一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及低地板有軌電車，尤其是安裝在轉(zhuǎn)向架上的具有撒砂和掃石功能呢的軌道障礙清除裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的掃石裝置的包括包括彎曲桿、安裝座、噴嘴和掃石器，彎曲桿安裝在轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上，噴嘴通過(guò)安裝座固定在彎曲桿的另一端。如中國(guó)專利公開號(hào)為104590304 —種低地板有軌電車轉(zhuǎn)向架，其公開了包括掃石器和撒砂裝置，掃石器包括連接在構(gòu)架上的彎曲桿、設(shè)在彎曲桿上的掃石座及設(shè)在掃石座上的掃石塊，所述的撒砂裝置包括固定在彎曲桿和掃石座上的撒砂管，撒砂管的輸出端具有斜切口，且撒砂管的輸出端對(duì)著后下方。該種結(jié)構(gòu)的掃石裝置的彎曲桿由于安裝在構(gòu)架上，從而需要彎曲桿做得更長(zhǎng)，以使得噴嘴和掃石器能夠設(shè)定在合適的位置，彎曲桿的長(zhǎng)度以及彎曲桿的安裝位置使得列車在行駛時(shí)，彎曲桿震動(dòng)較大，影響撒砂和掃石的效果。另外現(xiàn)有的掃石裝置的安裝座不具備調(diào)節(jié)功能，也就是說(shuō)噴嘴和掃石器的位置無(wú)法進(jìn)行微調(diào)，當(dāng)彎曲桿出現(xiàn)變形后，噴嘴的最佳位置也發(fā)生了改變，從而影響撒砂和掃石效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，解決現(xiàn)有解決現(xiàn)有技術(shù)彎曲桿過(guò)長(zhǎng)和安裝座不能調(diào)節(jié)的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，包括彎曲桿、安裝座、撒砂噴嘴和掃石器，所述彎曲桿的一端安裝在轉(zhuǎn)向架的軸箱上，所述安裝座包括與彎曲桿另一端連接的第一安裝板和與第一安裝板連接的第二安裝板，所述第一安裝板上設(shè)有設(shè)有長(zhǎng)條形孔，所述第二安裝板通過(guò)螺栓與第一安裝板連接；所述撒砂噴嘴通過(guò)支架固定在第二安裝板的一端，所述掃石器安裝在第二安裝板的另一端。本實(shí)用新型將彎曲桿安裝在軸箱上，軸箱的位置比構(gòu)架的位置更低，因此可以縮短彎曲桿的長(zhǎng)度，減少?gòu)澢鷹U的震動(dòng)；另外，由于第一安裝板上設(shè)置了長(zhǎng)條形孔，可以通過(guò)調(diào)節(jié)第二安裝板的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)噴嘴和掃石器位置的微調(diào)，以達(dá)到最佳的撒砂效果和掃石效果。
[0005]作為改進(jìn)，所述撒砂噴嘴朝向輪子方向呈傾斜向下設(shè)置。
[0006]作為改進(jìn)，所述支架呈L形，包括第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部與第二安裝板連接，第二安裝部與撒砂噴嘴連接。
[0007]作為改進(jìn)，所述第一安裝部與第二安裝部之間設(shè)有加強(qiáng)板。
[0008]作為改進(jìn)，所述第一安裝部與第二安裝部之間相互垂直。
[0009]作為改進(jìn)，所述掃石器為橡膠塊。
[0010]作為改進(jìn)，所述橡膠塊以面與第二安裝板相貼，另一面設(shè)有壓塊，設(shè)有螺栓依次穿過(guò)所述壓塊、橡膠塊后與第二安裝板螺紋連接。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型將彎曲桿安裝在軸箱上，軸箱的位置比構(gòu)架的位置更低，因此可以縮短彎曲桿的長(zhǎng)度，減少?gòu)澢鷹U的震動(dòng)；另外，由于第一安裝板上設(shè)置了長(zhǎng)條形孔，可以通過(guò)調(diào)節(jié)第二安裝板的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)噴嘴和掃石器位置的微調(diào)，以達(dá)到最佳的撒砂效果和掃石效果O
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型與轉(zhuǎn)向架配合的側(cè)視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型與轉(zhuǎn)向架配合的俯視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1、2所示，一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，包括彎曲桿2、安裝座5、撒砂噴嘴3和掃石器。撒砂噴嘴3與安裝在轉(zhuǎn)向架上的撒砂器配合使用，撒砂器通過(guò)撒砂管道將砂子輸送至撒砂噴嘴3。所述彎曲桿2為L(zhǎng)形的管狀結(jié)構(gòu)，所述彎曲桿2的一端安裝在軸箱I上，另一端與安裝座5連接，彎曲桿2的形狀直接影響掃石器和撒砂噴嘴3的位置。如圖3所示，所述安裝座5包括與彎曲桿2另一端焊接連接的第一安裝板6和與第一安裝板6連接的第二安裝板7，所述第一安裝板6上設(shè)有設(shè)有長(zhǎng)條形孔8，所述第二安裝板7通過(guò)螺栓與第一安裝板6連接；所述撒砂噴嘴3通過(guò)支架10固定在第二安裝板7的一端，所述掃石器安裝在第二安裝板7的另一端；可以通過(guò)長(zhǎng)條形孔8調(diào)節(jié)第二安裝板7的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)撒砂噴嘴3和掃石器位置的微調(diào)。所述撒砂噴嘴3朝向輪子方向呈傾斜向下設(shè)置。所述支架10包括第一安裝部11和第二安裝部12，所述第一安裝部11與第二安裝部12之間相互垂直，所述第一安裝部11與第二安裝部12之間設(shè)有加強(qiáng)板13，第一安裝部11與第二安裝板7連接，第二安裝部12與撒砂噴嘴3連接；可以在第一安裝部11上設(shè)置長(zhǎng)條形孔，使撒砂噴嘴3可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的位置調(diào)整。所述掃石器為橡膠塊4，所述橡膠塊4以面與第二安裝板7相貼，另一面設(shè)有壓塊9，設(shè)有螺栓依次穿過(guò)所述壓塊9、橡膠塊4后與第二安裝板7螺紋連接。
[0018]本實(shí)用新型將彎曲桿2安裝在軸箱上，軸箱的位置比構(gòu)架的位置更低，因此可以縮短彎曲桿2的長(zhǎng)度，減少?gòu)澢鷹U2的震動(dòng)；另外，由于第一安裝板6上設(shè)置了長(zhǎng)條形孔，可以通過(guò)調(diào)節(jié)第二安裝板7的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)噴嘴和掃石器位置的微調(diào)，以達(dá)到最佳的撒砂效果和掃石效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，包括彎曲桿、安裝座、撒砂噴嘴和掃石器，其特征在于:所述彎曲桿的一端安裝在轉(zhuǎn)向架的軸箱上，所述安裝座包括與彎曲桿另一端連接的第一安裝板和與第一安裝板連接的第二安裝板，所述第一安裝板上設(shè)有設(shè)有長(zhǎng)條形孔，所述第二安裝板通過(guò)螺栓與第一安裝板連接；所述撒砂噴嘴通過(guò)支架固定在第二安裝板的一端，所述掃石器安裝在第二安裝板的另一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，其特征在于:所述撒砂噴嘴朝向輪子方向呈傾斜向下設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，其特征在于:所述支架呈L形，包括第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部與第二安裝板連接，第二安裝部與撒砂噴嘴連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，其特征在于:所述第一安裝部與第二安裝部之間設(shè)有加強(qiáng)板。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，其特征在于:所述第一安裝部與第二安裝部之間相互垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，其特征在于:所述掃石器為橡膠塊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，其特征在于:所述橡膠塊以面與第二安裝板相貼，另一面設(shè)有壓塊，設(shè)有螺栓依次穿過(guò)所述壓塊、橡膠塊后與第二安裝板螺紋連接。
【專利摘要】一種低地板有軌電車軌道障礙清除裝置，包括彎曲桿、安裝座、撒砂噴嘴和掃石器，所述彎曲桿的一端安裝在轉(zhuǎn)向架的軸箱上，所述安裝座包括與彎曲桿另一端連接的第一安裝板和與第一安裝板連接的第二安裝板，所述第一安裝板上設(shè)有長(zhǎng)條形孔，所述第二安裝板通過(guò)螺栓與第一安裝板連接；所述撒砂噴嘴通過(guò)支架固定在第二安裝板的一端，所述掃石器安裝在第二安裝板的另一端。本實(shí)用新型將彎曲桿安裝在軸箱上，軸箱的位置比構(gòu)架的位置更低，因此可以縮短彎曲桿的長(zhǎng)度，減少?gòu)澢鷹U的震動(dòng)；另外，由于第一安裝板上設(shè)置了長(zhǎng)條形孔，可以通過(guò)調(diào)節(jié)第二安裝板的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)噴嘴和掃石器位置的微調(diào)，以達(dá)到最佳的撒砂效果和掃石效果。<u />
【IPC分類】B61F19/06
【公開號(hào)】CN204726451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520402493
【發(fā)明人】黃赫, 李濤, 蔣寬, 陳信才, 涂立波
【申請(qǐng)人】廣州電力機(jī)車有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日