具有減小振動(dòng)的封閉式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種封閉式壓縮機(jī)，其振動(dòng)被減小。
【背景技術(shù)】
[0002]在用在冷卻裝置中的封閉式壓縮機(jī)中，具有活塞提供制冷劑的吸入和泵出，并且有缸，以及活塞放置在其中的汽缸?；钊ㄟ^(guò)在汽缸內(nèi)部向前和向后移動(dòng)來(lái)使制冷劑被壓縮?；钊倪\(yùn)動(dòng)由曲軸-活塞桿-曲柄銷機(jī)構(gòu)提供。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了平衡在封閉式壓縮機(jī)中移動(dòng)的部件的重量，配重被放置與活塞連接到曲軸的一側(cè)相對(duì)。然而，配重增加了總的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的數(shù)量。因此，壓縮機(jī)的體積被增大。
[0003]在歐洲專利文獻(xiàn)N0.EP2191134中，描述了一種壓縮機(jī)，其具有切口(cut-out)，切口位于曲軸上并且將曲軸的表面分成兩個(gè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)一種封閉式壓縮機(jī)，其中在操作期間產(chǎn)生的振動(dòng)被減小了。
[0005]為了獲得本發(fā)明的目的所實(shí)現(xiàn)的封閉式壓縮機(jī)在第一權(quán)利要求及其相應(yīng)的權(quán)利要求中被說(shuō)明，包括殼體，殼體支撐在其中的構(gòu)件，并且在其中放置潤(rùn)滑可動(dòng)構(gòu)件的油，電機(jī)，其帶有轉(zhuǎn)子和定子，活塞，其通過(guò)從電機(jī)接收的致動(dòng)而移動(dòng)來(lái)吸入和泵出制冷劑，曲軸，其使得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以線性運(yùn)動(dòng)的形式傳遞給活塞，和至少一個(gè)軸頸，其使得曲軸被連接到活塞。
[0006]本發(fā)明的封閉式壓縮機(jī)包括至少一個(gè)凹穴，其在軸頸側(cè)位于曲軸的部分上。借助該凹穴，在相對(duì)于曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線的在軸頸側(cè)的曲軸的總重量減小了。因此，使可動(dòng)構(gòu)件被平衡，并且防止了在電機(jī)操作期間產(chǎn)生振動(dòng)和/或噪聲。
[0007]在本發(fā)明的實(shí)施例中，封閉式壓縮機(jī)包括至少一個(gè)配重，其放置在曲軸上，和凹穴，其位于配重的相對(duì)方向。凹穴體積的擴(kuò)展使得配重體積能夠減小。因此，壓縮機(jī)的體積被減小，并且由此減小了占用的空間。
[0008]在本發(fā)明的實(shí)施例中，封閉式壓縮機(jī)包括上部軸承構(gòu)件，其放置在曲軸的側(cè)表面的頂部上，下部軸承構(gòu)件，其放置在曲軸的側(cè)表面之下，和至少一個(gè)凹穴，其位于下部軸承構(gòu)件和上部軸承構(gòu)件之間。
[0009]在本發(fā)明的實(shí)施例中，曲軸包括至少一個(gè)輸油路徑，其在下部軸承構(gòu)件和上部軸承構(gòu)件之間延伸。凹穴和輸油路徑?jīng)]有交叉。
[0010]在本發(fā)明的實(shí)施例中，凹穴定位幾乎與曲軸的豎直方向平行。在水平面中由配重占據(jù)的空間受到位于相對(duì)方向的配重的限制。在豎直平面中，該限制借助上部軸承構(gòu)件和下部軸承構(gòu)件確定。
[0011]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，凹穴是圓形的。借助具有一個(gè)或多于一個(gè)的形式(具有可變深度)的凹穴，重心在配重方向上偏移。
[0012]在本發(fā)明的實(shí)施例中，凹穴允許帶有可變重量的負(fù)載安裝在其上。
[0013]借助本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了具有凹穴的封閉式壓縮機(jī)，其使得重心能夠靠近旋轉(zhuǎn)中心。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了獲得本發(fā)明的目的而實(shí)現(xiàn)的封閉式壓縮機(jī)在附圖中圖示，其中:
[0015]圖1-是封閉式壓縮機(jī)的示意圖。
[0016]圖2-是與本發(fā)明的實(shí)施例有關(guān)的曲軸的透視圖。
[0017]圖3-是在圖2中的細(xì)節(jié)A的視圖。
[0018]圖4-是與本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例有關(guān)的曲軸的透視圖。
[0019]圖5-是在圖4中的細(xì)節(jié)B的視圖。
[0020]圖6-是與本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例有關(guān)的曲軸的透視圖。
[0021]圖7-是在圖6中的細(xì)節(jié)C的視圖。
[0022]圖8-是與本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例有關(guān)的曲軸的透視圖。
[0023]圖9-是在圖8中的細(xì)節(jié)D的視圖。
[0024]在附圖中圖示的元件的附圖標(biāo)記如下:
[0025]1.壓縮機(jī)
[0026]2.殼體
[0027]3.電機(jī)
[0028]4.活塞
[0029]5.曲軸
[0030]6.配重
[0031]7.上部軸承構(gòu)件
[0032]8.下部軸承構(gòu)件
[0033]9.凹穴
[0034]10.輸油路徑
[0035]11.軸頸。
【具體實(shí)施方式】
[0036]壓縮機(jī)⑴包括殼體(2)，殼體⑵支撐在其中的構(gòu)件，并且在其中放置潤(rùn)滑可動(dòng)構(gòu)件的油，電機(jī)(3)，其帶有轉(zhuǎn)子和定子，活塞(4)，其通過(guò)利用從電機(jī)(3)接收的致動(dòng)而移動(dòng)來(lái)吸入和泵出制冷劑，曲軸(5)，其使得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以線性運(yùn)動(dòng)的形式傳遞給活塞
(4)，和至少一個(gè)軸頸(11)，其將曲軸(5)連接到活塞(4)(圖1)。
[0037]本發(fā)明的封閉式壓縮機(jī)包括至少一個(gè)凹穴(9)，凹穴位于曲軸(5)上，并且相對(duì)于曲軸(5)的旋轉(zhuǎn)軸線與軸頸(11)保持在同一側(cè)。在豎直平面中，整個(gè)凹穴(9)與軸頸(11)位于同一側(cè)。凹穴(9)利用例如銑、鉆等方法形成在曲軸(5)上。凹穴(9)以切口的形式形成在曲軸(5)上。借助曲軸(5)的減小的體積，在軸頸(11)的方向上的曲軸(5)的重量也減小了。因此，在活塞(4)運(yùn)動(dòng)期間移動(dòng)的構(gòu)件例如曲軸(5)，活塞桿、曲柄銷的重量得到了平衡，并且防止了振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生。
[0038]在本發(fā)明的實(shí)施例中，封閉式壓縮機(jī)(I)包括至少一個(gè)配重(6)，其放置在曲軸
(5)上，和凹穴(9)，其相對(duì)于曲軸(5)的旋轉(zhuǎn)軸線位于配重(6)的相對(duì)側(cè)。配重(6)位于曲軸(5)的豎直軸線的一側(cè)，而凹穴(9)位于其另一側(cè)。凹穴(9)體積的擴(kuò)展使得配重(6)體積能夠減小(圖2，圖3，圖4，圖5，圖6)。
[0039]在本發(fā)明的實(shí)施例中，封閉式壓縮機(jī)(I)包括上部軸承構(gòu)件(7)，其放置在曲軸
(5)的側(cè)表面的頂部上，下部軸承構(gòu)件(8)，其放置在曲軸(5)的側(cè)表面的底部，和凹穴(9)，其位于下部軸承構(gòu)件(8)和上部軸承構(gòu)件(7)之間。油有效地通過(guò)曲軸(5)并且傳輸?shù)娇蓜?dòng)構(gòu)件。
[0040]在該實(shí)施例的衍生物中，曲軸(5)包括至少一個(gè)輸油路徑(10)，其放置在曲軸(5)上，該路徑從下部軸承構(gòu)件(8)朝上部軸承構(gòu)件(7)延伸，并且相對(duì)于曲軸(5)的旋轉(zhuǎn)軸線通過(guò)凹穴(9)的相對(duì)側(cè)。從位于曲軸(5)端部的間隙接收的油借助孔傳輸?shù)捷斢吐窂?br>(10)。通過(guò)輸油路徑(10)的油借助另一孔傳輸?shù)娇蓜?dòng)構(gòu)件。油循環(huán)在曲軸(5)上執(zhí)行，在凹穴(9)的相對(duì)側(cè)(圖2，圖4，圖6)。
[0041]在本發(fā)明的實(shí)施例中，凹穴(9)在與曲軸(5)相同的豎直方向上延伸。通過(guò)銑削方法形成的凹穴(9)的形狀幾乎是半圓柱體。凹穴(9)形成在配重￠)的相對(duì)方向上。因此，在活塞(4)的運(yùn)動(dòng)期間移動(dòng)的構(gòu)件的重量是得到平衡的(圖2，圖4)。
[0042]在本發(fā)明的實(shí)施例中，凹穴(9)是圓形的。凹穴(9)是例如通過(guò)鉆孔形成的。凹穴(9)的數(shù)量根據(jù)封閉式壓縮機(jī)(I)的旋轉(zhuǎn)確定(圖6，圖7)。
[0043]在本發(fā)明的實(shí)施例中，凹穴(9)允許帶有可變重量的負(fù)載安裝在其上。因此，在帶有不同旋轉(zhuǎn)方式的封閉式壓縮機(jī)(I)，相對(duì)于可動(dòng)構(gòu)件的重量，能夠通過(guò)將額外的重量附接到凹穴(9)上或者將重量從其拆離利用同種類型的曲軸(5)。
[0044]借助本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)(I)，其中，在操作期間移動(dòng)的構(gòu)件的重量得到了平衡。因此，在壓縮機(jī)(I)的操作期間防止了振動(dòng)和/或噪聲的產(chǎn)生。此外，凹穴(9)使得配重(6)的體積能夠減小。減小由配重(6)占據(jù)的空間，也使得壓縮機(jī)(I)的體積能夠減小。
[0045]要理解的是，本發(fā)明并受限于上面公開(kāi)的實(shí)施例，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠容易地引入不同的實(shí)施例。這些應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為在由本發(fā)明的權(quán)利要求主張的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種封閉式壓縮機(jī)(I)，包括: -殼體(2)，其支撐在其中的構(gòu)件，并且在其中放置潤(rùn)滑可動(dòng)構(gòu)件的油， -電機(jī)(3)，其帶有轉(zhuǎn)子和定子， -活塞(4)，其通過(guò)利用從電機(jī)(3)接收的致動(dòng)而移動(dòng)來(lái)吸入和泵出制冷劑， -曲軸(5)，其使得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以線性運(yùn)動(dòng)的形式傳遞給活塞(4)， -至少一個(gè)軸頸(11)，其將曲軸(5)連接到活塞(4)， 其特征在于至少一個(gè)凹穴(9)， -所述凹穴位于曲軸(5)上，并且 -所述凹穴相對(duì)于曲軸(5)的旋轉(zhuǎn)軸線與軸頸(11)保持在同一側(cè)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)(I)，其特征在于至少一個(gè)配重￠)，其放置在曲軸(5)上，以及所述凹穴(9)相對(duì)于曲軸(5)的旋轉(zhuǎn)軸線位于配重(6)的相對(duì)側(cè)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的封閉式壓縮機(jī)(I)，其特征在于上部軸承構(gòu)件(7)，其放置在曲軸(5)的側(cè)表面的頂部上，下部軸承構(gòu)件(8)，其放置在曲軸(5)的側(cè)表面的底部，以及所述凹穴(9)位于下部軸承構(gòu)件(8)和上部軸承構(gòu)件(7)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的封閉式壓縮機(jī)(I)，其特征在于:曲軸(5)具有位于其上的輸油路徑(10)，所述輸油路徑(10)從下部軸承構(gòu)件(8)朝向上部軸承構(gòu)件(7)延伸，并且相對(duì)于曲軸(5)的旋轉(zhuǎn)軸線通過(guò)所述凹穴(9)的相對(duì)側(cè)。5.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)所述的封閉式壓縮機(jī)(I)，其特征在于:所述凹穴(9)在與曲軸(5)相同的豎直方向上延伸。6.根據(jù)前述權(quán)利要求1至4的任一項(xiàng)所述的封閉式壓縮機(jī)(I)，其特征在于圓形的凹穴(9)。7.根據(jù)前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)所述的封閉式壓縮機(jī)(I)，其特征在于:所述凹穴(9)允許帶有可變重量的負(fù)載安裝在其上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及封閉式壓縮機(jī)(1)，其包括殼體(2)，殼體支撐在其中的構(gòu)件，并且其中放置潤(rùn)滑可動(dòng)構(gòu)件的油，電機(jī)(3)，其帶有轉(zhuǎn)子和定子，活塞(4)，其通過(guò)利用從電機(jī)(3)接收的致動(dòng)而移動(dòng)來(lái)吸入和泵出制冷劑，以及曲軸(5)，其使得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以線性運(yùn)動(dòng)的形式傳遞給活塞(4)。
【IPC分類】F04B39/00
【公開(kāi)號(hào)】CN104903576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380052259
【發(fā)明人】N·A·艾尤博格魯, C·岡杜茲, T·亞羅格魯, S·馬拉斯里, Y·薩欣
【申請(qǐng)人】阿塞里克股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2013年9月24日
【公告號(hào)】EP2917576A1, WO2014053361A1