一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油機(jī)的低壓燃油管路中，一般需要采用接頭和尼龍脹管進(jìn)行連接，但現(xiàn)有的接頭和尼龍脹管連接結(jié)構(gòu)密封方式單一，密封性能差，很容易出現(xiàn)滲漏的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，以解決密封性能差的問題。
[0004]本實(shí)用新型提出了一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，包括:接頭、尼龍脹管、0型圈、以及由橡膠材料制作而成的防護(hù)圈，其中:
[0005]接頭包括轉(zhuǎn)接部和插入部，轉(zhuǎn)接部上設(shè)有轉(zhuǎn)接孔，插入部的一端與轉(zhuǎn)接部連接，插入部的另一端位于尼龍脹管內(nèi)，且插入部內(nèi)部設(shè)有與轉(zhuǎn)接孔導(dǎo)通的通腔；
[0006]沿著插入部的長度方向，插入部的環(huán)面上間隔設(shè)有N個(gè)凸起的塔形密封環(huán)臺，N23，且N為自然數(shù)，任意相鄰的兩個(gè)塔形密封環(huán)臺之間形成密封環(huán)槽；
[0007]插入部上且位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部一側(cè)的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的矩形密封環(huán)臺，矩形密封環(huán)臺將該密封環(huán)槽分隔層靠近轉(zhuǎn)接部一側(cè)的子密封環(huán)槽和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部一側(cè)的安裝槽；
[0008]0型圈套裝在安裝槽內(nèi)，且0型圈的內(nèi)徑與安裝槽的外徑過盈配合，0型圈的外徑與尼龍脹管的內(nèi)徑過盈配合，0型圈厚度與安裝槽的槽寬過盈配合；
[0009]防護(hù)圈套裝在插入部上，且防護(hù)圈位于插入部遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部一端的端部，防護(hù)圈外徑由靠近插入部端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部端面的一側(cè)依次遞增，且防護(hù)圈的最大外徑與尼龍脹管的內(nèi)徑過盈配合，防護(hù)圈的最小外徑小于尼龍脹管的內(nèi)徑。
[0010]優(yōu)選地，塔形密封環(huán)臺包括相互連接的柱形部和圓臺部;柱形部中，任意徑向截面的外徑均相等；圓臺部位于柱形部遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部的一側(cè)，且圓臺部的外徑由靠近柱形一側(cè)向遠(yuǎn)離柱形部的一側(cè)依次遞減。
[0011 ] 優(yōu)選地，柱形部的環(huán)面上設(shè)有密封墊層。
[0012]優(yōu)選地，矩形密封環(huán)臺的環(huán)面上安裝有密封墊層。
[0013]優(yōu)選地，密封墊層由彈性材料制作而成。
[0014]本實(shí)用新型中，通過在插入部的環(huán)面上間隔設(shè)置多個(gè)凸起的塔形密封環(huán)臺，利用任意相鄰的兩個(gè)塔形密封環(huán)臺之間的間距形成密封環(huán)槽;通過在插入部上且位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部一側(cè)的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的矩形密封環(huán)臺，利用矩形密封環(huán)臺將該密封環(huán)槽分隔層靠近轉(zhuǎn)接部一側(cè)的子密封環(huán)槽和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部一側(cè)的安裝槽;安裝槽內(nèi)套裝0型圈，并使0型圈與尼龍脹管的過盈配合;在插入部的端頭套裝防護(hù)圈；當(dāng)插入部向尼龍脹管進(jìn)行插入時(shí)，防護(hù)圈預(yù)先進(jìn)入尼龍脹管，防護(hù)圈其彈性作用可以對尼龍脹管的內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，避免尼龍脹管的內(nèi)壁出現(xiàn)劃傷;且由于防護(hù)圈外徑由靠近插入部端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部端面的一側(cè)依次遞增，防護(hù)圈的最小外徑小于尼龍脹管的內(nèi)徑，可以方便連接;利用0型圈過盈變形與尼龍脹管形成軟密封，再利用塔形密封環(huán)臺與尼龍脹管配合形成硬密封，從而大大提高了燃油管接頭的密封性能。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型提出的一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面，通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]參照圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，包括:接頭1、尼龍脹管2、0型圈3、以及由橡膠材料制作而成的防護(hù)圈4，其中:
[0019]接頭1包括轉(zhuǎn)接部11和插入部12，轉(zhuǎn)接部11上設(shè)有用于連接待接入管件的轉(zhuǎn)接孔，插入部12的一端與轉(zhuǎn)接部11連接，插入部12的另一端位于尼龍脹管2內(nèi)，且插入部12內(nèi)部設(shè)有與轉(zhuǎn)接孔導(dǎo)通的通腔;沿著插入部12的長度方向，插入部12的環(huán)面上間隔設(shè)有N個(gè)凸起的塔形密封環(huán)臺121，N 2 3，且N為自然數(shù)，任意相鄰的兩個(gè)塔形密封環(huán)臺121之間形成密封環(huán)槽;插入部12上且位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部11 一側(cè)的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的矩形密封環(huán)臺122，矩形密封環(huán)臺122的環(huán)面上安裝有由彈性材料制作而成的密封墊層;矩形密封環(huán)臺122將該密封環(huán)槽分隔層靠近轉(zhuǎn)接部11 一側(cè)的子密封環(huán)槽和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部11 一側(cè)的安裝槽;0型圈3套裝在安裝槽內(nèi)，且0型圈3的內(nèi)徑與安裝槽的外徑過盈配合，0型圈3的外徑與尼龍脹管2的內(nèi)徑過盈配合，0型圈3厚度與安裝槽的槽寬過盈配合;防護(hù)圈4套裝在插入部12上，且防護(hù)圈4位于插入部12遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部11 一端的端部，防護(hù)圈4外徑由靠近插入部12端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部12端面的一側(cè)依次遞增，且防護(hù)圈4的最大外徑與尼龍脹管2的內(nèi)徑過盈配合，防護(hù)圈4的最小外徑小于尼龍脹管2的內(nèi)徑。
[0020]本實(shí)施例中，塔形密封環(huán)臺121包括相互連接的柱形部和圓臺部;柱形部的環(huán)面上設(shè)有由彈性材料制作而成的密封墊層，柱形部中，任意徑向截面的外徑均相等；圓臺部位于柱形部遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部11的一側(cè)，且圓臺部的外徑由靠近柱形一側(cè)向遠(yuǎn)離柱形部的一側(cè)依次遞減;通過這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以增大硬密封的接觸面積，提高硬密封效果。
[0021]本實(shí)用新型中，塔形密封環(huán)臺121和密封環(huán)槽的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)插入部12與尼龍脹管2的硬密封;矩形密封環(huán)臺122的設(shè)計(jì)可以提高0型圈在安裝槽內(nèi)的穩(wěn)固型;0型圈的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)與尼龍脹管2形成軟密封;防護(hù)圈的設(shè)計(jì)可以對尼龍脹管2的內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，避免尼龍脹管2的內(nèi)壁出現(xiàn)劃傷;且由于防護(hù)圈4外徑由靠近插入部12端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部12端面的一側(cè)依次遞增，防護(hù)圈4的最小外徑小于尼龍脹管2的內(nèi)徑，可以方便連接。
[0022]由上可知，本實(shí)用新型通過在插入部12的環(huán)面上間隔設(shè)置多個(gè)凸起的塔形密封環(huán)臺121，利用任意相鄰的兩個(gè)塔形密封環(huán)臺121之間的間距形成密封環(huán)槽;通過在插入部12上且位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部11 一側(cè)的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的矩形密封環(huán)臺122，利用矩形密封環(huán)臺122將該密封環(huán)槽分隔層靠近轉(zhuǎn)接部11 一側(cè)的子密封環(huán)槽和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部11 一側(cè)的安裝槽;安裝槽內(nèi)套裝0型圈3，并使0型圈3與尼龍脹管2的過盈配合;在插入部12的端頭套裝防護(hù)圈4;當(dāng)插入部12向尼龍脹管2進(jìn)行插入時(shí)，防護(hù)圈4預(yù)先進(jìn)入尼龍脹管2，防護(hù)圈其彈性作用可以對尼龍脹管2的內(nèi)部進(jìn)行防護(hù)，避免尼龍脹管2的內(nèi)壁出現(xiàn)劃傷;且由于防護(hù)圈4外徑由靠近插入部12端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部12端面的一側(cè)依次遞增，防護(hù)圈4的最小外徑小于尼龍脹管2的內(nèi)徑，可以方便連接;利用0型圈3過盈變形與尼龍脹管2形成軟密封，再利用塔形密封環(huán)臺121與尼龍脹管2配合形成硬密封，從而大大提高了燃油管接頭1的密封性會泛。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:接頭(1)、尼龍脹管(2)、0型圈(3)、以及由橡膠材料制作而成的防護(hù)圈(4)，其中: 接頭(1)包括轉(zhuǎn)接部(11)和插入部(12)，轉(zhuǎn)接部(11)上設(shè)有轉(zhuǎn)接孔，插入部(12)的一端與轉(zhuǎn)接部(11)連接，插入部(12)的另一端位于尼龍脹管(2)內(nèi)，且插入部(12)內(nèi)部設(shè)有與轉(zhuǎn)接孔導(dǎo)通的通腔； 沿著插入部(12)的長度方向，插入部(12)的環(huán)面上間隔設(shè)有N個(gè)凸起的塔形密封環(huán)臺(121)，N2 3，且N為自然數(shù)，任意相鄰的兩個(gè)塔形密封環(huán)臺(121)之間形成密封環(huán)槽； 插入部(12)上且位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部(11)一側(cè)的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的矩形密封環(huán)臺(122)，矩形密封環(huán)臺(122)將該密封環(huán)槽分隔層靠近轉(zhuǎn)接部(11)一側(cè)的子密封環(huán)槽和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部(11) 一側(cè)的安裝槽； 0型圈(3)套裝在安裝槽內(nèi)，且0型圈(3)的內(nèi)徑與安裝槽的外徑過盈配合，0型圈(3)的外徑與尼龍脹管(2)的內(nèi)徑過盈配合，0型圈(3)厚度與安裝槽的槽寬過盈配合； 防護(hù)圈(4)套裝在插入部(12)上，且防護(hù)圈(4)位于插入部(12)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部(11) 一端的端部，防護(hù)圈(4)外徑由靠近插入部(12)端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部(12)端面的一側(cè)依次遞增，且防護(hù)圈(4)的最大外徑與尼龍脹管(2)的內(nèi)徑過盈配合，防護(hù)圈(4)的最小外徑小于尼龍脹管(2)的內(nèi)徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，塔形密封環(huán)臺(121)包括相互連接的柱形部和圓臺部;柱形部中，任意徑向截面的外徑均相等;圓臺部位于柱形部遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部(11)的一側(cè)，且圓臺部的外徑由靠近柱形一側(cè)向遠(yuǎn)離柱形部的一側(cè)依次遞減。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，柱形部的環(huán)面上設(shè)有密封墊層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，矩形密封環(huán)臺(122)的環(huán)面上安裝有密封墊層。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，密封墊層由彈性材料制作而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃油管接頭密封結(jié)構(gòu)包括：接頭、尼龍脹管、O型圈、以及由橡膠材料制作而成的防護(hù)圈；接頭包括轉(zhuǎn)接部和插入部，沿著插入部的長度方向，插入部的環(huán)面上間隔設(shè)有N個(gè)凸起的塔形密封環(huán)臺，任意相鄰的兩個(gè)塔形密封環(huán)臺之間形成密封環(huán)槽；插入部上且位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)接部一側(cè)的密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸起的矩形密封環(huán)臺，矩形密封環(huán)臺將該密封環(huán)槽分隔層子密封環(huán)槽和安裝槽；O型圈套裝在安裝槽內(nèi)；防護(hù)圈套裝在插入部上，防護(hù)圈外徑由靠近插入部端面的一側(cè)向遠(yuǎn)離插入部端面的一側(cè)依次遞增，且防護(hù)圈的最大外徑與尼龍脹管的內(nèi)徑過盈配合，防護(hù)圈的最小外徑小于尼龍脹管的內(nèi)徑。本實(shí)用新型連接方便、密封性能好。
【IPC分類】F16L33/02
【公開號】CN205136899
【申請?zhí)枴緾N201520883372
【發(fā)明人】張培勇, 唐之勝, 方平, 陳宏慶, 鄭建軍, 吳克伏
【申請人】安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月6日