本技術(shù)涉及導(dǎo)航器，尤其涉及一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置。

背景技術(shù)：

1、衛(wèi)星導(dǎo)航儀是指具有g(shù)ps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能的車用工具，并且利用語音提示的方式來引導(dǎo)駕駛員開車；隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，隨行的駕駛車輛中安裝車載導(dǎo)航儀顯得很重要，準確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝置。

2、經(jīng)檢索，公告號cn212579769u的一種導(dǎo)航儀固定裝置，包括支撐板，所述支撐板的上表面兩側(cè)均安裝有側(cè)板，所述側(cè)板的表面開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的一端安裝有第一調(diào)節(jié)板，所述螺紋桿的另一端安裝有固定夾板，所述支撐板的底部中心位置安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的底端安裝在第二軸承內(nèi)，所述第二軸承安裝在安裝槽內(nèi)，所述安裝槽開設(shè)在底板的上表面中心位置，所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)置有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪嚙合連接。本實用新型解決了現(xiàn)有的導(dǎo)航儀固定裝置不能對不同大小的導(dǎo)航儀進行固定的問題；本實用新型使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，可以對不同大小的導(dǎo)航儀進行固定，通用性強，實用性強；

3、基于上述專利，通過螺紋桿帶動夾板向中間運動，對不同大小的導(dǎo)航進行固定，但是調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)較為簡單，不能進行多角度調(diào)節(jié)導(dǎo)航器的方向，且不能進行高度的調(diào)節(jié)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，可以對導(dǎo)航器進行多角度進行調(diào)節(jié)，并可以對導(dǎo)航器進行高度的調(diào)節(jié)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，包括固定框，所述固定框的內(nèi)壁底部固定連接有防護墊，所述固定框的內(nèi)部左右兩端均設(shè)置有夾板，所述固定框的下方設(shè)置有固定座，所述固定座的上側(cè)固定連接有固定桿，所述固定桿的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述固定桿的內(nèi)部活動連接有升降桿，所述升降桿的左右兩側(cè)均固定連接有限位板，所述限位板的外壁分別活動連接在限位槽的內(nèi)部，所述固定桿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述固定座的內(nèi)部固定連接有第一電機，所述第一電機的驅(qū)動軸固定連接在螺紋桿的底部，所述升降桿的上端固定連接有固定盤，所述固定盤的上側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。

4、進一步地，所述調(diào)節(jié)組件包括固定框后側(cè)的第一u形板，所述第一u形板的下端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置有大齒輪，所述第一u形板的下端中部轉(zhuǎn)動連接有中軸，所述中軸的下端固定連接有小齒輪，所述小齒輪的外側(cè)嚙合連接在大齒輪的外側(cè)，所述第一u形板的下端上側(cè)固定連接有第二電機，所述第二電機的驅(qū)動軸固定連接在中軸的上端，所述第一u形板的上端通過轉(zhuǎn)動組件與固定框相連。

5、進一步地，所述轉(zhuǎn)動組件包括第一u形板上端的轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外壁中部固定連接有蝸輪，所述轉(zhuǎn)桿的外端固定連接有連接塊，所述連接塊的后方設(shè)置有第二u形板，所述第二u形板的后側(cè)螺紋連接有緊固件，所述第二u形板的中部轉(zhuǎn)動連接有蝸桿，所述蝸桿的前側(cè)嚙合連接在蝸輪的后側(cè)，所述第二u形板的上側(cè)固定連接有第三電機，所述第三電機的驅(qū)動軸固定連接在蝸桿的頂部。

6、進一步地，所述轉(zhuǎn)盤的中部轉(zhuǎn)動連接在升降桿的頂部。

7、進一步地，所述大齒輪的中部固定連接在升降桿的頂部對應(yīng)轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)。

8、進一步地，所述連接塊的前側(cè)固定連接在固定框的后側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿的左右兩端轉(zhuǎn)動連接在第一u形板的上端。

9、進一步地，所述第二u形板的后側(cè)固定連接在第一u形板的上側(cè)中部。

10、進一步地，所述緊固件的后端設(shè)置在第一u形板的上端后側(cè)。

11、本實用新型具有如下有益效果：

12、1、本實用新型中，通過設(shè)置的第一電機帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的螺紋桿與升降桿配合帶動第一u形板上升，從而帶動固定框上升，調(diào)節(jié)高度，根據(jù)需求進行調(diào)節(jié)，方便使用導(dǎo)航。

13、2、本實用新型中，通過設(shè)置的第二電機帶動中軸和小齒輪轉(zhuǎn)動，通過小齒輪與大齒輪配合帶動第一u形板在升降桿的頂部轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)固定框水平方向的角度，通過設(shè)置的第三電機帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，通過蝸桿與蝸輪配合，可以通過連接塊調(diào)節(jié)固定框的垂直角度，通過水平以及垂直上的調(diào)節(jié)，可以對固定框進行多角度調(diào)節(jié)。

技術(shù)特征：

1.一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的內(nèi)壁底部固定連接有防護墊(2)，所述固定框(1)的內(nèi)部左右兩端均設(shè)置有夾板(3)，所述固定框(1)的下方設(shè)置有固定座(4)，所述固定座(4)的上側(cè)固定連接有固定桿(5)，所述固定桿(5)的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位槽(6)，所述固定桿(5)的內(nèi)部活動連接有升降桿(7)，所述升降桿(7)的左右兩側(cè)均固定連接有限位板(8)，所述限位板(8)的外壁分別活動連接在限位槽(6)的內(nèi)部，所述固定桿(5)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿(9)，所述固定座(4)的內(nèi)部固定連接有第一電機(10)，所述第一電機(10)的驅(qū)動軸固定連接在螺紋桿(9)的底部，所述升降桿(7)的上端固定連接有固定盤(11)，所述固定盤(11)的上側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括固定框(1)后側(cè)的第一u形板(12)，所述第一u形板(12)的下端固定連接有轉(zhuǎn)盤(13)，所述轉(zhuǎn)盤(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有大齒輪(14)，所述第一u形板(12)的下端中部轉(zhuǎn)動連接有中軸(15)，所述中軸(15)的下端固定連接有小齒輪(16)，所述小齒輪(16)的外側(cè)嚙合連接在大齒輪(14)的外側(cè)，所述第一u形板(12)的下端上側(cè)固定連接有第二電機(17)，所述第二電機(17)的驅(qū)動軸固定連接在中軸(15)的上端，所述第一u形板(12)的上端通過轉(zhuǎn)動組件與固定框(1)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動組件包括第一u形板(12)上端的轉(zhuǎn)桿(22)，所述轉(zhuǎn)桿(22)的外壁中部固定連接有蝸輪(23)，所述轉(zhuǎn)桿(22)的外端固定連接有連接塊(24)，所述連接塊(24)的后方設(shè)置有第二u形板(18)，所述第二u形板(18)的后側(cè)螺紋連接有緊固件(19)，所述第二u形板(18)的中部轉(zhuǎn)動連接有蝸桿(20)，所述蝸桿(20)的前側(cè)嚙合連接在蝸輪(23)的后側(cè)，所述第二u形板(18)的上側(cè)固定連接有第三電機(21)，所述第三電機(21)的驅(qū)動軸固定連接在蝸桿(20)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(13)的中部轉(zhuǎn)動連接在升降桿(7)的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述大齒輪(14)的中部固定連接在升降桿(7)的頂部對應(yīng)轉(zhuǎn)盤(13)的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述連接塊(24)的前側(cè)固定連接在固定框(1)的后側(cè)，所述轉(zhuǎn)桿(22)的左右兩端轉(zhuǎn)動連接在第一u形板(12)的上端。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述第二u形板(18)的后側(cè)固定連接在第一u形板(12)的上側(cè)中部。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，其特征在于：所述緊固件(19)的后端設(shè)置在第一u形板(12)的上端后側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及導(dǎo)航器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種衛(wèi)星導(dǎo)航器用的可多角度調(diào)節(jié)的固定裝置，包括固定框，所述固定框的內(nèi)壁底部固定連接有防護墊，所述固定框的內(nèi)部左右兩端均設(shè)置有夾板，所述固定框的下方設(shè)置有固定座，所述固定座的上側(cè)固定連接有固定桿，所述固定桿的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述固定桿的內(nèi)部活動連接有升降桿，所述升降桿的左右兩側(cè)均固定連接有限位板。本技術(shù)中，第一電機帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的螺紋桿與升降桿配合帶動第一U形板上升，帶動固定框調(diào)節(jié)高度，第三電機帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，通過蝸桿與蝸輪配合，可以通過連接塊調(diào)節(jié)固定框的垂直角度，通過水平以及垂直上的調(diào)節(jié)，可以對固定框進行多角度調(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：謝利仁,藍楠,閆晨晨
受保護的技術(shù)使用者：北京無人智聯(lián)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240709
技術(shù)公布日：2025/5/8