一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，包括底板、杠桿、拉緊螺桿和壓板支承柱，其中杠桿的中部通過杠桿座安裝在所述底板的下方，所述拉緊螺桿和壓板支承柱分別豎向活動穿接在所述底板上，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的下端分別和所述杠桿的兩端連接，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的上端分別向上穿出所述底板，在所述拉緊螺桿的穿出端套設有緊固螺母，所述壓板支承柱的穿出端固定連接有壓板。采用以上技術方案的顯著效果是，能對摩托車發(fā)動機汽缸頭起到快速、穩(wěn)定、良好的固定作用，提高摩托車發(fā)動機汽缸頭銑加工質量。
【專利說明】 一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車發(fā)動機汽缸頭銑加工時的夾持裝置，具體涉及一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器。

【背景技術】
[0002]通過澆注得到摩托車發(fā)動機汽缸頭毛坯后，還需要對其進行進一步處理；在對摩托車發(fā)動機汽缸頭進行拋丸、銑加工、鉆孔、攻絲等操作時，為使摩托車發(fā)動機汽缸頭能達到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將摩托車發(fā)動機汽缸頭裝好并固定?，F(xiàn)有的各種摩托車發(fā)動機汽缸頭加工固定裝置結構較復雜，對摩托車發(fā)動機汽缸頭的固定、夾持操作不便；且現(xiàn)有的各種摩托車發(fā)動機汽缸頭加工固定裝置固定效果不好，不能對摩托車發(fā)動機汽缸頭進行穩(wěn)定、良好的夾持，摩托車發(fā)動機汽缸頭會發(fā)生晃動和位移，從而導致生產(chǎn)的摩托車發(fā)動機汽缸頭質量不能得到有效保證。


【發(fā)明內容】

[0003]為解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器。
[0004]技術方案如下:
[0005]一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其關鍵在于:包括底板、杠桿、拉緊螺桿和壓板支承柱，其中杠桿的中部通過杠桿座安裝在所述底板的下方，所述拉緊螺桿和壓板支承柱分別豎向活動穿接在所述底板上，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的下端分別和所述杠桿的兩端連接，所述拉緊螺桿和壓板支承柱的上端分別向上穿出所述底板，在所述拉緊螺桿的穿出端套設有緊固螺母，所述壓板支承柱的穿出端固定連接有壓板。
[0006]采用以上技術方案的顯著效果是，將摩托車發(fā)動機汽缸頭置于底板上，旋轉緊固螺母使拉緊螺桿上升，杠桿擺動將壓板支承柱下拉，壓板將摩托車發(fā)動機汽缸頭夾緊。
[0007]為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，可進一步為:
[0008]在上述底板和壓板之間的所述壓板支承柱上穿設有復位壓簧。采用以上技術方案，加工完成將摩托車發(fā)動機汽缸頭取下后，旋轉緊固螺母的同時，復位壓簧使壓板向上復位。
[0009]上述緊固螺母的外壁固定設置有旋轉把手。采用以上技術方案，通過旋轉把手來旋轉緊固螺母，省力、方便。
[0010]上述壓板的后部與所述壓板支承柱的穿出端固定連接，在所述壓板的下表面設有兩個半球狀的壓料塊。采用以上技術方案，半球形的壓料塊能與摩托車發(fā)動機汽缸頭頂面處的凹陷良好接觸，夾持更穩(wěn)定。
[0011]在上述底板上開設有兩個錐形定位孔。采用以上技術方案，摩托車發(fā)動機汽缸頭通過錐形定位孔在底板上快速準確定位。
[0012]上述拉緊螺桿和壓板支承柱的下端分別和所述杠桿的兩端鉸接。采用以上技術方案，杠桿擺動傾斜時，拉緊螺桿和壓板支承柱仍能保持豎直狀態(tài)。
[0013]在上述底板的邊緣豎直向下彎折形成支撐框體。采用以上技術方案，杠桿位于支撐框體和底板形成殼體內，將底板安裝在銑床后，杠桿仍留有足夠空間擺動。
[0014]有益效果:采用本發(fā)明的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，能對摩托車發(fā)動機汽缸頭起到快速、穩(wěn)定、良好的固定作用，提高摩托車發(fā)動機汽缸頭銑加工質量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0017]如圖1所示，一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，包括底板1、杠桿4、拉緊螺桿5和壓板支承柱3，其中杠桿4的中部通過杠桿座41安裝在所述底板I的下方，所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3分別豎向活動穿接在所述底板I上，所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3的下端分別和所述杠桿4的兩端連接，所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3的上端分別向上穿出所述底板1，在所述拉緊螺桿5的穿出端套設有緊固螺母6，所述壓板支承柱3的穿出端固定連接有壓板2。
[0018]在所述底板I和壓板2之間的所述壓板支承柱3上穿設有復位壓簧7。
[0019]所述緊固螺母6的外壁固定設置有旋轉把手8。
[0020]所述壓板2的后部與所述壓板支承柱3的穿出端固定連接，在所述壓板2的下表面設有兩個半球狀的壓料塊9。
[0021]在所述底板I上開設有兩個錐形定位孔la。
[0022]所述拉緊螺桿5和壓板支承柱3的下端分別和所述杠桿4的兩端鉸接。
[0023]在所述底板I的邊緣豎直向下彎折形成支撐框體11。
[0024]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:包括底板(I)、杠桿(4)、拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)，其中杠桿(4)的中部通過杠桿座(41)安裝在所述底板(I)的下方，所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)分別豎向活動穿接在所述底板(I)上，所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)的下端分別和所述杠桿(4)的兩端連接，所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)的上端分別向上穿出所述底板(I)，在所述拉緊螺桿(5)的穿出端套設有緊固螺母￠)，所述壓板支承柱(3)的穿出端固定連接有壓板(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:在所述底板(I)和壓板(2)之間的所述壓板支承柱(3)上穿設有復位壓簧(7)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:所述緊固螺母￠)的外壁固定設置有旋轉把手(8)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:所述壓板(2)的后部與所述壓板支承柱(3)的穿出端固定連接，在所述壓板(2)的下表面設有兩個半球狀的壓料塊(9)。
5.根據(jù)權利要求1、2或4所述的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:在所述底板(I)上開設有兩個錐形定位孔(Ia)。
6.根據(jù)權利要求1、2或4所述的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:所述拉緊螺桿(5)和壓板支承柱(3)的下端分別和所述杠桿(4)的兩端鉸接。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機汽缸頭銑床固定夾持器，其特征在于:在所述底板(I)的邊緣豎直向下彎折形成支撐框體(11)。
【文檔編號】B23Q3/06GK104440236SQ201410685666
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權日:2014年11月25日
【發(fā)明者】成慶林 申請人:重慶成歐機械有限公司