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一種電池管理系統(tǒng)的控制方法、裝置、電子設(shè)備和車輛與流程

文檔序號:41868957發(fā)布日期:2025-05-09 18:36閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種電池管理系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法,其特征在于,控制未發(fā)送熱失控的其他電池箱為熱管理系統(tǒng)提供電壓,以使所述熱管理系統(tǒng)對所述目標支路對應(yīng)的電池箱進行降溫處理,包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述控制所述其他電池箱中至少兩個電池箱串聯(lián)后得到待工作支路,包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制方法,其特征在于,所述控制所述其他電池箱中至少兩個電池箱串聯(lián)后得到待工作支路,包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法,其特征在于,控制未發(fā)送熱失控的其他電池箱為熱管理系統(tǒng)提供電壓,以使所述熱管理系統(tǒng)對所述目標支路對應(yīng)的電池箱進行降溫處理,還包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5任一項所述的控制方法,其特征在于,所述方法還包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述方法還包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述方法還包括:

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的控制方法,其特征在于,所述方法還包括:

10.一種電池管理系統(tǒng)的控制裝置,其特征在于,包括:

11.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:處理器、通信接口、存儲器和通信總線,其中,處理器,通信接口,存儲器通過通信總線完成相互間的通信;所述存儲器中存儲有計算機程序,當所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時,使得所述處理器執(zhí)行權(quán)利要求1至9中任一項所述的控制方法的步驟。

12.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其特征在于,其存儲有可由電子設(shè)備執(zhí)行的計算機程序,當所述計算機程序在所述電子設(shè)備上運行時,使得所述電子設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至9中任一項所述的控制方法的步驟。

13.一種車輛,其特征在于,具體包括:


技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N電池管理系統(tǒng)的控制方法、裝置、電子設(shè)備和車輛,涉及電池管理技術(shù)領(lǐng)域,控制方法包括:定位電池系統(tǒng)中發(fā)生熱失控的目標電池箱,其中,電池系統(tǒng)包括目標支路和放電支路,目標支路包含目標電池箱;放電支路為未發(fā)生熱失控的電池支路;斷開目標支路與熱管理系統(tǒng)之間的連接;控制未發(fā)送熱失控的其他電池箱為熱管理系統(tǒng)提供電壓,以使熱管理系統(tǒng)對目標支路對應(yīng)的電池箱進行降溫處理。通過控制未發(fā)送熱失控的其他電池箱為熱管理系統(tǒng)提供電壓,以使熱管理系統(tǒng)對目標支路對應(yīng)的電池箱進行降溫處理,可以及時處理熱失控事件,可以提高熱管理效率,提升產(chǎn)品安全性能。

技術(shù)研發(fā)人員:曹鵬
受保護的技術(shù)使用者:蘭鈞新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/8
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