本實(shí)用新型涉及控制閘門啟閉的裝置，具體地說(shuō)是一種液壓驅(qū)動(dòng)式閘門啟閉裝置。

背景技術(shù)：

水利水電工程、給排水工程、城市防洪排澇工程場(chǎng)所均廣泛使用閘門啟閉裝置。目前，普遍使用的閘門啟閉機(jī)通常為鋼絲繩卷?yè)P(yáng)式或螺桿驅(qū)動(dòng)式，上述的兩種閘門啟閉機(jī)在安裝使用中，啟閉設(shè)備必須安裝在閘門上方的支撐排架平臺(tái)上，且需要專設(shè)機(jī)房進(jìn)行封閉保護(hù)，機(jī)房的高度、外形尺寸必須滿足啟閉機(jī)安裝及維護(hù)空間。目前我國(guó)水利水電工程、給排水工程、城市防洪排澇工程的設(shè)計(jì)從初設(shè)開始就已把環(huán)境治理、環(huán)保等要求作為重點(diǎn)進(jìn)行控制，特別是一些重要的旅游、風(fēng)景、平原景觀地區(qū)由于水系發(fā)達(dá)需要更多的閘門啟閉機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，而必須設(shè)置的機(jī)房建筑物的存在，會(huì)造成整體景觀不美觀、不協(xié)調(diào)。另外，現(xiàn)有的啟閉機(jī)均以電機(jī)作為動(dòng)力裝置，由此而帶來(lái)的問(wèn)題是，電機(jī)難以在水下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，啟閉設(shè)備的機(jī)架、電機(jī)必須處在高出地面以上較高的位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓驅(qū)動(dòng)式閘門啟閉裝置，該閘門啟閉裝置設(shè)置時(shí)占用地面以上的高度空間小，且它的動(dòng)力裝置中的一部分可在水下穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案：液壓驅(qū)動(dòng)式閘門啟閉裝置，該啟閉裝置具有機(jī)架、閘門、動(dòng)力裝置及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力裝置為液壓泵站和兩臺(tái)液壓馬達(dá)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有兩只齒條及兩只主動(dòng)齒輪，液壓泵站具有的換向閥與液壓馬達(dá)相接，液壓馬達(dá)固定在機(jī)架上，兩只齒條相互平行且呈豎直狀與閘門固定，兩臺(tái)液壓馬達(dá)的輸出軸分別與一只主動(dòng)齒輪聯(lián)接，每一主動(dòng)齒輪分別與一只齒條嚙合。

由上述方案可見(jiàn)，液壓泵站通過(guò)換向閥給兩臺(tái)液壓馬達(dá)提供壓力油，驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主動(dòng)齒輪傳動(dòng)齒條上下運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)閘門的啟、閉。本實(shí)用新型所具有的機(jī)架、液壓馬達(dá)在渠道中設(shè)置時(shí)，均可處在地面以下，不用專門再建筑機(jī)房，當(dāng)渠道內(nèi)水位較高淹沒(méi)液壓馬達(dá)時(shí)，液壓馬達(dá)可以在水下工作，液壓泵站可設(shè)置在地面上的綠化帶中且色澤與周圍景觀融為一體。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，它設(shè)置時(shí)，對(duì)周圍的環(huán)境影響小，是一種具推廣價(jià)值的閘門啟閉裝置。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖的A向視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二中齒條的設(shè)置位置示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1、圖2、圖3

本實(shí)用新型提供的液壓驅(qū)動(dòng)式閘門啟閉裝置具有機(jī)架8、閘門13、動(dòng)力裝置及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力裝置為液壓泵站1和兩臺(tái)液壓馬達(dá)9，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有兩只齒條11及兩只主動(dòng)齒輪14，液壓泵站1具有的換向閥與液壓馬達(dá)9相接，液壓馬達(dá)9固定在機(jī)架8上。兩只齒條11相互平行且呈豎直狀與閘門13固定，兩臺(tái)液壓馬達(dá)9的輸出軸分別與一只主動(dòng)齒輪14聯(lián)接，每一主動(dòng)齒輪14分別與一只齒條11嚙合。

參見(jiàn)圖1、圖3

機(jī)架8上固定有一液壓油缸10，液壓油缸10的活塞桿前端聯(lián)接有鎖定栓16，閘門13上固定有呈豎直狀的限位梁12，限位梁12上設(shè)有若干與鎖定拴16配合的限位槽12a。

參見(jiàn)圖1、圖2

本實(shí)施例中，在機(jī)架8上固定有一支架5，支架5上裝有轉(zhuǎn)軸15，轉(zhuǎn)軸15的兩端分別裝有從動(dòng)齒輪6及主動(dòng)鏈輪7，在支架8上方固定有一主令控制器2，從動(dòng)齒輪6與一只主動(dòng)齒輪14嚙合，主動(dòng)鏈輪7與主令控制器2上的從動(dòng)鏈輪3上裝有傳動(dòng)鏈4，主令控制器2與液壓泵站1中的電磁換向閥相接。

由圖1、圖2及圖3可見(jiàn)，液壓泵站1通過(guò)其所具有的電磁換向閥給兩臺(tái)液壓馬達(dá)8提供壓力油，驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)液壓馬達(dá)9正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主動(dòng)齒輪14傳動(dòng)齒條11上下運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)閘門13的啟、閉；當(dāng)閘門13需要在一定高度上較長(zhǎng)期的開啟時(shí)，在液壓馬達(dá)9停機(jī)后，啟動(dòng)液壓油缸10，使其活塞桿帶動(dòng)前端的鎖定栓16進(jìn)入到一限位槽12a內(nèi)，通過(guò)鎖定栓16與限位槽12a的配合來(lái)限制閘門13，從而保證閘門13在較長(zhǎng)時(shí)間開啟時(shí)，不會(huì)因液壓系統(tǒng)泄漏而造成閘門13逐漸下落。在閘門13的上行或下行中，從動(dòng)齒輪6由主動(dòng)齒輪14傳動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得主動(dòng)鏈輪7傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)閘門13上行或下行到極限位置時(shí)，主動(dòng)鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)通過(guò)從動(dòng)鏈輪3會(huì)反映給主令控制器2，由主令控制器2控制液壓泵站1的電磁換向閥切換至中間位置或改變供油方向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)9的停機(jī)或轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

另外，由圖3可見(jiàn)，本實(shí)施例中，限位梁12固定在閘門13的中部，限位梁12的兩側(cè)上分別固定一只齒條11。本實(shí)施例中的兩只齒條的設(shè)置形式適用于寬度較小的閘門。

參見(jiàn)圖4

本實(shí)施例中，限位梁12固定在閘門17的中部，在閘門17上固定有一對(duì)支承架18，兩支承架18對(duì)稱布置在限位梁12的兩側(cè)，兩只齒條11分別與一只支承架18固定。本實(shí)施例中的兩只齒條的設(shè)置形式適用于寬度較大的閘門。

以上兩實(shí)施例中，雙液壓馬達(dá)、雙齒條均呈對(duì)稱布置，可實(shí)現(xiàn)齒條及閘門上下平穩(wěn)運(yùn)行。