專(zhuān)利名稱(chēng)：汽油機(jī)電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)，具體涉及一種汽油和甲醇共享的電子控制燃料噴射系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展在給人類(lèi)帶來(lái)生活便利的同時(shí)，大量消耗不可再生的石油資源，并且把大量污染物質(zhì)排放到人類(lèi)的生活環(huán)境之中。要解決這兩大問(wèn)題，必須盡快尋找替代石油的內(nèi)燃機(jī)新燃料，使用這種新燃料還必須大幅度減少內(nèi)燃機(jī)污染物質(zhì)的排放水平。甲醇是液體狀的高性能燃料，甲醇的熱值是汽油的2倍以上，價(jià)格僅為汽油的25%，甲醇在內(nèi)燃機(jī)氣缸燃燒作功后排放的污染物質(zhì)是汽油的20%。現(xiàn)有技術(shù)用甲醇替代汽油采取兩條技術(shù)路線第一條技術(shù)路線是，用添加劑使甲醇與汽油共混成為甲醇汽油，將甲醇汽油加入汽車(chē)的汽油箱，采用現(xiàn)有汽車(chē)的汽油泵、汽油濾清器和管道，把甲醇汽油提供給內(nèi)燃機(jī)電噴系 統(tǒng)噴入內(nèi)燃機(jī)氣缸點(diǎn)火燃燒。由于甲醇是一種強(qiáng)溶劑，會(huì)溶解現(xiàn)有汽車(chē)的汽油泵、汽油濾清器和管道內(nèi)的橡膠零件和塑料零件，導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)不能正常工作。第二條技術(shù)路線是，建立獨(dú)立的甲醇儲(chǔ)存供應(yīng)系統(tǒng)和電子噴射系統(tǒng)，將甲醇電噴的信號(hào)源和原汽油機(jī)電噴的信號(hào)源連接，形成雙燃料電子噴射系統(tǒng)。這種技術(shù)路線必須使用兩個(gè)獨(dú)立的電子控制單元，導(dǎo)致同步性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本高，難以推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的雙燃料電子噴射系統(tǒng)存在的同步性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本高的問(wèn)題，通過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn)，本實(shí)用新型提供一種汽油機(jī)電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)。具體的改進(jìn)技術(shù)方案如下汽油機(jī)電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電子控制單元10和缸蓋；所述汽油供料單元包括汽油箱，汽油箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)汽油泵，電動(dòng)汽油泵的出口通過(guò)管道連通著汽油濾清器的進(jìn)口，汽油濾清器的出口連通著汽油分配管5，汽油分配管
5上設(shè)有四個(gè)以上的汽油電子噴油嘴4，且每個(gè)汽油電子噴油嘴4設(shè)于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋上；所述甲醇供料單元包括甲醇箱，甲醇箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)甲醇泵，電動(dòng)甲醇泵的出口通過(guò)管道連通著甲醇濾清器，甲醇濾清器的出口連通著甲醇分配管6，甲醇分配管6上設(shè)有四個(gè)以上的甲醇電子噴油嘴I ;所述一個(gè)汽油電子噴油嘴4和一個(gè)甲醇電子噴油嘴I組成一組，其中甲醇電子噴油嘴I設(shè)于管狀的安裝座2上，安裝座2設(shè)于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋進(jìn)氣管7上，且每組汽油電子噴油嘴4的電接頭和甲醇電子噴油嘴I的電接頭通過(guò)導(dǎo)線9并聯(lián)后與電子控制單元10連接。本實(shí)用新型在現(xiàn)有汽油機(jī)的進(jìn)氣管上通過(guò)安裝座加裝了甲醇電子噴油嘴，且汽油電子噴油嘴和甲醇電子噴油嘴由同一電子控制單元控制噴射，即可實(shí)現(xiàn)甲醇和汽油在現(xiàn)有汽油機(jī)上同步噴射和燃燒,使用該裝置可以使汽油機(jī)節(jié)約燃油50%以上，同時(shí)可以使汽油機(jī)的污染物質(zhì)排放減少60%以上。
圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。上圖中序號(hào)甲醇電子噴油嘴I、安裝座2、缸蓋3、汽油電子噴油嘴4、汽油分配管5、甲醇分配管6、缸蓋進(jìn)氣管7、導(dǎo)線9、電子控制單元10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。實(shí)施例參見(jiàn)圖1，汽油機(jī)電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電 子控制單元10和缸蓋3。汽油供料單元包括汽油箱，汽油箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)汽油泵，電動(dòng)汽油泵的出口通過(guò)管道連通著汽油濾清器的進(jìn)口，汽油濾清器的出口連通著汽油分配管5，汽油分配管5上設(shè)有四個(gè)汽油電子噴油嘴4 ;所述甲醇供料單元包括甲醇箱，甲醇箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)甲醇泵，電動(dòng)甲醇泵的出口通過(guò)管道連通著甲醇濾清器，甲醇濾清器的出口連通著甲醇分配管6，甲醇分配管6上設(shè)有四個(gè)甲醇電子噴油嘴I。一個(gè)汽油電子噴油嘴4和一個(gè)甲醇電子噴油嘴I組成一組，其中汽油電子噴油嘴4安裝于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋上，甲醇電子噴油嘴I安裝于管狀的安裝座2上，安裝座2安裝于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋進(jìn)氣管7上，且每組汽油電子噴油嘴4的電接頭和甲醇電子噴油嘴I的電接頭通過(guò)導(dǎo)線9并聯(lián)后與電子控制單元10連接。汽油機(jī)工作時(shí)，組成一組的汽油電子噴油嘴4和甲醇電子噴油嘴I在電子控制單元10的控制下，同時(shí)向同一燃燒室內(nèi)實(shí)施噴射燃料。
權(quán)利要求1.汽油機(jī)電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)，包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電子控制單元(10)和缸蓋；所述汽油供料單元包括汽油箱，汽油箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)汽油泵，電動(dòng)汽油泵的出口通過(guò)管道連通著汽油濾清器的進(jìn)口，汽油濾清器的出口連通著汽油分配管(5)，汽油分配管(5)上設(shè)有四個(gè)以上的汽油電子噴油嘴(4)，且每個(gè)汽油電子噴油嘴(4)設(shè)于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋上；所述甲醇供料單元包括甲醇箱，甲醇箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)甲醇泵，電動(dòng)甲醇泵的出口通過(guò)管道連通著甲醇濾清器，甲醇濾清器的出口連通著甲醇分配管(6)，甲醇分配管(6)上設(shè)有四個(gè)以上的甲醇電子噴油嘴(1)，其特征在于所述一個(gè)汽油電子噴油嘴(4)和一個(gè)甲醇電子噴油嘴(I)組成一組，其中甲醇電子噴油嘴(I)設(shè)于管狀的安裝座(2)上，安裝座(2) 設(shè)于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋進(jìn)氣管(7)上，且每組汽油電子噴油嘴(4)的電接頭和甲醇電子噴油嘴(I)的電接頭通過(guò)導(dǎo)線(9)并聯(lián)后與電子控制單元(10)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽油機(jī)電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電子控制單元和缸蓋；汽油供料單元包括汽油箱和四個(gè)以上的汽油電子噴油嘴等；甲醇供料單元包括甲醇箱和四個(gè)以上的甲醇電子噴油嘴等；一個(gè)汽油電子噴油嘴和一個(gè)甲醇電子噴油嘴組成一組，其中甲醇電子噴油嘴設(shè)于管狀的安裝座上，安裝座設(shè)于與進(jìn)氣門(mén)相鄰的缸蓋進(jìn)氣管上，且每組汽油電子噴油嘴的電接頭和甲醇電子噴油嘴的電接頭通過(guò)導(dǎo)線并聯(lián)后與電子控制單元連接。本實(shí)用新型的汽油電子噴油嘴和甲醇電子噴油嘴由同一電子控制單元控制噴射，即可實(shí)現(xiàn)甲醇和汽油在現(xiàn)有汽油機(jī)上同步噴射和燃燒，使用該裝置可以使汽油機(jī)節(jié)約燃油50%以上，使汽油機(jī)的污染物質(zhì)排放減少60%以上。
文檔編號(hào)F02D19/08GK202628353SQ20122028915
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者宋海城, 東建峰 申請(qǐng)人:宋海城