專利名稱：一種燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鞯闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種混合器，特別是涉及ー種燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳌?br> 背景技術(shù)：
目前燃?xì)馄囯娍貒娚湎到y(tǒng)多為在原車進(jìn)氣歧管打孔，并安裝一個(gè)進(jìn)氣接頭，再用橡膠管連接噴嘴出氣接頭和先前安裝在進(jìn)氣歧管上的進(jìn)氣接頭，從而實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)順序噴射。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是1.由于燃料進(jìn)ロ距離燃燒室近，所以系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快；但該種方式存在以下缺點(diǎn)1.由于是直接噴射到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)，造成空氣和燃料混合時(shí)間短，混合不均勻、不充分；2.由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)自身因素，每ー缸的進(jìn)氣參數(shù)存在差異(大約在5%左右)，造成空燃比的不均勻性，影響系統(tǒng)排放指標(biāo)；3.由于需要對(duì)原車進(jìn)氣歧管打孔處理，勢(shì)必破壞原車的進(jìn)氣系統(tǒng)，降低原車的可靠性；4.由于需要對(duì)原車進(jìn)行改造，安裝進(jìn)氣接頭，安裝連接用橡膠管(橡膠管易出現(xiàn)老化、破裂和泄漏等情況)，勢(shì)必會(huì)存在安裝差異和風(fēng)險(xiǎn)，降低系統(tǒng)可靠性，并且安裝不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題而提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、可靠性高、密封性好、燃料和空氣混合更均勻、安裝方便的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀?。本?shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎ɑ旌掀鳉んw、混合器內(nèi)膽、燃?xì)鈬娮?、輸入接頭、輸入接頭座、進(jìn)氣腔體和噴嘴支撐管，所述輸入接頭與輸入接頭座密封連接，所述輸入接頭座與進(jìn)氣腔體密封連接，所述燃?xì)鈬娮斓倪M(jìn)氣端與所述進(jìn)氣腔體密封連接，所述燃?xì)鈬娮斓某鰵舛伺c所述混合器殼體密封連接并與所述混合器內(nèi)膽的腔室相通，所述混合器內(nèi)膽與所述混合器殼體密封連接。通過采用上述結(jié)構(gòu)，燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎到y(tǒng)的差別主要是燃料和空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管前進(jìn)行預(yù)混合，避免了以上系統(tǒng)的缺點(diǎn)，排放指標(biāo)更好、可靠性及安全性更高。進(jìn)ー步地，所述輸入接頭座上設(shè)有安裝燃?xì)鈮亥珎鞲衅鞯慕鹰?。更近一歩地，所述混合器內(nèi)膽上設(shè)有十字形出氣管，所述出氣管上設(shè)有均勻分布的圓形出氣ロ。作為一種優(yōu)選方式,所述混合器殼體的長(zhǎng)度為76_102mm。作為ー種優(yōu)選方式，所述混合器內(nèi)膽上設(shè)有內(nèi)膽喉ロ，所述內(nèi)膽喉ロ的內(nèi)徑為44-60mmo作為ー種優(yōu)選方式，所述混合器內(nèi)膽為PPS阻燃混合器內(nèi)膽。作為ー種優(yōu)選方式，所述燃?xì)鈬娮斓臄?shù)量為3個(gè)至6個(gè)。作為ー種優(yōu)選方式，所述混合器殼體為鋁合金殼體，所述輸入接頭座為鋁合金接頭座，所述進(jìn)氣腔體為鋁合金腔體。[0014]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過將燃?xì)鈬娮旌腿細(xì)饣旌掀骷梢惑w，使燃料和空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管前進(jìn)行預(yù)混合，克服了現(xiàn)有燃?xì)馄囯娍貒娚湎到y(tǒng)空氣和燃?xì)饣旌蠒r(shí)間短、混合不均勻、需要對(duì)原車進(jìn)行改造、降低原車可靠性、安裝復(fù)雜、存在安裝差異和風(fēng)險(xiǎn)等缺點(diǎn)，此外，本實(shí)用新型安裝方便，在使用時(shí)不需要對(duì)原車進(jìn)氣歧管打孔處理，具有可靠性高和密封性好的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用新型混合器內(nèi)膽的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型混合器內(nèi)膽的剖視圖；圖5是本實(shí)用新型輸入接頭座的剖視圖；圖中1_混合器殼體，2-混合器內(nèi)膽，3-燃?xì)鈬娮欤?-輸入接頭，5-螺釘，6-平墊圏，7-輸入接頭座，8-進(jìn)氣腔體，9-噴嘴支撐管，10-螺塞，11-0型圏，12-密封膠墊，13-內(nèi)膽腔室，14-出氣管，15-出氣ロ，16-內(nèi)膽喉ロ，17-傳感器接ロ。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型一種燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀?，包括混合器殼體I、混合器內(nèi)膽2、燃?xì)鈬娮?、輸入接頭4、平墊圈6、輸入接頭座7、進(jìn)氣腔體8、噴嘴支撐管9、螺塞10、螺釘5、0型圈11和密封膠墊12，所述輸入接頭4與輸入接頭座7螺紋密封連接，所述輸入接頭座7與進(jìn)氣腔體8螺釘密封連接，所述燃?xì)鈬娮?的進(jìn)氣端與所述進(jìn)氣腔體8采用0型圈密封連接，所述燃?xì)鈬娮?的出氣端與所述混合器殼體I采用0型圈密封連接并與所述混合器內(nèi)膽腔室13相通，所述混合器內(nèi)膽2與所述混合器殼體I采用0型圈11密封連接。如圖5所示，所述輸入接頭座7設(shè)有燃?xì)鈮亥珎鞲衅鹘鹰?17。如圖3所示，所述混合器內(nèi)膽2設(shè)有十字形混合出氣管14，所述出氣管上設(shè)有均勻分布的圓形出氣n 15。作為優(yōu)選，所述燃?xì)鈬娮斓臄?shù)量為3個(gè)至6個(gè)。在本實(shí)施例中，燃?xì)鈬娮斓膫€(gè)數(shù)為4個(gè)。作為優(yōu)選,所述混合器殼體I的長(zhǎng)度為76-102_。在本實(shí)施例中，混合器內(nèi)膽2的長(zhǎng)度為75mm。所述內(nèi)膽上設(shè)有內(nèi)膽喉ロ 16，如圖4所示，所述內(nèi)膽喉ロ 16的內(nèi)徑為44_60mm。在本實(shí)用新型中，內(nèi)膽喉ロ 16的內(nèi)徑為50mm。作為優(yōu)選，所述混合器內(nèi)膽2為PPS阻燃混合器內(nèi)膽。作為優(yōu)選，所述混合器殼體I、輸入接頭座7、進(jìn)氣腔體8和噴嘴支撐管9均采用鋁合金材料制成。本實(shí)用新型通過將燃?xì)鈬娮旌腿細(xì)饣旌掀骷梢惑w，使燃料和空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管前進(jìn)行預(yù)混合，克服了現(xiàn)有燃?xì)馄囯娍貒娚湎到y(tǒng)空氣和燃?xì)饣旌蠒r(shí)間短、混合不均勻等缺點(diǎn)，排放指標(biāo)更好，可靠性和安全性更高，適用于各種類型的燃?xì)馄嚭腿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。以上所披露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵 蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎涮卣髟谟诎ɑ旌掀鳉んw、混合器內(nèi)膽、燃?xì)鈬娮臁⑤斎虢宇^、輸入接頭座、進(jìn)氣腔體和和噴嘴支撐管，所述輸入接頭與輸入接頭座密封連接，所述輸入接頭座與進(jìn)氣腔體密封連接，所述燃?xì)鈬娮斓倪M(jìn)氣端與所述進(jìn)氣腔體密封連接，所述燃?xì)鈬娮斓某鰵舛伺c所述混合器殼體密封連接并與所述混合器內(nèi)膽的腔室相通，所述混合器內(nèi)膽與所述混合器殼體密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎涮卣髟谟? 所述輸入接頭座上設(shè)有用于安裝燃?xì)鈮毫鞲衅鞯慕涌凇?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀?，其特征在? 所述混合器內(nèi)膽上設(shè)有十字形出氣管，所述出氣管上設(shè)有均勻分布的圓形出氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎涮卣髟谟? 所述混合器殼體的長(zhǎng)度為76_102mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀?，其特征在于所述混合器?nèi)膽上設(shè)有內(nèi)膽喉口，所述內(nèi)膽喉口的內(nèi)徑為44-60mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎涮卣髟谟谒龌旌掀鲀?nèi)膽為PPS阻燃混合器內(nèi)膽。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀鳎涮卣髟谟? 所述燃?xì)鈬娮斓臄?shù)量為3個(gè)至6個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀?，其特征在? 所述混合器殼體為鋁合金殼體，所述輸入接頭座為鋁合金接頭座，所述進(jìn)氣腔體為鋁合金腔體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)馄囉眉呻娍貒娚浠旌掀?，包括混合器殼體、混合器內(nèi)膽、燃?xì)鈬娮臁⑤斎虢宇^、輸入接頭座、進(jìn)氣腔體和噴嘴支撐管，所述輸入接頭與輸入接頭座螺紋連接，所述輸入接頭座與進(jìn)氣腔體螺釘連接，所述燃?xì)鈬娮斓倪M(jìn)氣端與進(jìn)氣腔體密封連接，所述燃?xì)鈬娮斓某鰵舛伺c所述混合器殼體密封連接，所述混合器內(nèi)膽與所述混合器殼體密封連接，所述輸入接頭與所述燃?xì)鈬娮爝M(jìn)氣端相通，所述燃?xì)鈬娮斐鰵舛伺c所述混合器殼體密封連接，并與混合器內(nèi)膽腔室相通。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、可靠性高、密封性好、燃料和空氣混合更均勻、安裝方便，適合大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M21/04GK202402176SQ20112050319
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者石旻磊 申請(qǐng)人:石旻磊