氣缸蓋襯墊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種氣缸蓋襯墊，其能夠?qū)﹂_(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起實(shí)施利用加壓的漏泄試驗(yàn)。為了達(dá)成該目的，本發(fā)明的氣缸蓋襯墊安裝于氣缸體以及氣缸蓋之間，密封由氣缸體和氣缸蓋以及鏈條盒的組合而構(gòu)成的三面密封部，在該襯墊中的鏈條盒側(cè)端部，設(shè)置有朝向鏈條盒側(cè)開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起，所述氣缸蓋襯墊的特征在于，沿著鏈條盒側(cè)油密封凸起設(shè)置閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起，同時(shí)，設(shè)置朝向該漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域而供給漏泄試驗(yàn)用壓力的漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑。
【專利說(shuō)明】氣缸蓋襯墊【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種關(guān)于密封技術(shù)的氣缸蓋襯墊，更詳細(xì)而言，涉及一種具有鏈條盒側(cè)端部的泄漏檢測(cè)功能的氣缸蓋襯墊。本發(fā)明的氣缸蓋襯墊用于內(nèi)燃機(jī)中的由氣缸體、氣缸蓋以及鏈條盒的組合而構(gòu)成的三面密封部。
【背景技術(shù)】
[0002]先前以來(lái)，已知有如圖2以及圖3所示的氣缸蓋襯墊11 (參照專利文獻(xiàn)I)，所述氣缸蓋襯墊11安裝于內(nèi)燃機(jī)中的氣缸體21以及氣缸蓋31之間，密封由該氣缸體21和氣缸蓋31以及鏈條盒(前蓋)41的組合而構(gòu)成的三面密封部51，此外，作為該種襯墊的一個(gè)示例，如圖4以及圖5的比較參考圖所示，在該襯墊11中的鏈條盒側(cè)端部設(shè)置有鏈條盒側(cè)油密封凸起13。
[0003]該鏈條盒側(cè)油密封凸起13，以使在鏈條盒41內(nèi)飛濺的油料不會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)外部泄露的方式將鏈條盒41密封。在其功能上，密封凸起線在襯墊端部中斷，沒(méi)有形成為閉環(huán)，而是形成為朝向鏈條盒側(cè)開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)狀。
[0004]同時(shí)，關(guān)于氣缸蓋襯墊，先前以來(lái)一般會(huì)在上市前實(shí)施漏泄試驗(yàn)。作為目前的試驗(yàn)方法，使用漏泄試驗(yàn)對(duì)各個(gè)閉環(huán)狀的密封凸起進(jìn)行加壓，確認(rèn)漏泄量，進(jìn)行品質(zhì)保證。
[0005]但是，在該試驗(yàn)方法中，由于伴隨有加壓，因此只能夠?qū)﹂]環(huán)狀的密封凸起進(jìn)行實(shí)施，而不能對(duì)上述開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起進(jìn)行實(shí)施。因此，對(duì)于該開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起，不得不實(shí)施外觀的目視檢查，由于目視檢查為由人力進(jìn)行的作業(yè)，并且因檢查員的不同而會(huì)在良、不良的判斷基準(zhǔn)上產(chǎn)生較大偏差，因此尋求改善。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2010-121662號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0009](發(fā)明要解決的問(wèn)題)
[0010]本發(fā)明鑒于以上問(wèn)題，目的在于提供一種氣缸蓋襯墊，其能夠?qū)﹂_(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起實(shí)施利用加壓的漏泄試驗(yàn)。
[0011](解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案)
[0012]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案的氣缸蓋襯墊安裝于氣缸體以及氣缸蓋之間，密封由所述氣缸體和氣缸蓋以及鏈條盒的組合而構(gòu)成的三面密封部，在該襯墊中的鏈條盒側(cè)端部，設(shè)置有朝向所述鏈條盒側(cè)開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起，所述氣缸蓋襯墊的特征在于，沿著所述鏈條盒側(cè)油密封凸起設(shè)置閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起，同時(shí)，設(shè)置朝向所述漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域而供給漏泄試驗(yàn)用壓力的漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑。
[0013]另外，本發(fā)明技術(shù)方案的氣缸蓋襯墊，其特征在于，在上述的本發(fā)明技術(shù)方案所記載的氣缸蓋襯墊中，所述漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑由壓力供給孔構(gòu)成，所述壓力供給孔以在厚度方向上貫通該襯墊的方式設(shè)置。
[0014]在具有上述構(gòu)成的本發(fā)明的氣缸蓋襯墊中，由于沿著開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起設(shè)置閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起，同時(shí)，設(shè)置朝向漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域而供給漏泄試驗(yàn)用壓力的漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑，因此使漏泄試驗(yàn)用凸起形成接觸狀態(tài)，之后，通過(guò)朝向漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域從漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑供給漏泄試驗(yàn)用壓力，并確認(rèn)漏泄量，能夠?qū)嵤┞┬乖囼?yàn)。因此，能夠取消目視檢查，并實(shí)施利用加壓的漏泄試驗(yàn)。作為漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑，優(yōu)選以在厚度方向上貫通該襯墊的方式設(shè)置壓力供給孔，朝向上述空間區(qū)域從該襯墊的相反面?zhèn)裙┙o壓力。
[0015](發(fā)明的效果)
[0016]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)以下效果。
[0017]即，在本發(fā)明中，如上所述，由于沿著開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起設(shè)置閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起，同時(shí)，設(shè)置朝向漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域而供給漏泄試驗(yàn)用壓力的漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑，因此通過(guò)使漏泄試驗(yàn)用凸起形成接觸狀態(tài)，朝向漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域從漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑供給漏泄試驗(yàn)用壓力，并確認(rèn)漏泄量，能夠?qū)嵤┞┬乖囼?yàn)。因此，能夠取消目視檢查，并實(shí)施利用加壓的漏泄試驗(yàn)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)檢查精度的均一化以及檢查操作性的提高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明的 實(shí)施例所涉及的氣缸蓋襯墊的主要部分俯視圖。
[0019]圖2是由氣缸體、氣缸蓋以及鏈條盒的組合而構(gòu)成的三面密封部的說(shuō)明圖。
[0020]圖3是將現(xiàn)有例所涉及的氣缸蓋襯墊載置于氣缸蓋上的狀態(tài)的俯視圖。
[0021]圖4是比較參考例所涉及的氣缸蓋襯墊的主要部分俯視圖。
[0022]圖5是將同一氣缸蓋襯墊載置于氣缸蓋上的狀態(tài)的俯視圖。
[0023]符號(hào)說(shuō)明
[0024]11氣缸蓋襯墊
[0025]Ila鏈條盒側(cè)前端部
[0026]12伸出部
[0027]12a前端邊
[0028]12b外側(cè)側(cè)邊
[0029]12c后端邊
[0030]12d內(nèi)側(cè)側(cè)邊
[0031]13鏈條盒側(cè)油密封凸起
[0032]14 孔部
[0033]15螺栓插通孔
[0034]16、17油密封凸起
[0035]18水密封凸起
[0036]19漏泄試驗(yàn)用凸起
[0037]19a空間區(qū)域[0038]20漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑。
【具體實(shí)施方式】
[0039]構(gòu)成…
[0040]設(shè)置有沿著本來(lái)的鏈條盒側(cè)油密封凸起的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)的閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用的凸起。在板材上設(shè)置檢查用加壓孔。
[0041]效果…
[0042]由于通過(guò)設(shè)置檢查用閉環(huán)(漏泄試驗(yàn)用密封線)，能夠從加壓孔加壓而測(cè)定漏泄量，并且能夠進(jìn)行鏈條盒側(cè)油密封凸起的漏泄試驗(yàn)，因此，不需要目視檢查，判斷基準(zhǔn)一定，人力所致的偏差將不存在。另外，通過(guò)在鏈條盒側(cè)油密封凸起的內(nèi)外追加閉環(huán)，成為雙重的密封構(gòu)造，油密封性提高。
[0043]實(shí)施例
[0044]以下對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，但在其之前，先根據(jù)圖4以及圖5對(duì)相對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例為比較參考例的氣缸蓋襯墊11進(jìn)行說(shuō)明。該比較參考例所涉及的氣缸蓋襯墊11，雖然在不具備漏泄試驗(yàn)用凸起以及漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑這一點(diǎn)上與本發(fā)明實(shí)施例所涉及的氣缸蓋襯墊不同，但是其他構(gòu)成卻與本發(fā)明實(shí)施例所涉及的氣缸蓋襯墊相同。氣缸蓋襯墊11如下構(gòu)成。 [0045](I)氣缸蓋襯墊11安裝于相互重疊的氣缸體21以及氣缸蓋31 (參照?qǐng)D2)之間，密封由該氣缸體21和氣缸蓋31以及配置于該氣缸體21和氣缸蓋31的側(cè)部的鏈條盒(前蓋)41的組合而構(gòu)成的三面密封部51 (參照?qǐng)D2)，在該氣缸蓋襯墊11中的鏈條盒側(cè)端部(圖中左端部)，設(shè)置有朝向鏈條盒側(cè)(圖中左側(cè))開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)(開(kāi)環(huán))狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起13。
[0046](2)氣缸蓋襯墊11為金屬基板襯墊，具有規(guī)定的平面形狀(例如長(zhǎng)方形)，在其長(zhǎng)度方向一端部的兩側(cè)，分別設(shè)置與鏈條盒41的厚度面42對(duì)向的伸出部12，在該伸出部12上，分別設(shè)置朝向所述鏈條盒側(cè)開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起13。伸出部12具有分別相對(duì)于鏈條盒41的厚度面42平行設(shè)置的前端邊12a以及外側(cè)側(cè)邊12b、后端邊12c以及內(nèi)側(cè)側(cè)邊12d。
[0047](3)在圖4中，于上方描繪的一個(gè)鏈條盒側(cè)油密封凸起13，其密封凸起線的兩端部13a、13b都到達(dá)伸出部12的前端邊12a，從而，該一個(gè)鏈條盒側(cè)油密封凸起13僅在伸出部12的前端邊12a朝向鏈條盒側(cè)開(kāi)放。另外，在圖4中，于下方描繪的另一個(gè)鏈條盒側(cè)油密封凸起13，其密封凸起線的一個(gè)端部13a到達(dá)伸出部12的前端邊12a，同時(shí)，另一個(gè)端部13b到達(dá)該襯墊11的前端部11a，從而，該另一個(gè)鏈條盒側(cè)油密封凸起13在伸出部12的前端邊12a和內(nèi)側(cè)側(cè)邊12d以及該襯墊11的前端部Ila朝向鏈條盒側(cè)開(kāi)放。
[0048](4)并且，在鏈條盒41的厚度面42與伸出部12之間形成的間隙C，通過(guò)涂布液狀橡膠(FIPG)，或者覆蓋于該襯墊11的金屬基板部的密封橡膠在安裝時(shí)溢出而被閉塞。
[0049](5)雖然氣缸蓋襯墊11由一個(gè)金屬基板構(gòu)成，然而多數(shù)情況下由多個(gè)金屬基板重疊并組合而成(層疊類型襯墊)。也存在于金屬基板的表面(厚度方向的單面或者雙面)覆蓋薄膜狀的橡膠層的情況。
[0050](6)在氣缸蓋襯墊11的平面上，以在厚度方向上貫通的方式設(shè)置有孔部14和組裝用螺栓插通孔15等孔部，另外，以規(guī)定的布局設(shè)置有閉環(huán)狀的油密封凸起16、17和相同閉環(huán)狀的水密封凸起18等密封凸起。
[0051](7)各密封凸起13、16、17、18，對(duì)應(yīng)于其功能或配置，形成為半凸起形狀或者全凸起形狀等。
[0052]在具有上述(I)~(7)的構(gòu)成的氣缸蓋襯墊11中，由于設(shè)置于該襯墊11中的鏈條盒側(cè)端部的鏈條盒側(cè)油密封凸起13，分別形成為朝向鏈條盒側(cè)(圖中左側(cè))開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)狀，因此不能夠?qū)嵤├眉訅旱穆┬乖囼?yàn)，只能依靠目視檢查。
[0053]因此，在本發(fā)明實(shí)施例所涉及的氣缸蓋襯墊11中，追加以下構(gòu)成。
[0054]即，如圖1所示，沿著開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起13的內(nèi)側(cè)，分別設(shè)置閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起19，另外，朝向該漏泄試驗(yàn)用凸起19所包圍的空間區(qū)域19a，設(shè)置用于供給漏泄試驗(yàn)用壓力的漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑20，在該實(shí)施例中，該漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑20，通過(guò)以在襯墊11的厚度方向上貫通襯墊11的方式設(shè)置的壓力供給孔而形成。由于漏泄試驗(yàn)用凸起19為閉環(huán)狀，因此能夠在該漏泄試驗(yàn)用凸起19所包圍的空間區(qū)域19a內(nèi)積蓄壓力。
[0055]因此，根據(jù)追加有上述漏泄試驗(yàn)用凸起19以及漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑20的襯墊11，將該襯墊11載置于例如試驗(yàn)臺(tái)等，使漏泄試驗(yàn)用凸起19形成為接觸試驗(yàn)臺(tái)等的狀態(tài)，之后，通過(guò)朝向該漏泄試驗(yàn)用凸起19所包圍的密閉的空間區(qū)域19a，從漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑20供給漏泄試驗(yàn)用壓力，并確認(rèn)此時(shí)的漏泄量，能夠?qū)嵤├蒙斐霾?2是否相對(duì)于襯墊11主體部向襯墊厚度方向歪曲等(如果相對(duì)于襯墊11主體部，伸出部12在襯墊厚度方向上歪曲的話，存在鏈條盒側(cè)油密封凸起13以及漏泄試驗(yàn)用凸起19變成都不能充分接觸對(duì)象材料的狀態(tài)的情 況)的加壓的漏泄試驗(yàn)。因此，由于能夠取消目視檢查，實(shí)施利用加壓的漏泄試驗(yàn)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)檢查精度的均一化以及檢查操作性的提高。并且，閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起19的平面形狀并無(wú)特別限定。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸蓋襯墊，安裝于氣缸體以及氣缸蓋之間，密封由所述氣缸體和氣缸蓋以及鏈條盒的組合而構(gòu)成的三面密封部，在該襯墊中的鏈條盒側(cè)端部，設(shè)置有朝向所述鏈條盒側(cè)開(kāi)放的開(kāi)放環(huán)狀的鏈條盒側(cè)油密封凸起，所述氣缸蓋襯墊的特征在于， 沿著所述鏈條盒側(cè)油密封凸起設(shè)置閉環(huán)狀的漏泄試驗(yàn)用凸起，同時(shí)，設(shè)置朝向所述漏泄試驗(yàn)用凸起所包圍的空間區(qū)域而供給漏泄試驗(yàn)用壓力的漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋襯墊，其特征在于， 所述漏泄試驗(yàn)用壓力供給路徑由壓力供給孔構(gòu)成，所述壓力供給孔以在厚度方向上貫通該襯墊的方式設(shè)置 。
【文檔編號(hào)】F02F11/00GK104024704SQ201280052942
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月2日
【發(fā)明者】大澤浪益, 具志堅(jiān)美咲 申請(qǐng)人:Nok株式會(huì)社