本技術(shù)涉及達(dá)涅利機(jī)型軋機(jī)重載聯(lián)合齒輪箱，尤其涉及一種便于檢修的重載齒輪箱。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)達(dá)涅利機(jī)型軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱結(jié)構(gòu)的齒輪箱箱體由下箱體和上箱體兩部分組成，齒輪箱由一個(gè)輸入齒輪副水平傳遞給若干個(gè)中間圓柱齒輪副，再通過(guò)上長(zhǎng)輸出軸上的分速圓柱齒輪副垂直傳遞到下短輸出軸上，即通過(guò)分速圓柱齒輪副傳遞到兩根輸出軸，帶動(dòng)軋機(jī)工作，此結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢修齒輪箱時(shí)，需要把上箱體與下箱體結(jié)合面連接的螺栓和所有螺柱全部拆開(kāi)才能觀察齒輪箱內(nèi)部齒輪及軸承使用情況，這樣使得在現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)間長(zhǎng)，效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有的達(dá)涅利機(jī)型軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱的上述問(wèn)題，現(xiàn)旨在提供一種方便檢修、提高檢修效率的便于檢修的重載齒輪箱。

2、具體技術(shù)方案如下：

3、一種便于檢修的重載齒輪箱，包括：

4、下箱體；

5、上箱體，所述上箱體可拆卸地安裝在所述下箱體的頂部，且所述上箱體與所述下箱體之間形成腔體、與所述腔體連通的輸入口和兩所輸出口；

6、輸入軸，所述輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述輸入口處；

7、兩輸出軸，兩所述輸出軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩所述輸出口處；

8、齒輪減速機(jī)構(gòu)，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)設(shè)于所述腔體內(nèi)，且所述輸出軸通過(guò)所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與兩所述輸出軸傳動(dòng)連接；

9、上蓋，所述上箱體的頂部具有檢修口，所述上蓋可拆卸地安裝在所述檢修口處，并與所述檢修口封堵配合。

10、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述下箱體與所述上箱體之間、所述上蓋與所述上箱體之間均通過(guò)螺栓安裝。

11、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)包括：

12、傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述腔體內(nèi)；

13、第一齒輪組，所述第一齒輪組傳動(dòng)連接在所述輸入軸與所述傳動(dòng)軸之間；

14、第二齒輪組，所述第二齒輪組傳動(dòng)連接在所述傳動(dòng)軸與其中一所述輸出軸之間，且所述第二齒輪組與所述第一齒輪組的傳動(dòng)比均大于一；

15、同步齒輪組，所述同步齒輪組傳動(dòng)連接在兩所述輸出軸之間。

16、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述傳動(dòng)軸、所述輸出軸、兩所述輸出軸均相互平行設(shè)置。

17、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述輸出軸位于所述下箱體的一側(cè)，兩所述輸出軸位于所述下箱體的另一側(cè)。

18、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述同步齒輪組均為斜齒輪組結(jié)構(gòu)。

19、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，兩所述輸出軸中其中一個(gè)所述輸出軸為長(zhǎng)輸出軸、另一所述輸出軸為短輸出軸，所述第二齒輪組傳動(dòng)連接在所述傳動(dòng)軸與所述長(zhǎng)輸出軸之間。

20、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述短輸出軸位于所述長(zhǎng)輸出軸的下方。

21、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述輸入軸、所述傳動(dòng)軸、所述長(zhǎng)輸出軸的軸線高度相等。

22、上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是：

23、本實(shí)用新型中在對(duì)齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢修時(shí)，只需將設(shè)于上箱體頂部的上蓋拆下，由檢修口直接對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢修，無(wú)需拆卸上箱體，從而便于維修人員的檢修工作，提高檢修效率。

技術(shù)特征：

1.一種便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述下箱體與所述上箱體之間、所述上蓋與所述上箱體之間均通過(guò)螺栓安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述傳動(dòng)軸、所述輸出軸、兩所述輸出軸均相互平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述輸出軸位于所述下箱體的一側(cè)，兩所述輸出軸位于所述下箱體的另一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述第一齒輪組、所述第二齒輪組、所述同步齒輪組均為斜齒輪組結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，兩所述輸出軸中其中一個(gè)所述輸出軸為長(zhǎng)輸出軸、另一所述輸出軸為短輸出軸，所述第二齒輪組傳動(dòng)連接在所述傳動(dòng)軸與所述長(zhǎng)輸出軸之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述短輸出軸位于所述長(zhǎng)輸出軸的下方。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述便于檢修的重載齒輪箱，其特征在于，所述輸入軸、所述傳動(dòng)軸、所述長(zhǎng)輸出軸的軸線高度相等。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)一種便于檢修的重載齒輪箱，包括下箱體、上箱體、輸入軸、兩輸出軸、齒輪減速機(jī)構(gòu)和上蓋，所述上箱體可拆卸地安裝在所述下箱體的頂部，且所述上箱體與所述下箱體之間形成腔體、與所述腔體連通的輸入口和兩所輸出口，所述輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述輸入口處，兩所述輸出軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩所述輸出口處，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)設(shè)于所述腔體內(nèi)，且所述輸出軸通過(guò)所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與兩所述輸出軸傳動(dòng)連接，所述上箱體的頂部具有檢修口，所述上蓋可拆卸地安裝在所述檢修口處，并與所述檢修口封堵配合。本技術(shù)由檢修口直接對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢修，無(wú)需拆卸上箱體，從而便于維修人員的檢修工作，提高檢修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：任科杰,羅希
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波東力傳動(dòng)設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/5/8