本技術(shù)涉及氣缸，具體涉及一種改進(jìn)式氣缸。

背景技術(shù)：

1、氣缸是一種常見的執(zhí)行元件，用于將壓縮空氣、液壓油或其他流體能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械運(yùn)動(dòng)，總的來說，氣缸作為一種常見的執(zhí)行元件，在工業(yè)生產(chǎn)和機(jī)械控制中具有廣泛的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作控制。

2、氣缸一般是通過電磁閥控制氣流的進(jìn)出，在有的環(huán)境里，電磁閥需要安裝在氣缸的表面，而目前往往無法在較大范圍內(nèi)控制電磁閥的安裝位置，從而導(dǎo)致電磁閥表面引出的多個(gè)出氣管出現(xiàn)褶皺彎曲的情況，從而影響氣缸后續(xù)的使用效果，因此，需要一種新型的改進(jìn)式氣缸解決上述的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

2、一種改進(jìn)式氣缸，包括：氣缸，所述氣缸的表面開設(shè)有若干個(gè)橫向槽，所述氣缸的表面滑動(dòng)套接有安裝架，所述安裝架的上方設(shè)置有電磁閥，還包括第一調(diào)整機(jī)構(gòu)和第二調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)用于將所述安裝架的位置限制于所述氣缸的表面且控制所述安裝架沿若干個(gè)所述橫向槽長度向的位置，所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)用于將所述電磁閥安裝于所述安裝架的頂部，所述電磁閥的表面設(shè)置有兩個(gè)控制管，還包括連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)用于將所述控制管的另一端連通于所述氣缸表面的兩個(gè)進(jìn)氣管。

3、進(jìn)一步地，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別滑動(dòng)插接于其中兩個(gè)所述橫向槽內(nèi)壁的調(diào)整塊，兩個(gè)所述調(diào)整塊的表面均螺紋插接有兩個(gè)抵觸螺栓，所述安裝架的表面開設(shè)有兩個(gè)限位槽，若干個(gè)所述抵觸螺栓的表面分別滑動(dòng)插接于兩個(gè)所述限位槽的內(nèi)壁。

4、進(jìn)一步地，所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述安裝架表面的調(diào)整槽，所述電磁閥的表面固定安裝有插塊，所述插塊的表面滑動(dòng)插接于所述調(diào)整槽的內(nèi)壁，所述插塊的表面固定安裝有外螺紋管，所述外螺紋管的表面螺紋套接有內(nèi)螺紋管。

5、進(jìn)一步地，所述連接機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別固定于兩個(gè)所控制管一端的安裝管，所述氣缸表面的兩個(gè)進(jìn)氣管的表面均螺紋套接有轉(zhuǎn)動(dòng)管，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)管分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)所述安裝管的一端。

6、進(jìn)一步地，所述安裝架的兩側(cè)均固定安裝有把手。

7、進(jìn)一步地，兩個(gè)所述把手的表面均固定套接有橡膠套。

8、本實(shí)用新型的有益效果如下：

9、1、本實(shí)用新型，在使用時(shí)，使用者通過第一調(diào)整機(jī)構(gòu)將安裝架安裝在氣缸的表面后控制其沿橫向槽長度向的位置，通過第二調(diào)整機(jī)構(gòu)控制電磁閥沿安裝架長度向的位置，就可以很大幅度的控制電磁閥在氣缸上方的位置，從而使得兩個(gè)控制管都可以得到較好的安置，從而避免了在后續(xù)的使用過程中，因?yàn)殡姶砰y安裝的位置而導(dǎo)致兩個(gè)控制管出現(xiàn)褶皺的問題出現(xiàn)，充分的體現(xiàn)了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種改進(jìn)式氣缸，其特征在于，包括：氣缸(1)，所述氣缸(1)的表面開設(shè)有若干個(gè)橫向槽(2)，所述氣缸(1)的表面滑動(dòng)套接有安裝架(3)，所述安裝架(3)的上方設(shè)置有電磁閥(4)，還包括第一調(diào)整機(jī)構(gòu)(5)和第二調(diào)整機(jī)構(gòu)(6)，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)(5)用于將所述安裝架(3)的位置限制于所述氣缸(1)的表面且控制所述安裝架(3)沿若干個(gè)所述橫向槽(2)長度向的位置，所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)(6)用于將所述電磁閥(4)安裝于所述安裝架(3)的頂部，所述電磁閥(4)的表面設(shè)置有兩個(gè)控制管(7)，還包括連接機(jī)構(gòu)(8)，所述連接機(jī)構(gòu)(8)用于將所述控制管(7)的另一端連通于所述氣缸(1)表面的兩個(gè)進(jìn)氣管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)式氣缸，其特征在于，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)(5)包括兩個(gè)分別滑動(dòng)插接于其中兩個(gè)所述橫向槽(2)內(nèi)壁的調(diào)整塊(501)，兩個(gè)所述調(diào)整塊(501)的表面均螺紋插接有兩個(gè)抵觸螺栓(502)，所述安裝架(3)的表面開設(shè)有兩個(gè)限位槽(503)，若干個(gè)所述抵觸螺栓(502)的表面分別滑動(dòng)插接于兩個(gè)所述限位槽(503)的內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)式氣缸，其特征在于，所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)(6)包括開設(shè)于所述安裝架(3)表面的調(diào)整槽(601)，所述電磁閥(4)的表面固定安裝有插塊(602)，所述插塊(602)的表面滑動(dòng)插接于所述調(diào)整槽(601)的內(nèi)壁，所述插塊(602)的表面固定安裝有外螺紋管(603)，所述外螺紋管(603)的表面螺紋套接有內(nèi)螺紋管(604)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)式氣缸，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)(8)包括兩個(gè)分別固定于兩個(gè)所控制管(7)一端的安裝管(801)，所述氣缸(1)表面的兩個(gè)進(jìn)氣管的表面均螺紋套接有轉(zhuǎn)動(dòng)管(802)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)管(802)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于兩個(gè)所述安裝管(801)的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)式氣缸，其特征在于，所述安裝架(3)的兩側(cè)均固定安裝有把手(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種改進(jìn)式氣缸，其特征在于，兩個(gè)所述把手(9)的表面均固定套接有橡膠套(10)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種改進(jìn)式氣缸，涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括：氣缸，所述氣缸的表面開設(shè)有若干個(gè)橫向槽，所述氣缸的表面滑動(dòng)套接有安裝架，所述安裝架的上方設(shè)置有電磁閥，還包括第一調(diào)整機(jī)構(gòu)和第二調(diào)整機(jī)構(gòu)。本技術(shù)，在使用時(shí)，使用者通過第一調(diào)整機(jī)構(gòu)將安裝架安裝在氣缸的表面后控制其沿橫向槽長度向的位置，通過第二調(diào)整機(jī)構(gòu)控制電磁閥沿安裝架長度向的位置，就可以很大幅度的控制電磁閥在氣缸上方的位置，從而使得兩個(gè)控制管都可以得到較好的安置，從而避免了在后續(xù)的使用過程中，因?yàn)殡姶砰y安裝的位置而導(dǎo)致兩個(gè)控制管出現(xiàn)褶皺的問題出現(xiàn)，充分的體現(xiàn)了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：王暉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川萬斯奧智能設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240708
技術(shù)公布日：2025/5/8