本實(shí)用新型涉及一種提水裝置，尤其是一種適用于風(fēng)力弱、通電困難的環(huán)境下使用的多動(dòng)力提水裝置。

背景技術(shù)：

在荒郊戈壁上，或者江河湖泊旁，常常由于通電困難而使得提水機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；而目前常見的風(fēng)力提水機(jī)也只能在有風(fēng)時(shí)工作，當(dāng)風(fēng)力較弱或者無風(fēng)時(shí)，也無法實(shí)現(xiàn)提水過程，導(dǎo)致這些地區(qū)用水極度不便。因此，需要提供一種多動(dòng)力提水裝置，實(shí)現(xiàn)有風(fēng)時(shí)利用風(fēng)力提水，無風(fēng)、無電時(shí)利用其它動(dòng)力提水。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多動(dòng)力提水裝置，用于風(fēng)力較弱、通電困難，甚至無風(fēng)、無電的環(huán)境下，通過多種動(dòng)力結(jié)合實(shí)現(xiàn)提水過程。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案為：

一種多動(dòng)力提水裝置，包括風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件、人力畜力動(dòng)力構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力構(gòu)件、齒輪箱、曲柄連桿、柱塞和提水箱；風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件包括依次連接的風(fēng)輪、風(fēng)力傳動(dòng)齒輪副、第一風(fēng)力傳動(dòng)桿、連接件和第二風(fēng)力傳動(dòng)桿，連接件的上端嵌入第一風(fēng)力傳動(dòng)桿，下端嵌入第二風(fēng)力傳動(dòng)桿，第一風(fēng)力傳動(dòng)桿上還設(shè)置有定位銷釘；人力畜力動(dòng)力構(gòu)件包括依次連接的推桿、第一連接齒輪、第二連接齒輪和人力畜力傳動(dòng)桿，第一連接齒輪的內(nèi)部為空心筒狀結(jié)構(gòu)，第一連接齒輪和第二連接齒輪為配合連接；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力構(gòu)件包括依次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿；齒輪箱包括依次固定連接的第一平齒輪、第一傘齒輪和動(dòng)力傳動(dòng)桿，還包括與第一平齒輪配合連接的第二平齒輪，以及與第一傘齒輪配合連接的第二傘齒輪；動(dòng)力傳動(dòng)桿通過連接軸與曲柄連桿連接，曲柄連桿通過連接軸與柱塞連接，柱塞位于提水箱內(nèi)；第二風(fēng)力傳動(dòng)桿穿過第一連接齒輪內(nèi)部的空心筒，與第一平齒輪連接，人力畜力傳動(dòng)桿與第二平齒輪連接，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿與第二傘齒輪連接；風(fēng)輪為水平軸風(fēng)輪或垂直軸風(fēng)輪中的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭可與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中的一種連接，第一平齒輪、第二平齒輪和第二傘齒輪內(nèi)部均與棘輪配合連接，提水箱的上端設(shè)置有出水口，下端設(shè)置有進(jìn)水口。

利用本實(shí)用新型多動(dòng)力提水裝置的有益效果為，風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于有風(fēng)的環(huán)境，而其連接桿的設(shè)置，可通過連接桿向上推并利用定位銷釘固定住的方式，使風(fēng)輪機(jī)構(gòu)與齒輪箱徹底分離，便于整套設(shè)備的安裝和維修；當(dāng)風(fēng)力較弱或者無風(fēng)時(shí)，可利用人力畜力動(dòng)力構(gòu)件帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)提水過程，同時(shí)，該動(dòng)力構(gòu)件的兩級(jí)變速設(shè)置，可在人力畜力轉(zhuǎn)動(dòng)速度很慢時(shí)提高轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步提高提水的效率；在沒有風(fēng)力人力畜力時(shí)，可通過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力構(gòu)件帶動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)提水操作；當(dāng)多種動(dòng)力同時(shí)輸入時(shí)，均可帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，且其動(dòng)力大小是疊加的效果，同時(shí)，齒輪箱內(nèi)棘輪的設(shè)置，可使多動(dòng)力在輸入時(shí)，只有按照設(shè)定的方向輸入才能帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，而反方向輸入只會(huì)使各組動(dòng)力構(gòu)件與齒輪箱連接的傳動(dòng)桿空轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步保證齒輪箱內(nèi)的部件不被損壞；本提水裝置可在各種無風(fēng)無電的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多組動(dòng)力同時(shí)輸入，提高裝置的提水動(dòng)力和效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型多動(dòng)力提水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的編碼分別為，1為風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件，11為風(fēng)輪，12為風(fēng)力傳動(dòng)齒輪副，13為第一風(fēng)力傳動(dòng)桿，14為連接件，15為第二風(fēng)力傳動(dòng)桿，16為定位銷釘；2為人力畜力動(dòng)力構(gòu)件，21為推桿，22為第一連接齒輪，23第二連接齒輪，24為人力畜力傳動(dòng)桿；3為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力構(gòu)件，31為發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭，32為發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿；4為齒輪箱，41為第一平齒輪，42為第二平齒輪，43為第一傘齒輪，44為第二傘齒輪，45為動(dòng)力傳動(dòng)桿；5為曲柄連桿，6為柱塞，7為提水箱。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種多動(dòng)力提水裝置，包括風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件1、人力畜力動(dòng)力構(gòu)件2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力構(gòu)件3、齒輪箱4、曲柄連桿5、柱塞6和提水箱7；風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件1包括依次連接的風(fēng)輪11、風(fēng)力傳動(dòng)齒輪副12、第一風(fēng)力傳動(dòng)桿13、連接件14和第二風(fēng)力傳動(dòng)桿15，連接件14的上端嵌入第一風(fēng)力傳動(dòng)桿13，下端嵌入第二風(fēng)力傳動(dòng)桿15，第一風(fēng)力傳動(dòng)桿13上還設(shè)置有定位銷釘16；人力畜力動(dòng)力構(gòu)件2包括依次連接的推桿21、第一連接齒輪22、第二連接齒輪23和人力畜力傳動(dòng)桿24，第一連接齒輪22的內(nèi)部為空心筒狀結(jié)構(gòu)，第一連接齒輪22和第二連接齒輪23為配合連接；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力構(gòu)件3包括依次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭31和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿32；齒輪箱4包括依次固定連接的第一平齒輪41、第一傘齒輪43和動(dòng)力傳動(dòng)桿45，還包括與第一平齒輪41配合連接的第二平齒輪42，以及與第一傘齒輪43配合連接的第二傘齒輪44；動(dòng)力傳動(dòng)桿45通過連接軸與曲柄連桿5連接，曲柄連桿5通過連接軸與柱塞6連接，柱塞6位于提水箱7內(nèi)；第二風(fēng)力傳動(dòng)桿15穿過第一連接齒輪22內(nèi)部的空心筒，與第一平齒輪41連接，人力畜力傳動(dòng)桿24與第二平齒輪42連接，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿32與第二傘齒輪44連接；風(fēng)輪11為水平軸風(fēng)輪或垂直軸風(fēng)輪中的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭31可與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中的一種連接，第一平齒輪41、第二平齒輪42和第二傘齒輪44內(nèi)部均與棘輪配合連接，提水箱7的上端設(shè)置有出水口，下端設(shè)置有進(jìn)水口。

利用本實(shí)用新型多動(dòng)力提水裝置，在有風(fēng)的環(huán)境下，利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)第一風(fēng)力傳動(dòng)桿13和第二風(fēng)力傳動(dòng)桿15轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第一平齒輪41、第一傘齒輪43和動(dòng)力傳動(dòng)桿45轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與曲柄連桿5連接的柱塞6進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)提水過程；該風(fēng)輪動(dòng)力構(gòu)件1的連接件14的上端嵌入第一風(fēng)力傳動(dòng)桿13，當(dāng)需要安裝和維修時(shí)，可將連接桿14向上推并利用定位銷釘16固定住，使風(fēng)輪動(dòng)力機(jī)構(gòu)1與齒輪箱4徹底分離，實(shí)現(xiàn)整套設(shè)備的安裝和維修。

當(dāng)風(fēng)力較弱或者無風(fēng)時(shí)，可利用人力或者畜力推動(dòng)推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一連接齒輪22、第二連接齒輪23和人力畜力傳動(dòng)桿24轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步依次帶動(dòng)齒輪箱4的第二平齒輪42、第一平齒輪41、第一傘齒輪43和動(dòng)力傳動(dòng)桿45轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與曲柄連桿5連接的柱塞6進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)提水過程。

在沒有人力畜力時(shí)，可通過與發(fā)動(dòng)機(jī)連接頭31連接的動(dòng)力裝置帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)桿32轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步依次帶動(dòng)第二傘齒輪44、第一傘齒輪43、動(dòng)力傳動(dòng)桿45轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與曲柄連桿5連接的柱塞6進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)提水過程。

當(dāng)三種動(dòng)力同時(shí)輸入時(shí)，均可帶動(dòng)柱塞6運(yùn)動(dòng)，且其動(dòng)力大小是疊加的效果，同時(shí)，齒輪箱4內(nèi)棘輪的設(shè)置，可使三組動(dòng)力在輸入時(shí)，只有按照設(shè)定的方向輸入才能帶動(dòng)柱塞6運(yùn)動(dòng)，而反方向輸入只會(huì)使各組動(dòng)力構(gòu)件與齒輪箱連接的傳動(dòng)桿空轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步保證齒輪箱4內(nèi)的部件不被損壞，本提水裝置可在各種無風(fēng)無電的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)三組動(dòng)力同時(shí)輸入，提高裝置的提水動(dòng)力和效率。

本多動(dòng)力提水裝置提水箱的下端設(shè)置有進(jìn)水口，利用多動(dòng)力構(gòu)件提供動(dòng)力，使得水源從進(jìn)水口進(jìn)入提水箱，再?gòu)奶崴渖隙说某鏊谔岢?，達(dá)到提水的目的。