋調(diào)節(jié)桿，所述連接桿一端與刀架安裝座固接，所述螺紋調(diào)節(jié)桿與刀架安裝座轉(zhuǎn)動連接。

10、優(yōu)選的，所述固定座后面通過螺栓固接有支撐架，所述支撐架與連接桿另一端固接，所述螺紋調(diào)節(jié)桿與支撐架轉(zhuǎn)動連接。

11、優(yōu)選的，所述螺紋調(diào)節(jié)桿另一端固接有旋轉(zhuǎn)握把，所述固定滑座內(nèi)對稱開設(shè)有連接滑孔，所述連接滑孔與連接桿滑動配合，所述固定滑座內(nèi)嵌設(shè)安裝有螺紋套塊，所述螺紋套塊與螺紋調(diào)節(jié)桿螺紋配合。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1、通過旋轉(zhuǎn)蝸桿可以帶動旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)而會帶動打磨盤旋轉(zhuǎn)，調(diào)整打磨盤至合適的角度，即可實現(xiàn)對工件傾斜面的打磨操作，同時蝸輪蝸桿配合，擁有自鎖功能，使打磨盤在進(jìn)行打磨作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)盤不會由于受力而旋轉(zhuǎn)帶動打磨盤偏移旋轉(zhuǎn)。

14、2、通過刀架安裝座與固定座之間通過連接機構(gòu)連接，利用傳統(tǒng)數(shù)控機床自帶驅(qū)動機帶動刀架安裝座移動，通過連接機構(gòu)聯(lián)動帶動固定座移動，可以保證固定座左右橫移的精度，同時需要配置額外的驅(qū)動機構(gòu)，能夠降低整體的生產(chǎn)成本。

15、3、螺紋調(diào)節(jié)桿與螺紋套塊螺紋配合，進(jìn)而螺紋調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)可以帶動固定滑座移動，固定滑座移動會通過旋轉(zhuǎn)盤帶動打磨盤移動，調(diào)整打磨盤與工件之間的間距，使打磨機構(gòu)機構(gòu)對不同大小的工件進(jìn)行打磨操作。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)控加工車削打磨一體機，包括數(shù)控車床(1)，所述數(shù)控車床(1)內(nèi)固接有步進(jìn)電機，所述步進(jìn)電機輸送端固接有驅(qū)動絲桿(101)，其特征在于：所述數(shù)控車床(1)上面前后對稱固接有限位滑軌(102)，所述數(shù)控車床(1)上方設(shè)置有刀架安裝座(2)，所述刀架安裝座(2)下面開設(shè)有第一滑槽(201)，所述刀架安裝座(2)上面固接有刀架(203)，所述數(shù)控車床(1)上方且位于刀架安裝座(2)后面設(shè)置有固定座(3)，所述固定座(3)下面開設(shè)有第二滑槽(301)，所述第一滑槽(201)、第二滑槽(301)與限位滑軌(102)滑動配合，所述固定座(3)上面滑動連接有固定滑座(4)，所述固定滑座(4)上面轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)盤(5)，所述旋轉(zhuǎn)盤(5)上面固接有打磨電機(502)，所述打磨電機(502)輸出端固接有打磨盤(503)，所述固定滑座(4)、刀架安裝座(2)之間連接有連接機構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述數(shù)控車床(1)下面固接有螺紋套座(202)，所述螺紋套座(202)與驅(qū)動絲桿(101)螺紋配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述數(shù)控車床(1)后面通過固定腳固接有限位桿(103)，所述固定座(3)下面固接有限位滑塊(302)，所述限位滑塊(302)內(nèi)開設(shè)有通孔(303)，所述通孔(303)與限位滑塊(302)滑動配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述固定座(3)上面開設(shè)有t型滑槽(304)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述固定滑座(4)下面固接有t型滑塊(403)，所述t型滑塊(403)與t型滑槽(304)滑動配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述固定滑座(4)上面通過軸承座轉(zhuǎn)動安裝有蝸桿(404)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)盤(5)上固定套接有蝸輪(501)，所述蝸輪(501)與蝸桿(404)相互嚙合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述連接機構(gòu)(6)包括兩個連接桿(601)、螺紋調(diào)節(jié)桿(602)，所述連接桿(601)一端與刀架安裝座(2)固接，所述螺紋調(diào)節(jié)桿(602)與刀架安裝座(2)轉(zhuǎn)動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述固定座(3)后面通過螺栓固接有支撐架(7)，所述支撐架(7)與連接桿(601)另一端固接，所述螺紋調(diào)節(jié)桿(602)與支撐架(7)轉(zhuǎn)動連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種數(shù)控加工車削打磨一體機，其特征在于：所述螺紋調(diào)節(jié)桿(602)另一端固接有旋轉(zhuǎn)握把(603)，所述固定滑座(4)內(nèi)對稱開設(shè)有連接滑孔(401)，所述連接滑孔(401)與連接桿(601)滑動配合，所述固定滑座(4)內(nèi)嵌設(shè)安裝有螺紋套塊(402)，所述螺紋套塊(402)與螺紋調(diào)節(jié)桿(602)螺紋配合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種數(shù)控加工車削打磨一體機，包括數(shù)控車床，所述數(shù)控車床內(nèi)固接有步進(jìn)電機，所述步進(jìn)電機輸送端固接有驅(qū)動絲桿，所述數(shù)控車床上面前后對稱固接有限位滑軌，所述數(shù)控車床上方設(shè)置有刀架安裝座，所述刀架安裝座下面開設(shè)有第一滑槽，所述刀架安裝座上面固接有刀架，所述數(shù)控車床上方且位于刀架安裝座后面設(shè)置有固定座，所述固定座下面開設(shè)有第二滑槽。通過旋轉(zhuǎn)蝸桿可以帶動旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)而會帶動打磨盤旋轉(zhuǎn)，調(diào)整打磨盤至合適的角度，即可實現(xiàn)對工件傾斜面的打磨操作，同時蝸輪蝸桿配合，擁有自鎖功能，使打磨盤在進(jìn)行打磨作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)盤不會由于受力而旋轉(zhuǎn)帶動打磨盤偏移旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張玉東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：威海職業(yè)學(xué)院（威海市技術(shù)學(xué)院）
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8