本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法、裝置以及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家正在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大力推廣，電動(dòng)汽車的使用量正在大規(guī)模的增加，因此，客戶對(duì)充電樁的需求逐步增加。為了更好的滿足客戶的需求，節(jié)省用戶的時(shí)間，在商場(chǎng)、酒店等各種公共場(chǎng)所，快速滿足客戶充電速度變得尤為重要，但是，追求充電速度應(yīng)當(dāng)以充電樁的充電安全為前提。

充電安全與充電樁和電動(dòng)車之間的通信是密不可分的。目前和充電樁進(jìn)行通信的一般都是電動(dòng)車，這樣不方便充電樁設(shè)備的生產(chǎn)調(diào)試，雖然已有BMS(電池管理系統(tǒng))，但是各個(gè)廠家電動(dòng)車的BMS通信系統(tǒng)不一定是完全按照國(guó)標(biāo)來(lái)的，但是企業(yè)生產(chǎn)出的充電樁必須支持多個(gè)車企不同的電動(dòng)車，因此，在充電樁研發(fā)與生產(chǎn)階段，模擬各種電動(dòng)車的檢測(cè)裝置是必不可少的。

但是現(xiàn)有的檢測(cè)裝置中部分BMS通信命令抓取工具都是比較簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，主要是為了配合充電樁在開(kāi)發(fā)時(shí)候的通信測(cè)試，并不能針對(duì)充電樁進(jìn)行全面的測(cè)試。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法、裝置以及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)測(cè)試內(nèi)容不全面的技術(shù)問(wèn)題，提高測(cè)試的全面性。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法，該方法包括：

接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值生成模擬功率值；

將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置；

接收外部的BMS故障類型選擇信號(hào)，將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，該方法還包括：

接收外部的國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)；

根據(jù)國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)配置新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議；

將配置完成的新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議發(fā)送至控制裝置。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法，該方法包括：

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的模擬功率值，根據(jù)所述模擬功率值向非車載充電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)命令以使非車載充電機(jī)輸出與所述模擬功率值相等的功率；

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的BMS故障類型選擇信號(hào)，根據(jù)所述BMS故障類型選擇信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的通訊命令，將通訊命令發(fā)送至非車載充電機(jī)；

根據(jù)非車載充電機(jī)的響應(yīng)命令，判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，該方法還包括：

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議；

根據(jù)不同的通訊協(xié)議，對(duì)非車載充電機(jī)作出對(duì)應(yīng)的響應(yīng)動(dòng)作。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)裝置，該裝置包括：

人機(jī)交互模塊和通訊模塊，所述人機(jī)交互模塊包括參數(shù)設(shè)置模塊以及BMS故障設(shè)置模塊，所述通訊模塊為RS485總線；其中，

所述參數(shù)設(shè)置模塊用于接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值，生成模擬功率值；

所述BMS故障設(shè)置模塊用于接收外部的BMS故障類型選擇信號(hào)；

所述通訊模塊用于將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置；將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置。

結(jié)合第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第三方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，該裝置還包括：國(guó)標(biāo)配置模塊；

所述人機(jī)交互模塊還用于接收外部的國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)；

所述國(guó)標(biāo)配置模塊用于國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)配置新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議；

所述通訊模塊還用于將新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議發(fā)送至控制裝置。

結(jié)合第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第三方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述人機(jī)交互模塊還包括電池故障設(shè)置模塊；其中，

所述電池故障設(shè)置模塊用于在充電過(guò)程中設(shè)置電池的突發(fā)故障。

第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

模擬檢測(cè)裝置、控制裝置和非車載充電機(jī)，所述模擬檢測(cè)裝置及非車載充電機(jī)均與控制裝置相連接；其中，

所述模擬檢測(cè)裝置用于：

接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值生成模擬功率值；將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置；

接受外部的BMS故障類型選擇信號(hào)，將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置；

所述控制裝置用于：

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的模擬功率值，根據(jù)所述模擬功率值向非車載充電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)命令以使非車載充電機(jī)輸出與所述模擬功率值相等的功率；

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的BMS故障類型選擇信號(hào)，根據(jù)所述BMS故障類型選擇信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的通訊命令，將通訊命令發(fā)送至非車載充電機(jī)；

根據(jù)非車載充電機(jī)的響應(yīng)命令，判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

所述非車載充電機(jī)用于：

接收控制裝置發(fā)出的調(diào)節(jié)命令，輸出與所述模擬功率值相等的功率；

發(fā)送響應(yīng)命令至控制裝置，以使控制裝置判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

結(jié)合第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第四方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述控制裝置還用于記錄非車載充電機(jī)響應(yīng)命令的接收時(shí)間，根據(jù)接收時(shí)間判斷非車載充電機(jī)是否超時(shí)。

結(jié)合第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第四方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，

所述模擬檢測(cè)裝置與所述控制裝置通過(guò)RS485總線接口通訊連接，所述非車載充電機(jī)與所述控制裝置通過(guò)CAN總線接口通訊連接。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)了以下有益效果：本發(fā)明實(shí)施例提供的非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法、裝置以及系統(tǒng)中，一方面，通過(guò)模擬檢測(cè)裝置接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，并根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值生成模擬功率值；然后將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置，另一方面，通過(guò)模擬檢測(cè)裝置首先接收外部的BMS故障類型選擇信號(hào)，然后將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置，使控制裝置與非車載充電機(jī)進(jìn)行通訊交互，完成模擬檢測(cè)，該方法能夠模擬非車載充電機(jī)對(duì)不同功率需求的電動(dòng)汽車的功率輸出響應(yīng)，能夠模擬BMS的各種故障以檢測(cè)非車載充電機(jī)的響應(yīng)是否達(dá)標(biāo)。此外，該模擬監(jiān)測(cè)裝置與控制裝置方便攜帶，相互配合使用，能夠方便的和充電樁設(shè)備進(jìn)行通信，能夠模擬非車載充電機(jī)在對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電過(guò)程中出現(xiàn)的多種故障，幫助開(kāi)發(fā)人員快速找到充電樁端的通信部分的漏洞，并且可以模擬電池故障類型等，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)測(cè)試內(nèi)容不全面的技術(shù)問(wèn)題，提高測(cè)試的全面性。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說(shuō)明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)中不能針對(duì)充電樁進(jìn)行全面的測(cè)試。基于此，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法、裝置以及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)試內(nèi)容不全面的技術(shù)問(wèn)題，能夠提高測(cè)試的全面性。

實(shí)施例一：

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法，該方法從模擬檢測(cè)裝置側(cè)描述為例進(jìn)行說(shuō)明，包括以下步驟：

S12：接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值生成模擬功率值。

其中，模擬電壓值為用戶根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置的需求電壓值，模擬電流值為用戶根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置的需求電流值，模擬電流值和模擬電壓值可以通過(guò)模擬檢測(cè)裝置的顯示屏進(jìn)行輸入，模擬功率值由模擬檢測(cè)裝置的計(jì)算器進(jìn)行計(jì)算得到，并通過(guò)顯示屏進(jìn)行顯示，方便用戶查看識(shí)別。

需要說(shuō)明的是，顯示屏也可以用于顯示當(dāng)前和直流充電樁通信的故障、顯示當(dāng)前日期時(shí)間、顯示充電樁的最高輸出電壓、最低輸出電壓、最大輸出電流、顯示充電樁實(shí)際電壓輸出值、電流輸出值、充電時(shí)間；還可以設(shè)置模擬參數(shù)，包括單體動(dòng)力蓄電池最高允許充電電壓，最高允許充電電流，動(dòng)力蓄電池標(biāo)稱總能量，最高允許充電總電壓，最高允許溫度，整車動(dòng)力蓄電池荷電狀態(tài)，整車動(dòng)力蓄電池總電壓，電池的需求電壓，電流需求，最高單體動(dòng)力蓄電池電壓，當(dāng)前荷電狀態(tài)，充電剩余時(shí)間。顯示屏為觸摸屏，進(jìn)一步的是，顯示屏為液晶觸摸屏，本發(fā)明中觸摸屏采用威綸通MT6071IP。

S14：將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置。

其中，控制裝置與模擬監(jiān)測(cè)裝置通訊連接，進(jìn)一步的是，控制裝置通過(guò)RS485總線與模擬監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行通訊連接，模擬檢測(cè)裝置將生成的模擬功率值發(fā)送至控制裝置，可以減輕控制裝置的處理負(fù)荷以及節(jié)省控制裝置的存儲(chǔ)空間，有利于實(shí)現(xiàn)控制裝置的簡(jiǎn)易化和小型化。

需要說(shuō)明的是，控制裝置為BMS控制板，進(jìn)一步的是，控制裝置選用一顆使用cortex或者arm內(nèi)核的微控制器作為系統(tǒng)的主控制芯片，本發(fā)明的控制裝置采用ARM Cortex-M4處理器作為主控制芯片，控制裝置通過(guò)RS485總線接口和模擬檢測(cè)裝置的觸摸屏進(jìn)行通信，讀取觸摸屏發(fā)送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置和參數(shù)配置，同時(shí)能夠發(fā)送通信狀態(tài)到觸摸屏顯示。

S16：接收外部的BMS故障類型選擇信號(hào)，將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置。

進(jìn)一步的是，步驟S12之前還包括以下步驟：

S100：接收外部的國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)。

其中，國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)包括新國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)和舊國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)，模擬監(jiān)測(cè)裝置接收用戶的國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)。具體的，模擬監(jiān)測(cè)裝置接收用戶的新國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)或者舊國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)。

S101：根據(jù)國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)配置新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議。

具體的，根據(jù)用戶的新國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)配置新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者根據(jù)用戶的舊國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)配置舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議。

S102：將配置完成的新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議發(fā)送至控制裝置。

具體的，模擬檢測(cè)裝置將完成的新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議發(fā)送至控制裝置。

需要說(shuō)明的是，S100接收外部的國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)的步驟是在充電樁準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行的。

實(shí)施例二：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)方法，如圖2所示，該方法從控制裝置側(cè)描述為例進(jìn)行說(shuō)明，包括以下步驟：

S22：接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的模擬功率值，根據(jù)所述模擬功率值向非車載充電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)命令以使非車載充電機(jī)輸出與所述模擬功率值相等的功率。

具體的，非車載充電機(jī)的需求功率由BCL命令決定，控制裝置接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的模擬功率值，控制裝置根據(jù)所述模擬功率值實(shí)時(shí)更改BCL報(bào)文內(nèi)容，向非車載充電機(jī)發(fā)送調(diào)節(jié)命令，使非車載充電機(jī)輸出與模擬功率值相等的所需求的功率。

S24：接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的BMS故障類型選擇信號(hào)，根據(jù)所述BMS故障類型選擇信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的通訊命令，將通訊命令發(fā)送至非車載充電機(jī)。

具體的，控制裝置接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的BMS故障類型選擇信號(hào)，根據(jù)所述BMS故障類型選擇信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的通訊命令，將通訊命令發(fā)送至非車載充電機(jī)。需要說(shuō)明的是，BMS故障類型為在BST(BMS中止充電報(bào)文)中的各種類型，在此不在贅述。通過(guò)接收觸控屏選擇所需要模擬的BMS故障類型，控制裝置將發(fā)出對(duì)應(yīng)故障的通訊報(bào)文至非車載充電機(jī)。非車載充電機(jī)作出相應(yīng)的響應(yīng)命令，將響應(yīng)命令發(fā)送至控制裝置。

S26：根據(jù)非車載充電機(jī)的響應(yīng)命令，判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

具體的，控制裝置接收充電樁的響應(yīng)命令，根據(jù)響應(yīng)命令判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

進(jìn)一步的是，該方法在步驟S22之前還包括以下步驟：

S20：接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議。

具體的，控制裝置接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議。

S21：根據(jù)不同的通訊協(xié)議，對(duì)非車載充電機(jī)作出對(duì)應(yīng)的響應(yīng)動(dòng)作。

具體的，控制裝置根據(jù)不同的通訊協(xié)議，對(duì)非車載充電機(jī)作出對(duì)應(yīng)的響應(yīng)動(dòng)作。當(dāng)控制裝置接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的新國(guó)際通訊協(xié)議時(shí)，控制裝置響應(yīng)非車載充電機(jī)的CHM，并回復(fù)BHM至非車載充電機(jī)；當(dāng)控制裝置接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的舊國(guó)際通訊協(xié)議時(shí)，控制裝置對(duì)非車載充電機(jī)的CHM不響應(yīng)。

實(shí)施例三：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)裝置，如圖3所示，該裝置包括：人機(jī)交互模塊30和通訊模塊31，人機(jī)交互模塊30包括參數(shù)設(shè)置模塊301以及BMS故障設(shè)置模塊302，通訊模塊31為RS485總線；其中，

參數(shù)設(shè)置模塊301用于接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值，生成模擬功率值；

BMS故障設(shè)置模塊302用于接收外部的BMS故障類型選擇信號(hào)；

通訊模塊31用于將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置，還用于將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置。

進(jìn)一步的是，該裝置還包括：國(guó)標(biāo)配置模塊32，其中，國(guó)標(biāo)配置模塊32包括新國(guó)標(biāo)配置模塊321和舊國(guó)標(biāo)配置模塊322，

人機(jī)交互模塊30還用于接收外部的國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)；

國(guó)標(biāo)配置模塊32用于國(guó)標(biāo)選擇信號(hào)配置新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議；具體的，新國(guó)標(biāo)配置模塊321用于給所述模擬檢測(cè)裝置配置新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議，舊國(guó)標(biāo)配置模塊322用于給所述模擬檢測(cè)裝置配置舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議。

通訊模塊31還用于將新國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議或者舊國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議發(fā)送至控制裝置。

優(yōu)選的是，人機(jī)交互模塊30還包括電池故障設(shè)置模塊303；其中，

電池故障設(shè)置模塊303用于在充電過(guò)程中設(shè)置電池的突發(fā)故障。其中，突發(fā)故障包括蓄電池過(guò)壓、低壓，蓄電池電荷狀態(tài)過(guò)高、過(guò)低，蓄電池過(guò)電流，蓄電池溫度過(guò)高，蓄電池絕緣狀態(tài)故障，蓄電池輸出連接器連接狀態(tài)故障中的至少一種。

進(jìn)一步的是，人機(jī)交互模塊30包括觸摸屏(未示于圖中)，觸摸屏用于顯示所述模擬檢測(cè)裝置的狀態(tài)數(shù)據(jù)；。

需要說(shuō)明的是，上述控制裝置也可以包含在模擬檢測(cè)裝置內(nèi)，進(jìn)一步減小模擬故障檢測(cè)裝置的占用空間，縮小體積，有利于小型化。

實(shí)施例四：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種非車載充電機(jī)的模擬檢測(cè)系統(tǒng)，如圖4所示，該方法從司機(jī)端側(cè)描述為例進(jìn)行說(shuō)明，包括以下步驟：

模擬檢測(cè)裝置40、控制裝置41和非車載充電機(jī)42，模擬檢測(cè)裝置40及非車載充電機(jī)42均與控制裝置相連接；其中，

模擬檢測(cè)裝置40用于：

接收外部輸入的模擬電壓值以及模擬電流值，根據(jù)模擬電壓值以及模擬電流值生成模擬功率值；將所述模擬功率值發(fā)送至控制裝置；

接受外部的BMS故障類型選擇信號(hào)，將所述BMS故障類型選擇信號(hào)發(fā)送至控制裝置。

控制裝置41用于：

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的模擬功率值，根據(jù)所述模擬功率值向非車載充電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)命令以使非車載充電機(jī)輸出與所述模擬功率值相等的功率；

接收模擬檢測(cè)裝置發(fā)送的BMS故障類型選擇信號(hào)，根據(jù)所述BMS故障類型選擇信號(hào)生成對(duì)應(yīng)的通訊命令，將通訊命令發(fā)送至非車載充電機(jī)；

根據(jù)非車載充電機(jī)的響應(yīng)命令，判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

非車載充電機(jī)42用于：

接收控制裝置發(fā)出的調(diào)節(jié)命令，輸出與所述模擬功率值相等的功率；

發(fā)送響應(yīng)命令至控制裝置，以使控制裝置判斷非車載充電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求。

進(jìn)一步的是，充電過(guò)程中，由于BMS報(bào)文中存在干擾或是車端故障所導(dǎo)致的通訊超時(shí)，控制裝置還用于記錄非車載充電機(jī)響應(yīng)命令的接收時(shí)間，根據(jù)接收時(shí)間判斷非車載充電機(jī)是否超時(shí)。具體的，將接收時(shí)間與相應(yīng)的國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議規(guī)定時(shí)間進(jìn)行比較，判斷是否超時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)非車載充電機(jī)的超時(shí)檢測(cè)。

優(yōu)選的是，控制裝置41選用一顆使用cortex或者arm內(nèi)核的芯片作為系統(tǒng)的主要控制芯片核心，通過(guò)RS485總線接口和模擬檢測(cè)裝置40進(jìn)行通信，讀取模擬檢測(cè)裝置40發(fā)送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置和參數(shù)配置，同時(shí)能夠發(fā)送通信狀態(tài)到模擬檢測(cè)裝置40顯示。通過(guò)CAN總線接口和非車載充電機(jī)進(jìn)行通信，能夠完全實(shí)現(xiàn)BMS系統(tǒng)與非車載充電機(jī)的新舊國(guó)標(biāo)通信協(xié)議。控制裝置41也可以讀取到模擬檢測(cè)裝置40中模擬充電模式模塊的IO的狀態(tài)選擇不同的充電模式(恒壓模式還是恒流模式，均參考國(guó)標(biāo))。控制裝置41還可以讀取到模擬檢測(cè)裝置40中模擬充電準(zhǔn)備狀態(tài)模塊的IO的狀態(tài)來(lái)確定BMS調(diào)試系統(tǒng)是否進(jìn)入了準(zhǔn)備充電的狀態(tài)。通過(guò)電纜把充電輸出電壓輸送到外接負(fù)載上?？刂蒲b置41通過(guò)讀取到模擬檢測(cè)裝置40中模擬電池類型模塊的IO的狀態(tài)來(lái)決定選擇模擬電池電壓變化的算法，用來(lái)選擇負(fù)載的不同類型。控制裝置41通過(guò)讀取到電池故障模塊的IO的狀態(tài)來(lái)模擬充電過(guò)程中突發(fā)的不同故障(蓄電池電壓過(guò)高，蓄電池充電過(guò)電流等故障)。

在本發(fā)明實(shí)施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)生成機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該生成機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干命令用以使得一臺(tái)生成機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人生成機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。