雙行門(mén)門(mén)鎖裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種雙行門(mén)門(mén)鎖裝置，用于施工升降機(jī)吊籠雙行門(mén)開(kāi)合。上、下行門(mén)框架上分別設(shè)有上、下行門(mén)鋼絲繩固定座，升降機(jī)吊籠側(cè)壁上裝有滑輪，鋼絲繩穿過(guò)滑輪分別與上、下行門(mén)鋼絲繩固定座連接，上行門(mén)與下行門(mén)之間裝有雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置；雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置的掛鉤上端帶有耳板，固定座下端焊接于上行門(mén)下邊框上，彈簧兩端分別與耳板、固定座連接，開(kāi)口銷(xiāo)將彈簧、耳板、固定座固定在一起，掛鉤下端帶有可將下行門(mén)的上邊框勾住的鉤子。當(dāng)?shù)趸\離開(kāi)地面，撥開(kāi)掛鉤，向上拉動(dòng)上行門(mén)，就可將雙行門(mén)打開(kāi)，向下拉動(dòng)上行門(mén)，上行門(mén)和下行門(mén)閉合，用掛鉤的下端將下行門(mén)的上邊框勾住，雙行門(mén)鎖定。本實(shí)用新能方便、快捷、安全地保證吊籠雙行門(mén)的開(kāi)合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雙行門(mén)門(mén)鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于施工升降機(jī)吊籠雙行門(mén)的門(mén)鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證施工升降機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中人員的安全，要求施工升降機(jī)吊籠門(mén)在運(yùn)行前，內(nèi)門(mén)(雙行門(mén))和外門(mén)(單行門(mén))都必須處于鎖定狀態(tài)，而且當(dāng)人和貨物到達(dá)目的地時(shí)，又能方便快捷地打開(kāi)門(mén)。而現(xiàn)有的門(mén)鎖裝置采用插銷(xiāo)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，美觀度差，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且自動(dòng)化程度及安全系數(shù)極低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種雙行門(mén)門(mén)鎖裝置，以實(shí)現(xiàn)方便快捷開(kāi)合雙行門(mén)的目的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括上行門(mén)、下行門(mén)，其特征在于:上行門(mén)、下行門(mén)的框架上分別設(shè)有上行門(mén)鋼絲繩固定座與下行門(mén)鋼絲繩固定座，升降機(jī)吊籠側(cè)壁上裝有滑輪，鋼絲繩穿過(guò)滑輪分別與上行門(mén)鋼絲繩固定座、下行門(mén)鋼絲繩固定座連接，上行門(mén)與下行門(mén)之間裝有雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置。
[0005]所述雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置的掛鉤上端帶有耳板，固定座的下端焊接于上行門(mén)的下邊框上，彈簧的兩端分別與耳板、固定座連接，開(kāi)口銷(xiāo)將彈簧、耳板、固定座固定在一起，掛鉤的下端帶有可將下行門(mén)的上邊框勾住的鉤子。
[0006]當(dāng)?shù)趸\離開(kāi)地面，到達(dá)指定樓層后，撥開(kāi)掛鉤，將掛鉤從下行門(mén)的上邊框中脫離，向上拉動(dòng)上行門(mén)，就可將雙行門(mén)打開(kāi)，正常上下人和裝卸貨物了，向下拉動(dòng)上行門(mén)，直至上行門(mén)和下行門(mén)閉合，這時(shí)，用掛鉤的下端將下行門(mén)的上邊框勾住，雙行門(mén)鎖定。
[0007]本實(shí)用新與現(xiàn)有技術(shù)相比，在施工升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，能方便、快捷、安全地保證吊籠雙行門(mén)的開(kāi)合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的安裝示意圖。
[0009]圖2是圖1的A向視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型上行門(mén)1、下行門(mén)2的框架上分別設(shè)有上行門(mén)鋼絲繩固定座4與下行門(mén)鋼絲繩固定座5，升降機(jī)吊籠側(cè)壁6上裝有滑輪，鋼絲繩7穿過(guò)滑輪分別與上行門(mén)鋼絲繩固定座4、下行門(mén)鋼絲繩固定座5連接，上行門(mén)I與下行門(mén)2之間裝有雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置3。[0012]所述雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置3的掛鉤8上端的兩側(cè)帶有耳板14，耳板14上開(kāi)有孔，固定座11的下端焊接于上行門(mén)I的下邊框12上，固定座11是槽型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)開(kāi)有孔，并且孔徑與耳板14上孔的孔徑一致，彈簧9的兩端分別與耳板、固定座11連接，開(kāi)口銷(xiāo)10將彈簧9、耳板14、固定座11固定在一起，固定座11的槽的內(nèi)部空間用來(lái)放置彈簧9，在彈簧9的作用力下，掛鉤8下端的鉤子將下行門(mén)2的上邊框13牢牢勾住，保證掛鉤8不會(huì)松脫。
[0013]當(dāng)?shù)趸\離開(kāi)地面，到達(dá)指定樓層后，撥開(kāi)掛鉤8，將掛鉤8從下行門(mén)2的上邊框13中脫離，向上拉動(dòng)上行門(mén)1，就可將雙行門(mén)打開(kāi)，向下拉動(dòng)上行門(mén)1，上行門(mén)I和下行門(mén)2閉合，掛鉤8的下端將下行門(mén)2的上邊框12勾住，雙行門(mén)鎖定。
【權(quán)利要求】
1.一種雙行門(mén)門(mén)鎖裝置，包括上行門(mén)(I)、下行門(mén)(2)，其特征在于:上行門(mén)(I)、下行門(mén)(2)的框架上分別設(shè)有上行門(mén)鋼絲繩固定座(4)與下行門(mén)鋼絲繩固定座(5)，升降機(jī)吊籠側(cè)壁(6)上裝有滑輪，鋼絲繩(7)穿過(guò)滑輪分別與上行門(mén)鋼絲繩固定座(4)、下行門(mén)鋼絲繩固定座(5 )連接，上行門(mén)(I)與下行門(mén)(2 )之間裝有雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙行門(mén)門(mén)鎖裝置，其特征在于:所述雙開(kāi)門(mén)門(mén)鎖裝置(3)的掛鉤(8)上端帶有耳板(14)，固定座(11)的下端焊接于上行門(mén)(I)的下邊框(12)上，彈簧(9)的兩端分別與耳板(14)、固定座(11)連接，開(kāi)口銷(xiāo)(10)將彈簧(9)、耳板(14)、固定座(11)固定在一起，掛鉤(8)的下端帶有可將下行門(mén)(2)的上邊框(13)勾住的鉤子。
【文檔編號(hào)】B66B13/30GK203582253SQ201320737701
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】任瑞波, 陳小衛(wèi) 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)市偉豐機(jī)械有限公司