本技術(shù)涉及汽車座椅加工制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅側(cè)板沖壓下料裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅側(cè)板采用沖壓成型?，F(xiàn)有技術(shù)中，多次沖壓過程中，需要人工手動上料、下料，其不足之處體現(xiàn)在：人工上料、下料、定位效率低下，影響企業(yè)的生產(chǎn)成本；另外，現(xiàn)有技術(shù)中的切刀通常與料片垂直，需要寬度較寬的料片。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，開發(fā)出一種汽車座椅側(cè)板沖壓下料裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車座椅側(cè)板沖壓下料裝置，其特征是，包括沖壓機(jī)1、底座2和進(jìn)料裝置3；上刀板4與所述的沖壓機(jī)1固定連接；第一上切刀5、第二上切刀7分別固定設(shè)置在所述的上刀板4下部；第一下切刀6、第二下切刀8分別固定設(shè)置在所述的底座2上；所述的第一上切刀5與所述的第一下切刀6配合切料；所述的第二上切刀7與所述的第二下切刀8配合切料；進(jìn)料導(dǎo)向塊9、旋轉(zhuǎn)定位銷10、氣缸11、支撐定位塊12和磁鐵13分別固定設(shè)置在所述的底座2上；撥料桿14與所述的氣缸11的活塞桿固定連接。

2、本實(shí)用新型的有益之處體現(xiàn)在：1.由于采用進(jìn)料裝置代替工人手工上料、下料、定位，大幅提高了生產(chǎn)線效率，減少生產(chǎn)成本；2.由于第一上、下切刀和第二上、下切刀分別與料片傾斜設(shè)置，沖壓相同尺寸的座椅側(cè)板時(shí)，可以使用寬度較小的料片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅側(cè)板沖壓下料裝置，其特征是，包括沖壓機(jī)(1)、底座(2)和進(jìn)料裝置(3)；上刀板(4)與所述的沖壓機(jī)(1)固定連接；第一上切刀(5)、第二上切刀(7)分別固定設(shè)置在所述的上刀板(4)下部；第一下切刀(6)、第二下切刀(8)分別固定設(shè)置在所述的底座(2)上；所述的第一上切刀(5)與所述的第一下切刀(6)配合切料；所述的第二上切刀(7)與所述的第二下切刀(8)配合切料；進(jìn)料導(dǎo)向塊(9)、旋轉(zhuǎn)定位銷(10)、氣缸(11)、支撐定位塊(12)和磁鐵(13)分別固定設(shè)置在所述的底座(2)上；撥料桿(14)與所述的氣缸(11)的活塞桿固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種汽車座椅側(cè)板沖壓下料裝置，屬于汽車座椅加工制造領(lǐng)域，包括沖壓機(jī)、底座和進(jìn)料裝置；上刀板與沖壓機(jī)固定連接；第一上切刀、第二上切刀分別固定設(shè)置在上刀板下部；第一下切刀、第二下切刀分別固定設(shè)置在底座上；第一上切刀與第一下切刀配合切料；第二上切刀與第二下切刀配合切料；進(jìn)料導(dǎo)向塊、旋轉(zhuǎn)定位銷、氣缸、支撐定位塊和磁鐵分別固定設(shè)置在底座上；撥料桿與氣缸的活塞桿固定連接，由于采用進(jìn)料裝置代替工人手工上料、下料、定位，大幅提高了生產(chǎn)線效率，減少生產(chǎn)成本；由于第一上、下切刀和第二上、下切刀分別與料片傾斜設(shè)置，沖壓相同尺寸的座椅側(cè)板時(shí)，可以使用寬度較小的料片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王大勇,盧猛,夏金斗,姚迪,曲鵬超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長春富維安道拓汽車金屬零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240729
技術(shù)公布日：2025/5/8