專利名稱：一種礦斗安全升降成套裝置的制作方法
一種礦斗安全升降成套裝置技木領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種斜井巷運(yùn)輸工具，更具體地說，本發(fā)明涉及一種能安全升降的礦斗成套裝置。背景技木常見的斜井巷運(yùn)輸工具是用卷揚(yáng)機(jī)通過鋼絲繩牽拉的礦斗。這種運(yùn)輸手段最大的隱患是，由于礦斗沒有安全制動裝置，當(dāng)鋼絲繩斷了或者忘記掛鋼絲繩直接推斗的時候，礦斗就會沿著軌道下滑，極易造成礦山安全事故。目前，礦斗的安全制動裝置尚沒有很可靠的技術(shù)，沒有安全制動裝置的礦斗仍是礦山安全生產(chǎn)的最大隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是克服現(xiàn)有技木的不足，提供一種可有效解決礦山安全生產(chǎn)問題的礦斗安全升降成套裝置。本發(fā)明的目的通過下述技木方案予以實(shí)現(xiàn)。在礦斗車10的頭部設(shè)置穿過牽引柱7的活動控件1，活動控件1通過帶有彈簧的緊固件2與活頁式控制件3聯(lián)接，活頁式控制件3機(jī)械連接軸4軸4下軸連接板式制動器 6，軸4兩端緊固聯(lián)接卡式制動器5同時嵌入連接在軌道15兩邊的帶有制動梳齒16的制動滑槽14中；板式制動器6尾部設(shè)置向后傾斜的凹槽17，凹槽17內(nèi)置鋼球9后置限位板8 ； 牽引柱7與鋼絲繩12連接并可在滑槽13內(nèi)活動；軸4的一端設(shè)置控制桿11。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)鋼絲繩12通過牽引柱7牽引礦斗車10時，活動控件1受到來自鋼絲繩12的拉力，通過緊固件2、活頁式控制件3和軸4，將卡式制動器5、板式制動器6提升，這時，礦斗車即可正常工作。當(dāng)鋼絲繩12斷了或者忘記掛鋼絲繩直接推斗的時候，活動控件1瞬間失去了拉力，活頁式控制件3也處于自由狀態(tài)，這時鋼球9在礦斗車10 下滑的狀態(tài)下前沖，頂開并使卡式制動器5、板式制動器6下落，板式制動器6下落后插進(jìn)軌道15的枕木里，而卡式制動器5下落后卡在制動滑槽14內(nèi)的制動梳齒16中，同時，由于制動滑槽14上有頂蓋，避免了板式制動器6插入軌道15的枕木里、卡式制動器5卡在制動滑槽14的制動梳齒16中所生產(chǎn)的巨大沖擊力而導(dǎo)致礦斗車10前空翻和側(cè)翻的可能，從而既使失去控制的礦斗車10得到緊急制動，又不會使礦斗車10前空翻和側(cè)翻，避免了安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。


圖1為本發(fā)明礦斗車剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明礦斗車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明成套裝置裝配示意圖；圖4為本發(fā)明制動滑槽裝配示意圖；圖5為本發(fā)明制動滑槽裝配A-A示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1 在礦斗車10的頭部設(shè)置可穿過牽引柱7的活動控件1，活動控件1通過帶有彈簧的緊固件2與活頁式控制件3聯(lián)接，活頁式控制件3機(jī)械連接軸4，軸4下軸連接板式制動器6，軸4兩端緊固聯(lián)接卡式制動器5并在一端設(shè)置控制桿11，板式制動器6尾部設(shè)置向后傾斜的凹槽17，凹槽17內(nèi)置鋼球9后置限位板8，牽引柱7與鋼絲繩12連接并可在滑槽13內(nèi)活動。在軌道15兩邊設(shè)置帶有制動梳齒16的制動滑槽14，制動滑槽14上有頂蓋。裝配時，將礦斗車10的軸4嵌入制動滑槽14中，并調(diào)節(jié)到礦斗車10失去控制下滑時卡式制動器5能卡在制動梳齒16中、板式制動器能插入軌道15的枕木里即可。
權(quán)利要求
1. 一種礦斗安全升降成套裝置，由活動控件(1)、緊固件O)、活頁式控制件(3)，軸 (4)，卡式制動器(5)，板式制動器(6)，牽引柱(7)，限位板(8)，鋼球(9)，礦斗車(10)，控制桿(11)，鋼絲繩(12)，滑槽(13)，制動滑槽(14)，軌道(15)，制動梳齒(16)，凹槽(17)組成，其特征是，在礦斗車(10)的頭部設(shè)置可穿過牽引柱(7)的活動控件(1)，活動控件(1) 通過帶有彈簧的緊固件O)與活頁式控制件( 連接，活頁式控制件( 機(jī)械連接軸G)， 軸(4)下軸連接板式制動器(6)，軸(4)兩端緊固聯(lián)接卡式制動器( 同時嵌入連接在軌道 (15)兩邊的帶有制動梳齒(16)的制動滑槽(14)中；板式制動器(6)的尾部設(shè)置向后傾斜的凹槽(17)，凹槽(17)內(nèi)置鋼球(9)后置限位板⑶；牽引柱(7)與鋼絲繩(12)連接并可在滑槽(13)內(nèi)活動；軸⑷的一端設(shè)置控制桿(11)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種礦斗安全升降成套裝置，由活動控件(1)，緊固件(2)，活頁控制件(3)，軸(4)，卡式制動器(5)，板式制動器(6)，牽引柱(7)，限位板(8)，鋼球(9)，礦斗車(10)，控制桿(11)，鋼絲繩(12)，滑槽(13)，制動滑槽(14)，軌道(15)，制動梳齒(16)，凹槽(17)組成。當(dāng)牽引礦斗車(10)的鋼絲繩(12)斷了或者忘記掛鋼絲繩直接推斗的時候，活動控件(1)瞬間失去了拉力，活頁式控制件(3)也處于自由狀態(tài)，這時，鋼球(9)在礦斗車(10)下滑的狀態(tài)下前沖，頂開并使卡式制動器(5)、板式制動器下落分別卡在制動梳齒(16)和軌道(15)的枕木里，同時，制動滑槽(14)的頂蓋壓住軸(4)，避免了礦斗車(10)在巨大制動力沖擊下前空翻和側(cè)翻的問題，既實(shí)現(xiàn)了礦斗車(10)的緊急制動，又避免了緊急制動后的前空翻和側(cè)翻，有效避免了礦山安全事故的發(fā)生，是實(shí)現(xiàn)礦山安全生產(chǎn)的可靠工具，適合礦山生產(chǎn)使用。
文檔編號B61H7/04GK102390388SQ20111027644
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者唐仲彬, 陸文武 申請人:唐仲彬, 陸文武