輸油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油田采油技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輸油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在自噴井的生產(chǎn)過程中，通過調(diào)節(jié)油嘴直徑大小來合理地控制生產(chǎn)壓差，調(diào)節(jié)油井產(chǎn)量，避免地下油層壓力過快降低，保持產(chǎn)能。因此油嘴的更換與檢查是一項非常重要的工序。
[0003]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的輸油系統(tǒng)的部分原理示意圖。如圖1所示，輸油系統(tǒng)包括第一輸油管路10’和與第一輸油管路10’連通的第二輸油管路20’。輸油系統(tǒng)還包括連接接頭I’，連接接頭I’具有第一油口和第二油口，第一輸油管路10’的一端與第一油口連通，第二輸油管路20’與第二油口連通。
[0004]自噴井在外排石油的過程中，一般采用在井口直接安裝作為第二輸油管路20’的外排管線進行外排操作，此操作過程需要由2名操作員工共同完成，且在更換油嘴的過程中需要將厚重的外排管線卸掉，才能進行更換油嘴操作，此項工作不僅費時、費力，而且還存在一定的安全隱患。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)的輸油系統(tǒng)主要存在的缺點如下所述:
[0006]1、在更換油嘴的過程中，一方面，需要先拆卸厚重的外排管線，由于外排管線厚重，操作難度大，在更換過程中，需要由2名員工才能完成；另一方面，進行重復(fù)性的拆卸工作，不僅大大增加了員工的勞動強度，還存在易被砸傷的安全隱患。
[0007]2、更換油嘴工作，耗時長，經(jīng)現(xiàn)場工作統(tǒng)計，更換油嘴平均耗時30分鐘，影響正常的生產(chǎn)工作。
[0008]3、由于在更換油嘴的過程中，需要來回的拆卸外排管線，易造成原油泄漏而引起的環(huán)境問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的主要目的在于提供一種輸油系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的勞動強度大的問題。
[0010]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種輸油系統(tǒng)，輸油系統(tǒng)包括第一輸油管路和與第一輸油管路連通的第二輸油管路，第一輸油管路的第一端與井口連通，輸油系統(tǒng)還包括:連接接頭，連接接頭的第一油口與第一輸油管路的第二端連通；封堵件，封堵件設(shè)置在連接接頭的與第一油口同軸的第二油口處以封堵第二油口，第二輸油管路的第一端與連接接頭的第三油口連通。
[0011]進一步地，輸油系統(tǒng)還包括連接管，連接管包括第一管段和與第一管段連通的第二管段，第一管段與連接接頭的第三油口連通，第二管段與第二輸油管路的第一端連通。
[0012]進一步地，第二輸油管路位于第一輸油管路的下方。
[0013]進一步地，輸油系統(tǒng)還包括石油收集裝置，石油收集裝置位于第二輸油管路的下方以收集第二輸油管路排出的石油。
[0014]進一步地，輸油系統(tǒng)還包括油嘴，油嘴設(shè)置在第一輸油管路的內(nèi)部以調(diào)節(jié)第一輸油管路的排油量。
[0015]進一步地，輸油系統(tǒng)還包括旁通支路，旁通支路與第一輸油管路連通。
[0016]進一步地，旁通支路位于第一輸油管路的下方。
[0017]進一步地，輸油系統(tǒng)還包括控制閥，控制閥設(shè)置在旁通支路上。
[0018]進一步地，輸油系統(tǒng)還包括法蘭，第一輸油管路通過法蘭與井口連通。
[0019]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，輸油系統(tǒng)包括第一輸油管路和與第一輸油管路連通的第二輸油管路，第一輸油管路的第一端與井口連通。輸油系統(tǒng)還包括連接接頭和封堵件，其中，連接接頭的第一油口與第一輸油管路的第二端連通；封堵件設(shè)置在連接接頭的與第一油口同軸的第二油口處以封堵第二油口，第二輸油管路的第一端與連接接頭的第三油口連通。上述設(shè)置中，由于只需拆掉封堵件即可更換設(shè)置在第一輸油管路內(nèi)的油嘴而無需拆裝第二輸油管路，因此可以降低勞動強度，避免操作員工被砸傷的安全隱患；進一步地，由于無需拆裝第二輸油管路，因而可以避免石油從第二輸油管路內(nèi)部流出而導(dǎo)致的污染環(huán)境的問題。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的輸油系統(tǒng)的部分原理示意圖；以及
[0022]圖2示出了根據(jù)本實用新型的輸油系統(tǒng)的實施例的部分原理示意圖。
[0023]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0024]1、連接接頭；11、第一油口；
[0025]12、第二油口；13、第三油口；
[0026]2、封堵件；3、連接管；
[0027]4、石油收集裝置；5、控制閥；
[0028]6、法蘭；10、第一輸油管路；
[0029]20、第二輸油管路；30、旁通支路。
【具體實施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0031]如圖2所示，本實用新型提供了一種輸油系統(tǒng)。輸油系統(tǒng)包括第一輸油管路10和與第一輸油管路10連通的第二輸油管路20，第一輸油管路10的第一端與井口連通。輸油系統(tǒng)還包括連接接頭I和封堵件2。其中，連接接頭I的第一油口 11與第一輸油管路10的第二端連通；封堵件2設(shè)置在連接接頭I的第二油口 12處以封堵連接接頭I，第二輸油管路20的第一端與連接接頭I的第三油口 13連通。
[0032]上述設(shè)置中，由于只需拆掉封堵件2即可更換設(shè)置在第一輸油管路10內(nèi)的油嘴而無需拆裝第二輸油管路20，因此可以降低勞動強度，避免操作員工被砸傷的安全隱患；進一步地，由于無需拆裝第二輸油管路20，因而可以避免石油從第二輸油管路20內(nèi)部流出而導(dǎo)致的污染環(huán)境的問題。
[0033]如圖2所示，本實用新型實施例中，輸油系統(tǒng)還包括連接管3。連接管3包括第一管段和與第一管段連通的第二管段，第一管段與連接接頭I的第三油口 13連通，第二管段與第二輸油管路20的第一端連通。
[0034]上述設(shè)置中，利用連接管3可以使第二輸油管路20更好地與第一輸油管路10連通，以便于石油的輸送工作。
[0035]如圖2所示，本實用新型實施例中，連接管3還包括分別與第一管段和第二管段連通的過渡管段，過渡管段設(shè)置在第一管段和第二管段之間。
[0036]通過設(shè)置過渡管段，可便于石油順利排進第二輸油管路20，以保證石油的輸出更順暢。
[0037]如圖2所示，本實用新型實施例中，為了方便石油等流體的排出和輸送，第二輸油管路20位于第一輸油管路10的下方。
[0038]如圖2所示，本實用新型實施例中，輸油系統(tǒng)還包括石油收集裝置4。石