本技術(shù)涉及新能源儲(chǔ)能滅火，特別是一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱。

背景技術(shù)：

1、新能源儲(chǔ)能行業(yè)隨著不斷發(fā)展，電池箱內(nèi)部的配套設(shè)備逐步增多，致使電池箱內(nèi)部的可用空間逐步減少，但是新能源電池自身具有能量密度高，火災(zāi)隱患大的問(wèn)題，配套設(shè)備的增多無(wú)疑也加重了這一問(wèn)題。

2、現(xiàn)有的滅火裝置通常體積較大，在202121858546.2滅火裝置專利中提及了一種扁平化的全氟己酮滅火裝置，但是其滅火裝置的啟動(dòng)部件為熱敏線，熱敏線在電池內(nèi)部的復(fù)雜環(huán)境下容易老化失效，從而導(dǎo)致在進(jìn)行滅火時(shí)啟動(dòng)失效，引起安全事故。

3、另外電池箱發(fā)生火災(zāi)或者熱失控時(shí)，需要及時(shí)斷開電池所在電路，使得電池停止工作，避免充放電過(guò)程加劇火災(zāi)的危害；然而電池配套的電池管理系統(tǒng)在高溫時(shí)也有可能失效，無(wú)法斷開電路使得電池停止工作，從而導(dǎo)致電池箱持續(xù)過(guò)熱，造成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，以解決背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，包括電池箱和設(shè)于電池箱內(nèi)部的滅火裝置，所述滅火裝置包括外殼體和設(shè)于外殼體內(nèi)部的內(nèi)殼體，所述外殼體內(nèi)裝設(shè)有全氟己酮滅火劑，內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有產(chǎn)氣劑，外殼體一端設(shè)有噴口端蓋，所述產(chǎn)氣劑與電點(diǎn)火頭接觸，所述電點(diǎn)火頭通過(guò)啟動(dòng)線與壓電陶瓷輸出端連接，所述壓電陶瓷一側(cè)設(shè)有撞擊件，撞擊件通過(guò)拉桿與易熔金屬桿一端連接，撞擊件與內(nèi)殼體端部之間設(shè)有彈簧，易熔金屬桿另一端與電池箱表面的固定部連接，電池箱內(nèi)部的電池連接線纜局部區(qū)域包括易熔金屬桿。

3、優(yōu)選地，所述易熔金屬桿表面還設(shè)有防潮外皮，防潮外皮與易熔金屬桿表面的間隙填充有易燃藥劑。

4、優(yōu)選地，所述易熔金屬桿兩端均設(shè)有連接頭，兩個(gè)連接頭分別與撞擊件和固定部配合。

5、優(yōu)選地，所述易熔金屬桿為鉍錫低熔點(diǎn)合金制成，易燃藥劑為氣溶膠發(fā)生劑粉末，產(chǎn)氣劑為氣溶膠發(fā)生劑粉末或氣溶膠發(fā)生劑粉末壓制而成的柱體結(jié)構(gòu)。

6、優(yōu)選地，所述內(nèi)殼體通過(guò)限位端蓋固定于外殼體表面。

7、優(yōu)選地，所述噴口端蓋表面開設(shè)噴口，且噴口位置設(shè)有泄壓膜片。

8、優(yōu)選地，所述外殼體為扁平的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其通過(guò)安裝板與電池箱的箱蓋內(nèi)側(cè)固定連接，固定部安裝于箱蓋內(nèi)側(cè)。

9、優(yōu)選地，所述撞擊件為圓盤結(jié)構(gòu)，其一側(cè)與彈簧一端接觸，彈簧另一端與內(nèi)殼體端部設(shè)置的限位臺(tái)階接觸。

10、優(yōu)選地，電池箱內(nèi)部電池的連接線纜由多根易熔金屬桿通過(guò)其連接頭和電線串聯(lián)連接。

11、本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)這種易熔金屬桿、撞擊件和壓電陶瓷等部件配合的結(jié)構(gòu)，有效避免了傳統(tǒng)的熱敏線在電池內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境下容易老化失效而導(dǎo)致啟動(dòng)失敗的問(wèn)題，其大大提高了全氟己酮滅火裝置的啟動(dòng)效率以及啟動(dòng)成功率；并且在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，連接線纜中易熔金屬桿會(huì)因高溫被熔斷，那么連接線纜便會(huì)斷開，從而及時(shí)斷開電池所在電路，使得電池停止工作，避免因電池充放電過(guò)程的繼續(xù)使得電池箱持續(xù)過(guò)熱的問(wèn)題發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，包括電池箱（12）和設(shè)于電池箱（12）內(nèi)部的滅火裝置，所述滅火裝置包括外殼體（1）和設(shè)于外殼體（1）內(nèi)部的內(nèi)殼體（2），所述外殼體（1）內(nèi)裝設(shè)有全氟己酮滅火劑（3），內(nèi)殼體（2）內(nèi)設(shè)有產(chǎn)氣劑（4），外殼體（1）一端設(shè)有噴口端蓋（5），其特征在于：所述產(chǎn)氣劑（4）與電點(diǎn)火頭（6）接觸，所述電點(diǎn)火頭（6）通過(guò)啟動(dòng)線與壓電陶瓷（7）輸出端連接，所述壓電陶瓷（7）一側(cè)設(shè)有撞擊件（8），撞擊件（8）通過(guò)拉桿（9）與易熔金屬桿（10）一端連接，撞擊件（8）與內(nèi)殼體（2）端部之間設(shè)有彈簧（11），易熔金屬桿（10）另一端與電池箱（12）表面的固定部（13）連接，電池箱（12）內(nèi)部的電池連接線纜局部區(qū)域包括易熔金屬桿（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述易熔金屬桿（10）表面還設(shè)有防潮外皮（14），防潮外皮（14）與易熔金屬桿（10）表面的間隙填充有易燃藥劑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述易熔金屬桿（10）兩端均設(shè)有連接頭（15），兩個(gè)連接頭（15）分別與撞擊件（8）和固定部（13）配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述易熔金屬桿（10）為鉍錫低熔點(diǎn)合金制成，易燃藥劑為氣溶膠發(fā)生劑粉末，產(chǎn)氣劑（4）為氣溶膠發(fā)生劑粉末或氣溶膠發(fā)生劑粉末壓制而成的柱體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述內(nèi)殼體（2）通過(guò)限位端蓋（16）固定于外殼體（1）表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述噴口端蓋（5）表面開設(shè)噴口，且噴口位置設(shè)有泄壓膜片（17）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述外殼體（1）為扁平的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其通過(guò)安裝板（18）與電池箱（12）的箱蓋（19）內(nèi)側(cè)固定連接，固定部（13）安裝于箱蓋（19）內(nèi)側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：所述撞擊件（8）為圓盤結(jié)構(gòu)，其一側(cè)與彈簧（11）一端接觸，彈簧（11）另一端與內(nèi)殼體（2）端部設(shè)置的限位臺(tái)階接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，其特征在于：電池箱（12）內(nèi)部電池的連接線纜由多根易熔金屬桿（10）通過(guò)其連接頭（15）和電線串聯(lián)連接。

技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新公開一種設(shè)有全氟己酮滅火裝置的新能源電池箱，包括電池箱和設(shè)于電池箱內(nèi)部的滅火裝置，所述滅火裝置包括外殼體和設(shè)于外殼體內(nèi)部的內(nèi)殼體，所述外殼體內(nèi)裝設(shè)有全氟己酮滅火劑，內(nèi)殼體內(nèi)設(shè)有產(chǎn)氣劑，外殼體一端設(shè)有噴口端蓋，所述產(chǎn)氣劑與電點(diǎn)火頭接觸，所述電點(diǎn)火頭通過(guò)啟動(dòng)線與壓電陶瓷輸出端連接，所述壓電陶瓷一側(cè)設(shè)有撞擊件，撞擊件通過(guò)拉桿與易熔金屬桿一端連接，撞擊件與內(nèi)殼體端部之間設(shè)有彈簧，易熔金屬桿另一端與電池箱表面的固定部連接，電池箱內(nèi)部的電池連接線纜局部區(qū)域包括易熔金屬桿；本技術(shù)大大提高了全氟己酮滅火裝置的啟動(dòng)效率以及啟動(dòng)成功率；并且避免因電池充放電過(guò)程的繼續(xù)使得電池箱持續(xù)過(guò)熱的問(wèn)題發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：王祺,揭勁峰,付成,付巧宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北及安盾消防科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240711
技術(shù)公布日：2025/5/8