專利名稱：一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及渦輪增壓器的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的渦輪增壓器把充足的空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)中，實(shí)現(xiàn)燃料充分燃燒，為調(diào)整渦輪旋轉(zhuǎn)，需要采用密封的、濕式齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，利用潤(rùn)滑油的飛濺實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪齒面、軸承等進(jìn)行潤(rùn)滑。然而當(dāng)渦輪增壓器長(zhǎng)時(shí)間工作后，潤(rùn)滑油的溫度會(huì)逐步升高，齒輪箱體內(nèi)的氣壓也隨之產(chǎn)生較大幅度的升高，潤(rùn)滑油溫度的升高會(huì)造成潤(rùn)滑油的粘度下降，使其潤(rùn)滑性能降低，造成齒輪箱內(nèi)部件磨損現(xiàn)象加?。煌瑫r(shí)齒輪箱體內(nèi)氣壓升高也進(jìn)一步加劇了溫度的升高，并且氣壓的升高會(huì)影響齒輪箱各密封件的密封性能，最終導(dǎo)致齒輪箱滲油或漏油現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器，能夠使齒輪箱內(nèi)的氣壓始終與環(huán)境氣壓保持一致，可降低齒輪箱內(nèi)部的溫度，保證潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，避免齒輪箱滲油或漏油現(xiàn)象。其技術(shù)方案是這樣的其包括齒輪箱，所述齒輪箱安裝于渦輪增壓器殼體內(nèi)，其特征在于在所述渦輪增壓器殼體上設(shè)置螺紋孔，所述螺紋孔為通孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝液壓管接頭，所述液壓管接頭連接液壓管，所述液壓管連接呼吸器。其進(jìn)一步特征在于所述螺紋孔與渦輪增壓器內(nèi)腔及所述齒輪箱貫通；所述螺紋孔為“T”型，所述液壓管接頭通過(guò)螺母與所述液壓管旋接，所述螺母落入所述“T”型螺紋孔的上部端面；在所述液壓管中段設(shè)置卡箍。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)之后，液壓管接頭、液壓管形成氣路，再與呼吸器連接，整條氣路還與齒輪箱內(nèi)部貫通，當(dāng)渦輪增壓器工作一段時(shí)間后，齒輪箱內(nèi)部溫度升高、氣壓亦上升，產(chǎn)生的油氣混合物沿整條氣路涌向呼吸器，通過(guò)呼吸器的處理能力，達(dá)到釋壓、降溫的目的，保證了齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，避免了齒輪箱滲油或漏油現(xiàn)象。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式見(jiàn)圖1，本發(fā)明包括齒輪箱2，齒輪箱2安裝于渦輪增壓器殼體1內(nèi)，在渦輪增壓器殼體1上設(shè)置螺紋孔3，螺紋孔3為通孔，其與渦輪增壓器內(nèi)腔7及齒輪箱2貫通，螺紋孔3 內(nèi)安裝液壓管接頭4，液壓管接頭4連接液壓管5，螺紋孔3為“T”型，液壓管接頭4通過(guò)螺母9與液壓管5旋接，螺母9落入“T”型螺紋孔3的上部端面10，液壓管5連接呼吸器6， 在液壓管5中段設(shè)置卡箍8 (卡箍8的作用可調(diào)整氣路的開(kāi)度)。呼吸器6為成熟技術(shù)，呼吸器6內(nèi)置有能夠進(jìn)行油氣分離、吸附微小顆粒雜質(zhì)的過(guò)濾器，當(dāng)渦輪增壓器工作一段時(shí)間后，齒輪箱2內(nèi)部溫度升高、氣壓亦上升，產(chǎn)生的油氣混合物沿整條氣路涌向呼吸器6，油氣溫合物流過(guò)濾器后，無(wú)害氣體被排放到環(huán)境中，油微滴積聚成大分子之后，順著氣路流回齒輪箱2 ；當(dāng)渦輪增壓器停止工作后，齒輪箱2內(nèi)的溫度下降，環(huán)境中的空氣經(jīng)過(guò)濾器濾掉粉塵后進(jìn)入齒輪箱2內(nèi)，避免了因冷卻造成齒輪箱2內(nèi)部收縮吸入灰塵(主要通過(guò)軸頸密封處吸入環(huán)境空氣)。因此這種結(jié)構(gòu)還能夠避免渦輪增壓器工作前、后齒輪箱殼體劇烈的熱脹冷縮，降低了對(duì)殼體的強(qiáng)度要求。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器，其包括齒輪箱，所述齒輪箱安裝于渦輪增壓器殼體內(nèi)，其特征在于在所述渦輪增壓器殼體上設(shè)置螺紋孔，所述螺紋孔為通孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝液壓管接頭，所述液壓管接頭連接液壓管，所述液壓管連接呼吸器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器，其特征在于所述螺紋孔與渦輪增壓器內(nèi)腔及所述齒輪箱貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器，其特征在于所述螺紋孔為 “T”型，所述液壓管接頭通過(guò)螺母與所述液壓管旋接，所述螺母落入所述“T”型螺紋孔的上部端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器，其特征在于在所述液壓管中段設(shè)置卡箍。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種改進(jìn)的機(jī)械式渦輪增壓器，能夠使齒輪箱內(nèi)的氣壓始終與環(huán)境氣壓保持一致，可降低齒輪箱內(nèi)部的溫度，保證潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，避免齒輪箱滲油或漏油現(xiàn)象。其包括齒輪箱，所述齒輪箱安裝于渦輪增壓器殼體內(nèi)，其特征在于在所述渦輪增壓器殼體上設(shè)置螺紋孔，所述螺紋孔為通孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝液壓管接頭，所述液壓管接頭連接液壓管，所述液壓管連接呼吸器。
文檔編號(hào)F02B39/04GK102330596SQ20111030379
公開(kāi)日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者高錫民 申請(qǐng)人:無(wú)錫明珠增壓器制造有限公司