專利名稱:玻璃鎖扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,具體說(shuō)是一種改進(jìn)的玻璃鎖扣,能提高玻璃鎖扣的使用壽命。
背景技術(shù):
玻璃鎖扣廣泛用于汽車制造行業(yè),該鎖扣主要用途是控制汽車側(cè)窗玻璃的開(kāi)啟或關(guān)閉。目前所應(yīng)用的玻璃鎖扣,其結(jié)構(gòu)包括扳蓋,其上的兩端設(shè)有玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,通過(guò)玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,分別與玻璃連接件和連桿連接,在連桿的一端弧面上有對(duì)稱的A、B凸爪,另一端與底座鉸連接,對(duì)應(yīng)于連桿弧面上有一個(gè)接觸的懸臂彈簧片,該懸臂彈簧片的簧身安裝在扳蓋的插槽內(nèi)。當(dāng)扳動(dòng)或按壓扳蓋時(shí),連桿弧面沿懸臂彈簧片在A、B凸爪范圍內(nèi)任意角度的支撐限位,控制玻璃連接件的往復(fù)位移,完成汽車側(cè)窗玻璃的開(kāi)啟或關(guān)閉。由于在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,懸臂彈簧片是一個(gè)受力體,易導(dǎo)致簧身部分在扳蓋插槽內(nèi)松動(dòng)連接失效,發(fā)生位移,使其工作狀態(tài)不穩(wěn)定,從而影響或失去使用效果。發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)狀,本實(shí)用新型提供了一種玻璃鎖扣,避免了懸臂彈簧片的位移,從而保證了玻璃鎖扣的設(shè)計(jì)功能。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種玻璃鎖扣,包括扳蓋,其上的兩端設(shè)有玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,通過(guò)玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,分別與玻璃連接件和連桿連接,在連桿的一端弧面上有對(duì)稱的A、B凸爪,另一端與底座鉸連接,在所述連桿的弧面上設(shè)有接觸的懸臂彈簧片;其中所述的懸臂彈簧片的簧身通過(guò)扳蓋的插槽內(nèi),使其引出的彈簧尾部安裝在玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷上。這樣,就限制了懸臂彈簧片受力后的位移,保證了玻璃鎖扣的使用效果。在本新型中,所述懸臂彈簧片的簧尾部具有一個(gè)凸起插頭,與玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷具有的插孔配合,或是懸臂彈簧片的簧尾部彎制成圓環(huán),套入玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷上。本新型具有的積極效果是采用了懸臂彈簧片的簧尾部安裝在玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷上,因此當(dāng)扳蓋受力時(shí),懸臂彈簧片與扳蓋受力相對(duì)獨(dú)立,可保證懸臂彈簧片受力均勻,其工作狀態(tài)穩(wěn)定,可延長(zhǎng)玻璃鎖扣的使用壽命。
附圖是本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)附圖所示的玻璃鎖扣,包括扳蓋1,在所述扳蓋1的兩端具有玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷2和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷6,所述的玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷2上鉸接有玻璃連接件2 ;連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷6上安裝連桿5,通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷6的兩端鉸接在扳蓋1上。玻璃連接件2的插槽內(nèi)固定有玻璃,即為開(kāi)啟的玻璃窗。在本新型的連桿5的一端弧面上有對(duì)稱的A、B凸爪,連桿5另一端與底座4鉸連接,通過(guò)底座4固定在車身上。在所述連桿5的弧面上設(shè)有接觸的懸臂彈簧片7,懸臂彈簧片7的簧身安裝在過(guò)扳蓋1的插槽內(nèi),使其引出的彈簧尾部與玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷2連接。當(dāng)扳蓋受力時(shí),連桿5繞連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷6轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)A凸爪和B凸爪沿懸臂彈簧片7轉(zhuǎn)動(dòng),作用于玻璃連接件2位移,并通過(guò)懸臂彈簧片7的受力配合來(lái)保證玻璃開(kāi)啟或關(guān)閉的狀態(tài)。 工作原理當(dāng)扳蓋1受力時(shí),連桿5繞桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷6轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)連桿5轉(zhuǎn)動(dòng),連桿 5的受力點(diǎn)B凸爪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)并逐漸與懸臂彈簧片7接觸,當(dāng)扳蓋1扳至接觸底座4后,連桿 5停止轉(zhuǎn)動(dòng),受力點(diǎn)B凸爪與懸臂彈簧片7受力達(dá)到飽和狀態(tài)停止轉(zhuǎn)動(dòng),玻璃關(guān)閉動(dòng)作過(guò)程完成。當(dāng)扳蓋1受力時(shí),連桿5同樣繞桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷6轉(zhuǎn)動(dòng),連桿5上的受力點(diǎn)A凸爪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)并與懸臂彈簧片接觸,當(dāng)扳蓋1與底座4接觸后,連桿5停止轉(zhuǎn)動(dòng),受力點(diǎn)A凸爪與懸臂彈簧片受力達(dá)到飽和狀態(tài)停止轉(zhuǎn)動(dòng),玻璃開(kāi)啟動(dòng)作過(guò)程完成。
權(quán)利要求1.一種玻璃鎖扣,包括扳蓋,其上的兩端設(shè)有玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,通過(guò)玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,分別與玻璃連接件和連桿連接,在連桿的一端弧面上有對(duì)稱的A、B凸爪,另一端與底座鉸連接,在所述連桿的弧面上設(shè)有接觸的懸臂彈簧片;其特征在于,所述的懸臂彈簧片(7)的簧身通過(guò)扳蓋(1)的插槽內(nèi),使其引出的彈簧尾部安裝在玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鎖扣,其特征在于,懸臂彈簧片(7)的簧尾部具有一個(gè)凸起插頭,與玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷(2)具有的插孔配合,或是懸臂彈簧片(7)的簧尾部彎制成圓環(huán),套入玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷(2 )上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃鎖扣,包括扳蓋,其上的兩端設(shè)有玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)銷,連桿的一端弧面上有對(duì)稱的A、B凸起,另一端與底座鉸連接,在所述連桿的弧面上設(shè)有接觸的懸臂彈簧片;其中,所述的懸臂彈簧片的簧身通過(guò)扳蓋的插槽內(nèi),使其引出的彈簧尾部安裝在玻璃連接件轉(zhuǎn)動(dòng)銷上。因本新型的懸臂彈簧片與扳蓋受力相對(duì)獨(dú)立,可保證懸臂彈簧片受力均勻,其工作狀態(tài)穩(wěn)定,可延長(zhǎng)玻璃鎖扣的使用壽命。
文檔編號(hào)B60J1/12GK202324939SQ20112042511
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者張萬(wàn)武 申請(qǐng)人:秦皇島科力汽車零部件有限公司