雙級(jí)壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種雙級(jí)壓縮機(jī)，包括：殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，壓縮機(jī)構(gòu)包括：一級(jí)和二級(jí)壓縮部件，噴氣腔用于接收一級(jí)壓縮部件的排氣，吸氣通道連通噴氣腔與二級(jí)壓縮部件的吸氣口，二級(jí)壓縮部件的滑片的尾部適于連通殼體內(nèi)部；變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)具有噴氣腔接口、高壓管路接口和中壓管路接口，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)置成可將噴氣腔接口與高壓管路接口或中壓管路接口連通，在高壓管路接口連通噴氣腔接口時(shí)一級(jí)壓縮部件運(yùn)行工作，在中壓管路接口與噴氣腔接口連通時(shí)一級(jí)和二級(jí)壓縮部件全部運(yùn)行工作。本發(fā)明的雙級(jí)壓縮機(jī)具有單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮兩種模式，且可通過(guò)變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)方便切換。
【專利說(shuō)明】雙級(jí)壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙級(jí)壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]單級(jí)壓縮機(jī)具有單缸結(jié)構(gòu)，工況比較單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)變?nèi)莨δ?。而雙級(jí)壓縮機(jī)具有雙缸結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)雙級(jí)壓縮，雙級(jí)壓縮由于兩個(gè)氣缸同時(shí)工作，因此會(huì)增加磨耗，同時(shí)還可能引起制冷劑過(guò)壓縮的情況，并且單純的雙級(jí)壓縮機(jī)比單級(jí)壓縮機(jī)增加了一套節(jié)流機(jī)構(gòu)和相應(yīng)配管，會(huì)惡化制冷劑在系統(tǒng)中的流動(dòng)阻力，進(jìn)一步降低系統(tǒng)能效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。
[0004]為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種雙級(jí)壓縮機(jī)，該雙級(jí)壓縮機(jī)具有單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮兩種模式，且可通過(guò)變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)方便切換。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)，包括:殼體；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括:一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件，所述噴氣腔用于接收所述一級(jí)壓縮部件的排氣，所述吸氣通道連通所述噴氣腔與所述二級(jí)壓縮部件的吸氣口，所述二級(jí)壓縮部件的滑片的尾部適于連通所述殼體內(nèi)部，以至少通過(guò)所述滑片的兩端的壓力差來(lái)控`制所述滑片動(dòng)作；以及變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)至少具有噴氣腔接口、高壓管路接口和中壓管路接口，所述噴氣腔接口與所述噴氣腔連通，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)置成可選擇性地將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通，其中在所述高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時(shí)所述一級(jí)壓縮部件運(yùn)行工作，在所述中壓管路接口與所述噴氣腔接口連通時(shí)所述一級(jí)壓縮部件和所述二級(jí)壓縮部件全部運(yùn)行工作。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)，通過(guò)變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)切換噴氣腔接口、高壓管路接口、中壓管路接口的導(dǎo)通狀態(tài)，從而可以方便地實(shí)現(xiàn)雙級(jí)變?nèi)莨δ埽瑥亩沟酶鶕?jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)能夠根據(jù)運(yùn)行條件的變化，在負(fù)荷較小時(shí)，選擇單級(jí)運(yùn)行，而在負(fù)荷大時(shí)，選擇雙級(jí)運(yùn)行，進(jìn)而大大提高壓縮機(jī)的性能和可靠性。
[0007]此外，在單級(jí)與雙級(jí)之間轉(zhuǎn)換時(shí)，只需控制變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)上接口的導(dǎo)通狀態(tài)即可，控制方便、簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)，還可以具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述雙級(jí)壓縮機(jī)還包括:滑片定位部件，所述滑片定位部件設(shè)置成在所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時(shí)、對(duì)所述二級(jí)壓縮部件的滑片進(jìn)行定位以使所述滑片收納在所述二級(jí)壓縮部件的滑片槽內(nèi)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述一級(jí)壓縮部件與所述二級(jí)壓縮部件之間夾設(shè)有中間隔板，所述中間隔板內(nèi)形成有安裝腔，所述二級(jí)壓縮部件的滑片上設(shè)置有定位槽；以及所述滑片定位部件包括:定位部，所述定位部可上下移動(dòng)地設(shè)在所述安裝腔內(nèi)且將所述安裝腔隔離成上部腔室和下部腔室，所述定位部適于與所述定位槽進(jìn)行定位配合或分離，在所述定位部與所述定位槽進(jìn)行定位配合時(shí)所述滑片由所述定位部定位且所述滑片收納在對(duì)應(yīng)的滑片槽內(nèi)，在所述定位部與所述定位槽分離后所述滑片可在對(duì)應(yīng)的滑片槽內(nèi)移動(dòng)，其中所述上部腔室適于連通所述殼體內(nèi)部，所述下部腔室適于連通所述噴氣腔；彈性部件，所述彈性部件設(shè)置在所述下部腔室內(nèi)且彈性地抵壓所述定位部。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述定位部包括:本體部和設(shè)在所述本體部頂部的凸塊部，所述凸塊部與所述定位槽適配，所述本體部具有向下敞開(kāi)的空腔，所述彈性部件的一部分設(shè)在所述空腔內(nèi)且另一部分從所述空腔內(nèi)向下延伸出。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述下部腔室與所述吸氣通道相連以使得所述下部腔室連通所述噴氣腔。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述二級(jí)壓縮部件位于所述一級(jí)壓縮部件的上面，所述二級(jí)壓縮部件包括上氣缸、主軸承，所述上氣缸內(nèi)形成有上滑片槽，所述上滑片槽內(nèi)設(shè)置有上滑片，其中所述二級(jí)壓縮部件的滑片為所述上滑片，所述二級(jí)壓縮部件的滑片槽為所述上滑片槽；以及所述一級(jí)壓縮部件包括下氣缸、副軸承和蓋板，所述蓋板設(shè)在所述副軸承的底面以在所述蓋板與所述副軸承之間限定出所述噴氣腔，所述下氣缸內(nèi)形成有下滑片槽，所述下滑片槽內(nèi)設(shè)置有下滑片。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述下滑片槽的尾部由密封管封閉以在所述下滑片槽的尾部形成背壓腔，所述背壓腔與所述噴氣腔連通；或者所述噴氣腔具有噴氣口，所述噴氣腔通過(guò)所述噴氣口與所述噴氣腔接口連通，所述背壓腔與所述噴氣口相連。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述下部腔室與所述背壓腔相連以使得所述下部腔室連通所述噴氣腔。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述上部腔室通過(guò)所述上滑片槽而與所述殼體內(nèi)部連通。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述上滑片槽和所述下滑片槽在上下方向上錯(cuò)開(kāi)。由此，方便在中間隔板內(nèi)形成安裝腔。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)包括:控制閥，其中所述噴氣腔接口、所述高壓管路接口和所述中壓管路接口分別形成在所述控制閥上，所述控制閥至少可將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述控制閥為三通閥；以及所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)還包括:噴氣腔接管、高壓冷媒接管和中壓冷媒接管，所述噴氣腔接管的一端伸入到所述噴氣腔內(nèi)且另一端與所述噴氣腔接口相連，所述高壓冷媒接管的一端與所述高壓管路接口相連且另一端與所述殼體頂部的排氣管相連，所述中壓冷媒接管的一端與中壓管路接口相連且另一端適于與閃蒸器相連。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有排氣通道，所述排氣通道的一端與所述噴氣腔連通且另一端與所述殼體內(nèi)部連通；以及所述雙級(jí)壓縮機(jī)還包括:單向?qū)C(jī)構(gòu)，所述單向?qū)C(jī)構(gòu)設(shè)在所述排氣通道內(nèi)且設(shè)置成按照從所述噴氣腔朝向所述殼體內(nèi)部的方向單向地導(dǎo)通所述排氣通道。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述排氣通道的一部分的截面尺寸變小以形成收窄段；以及所述單向?qū)C(jī)構(gòu)為導(dǎo)向球體，所述導(dǎo)向球體設(shè)置于所述收窄段的頂部，所述導(dǎo)向球體的直徑大于所述收窄段的直徑且小于所述排氣通道其余部分的直徑。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)的主視圖；
[0023]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)的示意圖；
[0024]圖3和圖4是其中一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0025]圖5是圖4中的局部放大圖；
[0026]圖6是另一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0027]圖7是排氣通道處的示意圖；
[0028]圖8是吸氣通道、下部腔室、噴氣腔和背壓腔的連通狀態(tài)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記:
[0030]雙級(jí)壓縮機(jī)100 ；
[0031]殼體1，排氣管11;
[0032]消音器21，主軸承22，上氣缸23，中間隔板24，下氣缸25，副軸承26，蓋板27，上活塞28，下活塞29 ；
[0033]驅(qū)動(dòng)電機(jī)3 ；
[0034]變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4，噴氣腔接口 41，高壓管路接口 42，中壓管路接口 43，噴氣腔接管44，高壓冷媒接管45，中壓冷媒接管46 ；
[0035]噴氣腔51，噴氣口 511，排氣通道52，收窄段521，單向?qū)C(jī)構(gòu)53 ；
[0036]上滑片61，上滑片槽62，下滑片64，背壓腔65，滑片彈簧66，密封管67，下滑片槽69 ；
[0037]定位槽71，定位部72，本體部721，凸塊部722，彈性部件73，上部腔室741，下部腔室742，吸氣通道75。
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0039]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0040]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0041]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0042]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0043]下面參考圖1-圖8詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100，該雙級(jí)壓縮機(jī)100可以用于制冷系統(tǒng)中。
[0044]根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100可以包括殼體1、壓縮機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4等部件。
[0045]殼體I可以包括主殼體,設(shè)在主殼體上面的上殼體以及設(shè)在主殼體下面的下殼體,主殼體與上殼體以及主殼體與下殼體之間可以焊接固定,本發(fā)明對(duì)于殼體I的構(gòu)造不作特殊限定。
[0046]壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體I內(nèi)，例如壓縮機(jī)構(gòu)可以固定在殼體I的內(nèi)壁面上，但不限于此。壓縮機(jī)構(gòu)具有雙缸結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)雙級(jí)壓縮功能。壓縮機(jī)構(gòu)可以包括一級(jí)壓縮部件(包括下氣缸25、下活塞29、下滑片64等部件)、二級(jí)壓縮部件(包括上氣缸23、上活塞28、上滑片61等部件)、中間隔板24等部件。
[0047]二級(jí)壓縮部件可以位于一級(jí)壓縮部件的上面，二級(jí)壓縮部件可以吸入經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮部件壓縮的排氣，對(duì)排氣進(jìn)行二次壓縮，二級(jí)壓縮部件的排氣可以排入到消音器21內(nèi)，排氣最終可從消音器21排入到殼體I內(nèi)部，該部分排氣冷卻完驅(qū)動(dòng)電機(jī)3后可以直接從位于殼體I頂部的排氣管11排出。
[0048]結(jié)合圖2、圖3、圖4和圖6，下面將對(duì)壓縮機(jī)構(gòu)的具體構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)描述。其中一級(jí)壓縮部件可以包括下氣缸25、副軸承26和蓋板27等部件，二級(jí)壓縮部件可以包括上氣缸23、主軸承22等部件。其中上氣缸23設(shè)在中間隔板24的頂面，主軸承22設(shè)在上氣缸23的頂面，消音器21可以設(shè)在主軸承22上用于消音，下氣缸25設(shè)在中間隔板24的底面，副軸承26設(shè)在下氣缸25的底面，蓋板27可以設(shè)在副軸承26的底面，從而在蓋板27與副軸承26之間限定出噴氣腔51。
[0049]噴氣腔51用于接收一級(jí)壓縮部件的排氣，即經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮部件壓縮后的排氣可以通過(guò)排氣閥門(mén)進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)。吸氣通道75 (結(jié)合圖8所示)連通噴氣腔51與二級(jí)壓縮部件的吸氣口(即，上氣缸23的吸氣口)，即噴氣腔51內(nèi)的一級(jí)排氣可以順著吸氣通道75被吸入到二級(jí)壓縮部件內(nèi)進(jìn)行二次壓縮。吸氣通道75可以是貫穿副軸承26、下氣缸25和中間隔板24的通道，但不限于此。
[0050]如圖4和圖6所示，上氣缸23內(nèi)還形成有上滑片槽62，上滑片槽62內(nèi)設(shè)置有上滑片61，上滑片61可以沿上滑片槽62動(dòng)作，上滑片61的頭端(即上滑片61的先端)可以伸入到上氣缸23內(nèi)并適于抵靠在上活塞28的外周面上，此時(shí)二級(jí)壓縮部件可以運(yùn)行工作。當(dāng)然，上滑片61的頭端也可以與上活塞28的外周面分離，此時(shí)上活塞28可空轉(zhuǎn)，二級(jí)壓縮部件不對(duì)冷媒進(jìn)行壓縮工作。
[0051]如圖4和圖6所示，上滑片61的尾部(即與上滑片61頭端相對(duì)的一端)適于連通殼體I內(nèi)部，以至少通過(guò)上滑片61的兩端的壓力差來(lái)控制上滑片61動(dòng)作，換言之，上滑片槽62的尾部是連通殼，I內(nèi)部的，并且上滑片61是至少可以通過(guò)其兩端壓力差來(lái)動(dòng)作的(當(dāng)然也可以設(shè)置滑片彈簧66與該壓力差共同驅(qū)動(dòng)上滑片61動(dòng)作)。例如上滑片槽62可以具有連通殼體I內(nèi)部的開(kāi)口。由此，壓縮機(jī)100運(yùn)行后殼體I內(nèi)建立的高背壓可以作用在上滑片61的尾部，從而上滑片61可以在上滑片61兩端的壓力差(即頭部與尾部的壓力差)的作用下在上滑片槽62內(nèi)動(dòng)作。
[0052]例如，在二級(jí)壓縮部件吸入中壓冷媒時(shí)，中壓冷媒作用于上滑片61的頭端，而上滑片61尾部是連通殼體I內(nèi)高壓排氣的，因此上滑片61在壓差作用下將抵靠在上活塞28的外周面上，從而二級(jí)壓縮部件可對(duì)進(jìn)入到二級(jí)壓縮部件內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0053]而在二級(jí)壓縮部件吸入高壓冷媒時(shí)，上滑片61的頭端和尾部均受到高壓冷媒的壓力，該壓力基本平衡，從而上滑片61可與上活塞28的外周面分離，進(jìn)而上活塞28空轉(zhuǎn)，此時(shí)二級(jí)壓縮部件相當(dāng)于停止工作。
[0054]應(yīng)當(dāng)理解的是，在本發(fā)明示出的各個(gè)實(shí)施例中，二級(jí)壓縮部件的滑片指的是上滑片61，而二級(jí)壓縮部件的滑片槽指的是上滑片槽62。
[0055]另外，在一些實(shí)施例中，如上所述，上滑片61可以是通過(guò)壓差來(lái)控制動(dòng)作的，即通過(guò)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)上滑片61與上活塞28外周面的抵靠或分離，此時(shí)上滑片61的尾部可以不設(shè)置傳統(tǒng)的滑片彈簧66。而在另一些實(shí)施例中，上滑片61的尾部也可以設(shè)置滑片彈簧66，在這些實(shí)施例中，需要設(shè)置滑片定位部件，這將在下面的實(shí)施例中詳細(xì)描述。
[0056]類似地，如圖4和圖5所示，下氣缸25內(nèi)形成有下滑片槽69，下滑片槽69內(nèi)設(shè)置有下滑片64。下滑片64可以沿下滑片槽69動(dòng)作，下滑片64的頭端(即下滑片64的先端)可以伸入到下氣缸25內(nèi)并適于抵靠在下活塞29的外周面上，此時(shí)一級(jí)壓縮部件運(yùn)行工作。下滑片64的尾部可以設(shè)置有滑片彈簧66，從而保證下滑片64的先端常抵靠在下活塞29的外周面上，即一級(jí)壓縮部件在雙級(jí)壓縮機(jī)100啟動(dòng)后是一直運(yùn)行的。
[0057]參照?qǐng)D2且結(jié)合圖1所示，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4至少具有噴氣腔接口 41、高壓管路接口42和中壓管路接口 43，其中噴氣腔接口 41與噴氣腔51連通，高壓管路接口 42適于連通高壓排氣，中壓管路接口 43適于連通中壓冷媒。這里，可以理解的是，上述高壓排氣(即，高壓冷媒)的壓力是大于中壓冷媒的壓力的，上述的高壓排氣可以是排氣管11處排出的高壓冷媒，上述的中壓冷媒可以是通過(guò)諸如制冷系統(tǒng)中閃蒸器后的中壓冷媒，但不限于此。
[0058]簡(jiǎn)言之，高壓管路接口 42連通的高壓冷媒的壓力是與殼體I內(nèi)部的排氣壓力基本相等的(例如，相等或略小于)，而中壓管路接口 43連接的是低于該高壓管路接口 42的中壓冷媒，該兩股壓力差作用在上滑片61的兩端后可以驅(qū)動(dòng)上滑片61抵靠在上活塞28的外周面上，使得二級(jí)壓縮部件可以正常運(yùn)行即可。
[0059]變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4設(shè)置成可選擇性地將噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42或中壓管路接口 43連通。換言之，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4至少可以實(shí)現(xiàn)下面兩種導(dǎo)通模式:噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42導(dǎo)通，此時(shí)噴氣腔接口 41與中壓管路接口 43隔斷；或者噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42隔斷，而噴氣腔接口 41與中壓管路接口 43導(dǎo)通。
[0060]這樣，在高壓管路接口 42連通噴氣腔接口 41時(shí)，高壓冷媒通過(guò)變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)，此時(shí)噴氣腔51內(nèi)冷媒壓力與殼體I內(nèi)部是大致相同的，即都為高壓冷媒，因此二級(jí)壓縮部件通過(guò)吸氣通道75吸入的冷媒也為高壓冷媒，從而作用在上滑片61兩端的壓差基本相同，上滑片61不動(dòng)作，從而上氣缸23卸載。
[0061]而下滑片64可以由滑片彈簧66保持推抵下活塞29的狀態(tài)，因此下氣缸25工作。簡(jiǎn)言之，在高壓管路接口 42連通噴氣腔接口 41時(shí)，一級(jí)壓縮部件運(yùn)行工作，二級(jí)壓縮部件不工作。
[0062]而在中壓管路接口 43與噴氣腔接口 41連通時(shí)，中壓冷媒通過(guò)變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)，該中壓冷媒的壓力低于殼體I內(nèi)部高壓冷媒的壓力，二級(jí)壓縮部件可以通過(guò)吸氣通道75將該中壓冷媒吸入到二級(jí)壓縮部件內(nèi)，此時(shí)上滑片61兩端存在壓力差，在該壓力差的作用下上滑片61將抵靠在上活塞28上，從而使得上活塞28可以對(duì)進(jìn)入上氣缸23內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0063]此時(shí)下滑片64仍可以由滑片彈簧66保持推抵下活塞29的狀態(tài)，因此下氣缸25仍處于工作狀態(tài)。簡(jiǎn)言之，在中壓管路接口 43與噴氣腔接口 41連通時(shí)，一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件全部運(yùn)行工作。
[0064]由此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100，通過(guò)變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4切換噴氣腔接口41、高壓管路接口 42、中壓管路接口 43的導(dǎo)通狀態(tài)，從而可以方便地實(shí)現(xiàn)雙級(jí)變?nèi)莨δ埽瑥亩沟酶鶕?jù)本發(fā)明實(shí)施例的雙級(jí)壓縮機(jī)100能夠根據(jù)運(yùn)行條件的變化，在負(fù)荷較小時(shí)，選擇單級(jí)運(yùn)行，而在負(fù)荷大時(shí)，選擇雙級(jí)運(yùn)行，進(jìn)而大大提高壓縮機(jī)100的性能和可靠性。
[0065]此外，在單級(jí)與雙級(jí)之間轉(zhuǎn)換時(shí)，只需控制變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4上接口的導(dǎo)通狀態(tài)即可，控制方便、簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
[0066]在一些實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4包括控制閥，其中噴氣腔接口 41、高壓管路接口 42和中壓管路接口 43分別形成在控制閥上，控制閥至少可將噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42或中壓管路接口 43連通。
[0067]將變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4設(shè)置為閥結(jié)構(gòu)可以更方便地在單級(jí)壓縮與雙級(jí)壓縮之間切換壓縮機(jī)100的運(yùn)行模式。
[0068]進(jìn)一步，控制閥可以是三通閥，該三通閥的三個(gè)閥口分別是上述的噴氣腔接口 41、高壓管路接口 42和中壓管路接口 43，三通閥可以是電磁閥形式，通過(guò)電磁控制使得噴氣腔接口 41與高壓管路接口 42或中壓管路接口 43導(dǎo)通。但是，應(yīng)當(dāng)理解的是，控制閥并不限于三通閥，控制閥還可以是其它閥結(jié)構(gòu)如四通閥。
[0069]參照?qǐng)D1和圖2所示，噴氣腔接口 41與噴氣腔51之間可以通過(guò)噴氣腔接管44相連，換言之，噴氣腔接管44的一端可以伸入到噴氣腔51內(nèi)，噴氣腔接管44的外壁與噴氣腔51的內(nèi)壁可以密封配合，防止冷媒外泄，噴氣腔接管44的另一端則與噴氣腔接口 41相連。
[0070]類似地，高壓管路接口 42也可以通過(guò)高壓冷媒接管45連通高壓排氣，而中壓管路接口 43可以通過(guò)中壓冷媒接管46連通中壓冷媒。
[0071]例如，高壓冷媒接管45的一端可與高壓管路接口 42相連且另一端可與殼體I頂部的排氣管11相連。而中壓冷媒接管46的一端可與中壓管路接口 43相連且另一端適于與諸如制冷系統(tǒng)中的閃蒸器相連。
[0072]由于排氣阻力關(guān)系到排氣順暢性，而排氣順暢是影響壓縮機(jī)100能效的一個(gè)重要因素。有鑒于此，根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，如圖7所示，壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有排氣通道52，排氣通道52的一端與噴氣腔51連通且另一端與殼體I內(nèi)部連通。排氣通道52內(nèi)設(shè)置有單向?qū)C(jī)構(gòu)53，該單向?qū)C(jī)構(gòu)53設(shè)置成按照從噴氣腔51朝向殼體I內(nèi)部的方向單向地導(dǎo)通排氣通道52。
[0073]例如，在圖7的示例中，從噴氣腔51朝向殼體I內(nèi)部的方向?yàn)閺南孪蛏系姆较?，也就是說(shuō)，在這些示例中，單向?qū)C(jī)構(gòu)53可以按照從下向上的方向單向地導(dǎo)通排氣通道52，即噴氣腔51內(nèi)的排氣可以從下向上流動(dòng)至殼體I內(nèi)部，而殼體I內(nèi)部的冷媒氣體無(wú)法逆向從上向下通過(guò)排氣通道52進(jìn)入到噴氣腔51內(nèi)。在圖7的示例中，排氣通道52的上端可以直接敞開(kāi)以連通殼體I內(nèi)部。
[0074]通過(guò)設(shè)置排氣通道52，可以有效增加排氣流道，加大流通面積，從而減小壓縮機(jī)100在單級(jí)運(yùn)行時(shí)的排氣阻力，使排氣更為順暢，提高單級(jí)運(yùn)行能效。
[0075]作為一種可選的實(shí)施方式，如圖7所示，排氣通道52的一部分的截面尺寸變小以形成收窄段521，收窄段521可以是等截面結(jié)構(gòu)。該實(shí)施方式中，單向?qū)C(jī)構(gòu)53可以是導(dǎo)向球體，導(dǎo)向球體設(shè)置與收窄段521的頂部，導(dǎo)向球體的直徑大于收窄段521的直徑且小于排氣通道52其余部分的直徑。
[0076]由此，在壓縮機(jī)100處于單級(jí)運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)向球體可向上跳動(dòng)從而打開(kāi)收窄段521，排氣可以通過(guò)排氣通道52而排入到殼體I內(nèi)部，而在壓縮機(jī)100處于雙級(jí)運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)向球體可以靜止在收窄段521的頂部，由于導(dǎo)向球體的直徑大于收窄段521的直徑，因此導(dǎo)向球體可以封閉收窄段521進(jìn)而封閉排氣通道52，從而使得噴氣腔51內(nèi)的冷媒可以更好地被二級(jí)壓縮部件吸入并被再次壓縮，提高雙級(jí)壓縮效率。
[0077]根據(jù)本發(fā)明的一些優(yōu)選實(shí)施例，如圖6所示，下滑片槽69的尾部可由密封管67封閉，即下滑片槽69并非與殼體I內(nèi)部直接連通，從而在下滑片槽69的尾部形成背壓腔65，該背壓腔65可與噴氣腔51連通。
[0078]由此，噴氣腔51內(nèi)的氣壓可以引入到背壓腔65內(nèi)，在壓縮機(jī)100單級(jí)運(yùn)行時(shí)，氣壓的引入對(duì)下滑片64沒(méi)有特殊影響。但在壓縮機(jī)100雙級(jí)運(yùn)行時(shí)，由于噴氣腔51內(nèi)的氣壓為中壓，因此背壓腔65內(nèi)也為中壓，從而相比之前背壓大大減小，進(jìn)而在一定程度上減小了下滑片64與下活塞29之間的摩擦，減小了雙級(jí)壓縮機(jī)100的磨耗(功率)，同時(shí)保護(hù)了下滑片64，增加了下滑片64的壽命。
[0079]在另一個(gè)實(shí)施例中，噴氣腔51具有噴氣口 511 (如圖3所示)，噴氣腔51通過(guò)噴氣口 511與噴氣腔接口 41連通，背壓腔65可與噴氣口 511相連，換言之，背壓腔65與噴氣腔51的連通位置發(fā)生了變化，該實(shí)施例中背壓腔65與噴氣腔51的口部即噴氣口 511處連通。
[0080]由于噴氣口 511處的壓力受二級(jí)壓縮部件吸氣波動(dòng)影響較噴氣腔51內(nèi)部小，因此噴氣口 511處的氣壓更加穩(wěn)定，從而可為背壓腔65提供更加穩(wěn)定地背壓，保證下滑片64動(dòng)作可靠。
[0081]由于雙級(jí)壓縮機(jī)100在單級(jí)運(yùn)行時(shí)，二級(jí)壓縮部件的滑片(即上滑片61)可能會(huì)因二級(jí)壓縮部件的氣缸內(nèi)部氣壓波動(dòng)而產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，增加該滑片的磨損。因此，在一些實(shí)施例中，特別是在上滑片61的尾部設(shè)置有滑片彈簧66的實(shí)施例中，雙級(jí)壓縮機(jī)100還可以包括滑片定位部件，滑片定位部件設(shè)置成在變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)4的高壓管路接口 42連通噴氣腔接口41時(shí)、對(duì)二級(jí)壓縮部件的滑片進(jìn)行定位以使該滑片收納在二級(jí)壓縮部件的滑片槽內(nèi)。
[0082]換言之，參照?qǐng)D4-圖6所示，在雙級(jí)壓縮機(jī)100處于單級(jí)運(yùn)行時(shí)，滑片定位部件將對(duì)上滑片61進(jìn)行定位(如圖6所示狀態(tài))，從而使得上滑片61收納于上滑片槽62內(nèi)，上滑片61與上活塞28分離，避免上滑片61由于氣壓波動(dòng)而在上滑片槽62內(nèi)運(yùn)動(dòng)，大大降低上滑片61與上滑片槽62和上氣缸23之間的磨損，從而大大提高了上滑片61的使用壽命。
[0083]參照?qǐng)D4-圖6所示，中間隔板24內(nèi)形成有安裝腔，二級(jí)壓縮部件的滑片即上滑片61上設(shè)置有定位槽71 (如圖5所示)。進(jìn)一步，滑片定位部件包括定位部72和用于彈性地抵靠定位部72的彈性部件73，定位部72可以包括本體部721和設(shè)在本體部721頂部的凸塊部722，凸塊部722與定位槽71適配，即凸塊部722可以插入到定位槽71內(nèi)以實(shí)現(xiàn)定位，或者凸塊部722也可以與定位槽71分離，從而釋放上滑片61。本體部721具有向下敞開(kāi)的空腔，彈性部件73可以是彈簧，彈性部件73的一部分可以設(shè)在空腔內(nèi)且另一部分可從空腔內(nèi)向下延伸出并可抵靠在與空腔相對(duì)的壁上。
[0084]如圖4-圖6所示，定位部72是可以上下移動(dòng)地設(shè)置在安裝腔內(nèi)的，定位部72將安裝腔隔離成上部腔室741和下部腔室742 (如圖5所示)，定位部72適于與定位槽71進(jìn)行定位配合或分離，例如通過(guò)凸塊部722與定位槽71進(jìn)行配合。
[0085]如圖6所示，其中在定位部72與定位槽71進(jìn)行定位配合時(shí)二級(jí)壓縮部件的滑片(即上滑片61)由定位部72定位且該滑片收納在對(duì)應(yīng)的滑片槽(即上滑片槽62)內(nèi)。從而上滑片61可與上活塞28分離，上活塞28可處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而二級(jí)壓縮部件不工作。
[0086]如圖4和圖5所示，而在定位部72與定位槽71分離后二級(jí)壓縮部件的滑片可在對(duì)應(yīng)的滑片槽內(nèi)移動(dòng)，即此時(shí)上滑片61不受定位部72的限制作用，此時(shí)二級(jí)壓縮部件可以處于工作狀態(tài)，上活塞28可以對(duì)進(jìn)入上氣缸23內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0087]其中上部腔室741適于連通殼體I內(nèi)部，下部腔室742適于連通噴氣腔51。換言之，上部腔室741適于連通殼體I內(nèi)部的高壓排氣壓力，下部腔室742適于連通噴氣腔51內(nèi)的高壓或中壓冷媒。
[0088]由此，在高壓管路接口 42連通噴氣腔接口 41時(shí)，即一級(jí)壓縮部件運(yùn)行工作時(shí)，由于下部腔室742連通噴氣腔51內(nèi)的高壓冷媒，因此上部腔室741和下部腔室742內(nèi)的冷媒壓力基本相等，此時(shí)定位部72在彈性部件73彈性力的作用下將向上運(yùn)動(dòng)，從而使得凸塊部722可以卡合到定位槽71內(nèi)，以對(duì)上滑片61進(jìn)行定位，限制上滑片61的移動(dòng)自由度。
[0089]而在中壓管路接口 43與噴氣腔接口 41連通時(shí)，一級(jí)壓縮部件和所述二級(jí)壓縮部件全部運(yùn)行工作，此時(shí)由于下部腔室742連通噴氣腔51內(nèi)的中壓冷媒，上部腔室741和下部腔室742存在壓力差，從而定位部72在該壓力差的作用下將會(huì)克服彈性部件73的彈力而向下運(yùn)動(dòng)，使得凸塊部722與定位槽71脫離，從而上滑片61可以在上滑片槽62內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0090]應(yīng)當(dāng)理解的是，上述“上部腔室741適于連通殼體I內(nèi)部”應(yīng)當(dāng)作廣義理解，例如上部腔室741可以是通過(guò)中間媒介而間接地連通殼體I內(nèi)部的。類似地，“下部腔室742適于連通噴氣腔51”也應(yīng)當(dāng)作廣義理解，例如下部腔室742可以是通過(guò)吸氣通道75或其它通道等中間媒介而與噴氣腔51間接連通的。
[0091]具體來(lái)講，在其中一個(gè)實(shí)施例中，下部腔室742可以與吸氣通道75相連以使得下部腔室742連通噴氣腔51。
[0092]在另一個(gè)實(shí)施例中，下部腔室742與背壓腔65相連以使得下部腔室742連通噴氣腔51，即下部腔室742通過(guò)背壓腔65而間接地與噴氣腔51連通。在該一些實(shí)施例中，上滑片槽62和下滑片槽69在上下方向上可以錯(cuò)開(kāi)，這樣便于下部腔室742連通背壓腔65，同時(shí)便于安裝腔形成在中間隔板24上?；蛘撸虏壳皇?42還可以是通過(guò)一段通道而與背壓腔65連通的。
[0093]結(jié)合圖8所示，圖8中各腔之間具有實(shí)線和虛線兩種連接方式，其中實(shí)線表示一種可選實(shí)施例，虛線表示另一種可選實(shí)施例，這里出于簡(jiǎn)潔的目的而將兩種實(shí)施例結(jié)合在一個(gè)示意圖中。
[0094]具體而言，在圖8中，實(shí)線部分和虛線部分可以表示兩腔之間可以采用任何中間通道形式進(jìn)行連通，當(dāng)然也可以是直接連通。以下部腔室742與吸氣通道75之間的實(shí)線為例，該實(shí)線表示下部腔室742與吸氣通道75之間可以通過(guò)任何能夠布置在壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)的通道而進(jìn)行連通。再如以下部腔室742與背壓腔65之間的虛線為例，該虛線表示下部腔室742與背壓腔65之間可以通過(guò)任何能夠布置在壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)的通道而進(jìn)行連通。應(yīng)當(dāng)理解的是，圖8僅是示意性的，不能理解為是對(duì)本發(fā)明的一種限制。
[0095]在其中一個(gè)實(shí)施例中，上部腔室741可以通過(guò)上滑片槽62而與殼體I內(nèi)部連通，但不限于此。
[0096]在圖4和圖5的示例中，中間隔板24可以是雙層隔板結(jié)構(gòu)，中間隔板24上的用于容納定位部72的安裝腔可以形成在雙層隔板結(jié)構(gòu)之間，其可以是等截面結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以是階梯孔狀結(jié)構(gòu)。
[0097]對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在閱讀了說(shuō)明書(shū)此處公開(kāi)內(nèi)容的基礎(chǔ)之上，顯然可以根據(jù)不同壓縮機(jī)100，而具體設(shè)計(jì)該安裝腔在中間隔板24上的位置、安裝腔的形式等，這對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)都是容易理解且易于實(shí)現(xiàn)的。
[0098]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0099]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 殼體； 壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)形成有吸氣通道和噴氣腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括: 一級(jí)壓縮部件和二級(jí)壓縮部件，所述噴氣腔用于接收所述一級(jí)壓縮部件的排氣，所述吸氣通道連通所述噴氣腔與所述二級(jí)壓縮部件的吸氣口，所述二級(jí)壓縮部件的滑片的尾部適于連通所述殼體內(nèi)部，以至少通過(guò)所述滑片的兩端的壓力差來(lái)控制所述滑片動(dòng)作；以及 變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)至少具有噴氣腔接口、高壓管路接口和中壓管路接口，所述噴氣腔接口與所述噴氣腔連通，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)設(shè)置成可選擇性地將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通，其中在所述高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時(shí)所述一級(jí)壓縮部件運(yùn)行工作，在所述中壓管路接口與所述噴氣腔接口連通時(shí)所述一級(jí)壓縮部件和所述二級(jí)壓縮部件全部運(yùn)行工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，還包括:滑片定位部件，所述滑片定位部件設(shè)置成在所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)的高壓管路接口連通所述噴氣腔接口時(shí)、對(duì)所述二級(jí)壓縮部件的滑片進(jìn)行定位以使所述滑片收納在所述二級(jí)壓縮部件的滑片槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述一級(jí)壓縮部件與所述二級(jí)壓縮部件之間夾設(shè)有中間隔板，所述中間隔板內(nèi)形成有安裝腔，所述二級(jí)壓縮部件的滑片上設(shè)置有定位槽；以及 所述滑片定位部件包括: 定位部，所述定位部可上下移動(dòng)地設(shè)在所述安裝腔內(nèi)且將所述安裝腔隔離成上部腔室和下部腔室，所述定位`部適于與所述定位槽進(jìn)行定位配合或分離，在所述定位部與所述定位槽進(jìn)行定位配合時(shí)所述滑片由所述定位部定位且所述滑片收納在對(duì)應(yīng)的滑片槽內(nèi)，在所述定位部與所述定位槽分離后所述滑片可在對(duì)應(yīng)的滑片槽內(nèi)移動(dòng)，其中所述上部腔室適于連通所述殼體內(nèi)部，所述下部腔室適于連通所述噴氣腔； 彈性部件，所述彈性部件設(shè)置在所述下部腔室內(nèi)且彈性地抵壓所述定位部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述定位部包括:本體部和設(shè)在所述本體部頂部的凸塊部，所述凸塊部與所述定位槽適配，所述本體部具有向下敞開(kāi)的空腔，所述彈性部件的一部分設(shè)在所述空腔內(nèi)且另一部分從所述空腔內(nèi)向下延伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述下部腔室與所述吸氣通道相連以使得所述下部腔室連通所述噴氣腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于， 所述二級(jí)壓縮部件位于所述一級(jí)壓縮部件的上面，所述二級(jí)壓縮部件包括上氣缸、主軸承，所述上氣缸內(nèi)形成有上滑片槽，所述上滑片槽內(nèi)設(shè)置有上滑片，其中所述二級(jí)壓縮部件的滑片為所述上滑片，所述二級(jí)壓縮部件的滑片槽為所述上滑片槽；以及 所述一級(jí)壓縮部件包括下氣缸、副軸承和蓋板，所述蓋板設(shè)在所述副軸承的底面以在所述蓋板與所述副軸承之間限定出所述噴氣腔，所述下氣缸內(nèi)形成有下滑片槽，所述下滑片槽內(nèi)設(shè)置有下滑片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述下滑片槽的尾部由密封管封閉以在所述下滑片槽的尾部形成背壓腔，所述背壓腔與所述噴氣腔連通；或者 所述噴氣腔具有噴氣口，所述噴氣腔通過(guò)所述噴氣口與所述噴氣腔接口連通，所述背壓腔與所述噴氣口相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述下部腔室與所述背壓腔相連以使得所述下部腔室連通所述噴氣腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述上部腔室通過(guò)所述上滑片槽而與所述殼體內(nèi)部連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述上滑片槽和所述下滑片槽在上下方向上錯(cuò)開(kāi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)包括: 控制閥，其中所述噴氣腔接口、所述高壓管路接口和所述中壓管路接口分別形成在所述控制閥上，所述控制閥至少可將所述噴氣腔接口與所述高壓管路接口或所述中壓管路接口連通。
12.根據(jù)權(quán)利要求11述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述控制閥為三通閥；以及 所述變?nèi)菘刂茩C(jī)構(gòu)還包括:噴氣腔接管、高壓冷媒接管和中壓冷媒接管，所述噴氣腔接管的一端伸入到所述噴氣腔內(nèi)且另一端與所述噴氣腔接口相連，所述高壓冷媒接管的一端與所述高壓管路接口相連且另一端與所述殼體頂部的排氣管相連，所述中壓冷媒接管的一端與中壓管路接口相連且另一端適于與閃蒸器相連。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述`的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)還形成有排氣通道，所述排氣通道的一端與所述噴氣腔連通且另一端與所述殼體內(nèi)部連通；以及 所述雙級(jí)壓縮機(jī)還包括:單向?qū)C(jī)構(gòu)，所述單向?qū)C(jī)構(gòu)設(shè)在所述排氣通道內(nèi)且設(shè)置成按照從所述噴氣腔朝向所述殼體內(nèi)部的方向單向地導(dǎo)通所述排氣通道。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的雙級(jí)壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣通道的一部分的截面尺寸變小以形成收窄段；以及 所述單向?qū)C(jī)構(gòu)為導(dǎo)向球體，所述導(dǎo)向球體設(shè)置于所述收窄段的頂部，所述導(dǎo)向球體的直徑大于所述收窄段的直徑且小于所述排氣通道其余部分的直徑。
【文檔編號(hào)】F04C23/00GK103867441SQ201410106258
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】梁雙建, 郭宏 申請(qǐng)人:安徽美芝精密制造有限公司