本技術(shù)涉及齒輪測(cè)量，尤其涉及一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置。

背景技術(shù)：

1、齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械元件，是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛，齒輪在工作的過程中，齒輪運(yùn)行的平穩(wěn)性非常重要，因此，在齒輪生產(chǎn)出來后或使用齒輪前，需要通過齒輪測(cè)量裝置對(duì)齒輪的硬度、傳動(dòng)精度等方面進(jìn)行檢測(cè)。

2、然而現(xiàn)有的齒輪檢測(cè)儀的固定裝置通常是設(shè)置與齒輪中心孔相配合的固定軸進(jìn)行固定尺寸，但采用這種固定方法，當(dāng)遇到不同尺寸的齒輪時(shí)，不僅需要制作各個(gè)尺寸的固定軸，增加了成本，且每次檢測(cè)不同尺寸配合孔的齒輪時(shí)，都需要拆下固定軸，再安裝上與待檢齒輪相配合的固定軸，從而增加了測(cè)量成本和時(shí)間成本，進(jìn)而降低了測(cè)量效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，以解決相關(guān)技術(shù)中，現(xiàn)有的齒輪檢測(cè)儀的固定裝置通常是設(shè)置與齒輪中心孔相配合的固定軸進(jìn)行固定尺寸，但采用這種固定方法，當(dāng)遇到不同尺寸的齒輪時(shí)，不僅需要制作各個(gè)尺寸的固定軸，增加了成本，且每次檢測(cè)不同尺寸配合孔的齒輪時(shí)，都需要拆下固定軸，再安裝上與待檢齒輪相配合的固定軸，從而增加了測(cè)量成本和時(shí)間成本，進(jìn)而降低了測(cè)量效率的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型提供了一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，包括：

3、支撐臺(tái)；

4、兩個(gè)移動(dòng)槽，鏡像且貫穿設(shè)于支撐臺(tái)上，兩個(gè)所述移動(dòng)槽均沿第一方向延伸；

5、兩個(gè)移動(dòng)塊，分別設(shè)于兩個(gè)移動(dòng)槽內(nèi)且可沿移動(dòng)槽的延伸方向滑動(dòng)，兩個(gè)所述移動(dòng)塊相對(duì)的一側(cè)上均設(shè)有夾塊；

6、驅(qū)動(dòng)件，分別與兩個(gè)移動(dòng)塊連接以使兩個(gè)移動(dòng)塊相向或相背運(yùn)動(dòng)。

7、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)件包括分別與兩個(gè)移動(dòng)塊相連接的兩個(gè)齒條、設(shè)于支撐臺(tái)下分別與兩個(gè)齒條滑動(dòng)連接的兩個(gè)連接塊、與兩個(gè)齒條相嚙合的一驅(qū)動(dòng)齒、設(shè)于連接塊下的安裝板及設(shè)于安裝板上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端同軸連接于齒輪，兩個(gè)所述齒條和連接塊分別位于驅(qū)動(dòng)齒的兩側(cè)。

8、進(jìn)一步的，兩個(gè)所述連接塊上均設(shè)有滑槽，所述滑槽從連接塊的一端延伸至另一端，所述齒條滑動(dòng)連接于滑槽內(nèi)且可沿滑槽的延伸方向滑動(dòng)。

9、進(jìn)一步的，每個(gè)所述移動(dòng)槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有第一方向延伸的滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有可沿其延伸方向滑動(dòng)的滑塊，所述滑塊的一端連接移動(dòng)塊。

10、進(jìn)一步的，每個(gè)所述移動(dòng)塊均通過調(diào)節(jié)件設(shè)置夾塊，所述調(diào)節(jié)件包括沿移動(dòng)塊一側(cè)壁徑向方向開設(shè)的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與夾塊螺接的螺桿，所述螺桿的一端穿過移動(dòng)塊的頂端連接有轉(zhuǎn)筒。

11、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)筒上具有操作部，所述操作部上設(shè)有若干防滑紋和/或防滑槽。

12、進(jìn)一步的，所述夾塊遠(yuǎn)離移動(dòng)塊的一側(cè)具有凹槽，所述凹槽呈圓弧形結(jié)構(gòu)且設(shè)有橡膠墊。

13、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

14、本實(shí)用新型的齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，當(dāng)需要對(duì)齒輪進(jìn)行固定時(shí)，先通過驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)兩個(gè)移動(dòng)塊沿各自的移動(dòng)槽的延伸方向相背運(yùn)動(dòng)，以在支撐臺(tái)上形成較大的空間，然后再將待檢測(cè)齒輪放置于支撐臺(tái)的中心位置上，此時(shí)再通過驅(qū)動(dòng)件，使兩個(gè)移動(dòng)塊相向運(yùn)動(dòng)，直至夾塊對(duì)齒輪進(jìn)行夾持，使得本固定裝置能夠適應(yīng)具有不同半徑的齒輪尺寸，擴(kuò)大了檢測(cè)齒輪時(shí)所用的固定裝置的應(yīng)用范圍。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，其特征在于，兩個(gè)所述連接塊(520)上均設(shè)有滑槽，所述滑槽從連接塊(520)的一端延伸至另一端，所述齒條(510)滑動(dòng)連接于滑槽內(nèi)且可沿滑槽的延伸方向滑動(dòng)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，其特征在于，每個(gè)所述移動(dòng)槽(200)的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有第一方向延伸的滑軌(560)，所述滑軌(560)內(nèi)滑動(dòng)連接有可沿其延伸方向滑動(dòng)的滑塊(570)，所述滑塊(570)的一端連接移動(dòng)塊(300)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)筒(630)上具有操作部，所述操作部上設(shè)有若干防滑紋和/或防滑槽。

5.如權(quán)利要求1或4所述的一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，其特征在于，所述夾塊(400)遠(yuǎn)離移動(dòng)塊(300)的一側(cè)具有凹槽，所述凹槽呈圓弧形結(jié)構(gòu)且設(shè)有橡膠墊(700)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，包括：支撐臺(tái)；兩個(gè)移動(dòng)槽，鏡像且貫穿設(shè)于支撐臺(tái)上，兩個(gè)移動(dòng)槽均沿第一方向延伸；兩個(gè)移動(dòng)塊，分別設(shè)于兩個(gè)移動(dòng)槽內(nèi)且可沿移動(dòng)槽的延伸方向滑動(dòng)，兩個(gè)移動(dòng)塊相對(duì)的一側(cè)上均設(shè)有夾塊；驅(qū)動(dòng)件，分別與兩個(gè)移動(dòng)塊連接以使兩個(gè)移動(dòng)塊相向或相背運(yùn)動(dòng)。本技術(shù)的齒輪測(cè)量?jī)x的固定裝置，先通過驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)兩個(gè)移動(dòng)塊沿各自的移動(dòng)槽的延伸方向相背運(yùn)動(dòng)，以在支撐臺(tái)上形成較大的空間，然后再將待檢測(cè)齒輪放置于支撐臺(tái)的中心位置上，此時(shí)再通過驅(qū)動(dòng)件，使兩個(gè)移動(dòng)塊相向運(yùn)動(dòng)，直至夾塊對(duì)齒輪進(jìn)行夾持，使得本固定裝置能夠適應(yīng)具有不同半徑的齒輪尺寸，擴(kuò)大了檢測(cè)齒輪時(shí)所用的固定裝置的應(yīng)用范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：黃小林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶旭乾通機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2025/5/8