專利名稱：裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于與轉(zhuǎn)向器裝配后可控制工程車轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)用可調(diào)方 向機(jī)總成。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)裝載機(jī)一般采用固定式方向機(jī)總成，其高度和傾斜角度不可調(diào)，存在不夠人 性化和易疲勞的缺陷。對(duì)偏高，偏胖，偏矮的駕駛員會(huì)增加勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)節(jié)高度和傾斜角度的裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，包括底端固定有上轉(zhuǎn)動(dòng)架的上轉(zhuǎn)向柱、頂端固定 有下轉(zhuǎn)向架的下轉(zhuǎn)向柱，上轉(zhuǎn)動(dòng)架與下轉(zhuǎn)向架之間通過(guò)螺栓連接；上轉(zhuǎn)向柱內(nèi)由上而下安 裝有一個(gè)活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸、一個(gè)固定轉(zhuǎn)向軸，下轉(zhuǎn)向柱內(nèi)安裝有一個(gè)下轉(zhuǎn)向軸，下轉(zhuǎn)向軸與固定 轉(zhuǎn)向軸之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸的外壁與上轉(zhuǎn)向柱的內(nèi)壁之間安裝有受壓彈簧； 上轉(zhuǎn)向柱的外壁上安裝有鎖緊裝置，下轉(zhuǎn)向架上安裝有與鎖緊裝置相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸銷相互鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)桿一、轉(zhuǎn)動(dòng)桿二，其中轉(zhuǎn)動(dòng)桿一的上 端與鎖緊裝置配合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿二的下端鉸接在下轉(zhuǎn)動(dòng)架上的螺栓上。所述鎖緊裝置包括夾緊塊、鎖緊桿、鎖緊套、鎖緊螺母，夾緊塊上開(kāi)設(shè)有一個(gè)豎直 方向的通孔，且該通孔帶有一個(gè)貫穿夾緊塊一側(cè)的開(kāi)口通道，鎖緊桿前端橫向穿透開(kāi)口通 道將夾緊塊固定在上轉(zhuǎn)向柱上，鎖緊桿中端外壁上套有鎖緊套，末端外壁套有鎖緊螺母，轉(zhuǎn) 動(dòng)桿一的上端配合安裝在通孔內(nèi)。所述上轉(zhuǎn)向柱的后方下端外壁安裝有限位塊一，下轉(zhuǎn)向柱的后方頂端外壁安裝有 與限位塊一相對(duì)應(yīng)的限位螺釘一；上轉(zhuǎn)向柱的前方下端外壁安裝有限位塊二，下轉(zhuǎn)向柱的 前方頂端外壁安裝有限位螺釘二，該限位螺釘二與轉(zhuǎn)動(dòng)桿二的下端壁相對(duì)應(yīng)。所述鎖緊裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精制鑄鐵或鋼板制成。本實(shí)用新型解決了國(guó)內(nèi)裝載機(jī)現(xiàn)有固定式方向機(jī)總成存在的問(wèn)題。正常工作時(shí) 可調(diào)部分和固定部分的角度為175°，前后可調(diào)的角度為向后(座椅方向)為20°，向前 (鏟鈄方向)為5°。高度可調(diào)為55毫米。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的后視圖；圖3為圖1的右視原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，包括底端固定有上 轉(zhuǎn)動(dòng)架1的上轉(zhuǎn)向柱2、頂端固定有下轉(zhuǎn)向架3的下轉(zhuǎn)向柱4，上轉(zhuǎn)動(dòng)架1與下轉(zhuǎn)向架3之間 通過(guò)螺栓5連接。上轉(zhuǎn)向柱2內(nèi)由上而下安裝有一個(gè)活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸21、一個(gè)固定轉(zhuǎn)向軸22， 下轉(zhuǎn)向柱4內(nèi)安裝有一個(gè)下轉(zhuǎn)向軸41，下轉(zhuǎn)向軸41與固定轉(zhuǎn)向軸22之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接， 活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸21的外壁與上轉(zhuǎn)向柱2的內(nèi)壁之間安裝有受壓彈簧6。上轉(zhuǎn)向柱2的外壁上安 裝有鎖緊裝置，下轉(zhuǎn)向架上3安裝有與鎖緊裝置相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸銷71相互鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)桿一 72、轉(zhuǎn)動(dòng)桿二 73，其中轉(zhuǎn)動(dòng)桿一 72 的上端與鎖緊裝置配合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿二 73的下端鉸接在下轉(zhuǎn)動(dòng)架上3的螺栓5上。鎖緊裝置包括夾緊塊81、鎖緊桿82、鎖緊套83、鎖緊螺母84，夾緊塊81上開(kāi)設(shè)有 一個(gè)豎直方向的通孔85，且該通孔85帶有一個(gè)貫穿夾緊塊81 —側(cè)的開(kāi)口通道86，鎖緊桿 82前端橫向穿透開(kāi)口通道86將夾緊塊81固定在上轉(zhuǎn)向柱2上，鎖緊桿82中端外壁上套有 鎖緊套83，末端外壁套有鎖緊螺母84，轉(zhuǎn)動(dòng)桿一 72的上端配合安裝在通孔85內(nèi)。上轉(zhuǎn)向柱2的后方下端外壁安裝有限位塊一 91，下轉(zhuǎn)向柱4的后方頂端外壁安裝 有與限位塊一 91相對(duì)應(yīng)的限位螺釘一 92 ；上轉(zhuǎn)向柱2的前方下端外壁安裝有限位塊二 93， 下轉(zhuǎn)向柱4的前方頂端外壁安裝有限位螺釘二 94，該限位螺釘二 94與轉(zhuǎn)動(dòng)桿二 73的下端 壁相對(duì)應(yīng)。鎖緊裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精制鑄鐵或鋼板制成。安裝時(shí)，本實(shí)用新型通過(guò)下轉(zhuǎn)向柱4直接焊接在底板10上。本實(shí)用新型裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，按操作需要可實(shí)現(xiàn)角度和高度的調(diào)節(jié)，調(diào) 節(jié)主要靠轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和鎖緊裝置完成。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)螺栓5為主轉(zhuǎn)動(dòng)軸。角度調(diào)節(jié)時(shí)，上轉(zhuǎn)向柱2 圍繞螺栓5為主轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。軸銷71為輔轉(zhuǎn)動(dòng)軸。角度調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)正常工作時(shí)，底板10固定在駕駛室的前方固定位置?？烧{(diào) 部分和固定部分的角度為175°，其中下轉(zhuǎn)向柱4豎直安裝。前后可調(diào)的角度為向后(座 椅方向)最大可調(diào)為20°，向前(鏟鈄方向)最大可調(diào)為5°。當(dāng)然，向前或向后的最大可 調(diào)范圍是由限位塊和限位螺釘決定的，如果有需要可通過(guò)調(diào)整限位螺釘來(lái)改變最大的可調(diào) 數(shù)值，也就是說(shuō)，限位螺釘可改變調(diào)整角度極限范圍。而20°和5°是申請(qǐng)人認(rèn)為的最佳調(diào) 節(jié)范圍值。調(diào)節(jié)前，松開(kāi)鎖緊桿82上的鎖緊螺母84，鎖緊套83隨之松開(kāi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)桿一 72與 夾緊塊81也跟著松開(kāi)。此時(shí)便可以調(diào)節(jié)高度和角度。角度調(diào)節(jié)時(shí)，推動(dòng)上轉(zhuǎn)向柱2向前或向后，上轉(zhuǎn)向柱2就向前或向后傾斜。調(diào)好角 度后將鎖緊螺母84鎖緊，完成調(diào)節(jié)。高度調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)通過(guò)上轉(zhuǎn)向柱2內(nèi)的高強(qiáng)度受壓彈簧6實(shí)現(xiàn)。上 轉(zhuǎn)向柱2內(nèi)的活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸21、固定轉(zhuǎn)向軸22之間沒(méi)有連接，即相互斷開(kāi)，活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸21、固 定轉(zhuǎn)向軸22采用專用導(dǎo)軌(花鍵)的方式安裝，從外部看像活塞的形狀。便于既能上下之 間的滑動(dòng)，又能保證強(qiáng)度。受壓彈簧6套在活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸21上。高度調(diào)節(jié)時(shí)松開(kāi)鎖緊裝置受 壓彈簧6在彈性恢復(fù)力的作用下自動(dòng)伸長(zhǎng)，帶動(dòng)活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸21和上轉(zhuǎn)向柱2的上移。松開(kāi) 鎖緊裝置后，若有外力向下按壓上轉(zhuǎn)向柱2，并將上轉(zhuǎn)向柱2向下推動(dòng)，則受壓彈簧6繼續(xù)壓 縮變短，調(diào)好高度后鎖緊裝置鎖緊。以此實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)整。本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)高度可調(diào)為最大55毫米?？蓾M足一般的人身體差異調(diào)整的要求。本實(shí)用新型裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，可用在ZL30，ZL40, ZL50等大小裝載機(jī)上。該實(shí)用新型實(shí)施后，對(duì)減輕駕駛員的疲勞感，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度 有重要作用。上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù) 的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，其特征在于包括底端固定有上轉(zhuǎn)動(dòng)架的上轉(zhuǎn)向柱、頂端固定有下轉(zhuǎn)向架的下轉(zhuǎn)向柱，上轉(zhuǎn)動(dòng)架與下轉(zhuǎn)向架之間通過(guò)螺栓連接；上轉(zhuǎn)向柱內(nèi)由上而下安裝有一個(gè)活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸、一個(gè)固定轉(zhuǎn)向軸，下轉(zhuǎn)向柱內(nèi)安裝有一個(gè)下轉(zhuǎn)向軸，下轉(zhuǎn)向軸與固定轉(zhuǎn)向軸之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸的外壁與上轉(zhuǎn)向柱的內(nèi)壁之間安裝有受壓彈簧；上轉(zhuǎn)向柱的外壁上安裝有鎖緊裝置，下轉(zhuǎn)向架上安裝有與鎖緊裝置相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通 過(guò)軸銷相互鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)桿一、轉(zhuǎn)動(dòng)桿二，其中轉(zhuǎn)動(dòng)桿一的上端與鎖緊裝置配合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿二的 下端鉸接在下轉(zhuǎn)動(dòng)架上的螺栓上。
3.如權(quán)利要求2所述的裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，其特征在于所述鎖緊裝置包括夾 緊塊、鎖緊桿、鎖緊套、鎖緊螺母，夾緊塊上開(kāi)設(shè)有一個(gè)豎直方向的通孔，且該通孔帶有一個(gè) 貫穿夾緊塊一側(cè)的開(kāi)口通道，鎖緊桿前端橫向穿透開(kāi)口通道將夾緊塊固定在上轉(zhuǎn)向柱上， 鎖緊桿中端外壁上套有鎖緊套，末端外壁套有鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)桿一的上端配合安裝在通孔 內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，其特征在于所述上轉(zhuǎn)向柱的后方 下端外壁安裝有限位塊一，下轉(zhuǎn)向柱的后方頂端外壁安裝有與限位塊一相對(duì)應(yīng)的限位螺釘 一；上轉(zhuǎn)向柱的前方下端外壁安裝有限位塊二，下轉(zhuǎn)向柱的前方頂端外壁安裝有限位螺釘 二，該限位螺釘二與轉(zhuǎn)動(dòng)桿二的下端壁相對(duì)應(yīng)。
5.如權(quán)利要求3所述的裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，其特征在于所述鎖緊裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī) 構(gòu)采用精制鑄鐵或鋼板制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于與轉(zhuǎn)向器裝配后可控制工程車轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)用可調(diào)方向機(jī)總成，包括底端固定有上轉(zhuǎn)動(dòng)架的上轉(zhuǎn)向柱、頂端固定有下轉(zhuǎn)向架的下轉(zhuǎn)向柱，上轉(zhuǎn)動(dòng)架與下轉(zhuǎn)向架之間通過(guò)螺栓連接；上轉(zhuǎn)向柱內(nèi)由上而下安裝有一個(gè)活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸、一個(gè)固定轉(zhuǎn)向軸，下轉(zhuǎn)向柱內(nèi)安裝有一個(gè)下轉(zhuǎn)向軸，下轉(zhuǎn)向軸與固定轉(zhuǎn)向軸之間通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接，活動(dòng)轉(zhuǎn)向軸的外壁與上轉(zhuǎn)向柱的內(nèi)壁之間安裝有受壓彈簧；上轉(zhuǎn)向柱的外壁上安裝有鎖緊裝置，下轉(zhuǎn)向架上安裝有與鎖緊裝置相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可調(diào)節(jié)高度和傾斜角度。
文檔編號(hào)B62D1/20GK201745637SQ20102050350
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者蔣仕焱, 陳水坤, 黃衛(wèi)林 申請(qǐng)人:浙江紹鴻儀表有限公司