本技術(shù)涉及船舶，具體為一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置。

背景技術(shù)：

1、船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)，目前船級社規(guī)范中對船舶的水下檢驗十分重視，并都提出了具體要求，尤其是內(nèi)河船舶、船長100米以下的船只，更要重視水下檢驗，對于有水下檢驗要求的船舶舵葉上需要設置觀察孔，現(xiàn)有的設計中，觀察孔通常設計為一個放泄螺塞，需要觀察時，打開螺塞對需要檢驗的部位進行檢驗。

2、然而現(xiàn)有技術(shù)中在對船舶進行水下檢驗時，打開觀察孔處的放泄螺塞容易導致海水進入到舵葉內(nèi)部進行造成腐蝕，給船舶帶來安全隱患，有一定的局限性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，包括裝置主體、蓋板，裝置主體包括舵葉外板、孔底座、環(huán)形壓蓋，所述舵葉外板的頂部和底部中心開設有圓孔，圓孔處設置有孔底座，圓孔的頂部和底部分別設置有第一延長板和第二延長板，所述第一延長板和第二延長板的內(nèi)表面與孔底座外表面相連接，所述第一延長板、舵葉外板、第二延長板之間通過固定螺栓相連接；

4、所述孔底座的頂部設置有環(huán)形壓蓋，所述孔底座與環(huán)形壓蓋連接處通過密封墊相連接，所述環(huán)形壓蓋、孔底座、密封墊中心開設有檢驗孔，檢驗孔的頂部和底部分別設置有第二透明鋼化板和第三透明鋼化板；

5、所述環(huán)形壓蓋的表面頂部兩側(cè)設置有固定套筒，所述固定套筒的內(nèi)部設置有固定塊，所述固定套筒的內(nèi)部體積與固定塊的體積相匹配，所述環(huán)形壓蓋的頂部設置有蓋板，所述蓋板的外表面兩端設置有固定塊。

6、優(yōu)選的，所述蓋板的頂部和底部中心開設有圓孔，圓孔處設置有第一透明鋼化板。

7、優(yōu)選的，所述固定塊的正面和背面中心開設有第一通孔，所述固定套筒的正面中心貫通開設有第二通孔，所述固定套筒的正面且位于第二通孔的兩側(cè)設置有第三通孔。

8、優(yōu)選的，所述第一通孔與第二通孔之間通過插入柱相連接，所述插入柱的一端設置有插入板，所述插入板的背面與固定套筒的正面相接觸。

9、優(yōu)選的，所述插入板的背面兩端設置有固定柱，所述固定柱卡合式連接在第三通孔處。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型的一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，包括裝置主體和蓋板，通過蓋板對裝置主體進行密封，當需要使用裝置主體進行檢查作業(yè)時，可以在蓋板上的第一透明鋼化板之間進行觀察，也可以通過將蓋板取下的方式進行觀察，在蓋板取下后，將通過在裝置主體孔底座與環(huán)形壓蓋連接處的密封墊進行密封，防止海水進入到舵葉內(nèi)部進行造成腐蝕，給船舶帶來安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，包括裝置主體、蓋板（7），其特征在于：裝置主體包括舵葉外板（1）、孔底座（2）、環(huán)形壓蓋（5），所述舵葉外板（1）的頂部和底部中心開設有圓孔，圓孔處設置有孔底座（2），圓孔的頂部和底部分別設置有第一延長板（3）和第二延長板（10），所述第一延長板（3）和第二延長板（10）的內(nèi)表面與孔底座（2）外表面相連接，所述第一延長板（3）、舵葉外板（1）、第二延長板（10）之間通過固定螺栓（4）相連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，其特征在于：所述蓋板（7）的頂部和底部中心開設有圓孔，圓孔處設置有第一透明鋼化板（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，其特征在于：所述固定塊（9）的正面和背面中心開設有第一通孔（11），所述固定套筒（6）的正面中心貫通開設有第二通孔（12），所述固定套筒（6）的正面且位于第二通孔（12）的兩側(cè)設置有第三通孔（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，其特征在于：所述第一通孔（11）與第二通孔（12）之間通過插入柱（14）相連接，所述插入柱（14）的一端設置有插入板（15），所述插入板（15）的背面與固定套筒（6）的正面相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，其特征在于：所述插入板（15）的背面兩端設置有固定柱（16），所述固定柱（16）卡合式連接在第三通孔（13）處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)的一種用于船舶水下檢驗的檢驗孔裝置，包括裝置主體和蓋板，裝置主體包括舵葉外板、孔底座、環(huán)形壓蓋，舵葉外板中心固定連接有孔底座，孔底座的頂部設置有環(huán)形壓蓋，環(huán)形壓蓋的外表面兩側(cè)設置有固定套筒，固定套筒內(nèi)部設置有固定塊，固定塊的頂部與蓋板底部相連接，蓋板底部位于環(huán)形壓蓋頂部，本技術(shù)通過蓋板對裝置主體進行密封，當需要使用裝置主體進行檢查作業(yè)時，可以在蓋板上的第一透明鋼化板之間進行觀察，也可以通過將蓋板取下的方式進行觀察，在蓋板取下后，將通過在裝置主體孔底座與環(huán)形壓蓋連接處的密封墊進行密封，防止海水進入到舵葉內(nèi)部進行造成腐蝕，給船舶帶來安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：卞超
受保護的技術(shù)使用者：中國船級社
技術(shù)研發(fā)日：20240724
技術(shù)公布日：2025/5/8