專利名稱：汽車低溫金屬色漆涂裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車涂裝工藝，尤其是涉及汽車低溫金屬色漆涂裝工藝。
背景技術(shù)：
目前，汽車車身的低溫金屬色漆涂裝工藝多由以下工序組成，S卩車身前處理、電泳、電泳烘干、電泳研磨、涂膠、鋪放隔熱阻尼墊、中涂噴涂、中涂烘干、中涂研磨、研磨灰漿擦凈、清潔劑濕擦、清潔劑擦干、粘性布擦拭、壓縮空氣吹凈、噴涂單組份醋酸丁酸纖維素涂料或熱塑性丙烯酸涂料或雙組份氨酯涂料低溫金屬色漆、濕碰濕噴涂配套的聚氨酯罩光清漆、低溫面漆烘烤成膜、漆膜表面缺陷修磨、拋光處理等工序。達(dá)到防銹、表面裝飾的目的。
但是，針對(duì)單組份醋酸丁酸纖維素涂料體系，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝在中涂涂裝烘干后，即使對(duì)車身采用了研磨灰漿擦凈、清潔劑濕擦、清潔劑擦干、粘性布擦拭、壓縮空氣吹凈等手段，仍然難以消除車身表面存在的局部殘留污染等因素；并且當(dāng)使用的醋酸丁酸纖維素涂料的樹脂含有較高活性官能團(tuán)羥基一OH時(shí)，漆膜本身的抗潮性較弱。上述兩種因素都可能造成實(shí)際涂裝過(guò)程中單組份醋酸丁酸纖維素低溫金屬色漆漆膜附著力不良等缺陷的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生批量的問(wèn)題，給涂裝生產(chǎn)造成很大的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于解決汽車涂裝過(guò)程中醋酸丁酸纖維素低溫金屬色漆漆膜附著力不良問(wèn)題，而提供一種汽車低溫金屬色漆涂裝工藝。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案
本發(fā)明所述的汽車低溫金屬色漆涂裝工藝，包括下述工序車身前處理、電泳、電泳烘干、電泳研磨、涂膠、鋪放隔熱阻尼墊、中涂噴涂、中涂烘干、中涂研磨、研磨灰漿擦凈、清潔劑濕擦、清潔劑擦干、粘性布擦拭、壓縮空氣吹凈、噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆、濕碰濕噴涂配套的聚氨酯罩光清漆、低溫面漆烘烤成膜、漆膜表面缺陷修磨、拋光；所述噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆的工序中，在醋酸丁酸纖維素涂料中加入有含有異氰酸基官能團(tuán)的固化劑，醋酸丁酸纖維素涂料與所述固化劑之間的重量份配比原則為醋酸丁酸纖維素含有的羥基一OH官能團(tuán)固化劑含有的異氰酸基一NCO固化劑=I I。所述固化劑為己二異氰酸酯縮二脲或HDI三聚體。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)涂膜的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行固化優(yōu)化，從而提高醋酸丁酸纖維素低溫金屬色漆漆膜附著力等性能。從分子結(jié)構(gòu)上，醋酸丁酸纖維素涂料所采用的樹脂較為特殊，因醋酸丁酸纖維素樹脂分子量較高，通常可作為熱塑性的單組份涂料來(lái)使用；但同時(shí)其分子鏈中含有活性的羥基一OH官能團(tuán)，使得醋酸丁酸纖維素可以用作含羥基組分來(lái)制造聚氨酯漆，與固化劑的異氰酸基一NCO官能團(tuán)反應(yīng)。因此，所述固化劑的添加，使得固化劑的異氰酸基一NCO官能團(tuán)與醋酸丁酸纖維素含有的羥基一OH官能團(tuán)產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)，消除了具有吸潮性的羥基一 OH官能團(tuán)，有效提高了涂料漆膜的附著力性能，達(dá)到汽車車身防銹、表面裝飾的目的。


圖I是現(xiàn)有汽車車身低溫金屬色漆涂裝工藝流程圖。圖2是本發(fā)明汽車車身低溫金屬色漆涂裝工藝流程圖。
具體實(shí)施例方式如圖2所示，本發(fā)明所述的汽車低溫金屬色漆涂裝工藝，包括下述工序車身前處理、電泳、電泳烘干、電泳研磨、涂膠、鋪放隔熱阻尼墊、中涂噴涂、中涂烘干、中涂研磨、研磨灰漿擦凈、清潔劑濕擦、清潔劑擦干、粘性布擦拭、壓縮空氣吹凈、噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆、濕碰濕噴涂配套的聚氨酯罩光清漆、80°C、30分鐘低溫面漆烘烤成膜、漆膜表面缺陷修磨、拋光；所述噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆的工序中，在醋酸丁酸纖維素涂料中加入有含有異氰酸基官能團(tuán)的固化劑，醋酸丁酸纖維素涂料與所述固化劑之間的重量份配比原則為醋酸丁酸纖維素含有的羥基一OH官能團(tuán)固化劑含有的異氰酸 基一NCO固化劑=I I。
權(quán)利要求
1.一種汽車低溫金屬色漆涂裝工藝，包括下述工序車身前處理、電泳、電泳烘干、電 泳研磨、涂膠、鋪放隔熱阻尼墊、中涂噴涂、中涂烘干、中涂研磨、研磨灰漿擦凈、清潔劑濕 擦、清潔劑擦干、粘性布擦拭、壓縮空氣吹凈、噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆、濕碰 濕噴涂配套的聚氨酯罩光清漆、低溫面漆烘烤成膜、漆膜表面缺陷修磨、拋光；其特征在于 所述噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆的工序中，在醋酸丁酸纖維素涂料中加入有含 有異氰酸基一NCO官能團(tuán)的固化劑，醋酸丁酸纖維素涂料與所述固化劑之間的重量份配比 原則為醋酸丁酸纖維素含有的羥基一0H官能團(tuán)固化劑含有的異氰酸基一NCO固化劑=1 lo
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車低溫金屬色漆涂裝工藝，其特征在于所述含有異氰酸 基官能團(tuán)的固化劑為己二異氰酸酯縮二脲或HDI三聚體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車低溫金屬色漆涂裝工藝，包括車身前處理、電泳、電泳烘干、電泳研磨、涂膠、鋪放隔熱阻尼墊、中涂噴涂、中涂烘干、中涂研磨、研磨灰漿擦凈、清潔劑濕擦、清潔劑擦干、粘性布擦拭、壓縮空氣吹凈、噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆、濕碰濕噴涂配套的聚氨酯罩光清漆、低溫面漆烘烤成膜、漆膜表面缺陷修磨、拋光；噴涂醋酸丁酸纖維素涂料低溫金屬色漆的工序中，醋酸丁酸纖維素含有的羥基—OH官能團(tuán)︰固化劑含有的異氰酸基—NCO固化劑＝1︰1。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)涂膜的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行固化優(yōu)化，從而提高醋酸丁酸纖維素低溫金屬色漆漆膜附著力等性能。
文檔編號(hào)C09D175/04GK102660187SQ20121017098
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者朱玉萍, 李文滔, 牛新時(shí), 王海燕 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司