專利名稱：一種發(fā)動機用高壓輸油管的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及管道技術(shù)領域，尤其是涉及ー種發(fā)動機用高壓輸油管。
背景技術(shù)：
汽車エ業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長，國家隊汽車的尾氣排放標準也逐步提高到歐IV標準，高壓輸油管在改進發(fā)動機作用中起到關(guān)鍵的作用。目前國內(nèi)高壓輸油管(無縫鋼管)，由于受國內(nèi)鋼材的局限性不能完全滿足歐IV發(fā)動機的要求，因高壓輸油管需要高清潔度、塑性好、耐高壓、耐腐蝕性等技術(shù)要求，國內(nèi)生產(chǎn)的低碳結(jié)構(gòu)鋼材做出來無縫鋼管承受的壓力在2000kg左右，不能滿足其要求。國產(chǎn)不銹鋼或合金鋼能夠達到耐高壓，但不易彎曲造型，生產(chǎn)過程中同樣有瓶頸，要想從元鋼加工到外徑為6mm左右，壁厚2mm左右，加工エ藝非常復雜，加工成本相當高，同樣達不到歐IV排放發(fā)動機的機械性能指標，不利于產(chǎn)業(yè)化。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決目前國內(nèi)生產(chǎn)的無縫鋼管承受壓カ過低或不易彎曲造型，且生產(chǎn)エ藝復雜的問題，為此提供了一種發(fā)動機用高壓輸油管，包括外套管1，所述外套管I內(nèi)鑲有內(nèi)襯管2，所述外套管I外徑為8mm，內(nèi)徑為3. 8mm ；內(nèi)襯管2外徑為2. 47-2. 53mm,內(nèi)徑為 I. 77-1. 83mm。本實用新型發(fā)動機用高壓輸油管，所述外套管I為St37優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管，內(nèi)襯管2為奧氏體304L優(yōu)質(zhì)不銹鋼管。本實用新型發(fā)動機用高壓輸油管，所述St37優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中各化學元素成分百分比，C :0. 07 0. 14%、Si :0. 17 0. 37%、Mn :0. 35 0. 65%、S :彡 0. 035%、P :彡 0. 035%、Cr く 0. 15、Ni .く 0. 25%、Cu .く 0. 25%。本實用新型的有益效果是本實用新型的發(fā)動機用高壓輸油管，結(jié)合不銹鋼與碳鋼的優(yōu)勢互補，采用外套內(nèi)襯的方法，制作的高壓輸油管(無縫鋼管)具有抗疲勞、抗內(nèi)壓、耐腐蝕、耐熱等優(yōu)點，本實用新型可以替代國外進ロ，打破國外壟斷局面，為國產(chǎn)發(fā)動機提升國產(chǎn)化率和品質(zhì)有積極的意義。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖I是本實用新型的示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。[0012]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是ー系列等效或類似特征中的ー個例子而已。如圖I所示的發(fā)動機用高壓輸油管，包括外套管1，所述外套管I內(nèi)鑲有內(nèi)襯管2,所述外套管I為St37優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管,外徑為8mm,內(nèi)徑為3. 8mm ;內(nèi)襯管2為奧氏體304L優(yōu)質(zhì)不銹鋼管，外徑為2. 47-2. 53mm,內(nèi)徑為I. 77-1. 83mm。所述St37優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中各化學元素成分百分比，C :0. 07 0. 14%、Si :0. 17 0. 37%、Mn :0. 35 0. 65%、S :彡 0. 035%、P :彡0. 035%,Cr :彡0. 15,Ni :彡0. 25%,Cu :彡0. 25%。本實用新型的發(fā)動機用高壓輸油管，結(jié)合不銹鋼與碳鋼的優(yōu)勢互補，采用外套內(nèi)襯的方法，制作的高壓輸油管(無縫鋼管)具有抗疲勞、抗內(nèi)壓、耐腐蝕、耐熱等優(yōu)點，本實用新型可以替代國外進ロ，打破國外壟斷局面，為國產(chǎn)發(fā)動機提升國產(chǎn)化率和品質(zhì)有積極的意義。本實用新型并不局限于前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動機用聞壓輸油管，包括外套管(I)，其特征是所述外套管(I)內(nèi)鑲有內(nèi)襯管(2),所述外套管(I)外徑為8mm,內(nèi)徑為3. 8mm ;內(nèi)襯管(2)外徑為2. 47-2. 53mm,內(nèi)徑為I. 77-1. 83mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機用高壓輸油管，其特征是所述外套管(I)為St37優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管，內(nèi)襯管(2)為奧氏體304L優(yōu)質(zhì)不銹鋼管。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機用高壓輸油管，包括外套管(1)，所述外套管(1)內(nèi)鑲有內(nèi)襯管(2)，所述外套管(1)外徑為8mm，內(nèi)徑為3.8mm；內(nèi)襯管(2)外徑為2.47-2.53mm，內(nèi)徑為1.77-1.83mm。本實用新型具有抗疲勞、抗內(nèi)壓、耐腐蝕、耐熱等優(yōu)點，可以替代國外進口，打破國外壟斷局面，為國產(chǎn)發(fā)動機提升國產(chǎn)化率和品質(zhì)有積極的意義。
文檔編號F02M55/02GK202370720SQ201120552899
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者周建惠 申請人:江陰市正邦制管有限公司