一種并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，包括進風(fēng)主路、多個齒輪罩和進風(fēng)輔路，所述多個進風(fēng)輔路一端連接在進風(fēng)主路上，另一端分別與多個齒輪罩連接，在齒輪罩與進風(fēng)主路之間的進風(fēng)輔路上設(shè)有控制閥；所述進風(fēng)主路上留有兩個接口分別與進風(fēng)管路I和進風(fēng)管路II連接，進風(fēng)管路I和進風(fēng)管路II一備一用并聯(lián)連接；所述進風(fēng)管路I上設(shè)有電磁閥I和密封風(fēng)機I，進風(fēng)管路II設(shè)有電磁閥II和密封風(fēng)機II。本實用新型采用并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)的連續(xù)運行，可同時為多臺磨機工作，多個支路并聯(lián)在進風(fēng)主路上，分別由控制閥控制，可單獨工作。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于調(diào)整和維護，節(jié)約資源，有利于提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種密封風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種磨煤機齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]雙進雙出鋼球磨煤機主要用于電廠煤粉的磨制，其工作環(huán)境惡劣，大小齒輪裝置作為雙進雙出鋼球磨煤機的主要傳動部件，須對其進行高效、可靠的密封，一旦有粉塵進入，將會對大小齒輪造成磨損，影響設(shè)備的正常運行。目前，大小齒輪裝置主要是用齒輪密封風(fēng)裝置進行密封，一臺磨機配備一臺風(fēng)機，風(fēng)機直接安裝在齒輪罩上，車間環(huán)境惡劣，粉塵過多，風(fēng)機的過濾網(wǎng)容易堵塞，影響風(fēng)機的正常使用，而且沒有備用風(fēng)機，因而不能有效的保證齒輪裝置的密封。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理、簡單實用的磨煤機齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)。
[0004]為解決這一技術(shù)問題，本實用新型提供了一種并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，包括進風(fēng)主路、多個齒輪罩和進風(fēng)輔路，所述多個進風(fēng)輔路一端連接在進風(fēng)主路上，另一端分別與多個齒輪罩連接，在齒輪罩與進風(fēng)主路之間的進風(fēng)輔路上設(shè)有控制閥；所述進風(fēng)主路上留有兩個接口分別與進風(fēng)管路I和進風(fēng)管路II連接，進風(fēng)管路I和進風(fēng)管路II 一備一用并聯(lián)連接;所述進風(fēng)管路I上設(shè)有電磁閥I和密封風(fēng)機I，進風(fēng)管路II設(shè)有電磁閥II和密封風(fēng)機II。
[0005]所述密封風(fēng)機I和密封風(fēng)機II分別固定在底座上，底座固定在室外地基上。
[0006]所述密封風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有六個齒輪罩和進風(fēng)輔路。
[0007]有益效果:本實用新型采用并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，兩臺密封風(fēng)機并聯(lián)在進風(fēng)主路上，一用一備，分別用電磁閥控制，調(diào)整合適的進風(fēng)量來保證密封，從而保證了系統(tǒng)的連續(xù)運行，可同時為多臺磨機工作，多個支路并聯(lián)在進風(fēng)主路上，分別由控制閥控制，可單獨工作。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于調(diào)整和維護，節(jié)約資源，有利于提高生產(chǎn)效率?！靖綀D說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意主視圖；
[0009]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0010]圖中:1齒輪罩、2進風(fēng)主路、3進風(fēng)管路1、4進風(fēng)管路11、5進風(fēng)輔路、6電磁閥1、7密封風(fēng)機1、8電磁閥I1、9密封風(fēng)機I1、10底座、11控制閥?！揪唧w實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。
[0012]圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0013]圖2所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0014]本實用新型包括進風(fēng)主路2、多個齒輪罩1和進風(fēng)輔路5,所述多個進風(fēng)輔路5—端連接在進風(fēng)主路2上，另一端分別與多個齒輪罩1連接，在齒輪罩1與進風(fēng)主路2之間的進風(fēng)輔路5上設(shè)有控制閥11。
[0015]所述齒輪罩1用來密閉大小齒輪，對齒輪形成初次密封。[〇〇16]所述進風(fēng)主路2上留有兩個接口分別與進風(fēng)管路13和進風(fēng)管路114連接，進風(fēng)管路 13和進風(fēng)管路114 一備一用并聯(lián)連接，可同時為多臺磨機工作。
[0017]所述進風(fēng)管路13上設(shè)有電磁閥16和密封風(fēng)機17,進風(fēng)管路114設(shè)有電磁閥118和密封風(fēng)機119。
[0018]所述電磁閥用來調(diào)整進風(fēng)量，并且關(guān)閉一條進風(fēng)管路的電磁閥不影響其他線路運行，方便檢修。
[0019]所述密封風(fēng)機17和密封風(fēng)機119分別固定在底座10上，底座10固定在室外地基上， 有效的保證了進風(fēng)的純凈，不易造成堵塞。
[0020]所述密封風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有六個齒輪罩1和進風(fēng)輔路5。
[0021]本實用新型的工作過程:
[0022]系統(tǒng)工作前，進風(fēng)管路13和進風(fēng)管路114 一用一備(為敘述方便，以進風(fēng)管路13運行、進風(fēng)管路114關(guān)閉為例說明)，將電磁閥16打開，電磁閥118關(guān)斷，啟動密封風(fēng)機17,密封風(fēng)機17將過濾后的密封風(fēng)經(jīng)進風(fēng)管路13、進風(fēng)主路2和各進風(fēng)輔路5送入各齒輪罩1;若運行的密封風(fēng)機17出現(xiàn)問題，關(guān)斷與之相連的電磁閥16，打開與之相對的電磁閥118，啟動備用的密封風(fēng)機119,密封風(fēng)機119將過濾后的密封風(fēng)經(jīng)進風(fēng)管路114、進風(fēng)主路2和各進風(fēng)輔路5 送入各齒輪罩1。
[0023]本實用新型采用并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，兩臺密封風(fēng)機并聯(lián)在進風(fēng)主路上，一用一備，分別用電磁閥控制，調(diào)整合適的進風(fēng)量來保證密封，從而保證了系統(tǒng)的連續(xù)運行，可同時為多臺磨機工作，多個支路并聯(lián)在進風(fēng)主路上，分別由控制閥控制，可單獨工作。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于調(diào)整和維護，節(jié)約資源，有利于提高生產(chǎn)效率。
[0024]本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內(nèi)或等同本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包圍。
【主權(quán)項】
1.一種并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:包括進風(fēng)主路(2)、多個齒輪罩(1)和進風(fēng) 輔路(5)，所述多個進風(fēng)輔路(5)—端連接在進風(fēng)主路(2)上，另一端分別與多個齒輪罩(1) 連接，在齒輪罩(1)與進風(fēng)主路(2)之間的進風(fēng)輔路(5)上設(shè)有控制閥(11);所述進風(fēng)主路 (2)上留有兩個接口分別與進風(fēng)管路1(3)和進風(fēng)管路11(4)連接，進風(fēng)管路1(3)和進風(fēng)管路 11(4) 一備一用并聯(lián)連接;所述進風(fēng)管路1(3)上設(shè)有電磁閥1(6)和密封風(fēng)機1(7)，進風(fēng)管路 11(4)設(shè)有電磁閥11(8)和密封風(fēng)機11(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述密封風(fēng)機1(7)和密 封風(fēng)機11(9)分別固定在底座(10)上，底座(10)固定在室外地基上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的并聯(lián)式齒輪密封風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述密封風(fēng)系統(tǒng)設(shè) 有六個齒輪罩(1)和進風(fēng)輔路(5)。
【文檔編號】B02C17/18GK205578685SQ201620270525
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】杜寄勇, 邊海濤, 趙鑫
【申請人】濟南重工股份有限公司