專利名稱：隨車抓斗散料裝車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種施工裝置，特別是涉及一種隨車抓斗散料裝車裝置。
背景技術：
目前，汽車的散料運輸均由裝載機(鏟車)等外部其他機械進行裝車作業(yè)，汽車本 身不能自行裝車。現(xiàn)在在建筑、水利、筑路、礦山等領域普遍采用翻斗車運送砂石、土方、煤 炭、礦石等各種散裝物料，裝料或卸料時均需要裝載機協(xié)助，勞動強度大，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種結構設計合理，操作方便的隨 車抓斗散料裝車裝置。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案隨車抓斗散料裝車裝置，包括支架、蝸輪蝸桿減速機、油馬達、基板、大臂、小臂、抓 斗、大臂油缸、小臂油缸和抓斗油缸，支架上安裝蝸輪蝸桿減速機和油馬達，支架上方設有 基板；蝸輪蝸桿減速機一端與油馬達連接，一端與基板連接；大臂底端與基板鉸接，大臂油 缸一端與基板鉸接，一端與大臂鉸接；小臂油缸一端與大臂鉸接，一端與小臂鉸接；抓斗油 缸一端與小臂鉸接，一端與抓斗鉸接；支架底端固定在駕駛室后部運輸車底盤上。所述的隨車抓斗散料裝車裝置還包括推鏟裝置，推鏟裝置設置在駕駛室前部運輸 車底盤上，通過液壓油缸伸縮。所述的推鏟裝置包括鏟子、連桿、支撐架和液壓油缸，液壓油缸一端與汽車底盤鉸 接，一端與連桿鉸接；支撐桿兩端分別與連桿和鏟子固定。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型結構設計合理，操作方便，可安裝在翻斗車之類的運輸汽車上，實現(xiàn)汽 車的自行裝貨與卸貨，有效的提高了工作效率，降低了勞動強度。

圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型安裝結構示意圖；圖3為本實用新型另一種安裝結構示意圖；圖4為推鏟裝置結構示意圖。
具體實施方式
實施例一隨車抓斗散料裝車裝置，如圖1，包括支架1、蝸輪蝸桿減速機3、油馬達2、基板4、 大臂5、小臂7、抓斗9、大臂油缸10、小臂油缸6和抓斗油缸8，支架1上安裝蝸輪蝸桿減速 機3和油馬達2，支架1上方設有基板4 ；蝸輪蝸桿減速機3 —端與油馬達2連接，一端與基板4連接；大臂5底端與基板4鉸接，大臂油缸10 —端與基板4鉸接，一端與大臂5鉸接； 小臂油缸6 —端與大臂5鉸接，一端與小臂7鉸接；抓斗油缸8 一端與小臂7鉸接，一端與 抓斗9鉸接。本實用新型安裝在運輸汽車上時，如圖2所示，支架1底端固定在運輸汽車駕駛室 后方的車體底盤11上，從而將本實用新型裝置與運輸汽車固定為一體，操作人員在駕駛室 內(nèi)即可完成裝車、運料和卸車的過程，工作效率高。實施例二隨車抓斗散料裝車裝置，如圖1，包括支架1、蝸輪蝸桿減速機3、油馬達2、基板4、 大臂5、小臂7、抓斗9、大臂油缸10、小臂油缸6和抓斗油缸8，支架1上安裝蝸輪蝸桿減速 機3和油馬達2，支架1上方設有基板4 ；蝸輪蝸桿減速機3 —端與油馬達2連接，一端與基 板4連接；大臂5底端與基板4鉸接，大臂油缸10 —端與基板4鉸接，一端與大臂5鉸接； 小臂油缸6 —端與大臂5鉸接，一端與小臂7鉸接；抓斗油缸8 一端與小臂7鉸接，一端與 抓斗9鉸接；支架1底端固定在運輸汽車駕駛室后方的車體底盤11上。為增強隨車抓斗散料裝車裝置安裝在汽車上的穩(wěn)定性，且增加鏟子的功能，隨車 抓斗散料裝車裝置還包括推鏟裝置12，推鏟裝置結構如圖4所示，包括鏟子13、連桿15、支 撐架14和液壓油缸16，液壓油缸16 —端與汽車底盤17鉸接，一端與連桿15鉸接；支撐桿 14兩端分別與連桿15和鏟子13固定在一起。見圖3，推鏟裝置12設置在運輸車駕駛室前部車體底盤11上，通過液壓油缸16伸 縮，當隨車抓斗散料裝車裝置使用時，液壓油缸16伸出，鏟子著地，可增強隨車抓斗散料裝 車裝置的穩(wěn)定性。當隨車抓斗散料裝車裝置不使用時，液壓油缸16收縮，將鏟子13收回。推鏟裝置12也可與隨車抓斗散料裝車裝置分開使用，單獨實現(xiàn)推鏟功能。操作人 員在駕駛室內(nèi)不僅可完成裝車、運料和卸車的過程，還可以利用鏟子單獨作業(yè)，實現(xiàn)一車多 功能，即可實現(xiàn)隨車抓斗散料裝車，又可具有推鏟功能。
權利要求1.隨車抓斗散料裝車裝置，其特征在于，包括支架、蝸輪蝸桿減速機、油馬達、基板、大 臂、小臂、抓斗、大臂油缸、小臂油缸和抓斗油缸，支架上安裝蝸輪蝸桿減速機和油馬達，支 架上方設有基板；蝸輪蝸桿減速機一端與油馬達連接，一端與基板連接；大臂底端與基板 鉸接，大臂油缸一端與基板鉸接，一端與大臂鉸接；小臂油缸一端與大臂鉸接，一端與小臂 鉸接；抓斗油缸一端與小臂鉸接，一端與抓斗鉸接；支架底端固定在駕駛室后部運輸車底盤上。
2.根據(jù)權利要求1所述的隨車抓斗散料裝車裝置，其特征在于，所述的隨車抓斗散料 裝車裝置還包括推鏟裝置，推鏟裝置設置在駕駛室前部運輸車底盤上，通過液壓油缸伸縮。
3.根據(jù)權利要求2所述的隨車抓斗散料裝車裝置，其特征在于，所述的推鏟裝置包括 鏟子、連桿、支撐架和液壓油缸，液壓油缸一端與汽車底盤鉸接，一端與連桿鉸接；支撐桿兩 端分別與連桿和鏟子固定。
專利摘要本實用新型涉及一種隨車抓斗散料裝車裝置，包括支架、蝸輪蝸桿減速機、油馬達、基板、大臂、小臂、抓斗、大臂油缸、小臂油缸和抓斗油缸，支架上安裝蝸輪蝸桿減速機和油馬達，支架上方設有基板；蝸輪蝸桿減速機一端與油馬達連接，一端與基板連接；大臂底端與基板鉸接，大臂油缸一端與基板鉸接，一端與大臂鉸接；小臂油缸一端與大臂鉸接，一端與小臂鉸接；抓斗油缸一端與小臂鉸接，一端與抓斗鉸接；支架底端固定在駕駛室后部運輸車底盤上。本實用新型結構設計合理，操作方便，可實現(xiàn)翻斗車自行裝貨卸貨，從而提高了工作效率。
文檔編號B60P1/48GK201881958SQ20102055634
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權日2010年10月12日
發(fā)明者于世發(fā), 王貴宣, 高慶煥 申請人:高慶煥