本實用新型涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能化立體停車控制裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前我國的汽車保有量越來越多，停車空間有限，因此停車越來越困難，已經(jīng)嚴(yán)重影響到人民群眾的生活。對于一些老舊小區(qū)，該問題尤其嚴(yán)重，停車難不僅給居民的生活帶來不便，還會帶來一些安全隱患。對于此類問題，一種有效解決方式為建立立體停車庫。立體停車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。對于很多小區(qū)來說，由于空間限制，采用升降橫移式或者簡易升降式都是可行的辦法。此時需要一種立體車庫的控制裝置，能夠靈活適應(yīng)立體停車庫所處的不同環(huán)境并保證其使用壽命，既能夠快速安全的安裝在墻壁等固定結(jié)構(gòu)上以避免占用寶貴的小區(qū)空間，又能夠根據(jù)立體車庫的位置靈活選擇其安裝位置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種適應(yīng)能力強(qiáng)且安全性高的智能化立體停車控制裝置。

為了達(dá)到該目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：包括支架、固定在所述支架上的控制箱以及位于所述控制箱前側(cè)的操作板，所述操作板包括顯示屏和按鍵，所述控制箱側(cè)部固定有定位件，所述控制箱內(nèi)設(shè)有PLC，所述控制箱下端設(shè)有出線口，所述出線口處設(shè)有防水接頭，所述控制箱上的所述操作板一側(cè)設(shè)置有可開合的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩包括與所述操作板相對設(shè)置的前端面以及位于所述控制箱側(cè)部的側(cè)端面，所述控制箱側(cè)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸以及限位軸，所述側(cè)端面上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸套接的套孔以及與所述限位軸套接的弧形限位槽，所述支架包括與所述控制箱后側(cè)面與下側(cè)面貼合設(shè)置的面板。

由此，面板與保護(hù)罩起到保護(hù)控制箱以及操作板，減小碰撞損害以及防水防塵的功能；面板可固定在不同結(jié)構(gòu)物上且易于拆裝與更換。

作為一種優(yōu)選，所述控制箱靠近所述定位件一側(cè)設(shè)有可拆卸的檢修板。

由此，從控制箱后端進(jìn)行檢修。

作為一種優(yōu)選，所述檢修板與所述控制箱之間卡接連接。

作為一種優(yōu)選，所述面板與所述控制箱連接邊緣處涂有密封膠。

由此，防止面板或控制箱的活動引起的二者間相對運動導(dǎo)致液體進(jìn)入并積存在箱體內(nèi)。

作為一種優(yōu)選，所述定位件與所述面板之間螺絲連接。

作為一種優(yōu)選，所述支架還包括位于所述面板下端的支承件以及基座。

由此，提高了控制裝置安裝位置的靈活性。

綜上，本實用新型具有以下優(yōu)點：面板與保護(hù)罩配合提高了控制箱和操作板的防水防塵以及防碰撞能力，另外便于安裝，拆卸檢修方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的控制箱側(cè)視圖；

圖2是本實用新型的控制箱主視圖；

圖3是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標(biāo)號如下：

1．支架，11．面板，2．控制箱，21．定位件，22．防水接頭，23．轉(zhuǎn)軸，24．限位軸，3．操作板，31．顯示屏，32．按鍵，4．保護(hù)罩，41．前端面，42．側(cè)端面，43．套孔，44．限位槽，5．支承件，6．基座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖中實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，該控制裝置包括支架1、固定在支架1上的控制箱2以及位于控制箱2前側(cè)的操作板3。操作板3包括顯示屏31和按鍵32?？刂葡?側(cè)部固定有定位件21，控制箱2內(nèi)設(shè)有PLC，控制箱2下端設(shè)有出線口，出線口處設(shè)有防水接頭22?？刂葡?上的操作板3一側(cè)設(shè)置有可開合的保護(hù)罩4，保護(hù)罩4包括與操作板3相對設(shè)置的前端面41以及位于控制箱2側(cè)部的側(cè)端面42，控制箱2側(cè)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸23以及限位軸24，側(cè)端面42上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸23套接的套孔43以及與限位軸24套接的弧形限位槽44，支架1包括與控制箱2后側(cè)面與下側(cè)面貼合設(shè)置的面板11。面板11與保護(hù)罩4起到保護(hù)控制箱2以及操作板3、減小碰撞損害以及防水防塵的功能，另外面板11的設(shè)置使得控制箱2易于拆裝與更換，增強(qiáng)了其對不同環(huán)境的適應(yīng)能力。面板11上可以開孔以掛在或螺絲固定在建筑物上，避免改變對控制箱2的結(jié)構(gòu)，在使用過程中固定位置不會造成控制箱2的結(jié)構(gòu)變形破壞。

控制箱2靠近定位件21一側(cè)設(shè)有可拆卸的檢修板，可從控制箱2后端進(jìn)行檢修。檢修板與控制箱2之間卡接連接，因此在分離面板11與控制箱2后，可快速打開控制箱2。面板11與控制箱2連接邊緣處涂有密封膠，以防止面板11或控制箱2的活動引起的二者間相對運動導(dǎo)致液體進(jìn)入并積存在箱體內(nèi)。定位件21與面板11之間螺絲連接，保證了二者之間的連接強(qiáng)度。

如圖3所示，支架1還包括位于面板11下端的支承件5以及基座6。該控制裝置可以靈活設(shè)置在靠近立體車庫一側(cè)的位置，以便于在操作時對立體車庫的運作進(jìn)行觀察。支承件5可以選用管狀結(jié)構(gòu)或如圖3中所示的板狀結(jié)構(gòu)。

以上說明僅僅是對本實用新型的解釋，使得本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能完整的實施本方案，但并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，這些都是不具有創(chuàng)造性的修改。但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。