汽車空調系統(tǒng)管路平接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車空調部件技術領域，尤其與一種汽車空調系統(tǒng)管路平接頭有關。
【背景技術】
[0002]在汽車空調系統(tǒng)中，金屬管與金屬管之間通過平接頭相互固定支撐連接，如圖1所示，現(xiàn)有平接頭包括連為一體的連接板5和連接頭4，連接板5的一端設有圓形通孔3，另一端設有U形開口凹槽1，連接頭4通過圓形通孔3固定于連接板5，連接頭4的兩端通過焊接連接有金屬管，連接板5的U形開口凹槽1卡裝有金屬管，平接頭通過連接板4上開設的安裝孔2進行固定，這種整體式平接頭比較耗材，且連接頭與金屬管之間需通過焊接方式連接，焊接起來較為麻煩，使用安裝較為費時費力，相應增加了汽車空調系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有平接頭需通過焊接與金屬管連接，使用安裝費時費力的缺陷，提供一種免焊接的汽車空調系統(tǒng)管路平接頭。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術方案:汽車空調系統(tǒng)管路平接頭，其特征是，所述平接頭為一連接板，連接板的圓形通孔的孔壁上設有周向均勻排布的多條軸向凹槽，使用時，金屬管插入連接板的圓形通孔中，采用內漲夾頭進行張緊，金屬管在張緊力的作用下，使得金屬管的外壁向外擴張變形，變形后的金屬管的外壁緊密貼靠于所述連接板圓形通孔的孔壁，其中，部分金屬管的外壁變形后嵌入所述連接板的軸向凹槽內，增加金屬管與連接板之間的摩擦面，使金屬管牢固于連接板。
[0005]本實用新型可以達到以下有益效果:通過在連接板的圓形通孔孔壁設置軸向凹槽，通過內漲夾頭將插裝于圓形通孔中的金屬管進行張緊，使金屬管變形填充到連接板的軸向凹槽內，增加金屬管與連接板之間的摩擦面，使金屬管能穩(wěn)定牢固于作為平接頭的連接板，使用安裝方便，同時避免了焊接帶來的麻煩，節(jié)省了材料，使得生產(chǎn)成本降低了，從而降低了整個汽車空調系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[000?]圖1是現(xiàn)有平接頭的結構示意圖。
[0007]圖2是本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖3是圖2中的a處放大圖。
[0009]圖4是本實用新型的使用狀態(tài)結構圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0011]如圖卜圖4所示，本實用新型為一連接板6，連接板6的圓形通孔7的孔壁上設有周向均勻排布的多條軸向凹槽8，使用時，金屬管9插入連接板6的圓形通孔7中，采用內漲夾頭進行張緊，金屬管9在張緊力的作用下，使得金屬管9的外壁向外擴張變形，變形后的金屬管9的外壁緊密貼靠于所述連接板6的圓形通孔7的孔壁，其中，部分金屬管9的外壁變形后嵌入所述連接板6的軸向凹槽8內，增加金屬管9與連接板6之間的摩擦面，使金屬管9牢固于連接板6。
【主權項】
1.汽車空調系統(tǒng)管路平接頭，其特征在于:所述平接頭為一連接板，連接板的圓形通孔的孔壁上設有周向均勻排布的多條軸向凹槽，使用時，金屬管插入連接板的圓形通孔中，采用內漲夾頭進行張緊，金屬管在張緊力的作用下，使得金屬管的外壁向外擴張變形，變形后的金屬管的外壁緊密貼靠于所述連接板圓形通孔的孔壁，其中，部分金屬管的外壁變形后嵌入所述連接板的軸向凹槽內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調系統(tǒng)管路平接頭，屬于汽車空調部件技術領域。現(xiàn)有平接頭需通過焊接與金屬管連接，使用安裝費時費力。本實用新型為一連接板，連接板的圓形通孔的孔壁上設有周向均勻排布的多條軸向凹槽，使用時，金屬管插入連接板的圓形通孔中，采用內漲夾頭進行張緊，金屬管在張緊力的作用下，使得金屬管的外壁向外擴張變形，變形后的金屬管的外壁緊密貼靠于所述連接板圓形通孔的孔壁，其中，部分金屬管的外壁變形后嵌入所述連接板的軸向凹槽內，增加金屬管與連接板之間的摩擦面，使金屬管牢固于連接板。本實用新型通過內漲夾頭將變形后的金屬管外壁嵌入連接板的軸向凹槽內，避免了焊接帶來的麻煩，且使用安裝方便，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16L3/237, F16L41/08, F16L13/16
【公開號】CN205078970
【申請?zhí)枴緾N201520872856
【發(fā)明人】章春鋒
【申請人】浙江新昌同一汽車部件有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月4日