本技術(shù)涉及電力，具體涉及一種高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)、方法及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、高壓斷路器作為電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)的保護和控制。它能夠快速切斷故障電流，確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。然而，在實際應(yīng)用中，高壓斷路器的分合閘回路狀態(tài)直接影響其性能和可靠性。為了提高斷路器的工作效率和安全性，研究人員一直在探索更有效的檢測和維護方法。在相關(guān)技術(shù)中，通常采用以下幾種方式來監(jiān)測高壓斷路器的分合閘回路狀態(tài)：一是通過人工定期檢查的方式，手動測試分合閘回路的各項參數(shù)；二是利用簡單的電子儀表，如萬用表等工具，對特定的電氣參數(shù)進行測量；三是借助專用的檢測儀器，例如示波器、鉗形表等，對復(fù)雜的電氣信號進行分析；這些方法雖然能在一定程度上滿足需求，但在實時性和準確性方面存在局限性。相關(guān)技術(shù)中的方法雖然能夠在一定程度上發(fā)現(xiàn)高壓斷路器分合閘回路的異常情況，但由于缺乏自動化和智能化的檢測機制，導(dǎo)致檢測結(jié)果不及時、不夠準確，無法全面反映斷路器的實際工作狀態(tài)。特別是在高壓環(huán)境下，這種缺陷更加明顯，容易造成誤判或漏檢，從而影響電力系統(tǒng)的整體安全性和穩(wěn)定性。因此，亟需一種能夠?qū)崟r、準確地檢測高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)的方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的是克服上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)、方法及存儲介質(zhì)。

2、第一方面，本技術(shù)提供了一種高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)，包括：分閘命令檢測單元，用于檢測分閘命令信號；合閘命令檢測單元，用于檢測合閘命令信號；分閘位置檢測單元，用于檢測分閘位置信號；合閘位置檢測單元，用于檢測合閘位置信號；分閘電流檢測單元，用于檢測分閘控制回路中的電流變化并轉(zhuǎn)換為第一電壓信號；合閘電流檢測單元，用于檢測合閘控制回路中的電流變化并轉(zhuǎn)換為第二電壓信號；控制電壓檢測單元，并接在控制電源兩端，用于檢測控制電源的電壓，得到控制電壓數(shù)據(jù)，其中，控制電源用于給分合閘控制回路供電，分合閘控制回路包括分閘控制回路和合閘控制回路；行程檢測單元，用于在斷路器動作時采集分合閘行程數(shù)據(jù)；綜合處理單元，與各個檢測單元分別電連接，用于接收一組數(shù)據(jù)，并基于一組數(shù)據(jù)判斷分合閘控制回路是否存在異常，其中，一組數(shù)據(jù)包括分閘命令信號、合閘命令信號、分閘位置信號、合閘位置信號、第一電壓信號、第二電壓信號、控制電壓數(shù)據(jù)及分合閘行程數(shù)據(jù)。

3、通過采用上述技術(shù)方案，分閘命令檢測單元和合閘命令檢測單元可以實時監(jiān)測到分閘命令信號和合閘命令信號的發(fā)出，確保指令傳遞的正確性；分閘位置檢測單元和合閘位置檢測單元能夠精確捕捉斷路器的實際分合閘位置信號；分閘電流檢測單元和合閘電流檢測單元通過檢測分合閘控制回路中的電流變化并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號，實現(xiàn)了對電流狀態(tài)的連續(xù)監(jiān)控，有助于及時發(fā)現(xiàn)線路異常；控制電壓檢測單元通過對控制電源電壓的持續(xù)監(jiān)測，保證了整個系統(tǒng)的供電穩(wěn)定性和可靠性；行程檢測單元在斷路器動作時采集分合閘行程數(shù)據(jù)，進一步驗證了斷路器的動作過程是否符合預(yù)期；綜合處理單元通過集成多個檢測單元的數(shù)據(jù)，基于預(yù)設(shè)邏輯判斷分合閘控制回路是否存在異常，提高了檢測的準確性和全面性；本技術(shù)方案的高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)的實時、準確檢測，該系統(tǒng)不僅提升了高壓斷路器的安全性和可靠性，還有效減少了人為干預(yù)的需求，降低了維護成本和操作風險。

4、可選的，上述系統(tǒng)還包括：低氣壓閉鎖信號檢測單元，用于檢測斷路器的低氣壓閉鎖信號；儲能信號檢測單元，用于檢測斷路器當前的儲能位置信號，儲能位置信號用于指示斷路器的儲能狀態(tài)；其中，綜合處理單元與低氣壓閉鎖信號檢測單元、儲能信號檢測單元分別電連接，一組數(shù)據(jù)還包括低氣壓閉鎖信號和儲能位置信號。

5、通過采用上述技術(shù)方案，該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r檢測高壓斷路器的分合閘回路狀態(tài)，還增加了低氣壓閉鎖信號和儲能位置信號的檢測功能。具體而言：通過增加低氣壓閉鎖信號檢測單元，可以實時監(jiān)測斷路器內(nèi)的氣體壓力是否處于正常范圍，如果氣體壓力過低，會導(dǎo)致斷路器無法正常工作，甚至引發(fā)安全隱患，此功能有助于提前預(yù)警潛在的風險，避免因氣體壓力不足而導(dǎo)致的誤操作或故障；通過增設(shè)儲能信號檢測單元，可以實時獲取斷路器當前的儲能狀態(tài)，儲能狀態(tài)是影響斷路器可靠性的關(guān)鍵因素之一，尤其是在需要頻繁操作的場合，這一功能可以幫助運維人員及時了解斷路器的能量儲備情況，確保其在關(guān)鍵時刻能夠迅速響應(yīng)并完成分合閘操作。這兩項新增的功能使得整個檢測系統(tǒng)更加完善，提高了高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測的準確性和可靠性，進一步保障了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

6、可選的，分閘電流檢測單元包括分閘電流檢測模塊，合閘電流檢測單元包括合閘電流檢測模塊，分閘電流檢測模塊串接在分閘控制回路中用于實時監(jiān)測分閘電流的變化并轉(zhuǎn)換為第一電壓信號，合閘電流檢測模塊串接在合閘控制回路中用于實時監(jiān)測合閘電流的變化并轉(zhuǎn)換為第二電壓信號。

7、通過采用上述技術(shù)方案，分閘電流檢測模塊和合閘電流檢測模塊能夠?qū)崟r監(jiān)測分閘控制回路和合閘控制回路中的電流變化，并將其轉(zhuǎn)換為第一電壓信號和第二電壓信號。這使得系統(tǒng)可以準確獲取分合閘過程中電流的變化情況，從而有效判斷分合閘控制回路是否存在異常，提高了高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測的實時性和準確性。

8、可選的，分閘命令檢測單元通過第一開關(guān)量采集電路采集分閘命令信號，合閘命令檢測單元通過第二開關(guān)量采集電路采集合閘命令信號；分閘位置檢測單元通過第三開關(guān)量采集電路采集分閘位置信號，合閘位置檢測單元通過第四開關(guān)量采集電路采集合閘位置信號。

9、通過采用上述技術(shù)方案，高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)的分閘命令檢測單元和合閘命令檢測單元分別通過第一開關(guān)量采集電路和第二開關(guān)量采集電路實現(xiàn)對分閘命令信號和合閘命令信號的精確采集，提高了信號采集的可靠性和實時性。同時，分閘位置檢測單元和合閘位置檢測單元也分別通過第三開關(guān)量采集電路和第四開關(guān)量采集電路實現(xiàn)了對分閘位置信號和合閘位置信號的精準檢測，進一步提升了系統(tǒng)對斷路器狀態(tài)監(jiān)控的準確度和穩(wěn)定性。這些改進使得整個檢測系統(tǒng)能夠更有效地識別和診斷分合閘控制回路中的潛在問題，從而保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

10、可選的，行程檢測單元包括安裝于斷路器本體上的行程傳感器，用于在斷路器動作時采集分閘行程數(shù)據(jù)和合閘行程數(shù)據(jù)，其中，分合閘行程數(shù)據(jù)包括分閘行程數(shù)據(jù)和合閘行程數(shù)據(jù)。

11、通過采用上述技術(shù)方案，行程傳感器安裝于斷路器本體上，能夠在斷路器動作時即時采集到分閘行程數(shù)據(jù)和合閘行程數(shù)據(jù)，提高了檢測的實時性和準確性；分合閘行程數(shù)據(jù)的獲取使得系統(tǒng)可以全面了解斷路器的動作過程，有助于及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，避免因行程異常導(dǎo)致的故障；通過高精度的行程傳感器，系統(tǒng)能夠提供詳細的分合閘行程曲線，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷提供了可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實時、精確地采集高壓斷路器的分合閘行程數(shù)據(jù)。

12、可選的，綜合處理單元基于一組數(shù)據(jù)并通過以下方式判斷分合閘控制回路是否存在異常：當一組數(shù)據(jù)滿足預(yù)設(shè)條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在異常。

13、通過采用上述技術(shù)方案，綜合處理單元通過對多個檢測單元獲取的數(shù)據(jù)進行分析，能夠全面評估分合閘控制回路的狀態(tài)；預(yù)設(shè)條件包括多種具體的異常情況判斷標準，確保了檢測的精確性和可靠性；數(shù)據(jù)來源多樣，涵蓋了分閘命令信號、合閘命令信號、分閘位置信號、合閘位置信號、電流變化轉(zhuǎn)換的第一電壓信號和第二電壓信號、控制電壓數(shù)據(jù)及分合閘行程數(shù)據(jù)，使得綜合處理單元能夠多維度地判斷回路狀態(tài)；采取自動化的檢測機制，避免了傳統(tǒng)方法的人工誤差和時間延遲，提高了檢測效率和準確性；能夠及時發(fā)現(xiàn)異常，有助于預(yù)防潛在的安全隱患，保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

14、可選的，預(yù)設(shè)條件包括以下條件至少之一：第一條件，第一條件包括：合閘命令信號為1、合閘行程數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)第一行程閾值、合閘回路電流小于預(yù)設(shè)第一電流閾值、合閘位置信號在第一時刻為0、分閘位置信號在第一時刻為1、合閘位置信號在第二時刻為0、分閘位置信號在第二時刻為1以及控制電壓數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)第一電壓閾值，其中，第一時刻為接收到合閘命令信號為1的時刻，第二時刻為自第一時刻起延遲第一預(yù)設(shè)時長后的時刻，分合閘行程數(shù)據(jù)包括合閘行程數(shù)據(jù)，合閘回路電流是綜合處理單元基于第二電壓信號計算得到的合閘控制回路的電流；第二條件，第二條件包括：分閘命令信號為1、分閘行程數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)第二行程閾值、分閘回路電流小于預(yù)設(shè)第二電流閾值、合閘位置信號在第三時刻為1、分閘位置信號在第三時刻為0、合閘位置信號在第四時刻為1、分閘位置信號在第四時刻為0以及控制電壓數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)第一電壓閾值，其中，第三時刻為接收到分閘命令信號為1的時刻，第四時刻為自第三時刻起延遲第二預(yù)設(shè)時長后的時刻，分合閘行程數(shù)據(jù)包括分閘行程數(shù)據(jù)，分閘回路電流是綜合處理單元基于第一電壓信號計算得到的分閘控制回路的電流；第三條件，第三條件包括：分閘命令信號為0、分閘行程數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)第三行程閾值、分閘回路電流小于預(yù)設(shè)第三電流閾值、合閘位置信號在第五時刻為1、分閘位置信號在第五時刻為0、合閘位置信號在第六時刻為0以及分閘位置信號在第六時刻為1，其中，第五時刻為接收到分閘命令信號為1的時刻，第六時刻為自第五時刻起延遲第三預(yù)設(shè)時長后的時刻，分合閘行程數(shù)據(jù)包括分閘行程數(shù)據(jù)，分閘回路電流是綜合處理單元基于第一電壓信號計算得到的分閘控制回路的電流；第四條件，第四條件包括：合閘位置信號和分閘位置信號在第七時刻均為1以及合閘位置信號和分閘位置信號在第八時刻均為1，其中，第八時刻為自第七時刻起延遲第四預(yù)設(shè)時長后的時刻；第五條件，第五條件包括以下至少之一：合閘位置信號和分閘位置信號均為0；低氣壓閉鎖信號為1；控制電壓數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)第二電壓閾值。

15、通過采用上述技術(shù)方案，綜合處理單元預(yù)設(shè)了一系列條件，這些條件是基于斷路器正常操作時的預(yù)期行為和數(shù)據(jù)范圍來設(shè)定的，當收集到的一組數(shù)據(jù)滿足這些預(yù)設(shè)條件中的任何一個或多個時，綜合處理單元將判斷分合閘控制回路存在異常。通過預(yù)設(shè)條件和多維度數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)能夠準確判斷分合閘控制回路是否存在異常，減少了誤判和漏檢的可能性；預(yù)設(shè)條件涵蓋了合閘、分閘操作中的多種異常情況（如行程不到位、電流異常、位置信號沖突、氣壓異常、供電異常等），確保系統(tǒng)能夠全面檢測斷路器的異常狀態(tài)。綜合處理單元能夠?qū)崟r分析數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，提高了系統(tǒng)的實時性和響應(yīng)速度。

16、可選的，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在異常，包括：當一組數(shù)據(jù)滿足第一條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在合閘線圈異常；當一組數(shù)據(jù)滿足第二條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在分閘線圈異常；當一組數(shù)據(jù)滿足第三條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在斷路器偷跳異常；當一組數(shù)據(jù)滿足第四條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在回路異常；當一組數(shù)據(jù)滿足第五條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在斷線異常。

17、通過采用上述技術(shù)方案，當一組數(shù)據(jù)滿足第一條件時，綜合處理單元能夠準確識別出合閘線圈的異常，避免因合閘線圈問題導(dǎo)致的合閘失敗或遲緩，從而保障電力系統(tǒng)的正常運行；當一組數(shù)據(jù)滿足第二條件時，綜合處理單元能夠有效檢測到分閘線圈的異常，防止因分閘線圈故障引起的斷路器拒動或誤動，提升系統(tǒng)的可靠性和安全性；當一組數(shù)據(jù)滿足第三條件時，綜合處理單元可以及時發(fā)現(xiàn)斷路器偷跳的情況，減少不必要的停電事件，確保電力供應(yīng)的連續(xù)性；當一組數(shù)據(jù)滿足第四條件時，綜合處理單元能迅速識別出回路的整體異常，幫助維護人員快速定位問題，縮短維修時間，降低事故風險；當一組數(shù)據(jù)滿足第五條件時，綜合處理單元能夠辨別出斷線或其他嚴重故障，提前預(yù)警，防止?jié)撛诘陌踩[患演變成重大事故。綜合處理單元能夠根據(jù)不同的預(yù)設(shè)條件精確判斷分合閘控制回路的具體異常類型。

18、在本技術(shù)的第二方面，還提供了一種高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測方法，應(yīng)用于前述任一項的高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)中，包括：接收一組數(shù)據(jù)，其中，分閘命令信號、合閘命令信號、分閘位置信號、合閘位置信號、第一電壓信號、第二電壓信號、控制電壓數(shù)據(jù)及分合閘行程數(shù)據(jù)；根據(jù)一組數(shù)據(jù)判斷分合閘控制回路是否存在異常。

19、可選的，根據(jù)一組數(shù)據(jù)判斷分合閘控制回路是否存在異常，包括：當一組數(shù)據(jù)滿足預(yù)設(shè)條件的情況下，綜合處理單元判斷分合閘控制回路存在異常；其中，預(yù)設(shè)條件包括以下條件至少之一：第一條件，第一條件包括：合閘命令信號為1、合閘行程數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)第一行程閾值、合閘回路電流小于預(yù)設(shè)第一電流閾值、合閘位置信號在第一時刻為0、分閘位置信號在第一時刻為1、合閘位置信號在第二時刻為0、分閘位置信號在第二時刻為1以及控制電壓數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)第一電壓閾值，其中，第一時刻為接收到合閘命令信號為1的時刻，第二時刻為自第一時刻起延遲第一預(yù)設(shè)時長后的時刻，分合閘行程數(shù)據(jù)包括合閘行程數(shù)據(jù)，合閘回路電流是綜合處理單元基于第二電壓信號計算得到的合閘控制回路的電流；第二條件，第二條件包括：分閘命令信號為1、分閘行程數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)第二行程閾值、分閘回路電流小于預(yù)設(shè)第二電流閾值、合閘位置信號在第三時刻為1、分閘位置信號在第三時刻為0、合閘位置信號在第四時刻為1、分閘位置信號在第四時刻為0以及控制電壓數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)第一電壓閾值，其中，第三時刻為接收到分閘命令信號為1的時刻，第四時刻為自第三時刻起延遲第二預(yù)設(shè)時長后的時刻，分合閘行程數(shù)據(jù)包括分閘行程數(shù)據(jù)，分閘回路電流是綜合處理單元基于第一電壓信號計算得到的分閘控制回路的電流；第三條件，第三條件包括：分閘命令信號為0、分閘行程數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)第三行程閾值、分閘回路電流小于預(yù)設(shè)第三電流閾值、合閘位置信號在第五時刻為1、分閘位置信號在第五時刻為0、合閘位置信號在第六時刻為0以及分閘位置信號在第六時刻為1，其中，第五時刻為接收到分閘命令信號為1的時刻，第六時刻為自第五時刻起延遲第三預(yù)設(shè)時長后的時刻，分合閘行程數(shù)據(jù)包括分閘行程數(shù)據(jù)，分閘回路電流是綜合處理單元基于第一電壓信號計算得到的分閘控制回路的電流；第四條件，第四條件包括：合閘位置信號和分閘位置信號在第七時刻均為1以及合閘位置信號和分閘位置信號在第八時刻均為1，其中，第八時刻為自第七時刻起延遲第四預(yù)設(shè)時長后的時刻；第五條件，第五條件包括以下至少之一：合閘位置信號和分閘位置信號均為0；低氣壓閉鎖信號為1；控制電壓數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)第二電壓閾值。

20、在本技術(shù)的第三方面，還提供了一種電子設(shè)備，包括存儲器和處理器，存儲器上存儲有計算機程序，處理器執(zhí)行程序時實現(xiàn)上述任一項的方法步驟。

21、在本技術(shù)的第四方面，還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有指令，當指令被執(zhí)行時，執(zhí)行上述任一項的方法步驟。

22、綜上所述，本技術(shù)中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

23、1、通過集成多個檢測單元的數(shù)據(jù)，基于預(yù)設(shè)邏輯判斷分合閘控制回路是否存在異常，提高了檢測的準確性和全面性；本技術(shù)方案的高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)的實時、準確檢測；

24、2、增加了低氣壓閉鎖信號和儲能位置信號的檢測功能，使得整個檢測系統(tǒng)更加完善，提高了高壓斷路器分合閘回路狀態(tài)檢測的準確性和可靠性，進一步保障了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行；

25、3、通過預(yù)設(shè)條件和多維度數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)能夠準確判斷分合閘控制回路是否存在異常，減少了誤判和漏檢的可能性；預(yù)設(shè)條件涵蓋了合閘、分閘操作中的多種異常情況，確保系統(tǒng)能夠全面檢測斷路器的異常狀態(tài)；綜合處理單元能夠?qū)崟r分析數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，提高了系統(tǒng)的實時性和響應(yīng)速度；

26、4、綜合處理單元能夠根據(jù)不同的預(yù)設(shè)條件精確判斷分合閘控制回路的具體異常類型。