專(zhuān)利名稱：自卸車(chē)用限壓氣控分配閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于限壓氣控分配閥裝置領(lǐng)域，尤其是一種自卸車(chē)用限壓氣控分配閥。
背景技術(shù)：
自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，也稱作氣控?fù)Q向閥，是三位三通換向閥，通過(guò)汽車(chē)氣源，由氣控閥控制實(shí)現(xiàn)自卸車(chē)舉升、中停、下降的功能。目前，自卸車(chē)常用的限壓氣控分配閥存在一下幾個(gè)方面的問(wèn)題1)溢流閥設(shè)置在換向閥主閥體內(nèi)部，使得換向閥閥體整體結(jié)構(gòu)增大，在生產(chǎn)工藝方面增大了制造難度；2)系統(tǒng)超載時(shí)，車(chē)廂停止對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的沖擊很大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠減小換向閥閥體、提高閥體運(yùn)行性能的自卸車(chē)用限壓氣控分配閥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，包括閥體、滑閥閥桿、單向閥，其特征是在閥桿上設(shè)置有備壓閥，在閥體外部設(shè)置有溢流閥，溢流閥與備壓閥插接連接。所述的單向閥與閥體的油管接頭為一體結(jié)構(gòu)。在閥桿上設(shè)置有自回位中停回位彈簧。在閥體的端部設(shè)置有速度調(diào)整結(jié)構(gòu)。在溢流閥上設(shè)置有壓力表接口。本實(shí)用新型的效果是采用外接插裝式溢流閥，控制液壓舉升系統(tǒng)的壓力，可以避免超載，同時(shí)采用插接式結(jié)構(gòu)，大大縮小了閥主體的整體尺寸，因此具有了良好的加工工藝性；為了方便駕駛?cè)藛T使用，預(yù)留了壓力表接口，駕駛?cè)藛T可以在儀表盤(pán)上隨時(shí)觀察系統(tǒng)壓力；插裝式閥體與油管接頭設(shè)計(jì)為一體，也能夠?qū)崿F(xiàn)減小閥體主體尺寸的目的，具有了良好的工藝性；備壓閥能夠減少?zèng)_擊，保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)，由于系統(tǒng)在超載時(shí)，溢流閥打開(kāi)，車(chē)廂必然要停止，此時(shí)，壓力沖擊很大，剛性停止車(chē)廂運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)沖擊很大，設(shè)置備壓閥，能夠?qū)?lái)自溢流閥的液壓油在回到油箱的途中進(jìn)行截流，從而產(chǎn)生備壓，使液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡，減少?zèng)_擊；設(shè)置了下降速度調(diào)整機(jī)構(gòu)，可隨意調(diào)節(jié)車(chē)廂的下降速度；設(shè)置了自回位中停彈簧，在系統(tǒng)失去氣源時(shí)，使車(chē)廂在中停位置停止，避免車(chē)廂突然下降對(duì)汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生沖擊，從而保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是溢流閥結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中，自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，包括閥體1、滑閥閥桿2、單向閥3，在閥桿3上設(shè)置有備壓閥4，在閥體外部設(shè)置有溢流閥5，溢流閥與備壓閥4插接連接，單向閥3與閥體的油管接頭為一體結(jié)構(gòu)，6是單向閥油泵接口，在閥桿3上設(shè)置有自回位中?；匚粡椈?，在閥體的端部設(shè)置有速度調(diào)整結(jié)構(gòu)8，9是氣液隔離活塞，10是管式連接回油口，11是液壓缸接口，12是板式連接回油口(參見(jiàn)圖2)，14是設(shè)置在溢流閥上的壓力表接口(參見(jiàn)圖3)。
權(quán)利要求1.自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，包括閥體、滑閥閥桿、單向閥，其特征是在閥桿上設(shè)置有備壓閥，在閥體外部設(shè)置有溢流閥，溢流閥與備壓閥插接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，其特征是所述的單向閥與閥體的油管接頭為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，其特征是在閥桿上設(shè)置有自回位中停回位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，其特征是在閥體的端部設(shè)置有速度調(diào)整結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸車(chē)用限壓氣控分配閥，其特征是在溢流閥上設(shè)置有壓力表接口。
專(zhuān)利摘要一種能夠減小換向閥閥體、提高閥體運(yùn)行性能的自卸車(chē)用限壓氣控分配閥。技術(shù)方案是包括閥體、滑閥閥桿、單向閥，其特征是在閥桿上設(shè)置有備壓閥，在閥體外部設(shè)置有溢流閥，溢流閥與備壓閥插接連接。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202108802SQ20112021100
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者劉代發(fā) 申請(qǐng)人:劉代發(fā)