本技術(shù)涉及船舶空調(diào)，具體為一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道。

背景技術(shù)：

1、船用通風(fēng)管有正壓通風(fēng)管和負(fù)壓通風(fēng)管及pe薄膜通風(fēng)管，通風(fēng)管、鍍鋅板(白鐵)風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管(如礦用風(fēng)筒)、礦用塑料通風(fēng)管等；伸縮通風(fēng)管，阻燃風(fēng)管，鋁箔復(fù)合保溫管；中央空調(diào)保溫軟管。

2、船舶空調(diào)通風(fēng)管道一般使用固定件配合螺栓安裝在船舶上，如公開號為cn218229386u的中國專利公開了一種船舶風(fēng)管用可調(diào)節(jié)可拆式固定裝置，包括固定底板，所述固定底板的上端安裝有兩個連接支板，所述連接支板的內(nèi)側(cè)安裝有鎖緊螺釘，固定底板的內(nèi)部開設(shè)有兩個固定孔，所述固定孔的內(nèi)部安裝有膨脹機構(gòu)，所述連接支板的一側(cè)安裝有風(fēng)管，所述連接支板的一側(cè)位于風(fēng)管的下方安裝有支撐機構(gòu)，所述膨脹機構(gòu)包括有定位桿、升降桿和膨脹塊，定位桿安裝在固定孔的內(nèi)部。

3、該船舶空調(diào)通風(fēng)管道方便調(diào)節(jié)位置，但是在固定安裝時，仍需要多個螺釘配合固定，在拆裝時需要對多個螺釘進行操作，比較耗費人力物力，為此我們提出一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道用于解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，包括通風(fēng)管道，所述通風(fēng)管道的兩側(cè)分別設(shè)有支撐板，所述支撐板的一端固定連接l型桿，所述l型桿滑動套接支撐框，所述支撐框固定連接支撐架的兩側(cè)，所述支撐架的中部轉(zhuǎn)動套接調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺桿的另一側(cè)通過螺紋結(jié)構(gòu)連接活動條，所述活動條的兩側(cè)滑動連接調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件分別鉸接支撐架，所述調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)端部固定連接調(diào)節(jié)盤，所述調(diào)節(jié)盤遠離調(diào)節(jié)螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接安裝螺桿。

3、優(yōu)選的，所述支撐板為匚字形結(jié)構(gòu)并且支撐板分別對稱設(shè)置。

4、優(yōu)選的，所述l型桿對稱設(shè)置。

5、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺桿遠離調(diào)節(jié)盤的一端固定連接有限位環(huán)。

6、優(yōu)選的，所述支撐架為凹字形結(jié)構(gòu)。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括滑框、連桿一、連桿二，所述滑框設(shè)有兩個并且分別滑動套接活動條的兩側(cè)，所述滑框的一側(cè)鉸接連桿一的一端，所述連桿一的另一端鉸接支撐架，所述滑框的另一側(cè)鉸接連桿二的一端，所述連桿二的另一端鉸接l型桿的拐角位置，所述連桿一、連桿二對稱設(shè)置。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，帶動活動條移動，活動條配合調(diào)節(jié)組件，帶動l型桿移動，l型桿帶動固接的支撐板相互靠近或者相互遠離，進而實現(xiàn)對通風(fēng)管道的拆裝操作，僅通過操作一個調(diào)節(jié)螺桿即可實現(xiàn)通風(fēng)管道的拆裝工作，減少了操作的步驟，更加方便通風(fēng)管道的拆裝。

技術(shù)特征：

1.一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，包括通風(fēng)管道(1)，其特征在于：所述通風(fēng)管道(1)的兩側(cè)分別設(shè)有支撐板(10)，所述支撐板(10)的一端固定連接l型桿(9)，所述l型桿(9)滑動套接支撐框(8)，所述支撐框(8)固定連接支撐架(2)的兩側(cè)，所述支撐架(2)的中部轉(zhuǎn)動套接調(diào)節(jié)螺桿(5)的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺桿(5)的另一側(cè)通過螺紋結(jié)構(gòu)連接活動條(6)，所述活動條(6)的兩側(cè)滑動連接調(diào)節(jié)組件(7)，所述調(diào)節(jié)組件(7)分別鉸接支撐架(2)，所述調(diào)節(jié)螺桿(5)的一側(cè)端部固定連接調(diào)節(jié)盤(4)，所述調(diào)節(jié)盤(4)遠離調(diào)節(jié)螺桿(5)的一端轉(zhuǎn)動連接安裝螺桿(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，其特征在于：所述支撐板(10)為匚字形結(jié)構(gòu)并且支撐板(10)分別對稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，其特征在于：所述l型桿(9)對稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿(5)遠離調(diào)節(jié)盤(4)的一端固定連接有限位環(huán)(51)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，其特征在于：所述支撐架(2)為凹字形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(7)包括滑框(71)、連桿一(72)、連桿二(73)，所述滑框(71)設(shè)有兩個并且分別滑動套接活動條(6)的兩側(cè)，所述滑框(71)的一側(cè)鉸接連桿一(72)的一端，所述連桿一(72)的另一端鉸接支撐架(2)，所述滑框(71)的另一側(cè)鉸接連桿二(73)的一端，所述連桿二(73)的另一端鉸接l型桿(9)的拐角位置，所述連桿一(72)、連桿二(73)對稱設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可便捷拆裝船舶空調(diào)通風(fēng)管道，包括通風(fēng)管道，通風(fēng)管道的兩側(cè)分別設(shè)有支撐板，支撐板的一端固定連接L型桿，L型桿滑動套接支撐框，支撐框固定連接支撐架的兩側(cè)，支撐架的中部轉(zhuǎn)動套接調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)，調(diào)節(jié)螺桿的另一側(cè)通過螺紋結(jié)構(gòu)連接活動條，活動條的兩側(cè)滑動連接調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件分別鉸接支撐架，調(diào)節(jié)螺桿的一側(cè)端部固定連接調(diào)節(jié)盤，調(diào)節(jié)盤遠離調(diào)節(jié)螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接安裝螺桿。通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，帶動活動條移動，活動條配合調(diào)節(jié)組件，帶動L型桿移動，L型桿帶動固接的支撐板相互靠近或者相互遠離，進而實現(xiàn)對通風(fēng)管道的拆裝操作，僅通過操作一個調(diào)節(jié)螺桿即可實現(xiàn)通風(fēng)管道的拆裝工作。

技術(shù)研發(fā)人員：楊玲,李偉男,于鋒,王菲,丁校前,張嗣鑫
受保護的技術(shù)使用者：南通天作船舶設(shè)計有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240715
技術(shù)公布日：2025/5/8