本技術(shù)涉及鋼簾線生產(chǎn)，具體涉及一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪。

背景技術(shù)：

1、鋼簾線是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品，也是在金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品，國際合成纖維標(biāo)準(zhǔn)化局在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)鋼簾線的定義是：“由兩根或兩根以上鋼絲組成的，或者由股與股的組合或者由股與絲的組合所形成的結(jié)構(gòu)”，在鋼簾線生產(chǎn)時(shí)需要使用過線輪對(duì)鋼絲進(jìn)行輸送和轉(zhuǎn)向。

2、但現(xiàn)有的過線輪不具備防護(hù)結(jié)構(gòu)，若輸送的鋼絲斷絲則會(huì)導(dǎo)致鋼絲飛濺，從而對(duì)工人產(chǎn)生危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：提供一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，旨在解決現(xiàn)有的過線輪不具備防護(hù)結(jié)構(gòu)，若輸送的鋼絲斷絲則會(huì)導(dǎo)致鋼絲飛濺會(huì)對(duì)工人產(chǎn)生危險(xiǎn)的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，包括輪本體，所述輪本體包括轉(zhuǎn)輥和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)輥上的輪體，所述轉(zhuǎn)輥的一端設(shè)有支撐件，所述支撐件上設(shè)有位于所述輪體一側(cè)的安裝板，所述安裝板上上下貫穿滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿上端設(shè)有限位件，所述安裝板與限位件之間設(shè)有套設(shè)在所述滑桿上的彈簧，所述安裝板的下端面上設(shè)有容納槽，所述滑桿下端設(shè)有與所述容納槽相配合的框體，鋼絲輸送時(shí)從穿過所述框體。

3、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述輪本體還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)輥一端的法蘭，所述支撐件包括套設(shè)固定在所述轉(zhuǎn)輥另一端的螺紋管，所述螺紋管靠近所述法蘭的一側(cè)設(shè)有限位環(huán)，所述螺紋管上活動(dòng)套設(shè)有有支撐板，所述支撐板通過螺紋連接在所述螺紋管上的螺圈鎖緊固定。

4、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述滑桿上端設(shè)有螺紋段，所述限位件為螺紋連接在所述螺紋段上的圓盤。

5、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述支撐板上設(shè)有滑孔，所述安裝板的一端沿其長度方向連接有螺桿，所述螺桿穿過所述滑孔并通過螺母使得安裝板固定在支撐板上。

6、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，螺母與支撐板之間設(shè)有套設(shè)在所述螺桿上的墊片。

7、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述螺圈外周間隔設(shè)有若干個(gè)防滑凸起。

8、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，滑桿的長度大于所述安裝板的厚度。

9、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述安裝板沿鋼絲輸送方向設(shè)置在輪體的輪面一側(cè)。

10、本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，當(dāng)所述框體位于所述容納槽內(nèi)時(shí)，其與容納槽之間的間隙寬度不大于鋼絲的直徑。

11、本實(shí)用新型的有益效果在于：

12、本實(shí)用新型利用鋼絲輸送時(shí)的繃直的特性，通過設(shè)置滑桿、彈簧和框體，在輸送鋼絲時(shí)通過鋼絲的拉力使得彈簧收縮，框體下移使得鋼絲能夠正常輸送，當(dāng)鋼絲斷絲時(shí)，失去拉力后彈簧復(fù)位，使得框體上移進(jìn)入容納腔，框體與容納腔相配合對(duì)鋼絲進(jìn)行快速鎖定，避免鋼絲飛濺造成工人受傷。

13、本實(shí)用新型通過設(shè)置支撐件，能夠?qū)Π惭b板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于將框體移動(dòng)至合適的位置，且通過在安裝板的一端設(shè)有螺桿，既可對(duì)其進(jìn)行固定，也能夠調(diào)節(jié)其角度，提高裝置的靈活度。

14、本實(shí)用新型的滑桿上螺紋連接有圓盤，通過調(diào)節(jié)圓盤位于滑桿上的位置進(jìn)而與彈簧的彈力進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高靈活度。

技術(shù)特征：

1.一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，包括輪本體，所述輪本體包括轉(zhuǎn)輥（1）和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)輥（1）上的輪體（2），其特征在于：所述轉(zhuǎn)輥（1）的一端設(shè)有支撐件，所述支撐件上設(shè)有位于所述輪體（2）一側(cè)的安裝板（3），所述安裝板（3）上上下貫穿滑動(dòng)連接有滑桿（4），所述滑桿（4）上端設(shè)有限位件（5），所述安裝板（3）與限位件（5）之間設(shè)有套設(shè)在所述滑桿（4）上的彈簧（6），所述安裝板（3）的下端面上設(shè)有容納槽（7），所述滑桿（4）下端設(shè)有與所述容納槽（7）相配合的框體（8），鋼絲輸送時(shí)從穿過所述框體（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：所述輪本體還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)輥（1）一端的法蘭（9），所述支撐件包括套設(shè)固定在所述轉(zhuǎn)輥（1）另一端的螺紋管（16），所述螺紋管（16）靠近所述法蘭（9）的一側(cè)設(shè)有限位環(huán)（11），所述螺紋管（16）上活動(dòng)套設(shè)有有支撐板（10），所述支撐板（10）通過螺紋連接在所述螺紋管（16）上的螺圈（17）鎖緊固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：所述滑桿（4）上端設(shè)有螺紋段，所述限位件（5）為螺紋連接在所述螺紋段上的圓盤（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：所述支撐板（10）上設(shè)有滑孔，所述安裝板（3）的一端沿其長度方向連接有螺桿（13），所述螺桿（13）穿過所述滑孔并通過螺母（14）使得安裝板（3）固定在支撐板（10）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：螺母（14）與支撐板（10）之間設(shè)有套設(shè)在所述螺桿（13）上的墊片。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：所述螺圈（17）外周間隔設(shè)有若干個(gè)防滑凸起（15）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：滑桿（4）的長度大于所述安裝板（3）的厚度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：所述安裝板（3）沿鋼絲輸送方向設(shè)置在輪體（2）的輪面一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，其特征在于：當(dāng)所述框體（8）位于所述容納槽（7）內(nèi)時(shí)，其與容納槽（7）之間的間隙寬度不大于鋼絲的直徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的過線輪，包括輪本體，所述輪本體包括轉(zhuǎn)輥和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述轉(zhuǎn)輥上的輪體，所述轉(zhuǎn)輥的一端設(shè)有支撐件，所述支撐件上設(shè)有位于所述輪體一側(cè)的安裝板，所述安裝板上上下貫穿滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿上端設(shè)有限位件，所述安裝板與限位件之間設(shè)有套設(shè)在所述滑桿上的彈簧，所述安裝板的下端面上設(shè)有容納槽，所述滑桿下端設(shè)有與所述容納槽相配合的框體，鋼絲輸送時(shí)從穿過所述框體。本技術(shù)在輸送鋼絲斷絲時(shí)可以防止鋼絲飛濺，從而保證工人的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：董海華,謝飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中天鋼鐵集團(tuán)（淮安）新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240712
技術(shù)公布日：2025/5/8