本實(shí)用新型涉及廢油回收裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種報(bào)廢汽車的廢油回收裝置。

背景技術(shù)：

報(bào)廢汽車預(yù)處理之前，汽車存在大量的可以回收的廢油，其中普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油6-10L，可回收75-85％；變速器油10-12L，可回收90-92％。汽車廢油的回收利用有著十分重要的意義：首先是節(jié)約資源，變廢為寶，有利于石油資源的回收加工再利用；其次是有利于防止環(huán)境污染，避免土壤、水域受污染以及維護(hù)生態(tài)平衡，然而現(xiàn)有的廢油回收裝置大都體積大，移動(dòng)起來不方便，而且回收的廢油不能夠提煉，這樣我們我們需要一款新型的報(bào)廢汽車的廢油回收裝置來解決上述問題，滿足人們的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種報(bào)廢汽車的廢油回收裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種報(bào)廢汽車的廢油回收裝置，包括回收裝置主體，所述回收裝置主體的底部設(shè)有承載板，所述承載板的底端設(shè)有滾輪裝置，所述承載板的右端設(shè)有推動(dòng)連接桿，所述推動(dòng)連接桿的中部設(shè)有擋板，所述推動(dòng)連接桿的頂端設(shè)有把手，所述承載板上方的右側(cè)設(shè)有油箱二，所述油箱二的左側(cè)設(shè)有油箱一，所述油箱二和油箱一的內(nèi)部的頂端均設(shè)有加熱裝置，所述加熱裝置的下方設(shè)有過濾網(wǎng)，所述油箱二和油箱一的頂端均設(shè)有輸油管，所述輸油管的左端設(shè)有連接分配器，所述連接分配器的頂端設(shè)有吸油泵，所述連接分配器的左端設(shè)有集油孔，所述集油孔的表面設(shè)有集油管，所述集油管的底端設(shè)有集油頭。

優(yōu)選地，所述滾輪裝置是由輪胎、固定柱和連接桿組成。

優(yōu)選地，所述把手的表面設(shè)有防滑套。

優(yōu)選地，所述油箱二和油箱一的頂端中部均設(shè)有進(jìn)油孔。

優(yōu)選的，所述油箱二和油箱一的底部均設(shè)有出油口。

本實(shí)用新型中，該報(bào)廢汽車的廢油回收裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，而且便于移動(dòng)；過濾網(wǎng)和加熱裝置的設(shè)置使得在回收廢油時(shí)能夠加工提煉，將廢渣去除，保證了油的質(zhì)量；承載板和滾輪裝置的設(shè)置使得該報(bào)廢汽車的廢油回收裝置移動(dòng)起來更加的方便，便于人們的使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種報(bào)廢汽車的廢油回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種報(bào)廢汽車的廢油回收裝置的集油管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1回收裝置主體、2出油口、3承載板、4滾輪裝置、5過濾網(wǎng)、6集油孔、7連接分配器、8吸油泵、9輸油管、10進(jìn)油孔、11油箱一、12油箱二、13把手、14加熱裝置、15擋板、16推動(dòng)連接桿、17集油管、18集油頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種報(bào)廢汽車的廢油回收裝置，包括回收裝置主體1，所述回收裝置主體1的底部設(shè)有承載板3，所述承載板3的底端設(shè)有滾輪裝置4，所述滾輪裝置4是由輪胎、固定柱和連接桿組成，所述承載板3的右端設(shè)有推動(dòng)連接桿16，所述推動(dòng)連接桿16的中部設(shè)有擋板15，所述推動(dòng)連接桿16的頂端設(shè)有把手13，所述把手13的表面設(shè)有防滑套，所述承載板3上方的右側(cè)設(shè)有油箱二12，所述油箱二12的左側(cè)設(shè)有油箱一11，所述油箱二12和油箱一11的底部均設(shè)有出油口2，所述油箱二12和油箱一11的頂端中部均設(shè)有進(jìn)油孔10，所述油箱二12和油箱一11的內(nèi)部的頂端均設(shè)有加熱裝置14，所述加熱裝置14的下方設(shè)有過濾網(wǎng)5，所述油箱二12和油箱一11的頂端均設(shè)有輸油管9，所述輸油管9的左端設(shè)有連接分配器7，所述連接分配器7的頂端設(shè)有吸油泵8，所述連接分配器7的左端設(shè)有集油孔6，所述集油孔6的表面設(shè)有集油管17，所述集油管17的底端設(shè)有集油頭18。

本實(shí)用新型中，首先通過滾輪裝置4、承載板3、推動(dòng)連接桿16和把手13將該報(bào)廢汽車的廢油回收裝置移動(dòng)到合適的位置，然后通過集油管17將廢油運(yùn)輸?shù)肋B接分配器7中，然后通過輸油管9分別進(jìn)入到油箱一11和油箱二12中，然后通過加熱裝置14進(jìn)行提煉，將殘?jiān)ㄟ^過濾網(wǎng)5過濾，提煉過的油通過出油口2排出。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。