本發(fā)明屬于鋼板加工冷卻，具體涉及一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置。

背景技術(shù)：

1、h型鋼應(yīng)用于停車場的主要原因包括其優(yōu)越的力學(xué)性能、施工便捷性以及環(huán)保特性，停車場h型鋼加工時的冷彎成型后，通過降溫裝置的霧化冷卻方式對鋼材進(jìn)行降溫，通過調(diào)整壓力控制、壓縮空氣和水在噴嘴內(nèi)的混合比，形成需要的霧化狀態(tài)，然后噴射到鋼板表面進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷卻效果。

2、現(xiàn)有的停車場h型鋼冷彎成型后通過降溫裝置進(jìn)行冷卻后，因霧化機構(gòu)與噴霧水箱之間無連接結(jié)構(gòu)，造成降溫裝置使用完畢后，存在不便于收納的現(xiàn)象，造成后續(xù)運輸過程中，霧化機構(gòu)不便于放置，以及管道易發(fā)生纏繞的問題，為此本發(fā)明提出一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出h型鋼冷彎成型且對降溫裝置使用完畢后，存在不便于收納的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，包括噴霧水箱、設(shè)置于噴霧水箱側(cè)面的霧化機構(gòu)、設(shè)置于噴霧水箱和霧化機構(gòu)之間的管道，所述噴霧水箱由箱體、蓋體、注液口組成，所述蓋體設(shè)置于箱體的頂端，所述注液口設(shè)置于蓋體的頂端，所述霧化機構(gòu)由鋁座、曲管組成，所述曲管設(shè)置于鋁座的側(cè)面，所述鋁座的側(cè)面與箱體的前側(cè)均設(shè)置有安裝組件，所述安裝組件由底座組件、固定卡塊組成，所述底座組件設(shè)置于箱體的前側(cè)，所述固定卡塊固定于鋁座的后側(cè)，所述底座組件與箱體之間對稱設(shè)置有限位組件，所述限位組件由限位板、限位槽、限位塊組成，所述限位槽開設(shè)于底座組件的內(nèi)側(cè)，所述限位塊設(shè)置于底座組件的前側(cè)，所述限位板設(shè)置于限位槽的內(nèi)側(cè)，所述限位板的一側(cè)與箱體的前側(cè)固定，所述限位板的另一側(cè)與限位塊的后側(cè)固定。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位板的厚度尺寸與限位槽的寬度尺寸一致。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定卡塊的高度小于底座組件的高度。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座組件的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件由收納槽、抵壓塊、對稱設(shè)置的滑動組件組成，所述收納槽開設(shè)于底座組件的側(cè)面，所述抵壓塊設(shè)置于收納槽的內(nèi)側(cè)，對稱設(shè)置的所述滑動組件設(shè)置于抵壓塊的兩側(cè)與收納槽的內(nèi)壁兩側(cè)連接處。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑動組件由滑塊、滑槽組成，所述滑槽開設(shè)于抵壓塊的兩側(cè)，所述滑塊固定于收納槽的兩側(cè)，所述滑塊與滑槽為卡合狀態(tài)。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述抵壓塊的表面與收納槽的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)，所述抵壓塊的橫截面呈長方形結(jié)構(gòu)。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述管道的兩端分別與鋁座的側(cè)面接口處、蓋體的頂端接口處相連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

10、通過設(shè)計的安裝組件，改善原先h型鋼冷彎成型后通過降溫裝置進(jìn)行冷卻后，因霧化機構(gòu)與噴霧水箱之間無連接結(jié)構(gòu)，造成不便于對降溫裝置進(jìn)行收納，使得后續(xù)對降溫裝置運輸過程中，霧化機構(gòu)無專門位置放置，且管道存在易纏繞的問題，通過對噴霧水箱與霧化機構(gòu)的表面均設(shè)置的安裝組件，使降溫裝置使用完畢后，通過安裝組件使霧化機構(gòu)與噴霧水箱之間進(jìn)行連接，對降溫裝置進(jìn)行收納，從而便于后續(xù)運輸過程中的便捷性、防護(hù)性。

技術(shù)特征：

1.一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，包括噴霧水箱(1)、設(shè)置于噴霧水箱(1)側(cè)面的霧化機構(gòu)(3)、設(shè)置于噴霧水箱(1)和霧化機構(gòu)(3)之間的管道(2)，其特征在于：所述噴霧水箱(1)由箱體(11)、蓋體(12)、注液口(13)組成，所述蓋體(12)設(shè)置于箱體(11)的頂端，所述注液口(13)設(shè)置于蓋體(12)的頂端，所述霧化機構(gòu)(3)由鋁座(31)、曲管(32)組成，所述曲管(32)設(shè)置于鋁座(31)的側(cè)面，所述鋁座(31)的側(cè)面與箱體(11)的前側(cè)均設(shè)置有安裝組件(4)，所述安裝組件(4)由底座組件(41)、固定卡塊(42)組成，所述底座組件(41)設(shè)置于箱體(11)的前側(cè)，所述固定卡塊(42)固定于鋁座(31)的后側(cè)，所述底座組件(41)與箱體(11)之間對稱設(shè)置有限位組件(411)，所述限位組件(411)由限位板(4111)、限位槽(4112)、限位塊(4113)組成，所述限位槽(4112)開設(shè)于底座組件(41)的內(nèi)側(cè)，所述限位塊(4113)設(shè)置于底座組件(41)的前側(cè)，所述限位板(4111)設(shè)置于限位槽(4112)的內(nèi)側(cè)，所述限位板(4111)的一側(cè)與箱體(11)的前側(cè)固定，所述限位板(4111)的另一側(cè)與限位塊(4113)的后側(cè)固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，其特征在于：所述限位板(4111)的厚度尺寸與限位槽(4112)的寬度尺寸一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，其特征在于：所述固定卡塊(42)的高度小于底座組件(41)的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，其特征在于：所述底座組件(41)的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)組件(412)，所述防護(hù)組件(412)由收納槽(4121)、抵壓塊(4122)、對稱設(shè)置的滑動組件(4123)組成，所述收納槽(4121)開設(shè)于底座組件(41)的側(cè)面，所述抵壓塊(4122)設(shè)置于收納槽(4121)的內(nèi)側(cè)，對稱設(shè)置的所述滑動組件(4123)設(shè)置于抵壓塊(4122)的兩側(cè)與收納槽(4121)的內(nèi)壁兩側(cè)連接處。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，其特征在于：所述滑動組件(4123)由滑塊(4123a)、滑槽(4123b)組成，所述滑槽(4123b)開設(shè)于抵壓塊(4122)的兩側(cè)，所述滑塊(4123a)固定于收納槽(4121)的兩側(cè)，所述滑塊(4123a)與滑槽(4123b)為卡合狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，其特征在于：所述抵壓塊(4122)的表面與收納槽(4121)的內(nèi)壁呈貼合狀態(tài)，所述抵壓塊(4122)的橫截面呈長方形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場h型鋼冷彎成型用降溫裝置，其特征在于：所述管道(2)的兩端分別與鋁座(31)的側(cè)面接口處、蓋體(12)的頂端接口處相連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種停車場H型鋼冷彎成型用降溫裝置，包括噴霧水箱、設(shè)置于噴霧水箱側(cè)面的霧化機構(gòu)、設(shè)置于噴霧水箱和霧化機構(gòu)之間的管道，所述噴霧水箱由箱體、蓋體、注液口組成；通過設(shè)計的安裝組件，改善原先H型鋼冷彎成型后通過降溫裝置進(jìn)行冷卻后，因霧化機構(gòu)與噴霧水箱之間無連接結(jié)構(gòu)，造成不便于對降溫裝置進(jìn)行收納，使得后續(xù)對降溫裝置運輸過程中，霧化機構(gòu)無專門位置放置，且管道存在易纏繞的問題，通過對噴霧水箱與霧化機構(gòu)的表面均設(shè)置的安裝組件，使降溫裝置使用完畢后，通過安裝組件使霧化機構(gòu)與噴霧水箱之間進(jìn)行連接，對降溫裝置進(jìn)行收納，從而便于后續(xù)運輸過程中的便捷性、防護(hù)性。

技術(shù)研發(fā)人員：周強,吳思,文俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州致晟智慧科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8