專利名稱：能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車油箱，更具體涉及能顯示剩余油量行駛里 程的摩托車油箱。 背條技術(shù)
現(xiàn)有摩托車油量顯示裝置只能告訴駕駛者油箱里的油量是充足 的，還是到了使用備用油箱里油的狀態(tài)。這顯然不能滿足摩托車駕駛 者的實(shí)際需求。當(dāng)油箱里的油可行駛200千米以上時(shí)，油箱里的油到 底能行駛300千米，還是能行駛500千米，這對(duì)駕駛者而言， 一般情 況下是不重要的。但當(dāng)油箱里的油只能行駛不到200千米時(shí)，駕駛者 往往需要比較確切地知道，備用油箱里的油到底能行駛30千米，還 是能行駛80千米。例如當(dāng)摩托車駕駛者駕駛摩托車到一個(gè)高速公 路路口，過(guò)這段高速公路有60千米，路中間沒(méi)有加油站，而回頭去 加油要跑IO千米，這時(shí)，摩托車駕駛者就非常需要知道油箱中的剩 余油量能否跑完這段高速公路，到達(dá)下一個(gè)加油站。如果答案是肯定 的，便可免去跑回頭路。如果答案是否定的，只好回去加油，避免行 駛到高速公路中油用光的尷她狀況。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能顯示剩余油量行駛里程的摩托 車油箱。該油箱以油箱中油的多少帶動(dòng)浮筒的升降，由浮筒上的條形 齒通過(guò)齒輪傳動(dòng)，使指針轉(zhuǎn)動(dòng)，指針?biāo)肝恢蒙系目潭葮?biāo)有兩個(gè)數(shù)值， 一個(gè)數(shù)值與油箱中的油量相對(duì)應(yīng)，另一數(shù)值是使用該油箱的摩托車在 這樣的油量下能行駛的里程數(shù)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可顯示摩托車 油箱剩余油量，及該油量能行駛的里程數(shù)，滿足駕駛者的需求。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱包含箱體、圓筒、浮筒、 條形齒輪、刻度面板、固定桿、轉(zhuǎn)筒、轉(zhuǎn)軸、圓形和錐形齒輪、指針。 圓筒的周邊設(shè)有圓孔，與箱體連通，圓筒的一端固定在箱體的底 部，浮筒為密封中空的圓柱體，能在油中浮起，浮筒的外徑與圓筒的 內(nèi)徑相匹配，浮筒能在圓筒內(nèi)上下滑動(dòng)，但不會(huì)晃動(dòng)，條形齒輪是有 一邊為齒輪的長(zhǎng)方體，垂直固定在浮筒的頂端；刻度面板的中心處開(kāi) 有圓孔，以圓孔的圓心為圓心，標(biāo)有半圓形刻度，刻度上標(biāo)有油量值 和該油量摩托車能行駛的里程數(shù)，在圓孔和半圓形刻度之間開(kāi)有半圓 形縫隙，刻度面板四周密封固定在箱體頂面，并與箱體頂面間留有空 隙；固定桿的一端為有外螺紋的螺桿，中間為直徑大于螺桿的圓柱體， 另一端為寬度與圓柱體直徑相同的長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體中間有內(nèi)螺紋的圓 孔，轉(zhuǎn)筒為圓筒形，頂部封蓋的中心有圓孔，底端圓周為扇形齒輪， 圓筒形的內(nèi)徑與固定桿圓柱體的外徑相匹配，封蓋圓孔的直徑與固定 桿螺桿的直徑相匹配，轉(zhuǎn)筒的扇形齒輪端從固定桿的螺桿一端套入， 螺桿穿過(guò)轉(zhuǎn)筒封蓋的圓孔，將螺桿用螺帽固定在刻度面板的圓孔處， 但要使轉(zhuǎn)筒能在固定桿的圓柱體上旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸是一端為外螺紋的圓桿，轉(zhuǎn)軸的外螺紋與固定桿長(zhǎng)方體端的內(nèi)螺紋相匹配，并旋入內(nèi)螺紋 中，圓形和錐形齒輪的圓周是與條形齒輪相匹配的齒輪，圓形和錐形 齒輪有一面是與轉(zhuǎn)筒底端扇形齒輪相匹配的錐形齒輪，圓形和錐形齒 輪的圓心處有與轉(zhuǎn)軸直徑相匹配的圓孔，圓形和錐形齒輪穿入轉(zhuǎn)軸 中，兩端設(shè)卡，使得圓形和錐形齒輪能旋轉(zhuǎn)，但不能滑動(dòng)；上述條形 齒輪與圓形和錐形齒輪圓周的齒輪咬合，轉(zhuǎn)筒底端的扇形齒輪與圓形 和錐形齒輪的錐形齒輪咬合；指針的一端固定在轉(zhuǎn)筒的頂部封蓋上， 另一端穿過(guò)刻度面板半圓形縫隙呈90度轉(zhuǎn)彎后與刻度面板平行，指 向刻度面板的半圓形刻度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可顯示摩托車油箱剩余油量，及該油量能 行駛的里程數(shù)，滿足摩托車駕駛者的需求。 附圖說(shuō)期


圖1為能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱結(jié)構(gòu)示意圖。
其中l(wèi)為箱體、2為圓筒、3為浮筒、4為條形齒輪、5為刻度 面板、6為固定桿、7為轉(zhuǎn)筒、8為轉(zhuǎn)軸、9為圓形和錐形齒輪、10 為指針。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明-
由
圖1可知,能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱包含箱體1、 圓筒2、浮筒3、條形齒輪4、刻度面板5、固定桿6、轉(zhuǎn)筒7、轉(zhuǎn)軸 8、圓形和錐形齒輪9、指針I(yè)O。
圓筒2的周邊設(shè)有圓孔，與箱體1連通，圓筒2的一端固定在箱
體1的底部，浮筒3為密封中空的圓柱體，能在油中浮起，浮筒3的 外徑與圓筒2的內(nèi)徑相匹配，浮筒3能在圓筒2內(nèi)上下滑動(dòng)，但不會(huì) 晃動(dòng)，條形齒輪4是有一邊為齒輪的長(zhǎng)方體，垂直固定在浮筒3的頂 端；刻度面板5的中心處開(kāi)有圓孔，以圓孔的圓心為圓心，標(biāo)有半圓 形刻度，刻度上標(biāo)有油量值和該油量摩托車能行駛的里程數(shù)，在圓孔 和半圓形刻度之間開(kāi)有半圓形縫隙，刻度面板5四周密封固定在箱體 l頂面，并與箱體l頂面間留有空隙；固定桿6的一端為有外螺紋的 螺桿，中間為直徑大于螺桿的圓柱體，另一端為寬度與圓柱體直徑相 同的長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體中間有內(nèi)螺紋的圓孔，轉(zhuǎn)筒7為圓筒形，頂部封 蓋的中心有圓孔，底端圓周為扇形齒輪，圓筒形的內(nèi)徑與固定桿6圓 柱體的外徑相匹配，封蓋圓孔的直徑與固定桿6螺桿的直徑相匹配， 轉(zhuǎn)筒7的扇形齒輪端從固定桿6的螺桿一端套入，螺桿穿過(guò)轉(zhuǎn)筒7封 蓋的圓孔，將螺桿用螺帽固定在刻度面板5的圓孔處，但要使轉(zhuǎn)筒7 能在固定桿6的圓柱體上旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸8是一端為外螺紋的圓桿，轉(zhuǎn)軸 8的外螺紋與固定桿6長(zhǎng)方體端的內(nèi)螺紋相匹配，并旋入內(nèi)螺紋中， 圓形和錐形齒輪9的圓周是與條形齒輪4相匹配的齒輪，圓形和錐形 齒輪9有一面是與轉(zhuǎn)筒底端扇形齒輪相匹配的錐形齒輪，圓形和錐形 齒輪9的圓心處有與轉(zhuǎn)軸直徑相匹配的圓孔，圓形和錐形齒輪9穿入 轉(zhuǎn)軸8中，兩端設(shè)卡，使得圓形和錐形齒輪9能旋轉(zhuǎn)，但不能滑動(dòng)； 上述條形齒輪4與圓形和錐形齒輪9圓周的齒輪咬合，轉(zhuǎn)筒7底端的 扇形齒輪與圓形和錐形齒輪9的錐形齒輪咬合；指針10的一端固定 在轉(zhuǎn)筒的頂部封蓋上，另一端穿過(guò)刻度面板5半圓形縫隙呈90度轉(zhuǎn)
彎后與刻度面板平行，指向刻度面板5的半圓形刻度。 本實(shí)用新型的工作過(guò)程
當(dāng)油加滿時(shí)，油箱里的油可行駛里程超過(guò)刻度能顯示的里程時(shí)， 指針(10)指向最大值。當(dāng)油箱中的油量隨著使用逐漸減少時(shí)，浮筒
(3)由于重力的作用，逐漸下降，浮筒(3)帶動(dòng)條形齒輪(4)下 降，條形齒輪(4)帶動(dòng)圓形和錐形齒輪(9)旋轉(zhuǎn)，圓形和錐形齒輪
(9)的錐形齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒(7)旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，固定在轉(zhuǎn)筒(7)上的 指針(10)隨著轉(zhuǎn)筒(7)旋轉(zhuǎn)，使得指針(10)指向刻度面板(5) 半圓形刻度上對(duì)應(yīng)于油液面高度時(shí)所對(duì)應(yīng)的刻度，這時(shí)對(duì)應(yīng)剩余油量 可計(jì)算得到的，在指針(10)指向的該刻度所標(biāo)記的就是這個(gè)剩余油 量，對(duì)于不同車型，只要給定油量，行駛里程也就可以計(jì)算得到，因 此，在上述同一刻度所標(biāo)記的里程也是可以事先標(biāo)記的，這樣，即可 以得到剩余油量，同時(shí)也可以得到剩余行駛里程。
權(quán)利要求1、能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱，其特征在于，該油箱包含箱體(1)、圓筒(2)、浮筒(3)、條形齒輪(4)、刻度面板(5)、固定桿(6)、轉(zhuǎn)筒(7)、轉(zhuǎn)軸(8)、圓形和錐形齒輪(9)、指針箱體(10)；圓筒(2)的周邊設(shè)有圓孔與箱體(1)連通，圓筒(2)的一端固定在箱體(1)的底部，浮筒(3)為密封中空的圓柱體，其外徑與圓筒(2)的內(nèi)徑相匹配，條形齒輪(4)是有一邊為齒輪的長(zhǎng)方體，垂直固定在浮筒(3)的頂端；刻度面板(5)的中心處開(kāi)有圓孔，半圓形刻度上標(biāo)有油量和該油量摩托車能行駛的里程數(shù)，在圓孔和半圓形刻度之間開(kāi)有半圓形縫隙，刻度面板(5)固定在箱體(1)頂面，固定桿(6)的一端為有外螺紋的螺桿，中間為直徑大于螺桿的圓柱體，另一端為寬度與圓柱體直徑相同的長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體中間有內(nèi)螺紋的圓孔，轉(zhuǎn)筒(7)為圓筒形，頂部封蓋的中心有圓孔，底端圓周為扇形齒輪，圓筒形的內(nèi)徑與固定桿(6)圓柱體的外徑相匹配，封蓋圓孔的直徑與固定桿(6)螺桿的直徑相匹配，轉(zhuǎn)筒(7)的扇形齒輪端從固定桿(6)的螺桿一端套入，螺桿穿過(guò)轉(zhuǎn)筒(7)封蓋的圓孔，將螺桿用螺帽固定在刻度面板(5)的圓孔處；轉(zhuǎn)軸(8)是一端為外螺紋的圓桿，轉(zhuǎn)軸(8)的外螺紋與固定桿(6)長(zhǎng)方體端的內(nèi)螺紋相匹配，并旋入內(nèi)螺紋中，圓形和錐形齒輪(9)的圓周是與條形齒輪(4)相匹配的齒輪，圓形和錐形齒輪(9)有一面是與轉(zhuǎn)筒(7)底端扇形齒輪相匹配的錐形齒輪，圓形和錐形齒輪(9)的圓心處有與轉(zhuǎn)軸(8)直徑相匹配的圓孔，圓形和錐形齒輪(9)穿入轉(zhuǎn)軸8中，兩端設(shè)卡；條形齒輪(4)與圓形和錐形齒輪(9)圓周的齒輪咬合，轉(zhuǎn)筒(7)底端的扇形齒輪與圓形和錐形齒輪(9)的錐形齒輪咬合；指針(10)的一端固定在轉(zhuǎn)筒的頂部封蓋上，另一端穿過(guò)刻度面板(5)半圓形縫隙呈90度轉(zhuǎn)彎后與刻度面板平行，指向刻度面板(5)的半圓形刻度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱，涉及摩托車油箱。該油箱以油箱中油的多少帶動(dòng)浮筒(3)的升降，由浮筒(3)上的條形齒輪(4)通過(guò)齒輪傳動(dòng)，使指針(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，指針(10)所指位置上的刻度標(biāo)有兩個(gè)數(shù)值，一個(gè)數(shù)值與油箱中的油量相對(duì)應(yīng)，另一數(shù)值是使用該油箱的摩托車在這樣的油量下能行駛的里程數(shù)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可顯示摩托車油箱剩余油量，及該油量能行駛的里程數(shù)，滿足駕駛者的需求。
文檔編號(hào)B62J35/00GK201176214SQ200720084200
公開(kāi)日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月16日
發(fā)明者胡仁軍 申請(qǐng)人:胡仁軍