專利名稱：單缸內(nèi)燃機(jī)液壓傳動系統(tǒng)新型組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型裝載機(jī)、小型收割機(jī)、工程機(jī)械車輛等液壓傳動 系統(tǒng)改進(jìn)。
技術(shù)背景
目前，小型裝載機(jī)、小型收割機(jī)、工程機(jī)械車輛等的液壓傳動系統(tǒng)均是單 缸內(nèi)燃機(jī)l'用皮帶2'傳動取力器3'，取力器再連接齒輪泵4'(如圖3)。 其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，工藝環(huán)節(jié)多，維修率高。 發(fā)明內(nèi)容.-
本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、維修方便的新型單缸內(nèi)燃機(jī) 液壓傳動結(jié)構(gòu)。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 一種單缸內(nèi)燃機(jī)液壓傳動系統(tǒng) 新型組合結(jié)構(gòu)，包括油箱、水箱、曲軸、飛輪、皮帶輪，機(jī)體、齒輪室蓋、齒 輪泵，其主要技術(shù)特征是所述的齒輪泵設(shè)置在齒輪室蓋側(cè)面外端，齒輪泵外花 鍵插入曲軸內(nèi)花鍵連接傳動，形成一個液壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，機(jī)身整體設(shè)計合理，由單缸內(nèi)燃機(jī)的曲軸與齒輪泵 連接形成的液壓傳動系統(tǒng)，解決了原小型裝載機(jī)、小型收割機(jī)、工程機(jī)械車輛 等液壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本高，維修不方便等問題。


圖1為本實用新型的單缸內(nèi)燃機(jī)齒輪泵結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的單缸內(nèi)燃機(jī)齒輪泵傳動系統(tǒng)俯視圖； 圖3為原單缸內(nèi)燃機(jī)傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述
如圖l、圖2包括油箱1、水箱2、曲軸3、飛輪4、皮帶輪5、機(jī)體6、齒輪室蓋7和齒輪泵8。油箱l、水箱2用螺栓固定在機(jī)體6上端，曲軸3用滾動 軸承固定在機(jī)體6內(nèi)，飛輪4用螺栓固定在曲軸3—端，皮帶輪5用螺栓固定 在飛輪4上，齒輪室蓋7用螺栓固定在機(jī)體6側(cè)面，齒輪泵8用螺栓固定在齒 輪室蓋7側(cè)面外端，齒輪泵外花鍵插入曲軸內(nèi)花鍵連接傳動，形成一種新的液 壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使得整體結(jié)構(gòu)簡單，緊湊合理，操作方便。
以上僅僅是本實用新型的一個具體實施例。本實用新型還可以有許多變型， 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變 形，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種單缸內(nèi)燃機(jī)液壓傳動系統(tǒng)新型組合結(jié)構(gòu)，包括油箱(1)、水箱(2)、曲軸(3)、飛輪(4)、皮帶輪(5)，機(jī)體(6)、齒輪室蓋(7)、齒輪泵(8)，其特征在于所述的齒輪泵設(shè)置在齒輪室蓋側(cè)面外端，齒輪泵的外花鍵套接在曲軸的內(nèi)花鍵上。
專利摘要一種單缸內(nèi)燃機(jī)液壓傳動系統(tǒng)新型組合結(jié)構(gòu)，涉及一種小型裝載機(jī)、小型收割機(jī)、工程機(jī)械車輛等液壓傳動系統(tǒng)改進(jìn)。它包括油箱、水箱、曲軸、飛輪、皮帶輪，機(jī)體、齒輪室蓋、齒輪泵，其主要技術(shù)特征是所述的齒輪泵設(shè)置在齒輪室蓋側(cè)面外端，齒輪泵外花鍵插入曲軸內(nèi)花鍵連接傳動，形成一個液壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，機(jī)身整體設(shè)計合理，由單缸內(nèi)燃機(jī)的曲軸與齒輪泵連接形成的液壓傳動系統(tǒng)，解決了原小型裝載機(jī)、小型收割機(jī)、工程機(jī)械車輛等液壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本高，維修不方便等問題。
文檔編號F16H47/00GK201232740SQ20082016212
公開日2009年5月6日 申請日期2008年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者傅致劍 申請人:傅致劍