本發(fā)明涉及一種靠背，特別是機(jī)動(dòng)車輛靠背。本發(fā)明還涉及一種用于檢測(cè)座椅乘員尺寸的裝置。

背景技術(shù)：

1、前部和側(cè)面安全氣囊、前排乘客安全氣囊和安全帶預(yù)張緊系統(tǒng)的展開可能會(huì)對(duì)兒童等小型乘客造成傷害。因此，需要開發(fā)用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛座椅上乘員的尺寸的裝置。

2、發(fā)明概述

3、本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于檢測(cè)座椅乘員的尺寸的裝置以及包括該裝置的靠背。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種座椅靠背，特別是機(jī)動(dòng)車座椅靠背，該靠背沿縱向方向和橫向方向延伸；

2、-至少一個(gè)第一共面叉指電極電容傳感器和至少一個(gè)第二共面叉指電極電容傳感器，其被稱為第一區(qū)域的第一電容傳感器和第二電容傳感器，所述第一區(qū)域的電容傳感器布置在靠背的第一區(qū)域上，第一區(qū)域位于水平中心平面上方，且位于垂直中心平面的一側(cè)上；

3、第一區(qū)域的第二電容傳感器位于第一區(qū)域的第一電容傳感器上方；

4、第一區(qū)域的第二電容傳感器在垂直中心平面的方向上相對(duì)于第一區(qū)域的第一電容傳感器前進(jìn)第一距離。

5、以下段落中所公開的特征可以選擇性地實(shí)施。它們可以彼此獨(dú)立地實(shí)施，也可以彼此組合地實(shí)施：

6、-在橫向方向上測(cè)量的第一距離等于或大于5毫米，并且優(yōu)選地等于或大于10毫米。

7、-其包括至少一個(gè)第三共面叉指電極電容傳感器，其被稱為第一區(qū)域的第三電容傳感器，所述第一區(qū)域的第三電容傳感器布置在靠背的第一區(qū)域上，第一區(qū)域的第三電容傳感器位于第一區(qū)域的第二電容傳感器上方；

8、第一區(qū)域的第三電容傳感器在垂直中心平面的方向上相對(duì)于第一區(qū)域的第二電容傳感器前進(jìn)第二距離，在橫向方向上測(cè)量的第二距離等于或大于5毫米，并且優(yōu)選地等于或大于10毫米。

9、-其包括至少一個(gè)第四共面叉指電極電容傳感器，其被稱為第一區(qū)域的第四電容傳感器，所述第一區(qū)域的第四電容傳感器布置在靠背的第一區(qū)域上，第一區(qū)域的第四電容傳感器位于第一區(qū)域的第三電容傳感器的上方；

10、第一區(qū)域的第四電容傳感器在垂直中心平面的方向上相對(duì)于第一區(qū)域的第三電容傳感器前進(jìn)第三距離，在橫向方向上測(cè)量的第三距離等于或大于5毫米，優(yōu)選地等于或大于10毫米。

11、-第一區(qū)域的兩個(gè)電容傳感器在縱向方向上并排布置，彼此間隔開的間隙為5毫米至20毫米之間。

12、-其還包括第二區(qū)域的至少一個(gè)第一電容傳感器和至少一個(gè)第二電容傳感器，所述第二區(qū)域的第一電容傳感器和第二電容傳感器布置在靠背的第二區(qū)域上，所述第二區(qū)域位于水平中心平面上方且位于垂直中心平面的另一側(cè)上；

13、第二區(qū)域的第二電容傳感器位于第二區(qū)域的第一電容傳感器上方；

14、第二區(qū)域的第二電容傳感器在垂直中心平面的方向上相對(duì)于第二區(qū)域的第一電容傳感器前進(jìn)第四距離，在橫向方向上測(cè)量的第四距離特別地等于或大于5毫米，優(yōu)選地等于或大于10毫米。

15、-其包括至少一個(gè)第三共面叉指電極電容傳感器，其被稱為第二區(qū)域的第三電容傳感器，所述第二區(qū)域的第三電容傳感器布置在靠背的第二區(qū)域上，第二區(qū)域的第三電容傳感器位于第二區(qū)域的第二電容傳感器上方；

16、第二區(qū)域的第三電容傳感器在垂直中心平面的方向上相對(duì)于第二區(qū)域的第二電容傳感器前進(jìn)第五距離，第五距離在橫向方向上測(cè)量，第五距離特別地等于或大于5毫米，優(yōu)選地等于或大于10毫米。

17、-其包括至少一個(gè)第四共面叉指電極電容傳感器，其被稱為第二區(qū)域的第四電容傳感器，所述第二區(qū)域的第四電容傳感器布置在靠背的第二區(qū)域上，第二區(qū)域的第四電容傳感器位于第二區(qū)域的第三電容傳感器的上方；

18、第二區(qū)域的第四電容傳感器相對(duì)于第三電容傳感器前進(jìn)第六距離；第六距離在橫向方向上測(cè)量，特別地等于或大于5毫米，優(yōu)選地等于或大于10毫米。

19、-第一區(qū)域的至少兩個(gè)電容傳感器和第二區(qū)域的至少兩個(gè)電容傳感器相對(duì)于垂直中心平面彼此對(duì)稱地布置。

20、-其還包括電連接線，每個(gè)電連接線連接到第一區(qū)域的電容傳感器和/或第二區(qū)域的電容傳感器，以及承載電容傳感器和電連接線的柔性支撐件，該柔性支撐件的一部分布置在靠背的上邊緣上，靠近頭枕。

21、-至少一個(gè)共面叉指電極電容傳感器包括第一電極和第二電極，第一電極和第二電極各自包括沿主方向延伸的桿，以及固定到桿上的分支，分支沿次級(jí)方向延伸，次級(jí)方向垂直于主方向；

22、第一電極的分支彼此之間以相同的間隔分隔，第一電極的分支介于所述第二電極的分支之間，桿以及第一電極和第二電極中至少一個(gè)的分支在主方向上的尺寸在250微米至1000微米之間。

23、-第一電極和第二電極中的至少一個(gè)的分支在次級(jí)方向上的尺寸在3毫米至20毫米之間。

24、-第一電極的分支包括自由端，其中，第一電極的分支的自由端與第二電極的面對(duì)的桿部分之間的間距為250微米至1000微米，優(yōu)選地為500微米至800微米之間。

25、本發(fā)明還涉及一種用于檢測(cè)座椅、特別是機(jī)動(dòng)車輛座椅的乘員尺寸的裝置，該檢測(cè)裝置包括：

26、-至少一個(gè)柔性支撐件，其為具有兩個(gè)側(cè)向邊緣的條帶形式，柔性支撐件沿縱向方向延伸；

27、-至少一個(gè)第一共面叉指電極電容傳感器和至少一個(gè)第二共面叉指電極電容傳感器，其被稱為第一電容傳感器和第二電容傳感器，以及

28、-電連接線，其連接到第一電容傳感器和第二電容傳感器并沿縱向方向延伸，第一電容傳感器和第二電容傳感器垂直于縱向方向延伸；

29、第二電容傳感器在側(cè)向邊緣的方向上距所述第一電容傳感器前進(jìn)第一距離；在橫向方向上測(cè)量的第一距離等于或大于5毫米，并且優(yōu)選地等于或大于10毫米。

技術(shù)特征：

1.座椅(2)靠背(6)，特別是機(jī)動(dòng)車輛座椅靠背，所述靠背沿縱向方向(z)和橫向方向(y)延伸；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠背(6)，其特征在于，在所述橫向方向(y)上測(cè)量的第一距離(d1)等于或大于5毫米。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的靠背(6)，其包括至少一個(gè)第三共面叉指電極電容傳感器(26)，其被稱為第一區(qū)域的第三電容傳感器，所述第一區(qū)域的第三電容傳感器(26)布置在所述靠背的第一區(qū)域(16)上，第一區(qū)域的第三電容傳感器(26)位于第一區(qū)域的第二電容傳感器(24)上方；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的靠背(6)，其包括至少一個(gè)第四共面叉指電極電容傳感器(28)，其被稱為第一區(qū)域的第四電容傳感器，所述第一區(qū)域的第四電容傳感器(28)布置在所述靠背的第一區(qū)域(16)上，第一區(qū)域的第四電容傳感器位于第一區(qū)域的第三電容傳感器(26)的上方；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠背(6)，其特征在于，第一區(qū)域的兩個(gè)電容傳感器(22、24、26、28)在縱向方向(y)上并排布置，彼此間隔開的間隙(e)為5毫米至20毫米之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠背(6)，其還包括第二區(qū)域(18)的至少一個(gè)第一電容傳感器(32)和至少一個(gè)第二電容傳感器(34)，所述第二區(qū)域的第一電容傳感器(32)和第二電容傳感器(34)布置在所述靠背的第二區(qū)域(18)上，所述第二區(qū)域位于水平中心平面(x，y)上方且位于所述垂直中心平面(x，z)的另一側(cè)上；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靠背(6)，其包括至少一個(gè)第三共面叉指電極電容傳感器(36)，其被稱為第二區(qū)域的第三電容傳感器，所述第二區(qū)域的第三電容傳感器(36)布置在所述靠背的第二區(qū)域(18)上，所述第二區(qū)域的第三電容傳感器(36)位于第二區(qū)域的第二電容傳感器(34)上方；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的靠背(6)，其包括至少一個(gè)第四共面叉指電極電容傳感器(38)，其被稱為第二區(qū)域的第四電容傳感器，所述第二區(qū)域的第四電容傳感器(38)布置在所述靠背的第二區(qū)域(18)上，第二區(qū)域的第四電容傳感器(38)位于第二區(qū)域的第三電容傳感器(36)的上方；

9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的靠背(6)，其特征在于，第一區(qū)域的至少兩個(gè)電容傳感器(22、24、26、28)和第二區(qū)域的至少兩個(gè)電容傳感器(32、34、36、38)相對(duì)于垂直中心平面(x，z)彼此對(duì)稱地布置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠背(6)，其還包括電連接線(27、29、37、39)，每個(gè)電連接線連接到第一區(qū)域的電容傳感器(22、24、26、28)和/或第二區(qū)域的電容傳感器(32、34、36、38)，以及承載電容傳感器和電連接線的柔性支撐件(20、30)，所述柔性支撐件(20、30)的一部分布置在所述靠背的上邊緣上，靠近頭枕(7)。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠背(6)，其特征在于，至少一個(gè)共面叉指電極電容傳感器(22、24、26、28、32、34、36、38)包括第一電極(40)和第二電極(42)，所述第一電極(40)和第二電極(42)各自包括沿主方向(p1)延伸的桿(44)，以及固定到所述桿上的分支(46)，所述分支(46)沿次級(jí)方向(p2)延伸，所述次級(jí)方向(p2)垂直于所述主方向(p1)；

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的靠背(6)，其特征在于，所述第一電極和第二電極中的至少一個(gè)的分支(46)在所述次級(jí)方向(p2)上的尺寸(i)在3毫米至20毫米之間。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的靠背(6)，所述第一電極(40)的分支(46)包括自由端(48)，其中，所述第一電極的分支(46)的自由端(48)與所述第二電極的面對(duì)的桿部分之間的間距(s)為250微米至1000微米。

14.根據(jù)權(quán)利要求2所述的靠背(6)，其特征在于，所述第一距離(d1)等于或大于10毫米。

15.根據(jù)權(quán)利要求3所述的靠背(6)，其特征在于，所述第二距離(d2)等于或大于10毫米。

16.根據(jù)權(quán)利要求4所述的靠背(6)，其特征在于，所述第三距離(d3)等于或大于10毫米。

17.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靠背(6)，其特征在于，所述第四距離(d4)等于或大于10毫米。

18.根據(jù)權(quán)利要求7所述的靠背(6)，其特征在于，所述第五距離(d5)等于或大于10毫米。

19.根據(jù)權(quán)利要求8所述的靠背(6)，其特征在于，所述第六距離(d6)等于或大于10毫米。

20.根據(jù)權(quán)利要求11所述的靠背(6)，其特征在于，所述主方向(p1)上的尺寸(ed)介于500微米至800微米之間。

21.根據(jù)權(quán)利要求12所述的靠背(6)，其特征在于，所述次級(jí)方向(p2)上的尺寸(i)介于3毫米至7毫米。

22.根據(jù)權(quán)利要求13所述的靠背(6)，其特征在于，所述間距(s)介于500微米至800微米之間。

23.用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車座椅乘員的尺寸的裝置(50)，檢測(cè)裝置(50)包括：

24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的裝置(50)，其特征在于，所述第一距離(d1)等于或大于10毫米。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及座椅靠背，該靠背沿縱向方向(Z)和橫向方向(Y)延伸，該靠背包括：?至少一個(gè)第一共面叉指電極電容傳感器和至少一個(gè)第二共面叉指電極電容傳感器，其布置在靠背的第一區(qū)域(16)上，該第一區(qū)域位于水平中心平面(X，Y)上方且位于垂直中心平面(X，Z)的一側(cè)；第一區(qū)域的第二電容傳感器位于第一區(qū)域的第一電容傳感器上方；第一區(qū)域的第二電容傳感器在垂直中心平面(X，Z)的方向上相對(duì)于第一區(qū)域的第一電容傳感器前進(jìn)第一距離。

技術(shù)研發(fā)人員：馬馬杜·巴爾德,阿布杜·拉蒂夫·德吉雷姆,西奧·代斯格羅拉德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛吉亞汽車座椅公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8