本發(fā)明涉及汽車(chē)天窗技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者在上汽車(chē)的消費(fèi)水平也隨著生活的提高而要求更高，這樣具有天窗系統(tǒng)的汽車(chē)由于其舒適性和美觀性，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。為此在很多的中低端轎車(chē)中廣泛的應(yīng)用了車(chē)頂天窗技術(shù)。

汽車(chē)天窗安裝于車(chē)頂，能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。同時(shí)汽車(chē)車(chē)窗也可以開(kāi)闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。然而，現(xiàn)有的汽車(chē)天窗后梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，排水管體采用常規(guī)結(jié)構(gòu)固定安裝，在行車(chē)或天窗運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，排水管體往往會(huì)與后梁產(chǎn)生摩擦而造成車(chē)體異響，嚴(yán)重降低車(chē)主的駕駛體驗(yàn)；另外，傳統(tǒng)天窗后梁的排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，排水口處的排水量難以得到有效地疏導(dǎo)，且排水口處經(jīng)常容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，后期維修麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，導(dǎo)水管安裝可靠穩(wěn)定，避免產(chǎn)生運(yùn)行異響，能夠有效疏導(dǎo)排水量，降低水流水勢(shì)，防止異物堵塞排水口的汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)，包括天窗后梁和導(dǎo)水管，所述天窗后梁上端面設(shè)置有排水槽體，天窗后梁兩端設(shè)置有安裝固定板體，所述安裝固定板體上端面設(shè)置有積水槽，所述排水槽體兩端與對(duì)應(yīng)的積水槽連通，所述積水槽底部連通有排水口，排水口與積水槽連接處設(shè)置有積水擋板，積水擋板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)漏水孔，所述排水口通過(guò)過(guò)渡管體與導(dǎo)水管連接，所述導(dǎo)水管?chē)@天窗后梁四周一圈設(shè)置，天窗后梁下端面分布設(shè)置有導(dǎo)向槽體和多個(gè)凸起鑲嵌塊，所述導(dǎo)水管外壁鑲嵌安裝在凸起鑲嵌塊內(nèi)設(shè)置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述漏水孔呈c字形設(shè)置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述安裝固定板體上設(shè)置有多個(gè)固定安裝孔。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述天窗后梁上表面涂覆有防水涂料，所述防水涂料由以下重量份的成分組成：疏水劑2-4份、無(wú)機(jī)顏料6-10份、分散劑2-4份、成膜劑4-6份、增稠劑16-18份、苯乙烯4-6份、抗氧化劑1-3份、聚氨基甲酸甲酯8-12份。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述導(dǎo)水管采用銅管體制成。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述天窗后梁由聚氨酯材料一體注塑成型制成。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述疏水劑為疏水組合物，疏水組合物由以下重量份的成分組成：甲基纖維素3-6份、二甲苯酚五醚8-12份、去離子水12-14份、有機(jī)硅烷5-7份。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：導(dǎo)水管與后梁上的各個(gè)部位采用鑲嵌式組合固定方式，進(jìn)一步地優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠大大減少汽車(chē)運(yùn)行或天窗運(yùn)行時(shí)因?qū)芘c后梁摩擦而產(chǎn)生異響的可能，結(jié)構(gòu)布置上更加合理；排水口與積水槽連接處設(shè)置有積水擋板，積水擋板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)c字形的漏水孔，如此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠有效地對(duì)排水量進(jìn)行疏導(dǎo)，降低水流水勢(shì)；有效防止異物堵塞排水口，起到良好的過(guò)濾效果。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，導(dǎo)水管安裝可靠穩(wěn)定，避免產(chǎn)生運(yùn)行異響，能夠有效疏導(dǎo)排水量，降低水流水勢(shì)，防止異物堵塞排水口。

附圖說(shuō)明

圖1為一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)立體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)中a-a剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)中局部放大b的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-天窗后梁，2-積水槽，3-排水口，4-排水槽體，5-導(dǎo)水管，6-，7-凸起鑲嵌塊，8-安裝固定板體，9-固定安裝孔，10-積水擋板，11-漏水孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)，包括天窗后梁1和導(dǎo)水管5，所述天窗后梁1上端面設(shè)置有排水槽體4，天窗后梁1兩端設(shè)置有安裝固定板體8，所述安裝固定板體8上端面設(shè)置有積水槽2，所述排水槽體4兩端與對(duì)應(yīng)的積水槽2連通，所述積水槽2底部連通有排水口3，排水口3與積水槽2連接處設(shè)置有積水擋板10，積水擋板10上開(kāi)設(shè)有多個(gè)漏水孔11，所述漏水孔11呈c字形設(shè)置；所述排水口3通過(guò)過(guò)渡管體與導(dǎo)水管5連接，所述導(dǎo)水管5圍繞天窗后梁1四周一圈設(shè)置，天窗后梁1下端面分布設(shè)置有導(dǎo)向槽體6和多個(gè)凸起鑲嵌塊7，所述導(dǎo)水管5外壁鑲嵌安裝在凸起鑲嵌塊7內(nèi)設(shè)置。

其中，所述安裝固定板體8上設(shè)置有多個(gè)固定安裝孔9；所述天窗后梁1上表面涂覆有防水涂料，所述防水涂料由以下重量份的成分組成：疏水劑2-4份、無(wú)機(jī)顏料6-10份、分散劑2-4份、成膜劑4-6份、增稠劑16-18份、苯乙烯4-6份、抗氧化劑1-3份、聚氨基甲酸甲酯8-12份；所述導(dǎo)水管5采用銅管體制成；所述天窗后梁1由聚氨酯材料一體注塑成型制成；所述疏水劑為疏水組合物，疏水組合物由以下重量份的成分組成：甲基纖維素3-6份、二甲苯酚五醚8-12份、去離子水12-14份、有機(jī)硅烷5-7份。

導(dǎo)水管5與天窗后梁1上的各個(gè)部位采用鑲嵌式組合固定方式，進(jìn)一步地優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠大大減少汽車(chē)運(yùn)行或天窗運(yùn)行時(shí)因?qū)?與天窗后梁1摩擦而產(chǎn)生異響的可能，結(jié)構(gòu)布置上更加合理；排水口3與積水槽2連接處設(shè)置有積水擋板10，積水擋板10上開(kāi)設(shè)有多個(gè)c字形的漏水孔11，如此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠有效地對(duì)排水量進(jìn)行疏導(dǎo)，降低水流水勢(shì)；有效防止異物堵塞排水口3，起到良好的過(guò)濾效果。采用可靠的防水涂料，能夠有效解決防水和腐蝕問(wèn)題，防止后梁在雨水的長(zhǎng)時(shí)間浸泡以及沖刷下產(chǎn)生腐蝕以及變形等問(wèn)題，提高后梁整體使用壽命。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)外滑式天窗后梁結(jié)構(gòu)，包括天窗后梁和導(dǎo)水管，所述天窗后梁上端面設(shè)置有排水槽體，天窗后梁兩端設(shè)置有安裝固定板體，所述安裝固定板體上端面設(shè)置有積水槽，所述排水槽體兩端與對(duì)應(yīng)的積水槽連通，所述積水槽底部連通有排水口，排水口與積水槽連接處設(shè)置有積水擋板，積水擋板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)漏水孔，所述排水口通過(guò)過(guò)渡管體與導(dǎo)水管連接，所述導(dǎo)水管?chē)@天窗后梁四周一圈設(shè)置，天窗后梁下端面分布設(shè)置有多個(gè)凸起鑲嵌塊，所述導(dǎo)水管外壁鑲嵌安裝在凸起鑲嵌塊內(nèi)設(shè)置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，導(dǎo)水管安裝可靠穩(wěn)定，避免產(chǎn)生運(yùn)行異響，能夠有效疏導(dǎo)排水量，降低水流水勢(shì)，防止異物堵塞排水口。

技術(shù)研發(fā)人員：黃位森;李永福;周濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽省地坤汽車(chē)天窗科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.10.10