本技術(shù)涉及探測，具體涉及一種溫度探測器。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)自行車是日常出行的重要代步工具，隨著電動(dòng)自行車的快速、廣泛應(yīng)用，其安全問題也日漸突出，目前在電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故中，80％的火災(zāi)都是電動(dòng)自行車電池?zé)崾Э匾l(fā)的。電動(dòng)自行車通常采用鋰電池供電，而鋰電池在過熱，過充、過放、受到?jīng)_擊、擠壓及內(nèi)外短路等各種濫用情況下，電池內(nèi)部的各種材料之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起電池的熱失控，最終誘發(fā)電池著火或者爆炸等安全事故。傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車在使用時(shí)，鋰電池一般放置在電池箱內(nèi)，而且現(xiàn)有電動(dòng)自行車的電池保護(hù)主要依靠電池的充電保護(hù)電路、電池過放保護(hù)電路等電路實(shí)現(xiàn)，缺乏專門的高溫監(jiān)測處理裝置，如果這些保護(hù)電路失效，就可能引起鋰電池的熱失控進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)，甚至?xí)霈F(xiàn)燃燒爆炸等安全事故，影響人們的人身安全。因此，亟須一種適用于電動(dòng)自行車的溫度探測器，以實(shí)時(shí)監(jiān)測鋰電池的溫度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種溫度探測器，可實(shí)時(shí)測量鋰電池的溫度，且結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小，適用范圍廣。

2、本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)措施達(dá)到的：一種溫度探測器，包括殼體和導(dǎo)熱螺絲，所述殼體內(nèi)設(shè)有pcba和電池，所述pcba上設(shè)有溫度傳感器，所述殼體上設(shè)有螺絲安裝孔，所述導(dǎo)熱螺絲的螺桿穿過螺絲安裝孔與溫度傳感器連接，所述導(dǎo)熱螺絲的頭部位于殼體外側(cè)。

3、進(jìn)一步地，所述溫度傳感器上設(shè)有導(dǎo)熱環(huán)，所述導(dǎo)熱螺絲的螺桿穿過導(dǎo)熱環(huán)通過緊固螺母固定。

4、進(jìn)一步地，所述殼體包括上殼和下殼，所述上殼與下殼卡接。

5、進(jìn)一步地，所述下殼上設(shè)有多個(gè)固定筋，所述pcba上設(shè)有多個(gè)通孔，所述固定筋穿過通孔與電池連接。

6、進(jìn)一步地，所述pcba上設(shè)有正極彈片和負(fù)極彈片，所述正極彈片和負(fù)極彈片與電池連接。

7、進(jìn)一步地，所述上殼與下殼之間還設(shè)有密封墊圈。

8、進(jìn)一步地，所述下殼上還設(shè)有定位柱，所述定位柱用于支撐pcba。

9、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)熱螺絲與螺絲安裝孔之間還設(shè)有螺絲孔密封圈。

10、進(jìn)一步地，所述殼體靠近導(dǎo)熱螺絲的頭部的一側(cè)設(shè)有膠黏層。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本申請結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小，可實(shí)時(shí)測量鋰電池的溫度，直接放置在電動(dòng)自行車電池箱內(nèi)粘貼于鋰電池表面，適用范圍廣，無需焊接線路以連接電池與pcba，方便電池更換。通過螺絲孔密封圈與密封墊圈的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)防塵防水。

12、下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種溫度探測器，其特征在于：包括殼體和導(dǎo)熱螺絲，所述殼體內(nèi)設(shè)有pcba和電池，所述pcba上設(shè)有溫度傳感器，所述殼體上設(shè)有螺絲安裝孔，所述導(dǎo)熱螺絲的螺桿穿過螺絲安裝孔與溫度傳感器連接，所述導(dǎo)熱螺絲的頭部位于殼體外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度探測器，其特征在于：所述溫度傳感器上設(shè)有導(dǎo)熱環(huán)，所述導(dǎo)熱螺絲的螺桿穿過導(dǎo)熱環(huán)通過緊固螺母固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的溫度探測器，其特征在于：所述殼體包括上殼和下殼，所述上殼與下殼卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的溫度探測器，其特征在于：所述下殼上設(shè)有多個(gè)固定筋，所述pcba上設(shè)有多個(gè)通孔，所述固定筋穿過通孔與電池連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度探測器，其特征在于：所述pcba上設(shè)有正極彈片和負(fù)極彈片，所述正極彈片和負(fù)極彈片與電池連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的溫度探測器，其特征在于：所述上殼與下殼之間還設(shè)有密封墊圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的溫度探測器，其特征在于：所述下殼上還設(shè)有定位柱，所述定位柱用于支撐pcba。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度探測器，其特征在于：所述導(dǎo)熱螺絲與螺絲安裝孔之間還設(shè)有螺絲孔密封圈。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度探測器，其特征在于：所述殼體靠近導(dǎo)熱螺絲的頭部的一側(cè)設(shè)有膠黏層。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種溫度探測器，包括殼體和導(dǎo)熱螺絲，所述殼體內(nèi)設(shè)有PCBA和電池，所述PCBA上設(shè)有溫度傳感器，所述殼體上設(shè)有螺絲安裝孔，所述導(dǎo)熱螺絲的螺桿穿過螺絲安裝孔與溫度傳感器連接，所述導(dǎo)熱螺絲的頭部位于殼體外側(cè)。有益效果：所述溫度探測器可實(shí)時(shí)測量鋰電池的溫度，且結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小，適用范圍廣。

技術(shù)研發(fā)人員：劉福樂,李明倫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺創(chuàng)為新能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/11/21