一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無人直升機(jī)機(jī)的部件設(shè)計(jì)，尤其涉及一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，屬于航空飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]無人直升機(jī)一般用于航空靶標(biāo)、戰(zhàn)場偵查、毀傷評估、目標(biāo)指引等軍事任務(wù)，同時(shí)也可用于飛行試驗(yàn)、航空測繪等非軍事任務(wù)。較固定翼飛機(jī)而言，無人直升機(jī)具有懸停、垂直起降等功能，無人直升機(jī)能夠更加靈活的執(zhí)行任務(wù)。由于無人直升機(jī)內(nèi)空間有限，因此對于機(jī)內(nèi)設(shè)備裝置的尺寸及安裝有著嚴(yán)格的要求。
[0003]渦輪軸發(fā)動機(jī)是一種利用旋轉(zhuǎn)的機(jī)件自穿過它的流體中汲取動能的發(fā)動機(jī)形式，是內(nèi)燃機(jī)的一種，常用作直升機(jī)的發(fā)動機(jī)。同渦輪軸發(fā)動機(jī)和直升機(jī)常用的另一種動力裝置一一活塞發(fā)動機(jī)采相比，渦輪軸發(fā)動機(jī)的功率重量比要大得多，在2.5以上。但是由于渦輪軸發(fā)動機(jī)制造比較困難，制造成本也比較高，所以渦輪軸發(fā)動機(jī)的部分技術(shù)沒有活塞發(fā)動機(jī)成熟。
[0004]電磁閥是調(diào)節(jié)油料進(jìn)入發(fā)動機(jī)的重要裝置，活塞發(fā)動機(jī)一般采用電磁閥內(nèi)置與發(fā)動機(jī)的安裝方法，而禍輪軸發(fā)動機(jī)的電磁閥一般安放在發(fā)動機(jī)外，這種安裝方式不僅占用了寶貴的機(jī)艙空間，同時(shí)油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且連接點(diǎn)多，造成艙內(nèi)線路復(fù)雜，不利于設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，本專利申請即針對這些問題，研發(fā)了一種簡單可靠的電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.要解決的技術(shù)問題
[0006]傳統(tǒng)的無人直升機(jī)渦輪軸發(fā)動機(jī)的電磁閥外置，油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且連接點(diǎn)多，造成艙內(nèi)線路復(fù)雜，不利于設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)。本發(fā)明的目的在于提供一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)，以改善上述問題。
[0007]2.采用的技術(shù)方案
[0008]本發(fā)明主要是通過對電磁閥小型化和發(fā)動機(jī)內(nèi)空間合理利用來實(shí)現(xiàn)的。以下說明本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案:本發(fā)明是一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)，它是由電磁閥
(1)，電線(2)，快插接頭(3)，進(jìn)氣口外殼(4)和油管(5)組成的。它們之間的位置關(guān)系式:進(jìn)氣口外殼⑷位于渦輪軸發(fā)動機(jī)前端，電磁閥⑴通過螺絲與進(jìn)氣口外殼⑷連接，電線
(2)通過進(jìn)氣口外殼(4)與電磁閥(I)相連，快插接頭(3)與油管(5)相連并固定在進(jìn)氣口外殼⑷上，油管(5)與電磁閥⑴相連。
[0009]該電磁閥是按需選購的市購件；
[0010]該電線是按需選購的市購件；
[0011]該快插接頭是按需選購的市購件；
[0012]該進(jìn)氣口外殼是斷面為“逗號”形的圓迴轉(zhuǎn)體件；
[0013]該油管是圓管狀件。
[0014]這樣的設(shè)計(jì)使得渦輪軸發(fā)動機(jī)集成度增高，實(shí)現(xiàn)了油路的簡化，方便了飛機(jī)的日常保養(yǎng)與維修。
[0015]3.有益效果
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]I)增加發(fā)動機(jī)的集成度，有利于飛機(jī)的安裝和調(diào)試。
[0018]2)簡化機(jī)艙內(nèi)的油路，有利于飛機(jī)的日常檢查維護(hù)。
[0019]3)節(jié)省機(jī)艙空間，為其它設(shè)備的安裝提供方便。
【附圖說明】
[0020]圖1渦輪軸發(fā)動機(jī)整體圖。
[0021]圖2渦輪軸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口剖面圖。
[0022]圖3渦輪軸發(fā)動機(jī)電磁閥局部放大圖。
[0023]圖中符號說明如下:
[0024]1、電磁閥；2、電線；3、快插接頭；4、進(jìn)氣口外殼；5、油管。
【具體實(shí)施方式】
[0025]見圖2本發(fā)明是一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)，它是由電磁閥(1)，電線(2)，快插接頭(3)，進(jìn)氣口外殼⑷和油管(5)組成的。它們之間的位置關(guān)系式:進(jìn)氣口外殼(4)位于渦輪軸發(fā)動機(jī)前端，電磁閥⑴通過螺絲與進(jìn)氣口外殼⑷連接，電線⑵通過進(jìn)氣口外殼⑷與電磁閥⑴相連，快插接頭⑶與油管(5)相連并固定在進(jìn)氣口外殼⑷上，油管(5)與電磁閥⑴相連。
[0026]該電磁閥的規(guī)格型號是2W系列直動式膜片式電磁閥；
[0027]該電線的規(guī)格型號是硅膠線8號線；
[0028]該快插接頭的規(guī)格型號是麗系列；
[0029]該進(jìn)氣口外殼是斷面為“逗號”形的圓迴轉(zhuǎn)體件，其外徑是70_ ;
[0030]該油管是圓管狀件；其規(guī)格是4.5X3 ο
[0031]電磁閥(I)通電后，電磁力打開先導(dǎo)閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開，油路打開，供油開始；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉，供油停止。圖1是渦輪軸發(fā)動機(jī)整體圖，圖3是渦輪軸發(fā)動機(jī)電磁閥局部放大圖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)，其特征在于:它是由電磁閥(1)，電線(2)，快插接頭(3)，進(jìn)氣口外殼(4)和油管(5)組成；進(jìn)氣口外殼(4)位于渦輪軸發(fā)動機(jī)前端，電磁閥(I)通過螺絲與進(jìn)氣口外殼⑷連接，電線⑵通過進(jìn)氣口外殼⑷與電磁閥⑴相連，快插接頭⑶與油管(5)相連并固定在進(jìn)氣口外殼⑷上，油管(5)與電磁閥⑴相連；該進(jìn)氣口外殼是斷面為“逗號”形的圓迴轉(zhuǎn)體件。
【專利摘要】一種電磁閥內(nèi)置的渦輪軸發(fā)動機(jī)，它是由電磁閥(1)，電線(2)，快插接頭(3)，進(jìn)氣口外殼(4)和油管(5)組成；進(jìn)氣口外殼(4)位于渦輪軸發(fā)動機(jī)前端，電磁閥(1)通過螺絲與進(jìn)氣口外殼(4)連接，電線(2)通過進(jìn)氣口外殼(4)與電磁閥(1)相連，快插接頭(3)與油管(5)相連并固定在進(jìn)氣口外殼(4)上，油管(5)與電磁閥(1)相連；該進(jìn)氣口外殼是斷面為“逗號”形的圓回轉(zhuǎn)體件。本發(fā)明使得渦輪軸發(fā)動機(jī)集成度增高，實(shí)現(xiàn)了油路的簡化，方便了飛機(jī)的日常保養(yǎng)與維修。
【IPC分類】F02C7-232, F02C3-00, B64D27-02, F02C7-04
【公開號】CN104819053
【申請?zhí)枴緾N201510276324
【發(fā)明人】王川, 浮穎彬
【申請人】天峋創(chuàng)新（北京）科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年5月26日