一種帶有節(jié)流閥的電液式高頻疲勞試驗機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種疲勞試驗機，特別是一種帶有節(jié)流閥的電液式高頻疲勞試驗機。
【背景技術(shù)】
[0002]普通液壓疲勞試驗機通常是將一定壓力和一定流量的液壓油通過伺服閥控制作動器往復(fù)運動，對試件交變拉、壓加載，而實現(xiàn)疲勞試驗。由于作動器的往復(fù)運動由伺服閥控制，而伺服閥實現(xiàn)換向則是依靠閥芯左右移動來改變液壓油的流向，但是閥芯有一定質(zhì)量，運動時有一定的慣性，此外，液壓油有一定的粘滯力，因為這些原因的限制，閥芯左右移動的頻率不可能太高，因此限制了這種加載技術(shù)，僅能適應(yīng)低周疲勞。
[0003]為了縮短試驗時間，必須提高試驗的振蕩頻率，也就是所謂高頻疲勞。電磁高頻疲勞與低周疲勞加載則完全不一樣，其試驗機是基于系統(tǒng)共振原理進行工作的，專利申請?zhí)枮?201310424170.8的發(fā)明專利記載了一種高頻脈沖發(fā)生器及其加載系統(tǒng)，其中的高頻脈沖發(fā)生器包括靜盤、動盤、主傳動軸、外殼等部件，在所述靜盤和動盤的接觸面上，對應(yīng)地等距切制有4個弧長與間隔完全相等的弧形槽，所述弧形槽通過本體內(nèi)部的通道相互連通，且所述動盤和靜盤的外圓柱面上設(shè)有與弧形槽相連通的槽口。所述動盤和靜盤外圓柱面上開設(shè)的槽口分別與外殼矩形環(huán)槽相連通。該結(jié)構(gòu)通過外殼上的壓力油入口和回油出口與動盤和靜盤上的弧形槽連通，打入壓力油后，當(dāng)動盤旋轉(zhuǎn)一圈時，作動器實現(xiàn)2個周期的振蕩，實現(xiàn)了高頻振蕩的需求。
[0004]該高頻發(fā)生器后端蓋上設(shè)置有壓力油通孔，通入高壓的壓力油后加載在靜盤的后端面，從而壓實靜盤與動盤的結(jié)合面，實現(xiàn)結(jié)合面的密封。然而由于是直接從壓力油引出的高壓油，油壓不可控，在保證動、靜盤端面密封必須壓力的情況下，壓力過高會增加伺服電機的驅(qū)動功率和能耗，會減少該高頻發(fā)生器的使用期限。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種帶有節(jié)流閥的電液式高頻疲勞試驗機，可調(diào)整對靜盤后端蓋施壓的壓力油的壓力，在保證動、靜盤端面密封的必要壓力情況下，減少對伺服電機的驅(qū)動功率和能耗的損耗。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種帶有節(jié)流閥的電液式高頻疲勞試驗機，包括高頻發(fā)生器及其加載系統(tǒng)，所述高頻發(fā)生器包括動盤和靜盤，所述動盤和靜盤外包有殼體，殼體前后端分別設(shè)有前端蓋和后端蓋，所述靜盤通過定位銷與后端蓋固定，所述后端蓋內(nèi)設(shè)置有向靜盤端面打壓力油的調(diào)壓孔，后端蓋上還設(shè)置有控制該調(diào)壓孔壓力油量的節(jié)流閥。
[0008]本技術(shù)方案在該高頻發(fā)生器的后端蓋內(nèi)設(shè)置有向靜盤端面打壓力油的調(diào)壓孔，且設(shè)置有控制該調(diào)壓孔壓力油量的節(jié)流閥，通入調(diào)壓孔的壓力油加載在靜盤端面后，利用節(jié)流閥來控制調(diào)壓孔內(nèi)的壓力油量，不僅可以壓實靜盤與動盤的結(jié)合面，實現(xiàn)結(jié)合面的密封，而且還可以通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)油壓，在保證動、靜盤端面密封的必要壓力情況下，減少對伺服電機的驅(qū)動功率和能耗的損耗。減輕了動靜盤之間的摩擦，有利提高壽命。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述殼體上設(shè)置有與動盤、靜盤上油孔對應(yīng)的殼體壓力油孔和殼體回油孔，所述殼體和后端蓋的對應(yīng)位置開有通油孔將殼體壓力油孔與節(jié)流閥連通。將殼體的壓力油孔與節(jié)流閥連通，不僅解決了壓力油來源問題，當(dāng)后端蓋的通壓孔內(nèi)的油量和油壓達到要求時，鎖止節(jié)流閥芯通道，就可以保持壓力油對靜盤的油壓，不會因油循環(huán)對靜盤的油壓產(chǎn)生變化，有利于保持動、靜盤端面的密封壓力。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述靜盤與后端蓋的結(jié)合端端面上設(shè)置有凹形儲油槽，所述凹形儲油槽設(shè)置在靜盤端面的中心位置。在靜盤端面上設(shè)置的凹形儲油槽，通過節(jié)流閥通入壓力油后，會存儲一定量的壓力油，在對靜盤施加油壓時能起到一定的緩沖作用，不至于因一時油壓過大對靜盤造成過大的沖擊。
[0011]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述調(diào)壓孔的出口設(shè)置在后端蓋與凹形儲油槽對應(yīng)范圍內(nèi)。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0013]1、在該高頻發(fā)生器的后端蓋內(nèi)設(shè)置有向靜盤端面打壓力油的調(diào)壓孔，且設(shè)置有控制該調(diào)壓孔壓力油量的節(jié)流閥，通入調(diào)壓孔的壓力油加載在靜盤端面后，不僅可以壓實靜盤與動盤的結(jié)合面，實現(xiàn)結(jié)合面的密封，而且還可以通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)油壓，在保證動、靜盤端面密封的必要壓力情況下，減少對伺服電機的驅(qū)動功率和能耗的損耗；減輕了動靜盤之間的摩擦，有利提尚壽命；
[0014]2、將殼體的壓力油孔與節(jié)流閥連通，不僅解決了壓力油來源問題，當(dāng)后端蓋的通壓孔內(nèi)的油量和油壓達到要求時，鎖止節(jié)流閥芯通道，就可以保持壓力油對靜盤的油壓，不會因油循環(huán)對靜盤的油壓產(chǎn)生變化，有利于保持動、靜盤端面的密封壓力。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型帶有節(jié)流閥的電液式高頻疲勞試驗機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中節(jié)流閥的安裝位置圖。
[0017]圖中標(biāo)記:1_伺服電機，2_如端蓋，3_殼體，4-作動器，5_節(jié)流閥，6_后端蓋，7-靜盤，8-動盤，9-凹形儲油槽，10-凹槽密封圈，11-殼體密封圈，12-調(diào)壓孔，13-通油孔，14-殼體壓力油孔，15-殼體回油孔，16-殼體壓力油出口，17-殼體回油入口。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述