本技術(shù)涉及模具設(shè)計領(lǐng)域，尤其是涉及減震器限位蓋板翻邊加工一次性成型領(lǐng)域，具體為一種減震器限位蓋板上下翻邊模具。

背景技術(shù)：

1、在加工一種減震器限位蓋板在加工時需要對已經(jīng)通過沖裁后料板翻邊塑形，使其從一個平面類板料零件變成一個立體類的零件，因?yàn)闇p震器限位蓋板形狀復(fù)雜，所需要翻邊的減震器限位蓋板所需要翻邊的方向不同，需要設(shè)計兩幅翻邊模具分兩次進(jìn)行加工，生產(chǎn)成本高，并且耗時長，不適合批量生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震器限位蓋板上下翻邊模具，用于解決現(xiàn)有技術(shù)的難點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種減震器限位蓋板上下翻邊模具，包括：

3、上模板1，所述上模板1底部正中通過螺桿連接設(shè)置有動模定位板13，所述上模板1底端正中位于動模定位板13的左右兩側(cè)設(shè)置有上模止動柱11，所述上模板1底端左右兩側(cè)靠近對角的方向上設(shè)置有導(dǎo)套12；

4、動模板2，所述動模板2通過螺桿連接設(shè)置在動模定位板13底端；

5、定模板3，所述定模板3設(shè)置在動模板2正下方，所述定模板3頂端一側(cè)開設(shè)有圓弧面翻邊成型槽31，所述定模板3頂端遠(yuǎn)離圓弧面翻邊成型槽31的一側(cè)開設(shè)有合模定位槽32，所述圓弧面翻邊成型槽31和合模定位槽32之間設(shè)置有翻邊放置沖臺33；

6、定模定位板43，所述定模定位板43設(shè)置在定模板3底部，所述定模定位板43底部設(shè)置有下模板4，所述定模板3、定模定位板43和下模板4之間通過螺桿相連，所述下模板4頂端位于定模定位板43的左右兩側(cè)通過螺桿連接設(shè)置有下模止動柱41，所述下模止動柱41頂部與上模止動柱11接觸，所述定模板3頂端位于下模止動柱41的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)柱42，所述導(dǎo)柱42頂端卡在導(dǎo)套12內(nèi)。

7、根據(jù)優(yōu)選方案，所述圓弧面翻邊成型槽31靠近翻邊放置沖臺33一側(cè)頂端設(shè)置有導(dǎo)向成型圓角36。

8、根據(jù)優(yōu)選方案，所述定模定位板43頂端位于翻邊放置沖臺33外側(cè)四周呈三角形排列穿設(shè)有限位凸臺34，所述定模定位板43頂端翻邊放置沖臺33和合模定位槽32之間設(shè)置有設(shè)置有定位孔限位導(dǎo)向凸臺35，所述限位凸臺34和定位孔限位導(dǎo)向凸臺35頂端呈圓臺狀，所述限位凸臺34和定位孔限位導(dǎo)向凸臺35頂部外徑小于頂部外徑。

9、根據(jù)優(yōu)選方案，所述上模板1底端位于動模板2一側(cè)穿設(shè)有翻邊成型沖頭21。

10、根據(jù)優(yōu)選方案，所述動模板2底端正中靠近翻邊成型沖頭21一側(cè)開設(shè)有正中翻邊成型槽23，所述正中翻邊成型槽23位于翻邊放置沖臺33正上方，所述動模板2底端位于正中翻邊成型槽23遠(yuǎn)離翻邊成型沖頭21的一側(cè)穿設(shè)有合模定位塊22，所述合模定位塊22位于合模定位槽32的正上方。

11、根據(jù)優(yōu)選方案，所述正中翻邊成型槽23內(nèi)徑大于翻邊放置沖臺33的外徑。

12、根據(jù)優(yōu)選方案，所述動模板2底端位于正中翻邊成型槽23的外側(cè)四周開設(shè)有數(shù)個導(dǎo)向讓位孔24，所述限位凸臺34和定位孔限位導(dǎo)向凸臺35頂部卡在導(dǎo)向讓位孔24內(nèi)。

13、本實(shí)用新型采用上模板、動模定位板、動模板、定模板、定模定位板，將料板件一側(cè)定位孔穿入定位孔限位導(dǎo)向凸臺，將料板正中放置在翻邊放置沖臺，合模時在動模板下壓過程中動模板帶動料板下壓至定模板頂端，完成料板正中接頭朝向頂部的翻邊，翻邊成型沖頭將料板一側(cè)壓入圓弧面翻邊成型槽內(nèi)，完成對料板一側(cè)呈圓弧狀呈向下的翻邊。

14、下文中將結(jié)合附圖對實(shí)施本實(shí)用新型的最優(yōu)實(shí)施例進(jìn)行更詳盡的描述，以便能容易地理解本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，所述圓弧面翻邊成型槽(31)靠近翻邊放置沖臺(33)一側(cè)頂端設(shè)置有導(dǎo)向成型圓角(36)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，所述定模定位板(43)頂端位于翻邊放置沖臺(33)外側(cè)四周呈三角形排列穿設(shè)有限位凸臺(34)，所述定模定位板(43)頂端翻邊放置沖臺(33)和合模定位槽(32)之間設(shè)置有設(shè)置有定位孔限位導(dǎo)向凸臺(35)，所述限位凸臺(34)和定位孔限位導(dǎo)向凸臺(35)頂端呈圓臺狀，所述限位凸臺(34)和定位孔限位導(dǎo)向凸臺(35)頂部外徑小于頂部外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，所述上模板(1)底端位于動模板(2)一側(cè)穿設(shè)有翻邊成型沖頭(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，所述動模板(2)底端正中靠近翻邊成型沖頭(21)一側(cè)開設(shè)有正中翻邊成型槽(23)，所述正中翻邊成型槽(23)位于翻邊放置沖臺(33)正上方，所述動模板(2)底端位于正中翻邊成型槽(23)遠(yuǎn)離翻邊成型沖頭(21)的一側(cè)穿設(shè)有合模定位塊(22)，所述合模定位塊(22)位于合模定位槽(32)的正上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，所述正中翻邊成型槽(23)內(nèi)徑大于翻邊放置沖臺(33)的外徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減震器限位蓋板上下翻邊模具，其特征在于，所述動模板(2)底端位于正中翻邊成型槽(23)的外側(cè)四周開設(shè)有數(shù)個導(dǎo)向讓位孔(24)，所述限位凸臺(34)和定位孔限位導(dǎo)向凸臺(35)頂部卡在導(dǎo)向讓位孔(24)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種減震器限位蓋板上下翻邊模具，包括：上模板底部正中設(shè)置有動模定位板，動模板設(shè)置在動模定位板底端；定模板設(shè)置在動模板正下方，定模板頂端一側(cè)開設(shè)有圓弧面翻邊成型槽，定模板頂端遠(yuǎn)離圓弧面翻邊成型槽的一側(cè)開設(shè)有合模定位槽，圓弧面翻邊成型槽和合模定位槽之間設(shè)置有翻邊放置沖臺；定模定位板設(shè)置在定模板底部，定模定位板底部設(shè)置有下模板，將料板件一側(cè)定位孔穿入定位孔限位導(dǎo)向凸臺，將料板正中放置在翻邊放置沖臺，合模時在動模板下壓過程中動模板帶動料板下壓至定模板頂端，完成料板正中接頭朝向頂部的翻邊，翻邊成型沖頭將料板一側(cè)壓入圓弧面翻邊成型槽內(nèi)，完成對料板一側(cè)呈圓弧狀呈向下的翻邊。

技術(shù)研發(fā)人員：鐘志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫邦奇汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240722
技術(shù)公布日：2025/5/8