技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)，涉及錨泊技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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錨泊系統(tǒng)用于將浮體結(jié)構(gòu)物固定于水中某一位置,它適用于不同水深,對(duì)浮體結(jié)構(gòu)物的正常使用有著很大影響。錨泊系統(tǒng)的錨繩在水底與錨固端連接,而通過(guò)連接器與浮體結(jié)構(gòu)物作用。隨著陸上資源的不斷消耗,進(jìn)行海上新資源的開(kāi)發(fā)利用成為了不可避免的趨勢(shì)。廣闊的海洋中,不僅蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源,更加有著取之不盡、不斷再生的波浪能、風(fēng)能等能源,而各類海洋資源與能源的開(kāi)發(fā)利用都有可能涉及到使用錨泊定位的浮體結(jié)構(gòu)物。隨著我國(guó)對(duì)海洋資源與能源開(kāi)發(fā)力度的不斷加大,錨泊系統(tǒng)的快速計(jì)算及其應(yīng)用在工程中將會(huì)有很大的使用空間。錨鏈?zhǔn)芏喾N環(huán)境作用力影響,風(fēng)、浪、流對(duì)其均有作用。而現(xiàn)有的大部分錨泊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都是采用單錨以及單纜的固定定位結(jié)構(gòu)，其在實(shí)際應(yīng)用中，會(huì)容易受風(fēng)浪、水流等影響其定位效果，而且在實(shí)際定位過(guò)程中還不方便根據(jù)實(shí)際需要改變錨纜的長(zhǎng)度以及定位平臺(tái)的位置，因而在實(shí)際應(yīng)用和使用效果并不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種操作方便且能有效減少風(fēng)浪對(duì)定位平臺(tái)影響的錨泊系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)，包括浮動(dòng)本體、固定錨以及張力腿系統(tǒng)，所述固定錨的數(shù)量設(shè)置為至少一個(gè)且固定于浮動(dòng)本體的正下方地面或固定物體上，所述張力腿系統(tǒng)包括線纜以及能自由調(diào)節(jié)線纜長(zhǎng)度的連接組件，所述線纜設(shè)置為單纜結(jié)構(gòu)且活動(dòng)連接在固定錨與浮動(dòng)本體之間，所述連接組件設(shè)置于所述固定錨與浮動(dòng)本體之間，所述連接組件的數(shù)量與固定錨的數(shù)量一致。

作為優(yōu)選，所述連接組件包括上滑輪組以及下滑輪，所述上滑輪組包括兩個(gè)定滑輪且對(duì)稱的固定連接在浮動(dòng)本體的下部浮體上，所述下滑輪活動(dòng)連接在固定錨上，上滑輪組與下滑輪的位置上下對(duì)應(yīng)，所述線纜纏繞并穿過(guò)其中一個(gè)定滑輪并纏繞在下滑輪上后再穿過(guò)并纏繞于另一個(gè)定滑輪上，線纜在兩個(gè)定滑輪上纏繞卷縮繼而調(diào)節(jié)浮動(dòng)本體與固定錨之間的相對(duì)距離。

作為優(yōu)選，所述固定錨以及連接組件的數(shù)量設(shè)置為多個(gè)時(shí)，所述線纜依次穿過(guò)每個(gè)連接組件中的上滑輪組以及下滑輪，構(gòu)成整體聯(lián)動(dòng)的升降定位錨泊結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述固定錨的數(shù)量設(shè)置為多個(gè)時(shí)，所述固定錨呈線性分布或圓周陣列分布或矩形頂點(diǎn)陣列分布于所述浮動(dòng)本體的正下方。

作為優(yōu)選，所述定滑輪上設(shè)有與其傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接外部控制系統(tǒng)。

作為優(yōu)選，所述浮動(dòng)本體設(shè)置為氣浮體或固態(tài)浮體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處是：所述單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)采用具有較好剛性以及順應(yīng)性的張力腿系統(tǒng)，因而能及時(shí)有效的根據(jù)需要自由的控制和調(diào)節(jié)浮動(dòng)平臺(tái)的浮沉位置，控制方式簡(jiǎn)單快捷且節(jié)約人工，另外，多個(gè)底部固定錨的設(shè)置能較大程度上得到分散對(duì)于浮動(dòng)平臺(tái)的固定約束力，繼而減少對(duì)浮動(dòng)平臺(tái)的連接處的結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度要求，減少加工制作成本以及安裝要求，而且還能有效減少對(duì)于線纜的強(qiáng)度要求，節(jié)約線纜的材料制作成本，繼而降低整體工程的安裝和制作成本，而且本系統(tǒng)不僅能應(yīng)用在水上固態(tài)浮體上，而且還能應(yīng)用于空氣中的氣浮體結(jié)構(gòu)上，因而應(yīng)用范圍更加廣泛，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益高，市場(chǎng)前景廣泛，適合推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍：

如圖1所示的一種單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)，包括浮動(dòng)本體1、固定錨2以及張力腿系統(tǒng)，所述固定錨2的數(shù)量設(shè)置為至少一個(gè)且固定于浮動(dòng)本體1的正下方地面或固定物體上，所述張力腿系統(tǒng)包括線纜3以及能自由調(diào)節(jié)線纜3長(zhǎng)度的連接組件，所述線纜3設(shè)置為單纜結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接在固定錨2與浮動(dòng)本體1之間，也即通過(guò)一根線纜完成浮動(dòng)本體與一個(gè)或多個(gè)固定錨的連接，另外，所述連接組件設(shè)置于所述固定錨2與浮動(dòng)本體1之間，其主要作用為調(diào)節(jié)線纜的長(zhǎng)度，也即通過(guò)調(diào)節(jié)收縮線纜的方式來(lái)控制浮動(dòng)本體與固定錨之間的相對(duì)距離，而且所述連接組件的數(shù)量與固定錨2的數(shù)量一致，以保證控制收縮時(shí)的穩(wěn)定性。

在實(shí)際應(yīng)用中，可以將浮動(dòng)本體設(shè)置為氣浮體或固態(tài)浮體，其應(yīng)用的場(chǎng)所不一樣，但是其下部的張力腿系統(tǒng)所起到的作用以及功能一樣，因而增加的本系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，市場(chǎng)前景更好。

作為本實(shí)施例的一較佳實(shí)施方案，在本實(shí)施例中，所述連接組件可以設(shè)置為包括上滑輪組以及下滑輪4，所述上滑輪組包括兩個(gè)定滑輪5且對(duì)稱的固定連接在浮動(dòng)本體1的下部浮體上，兩個(gè)定滑輪按一定的安裝間距固定在浮體下部，其固定方式為可拆卸連接固定方式，且所述定滑輪表面電鍍有防腐蝕金屬層以及耐磨層，增強(qiáng)其使用壽命以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而所述下滑輪4活動(dòng)連接在固定錨2上，此處的下滑輪與固定錨之間的連接方式可以為通過(guò)軟性或剛性連接結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，下滑輪的輪體能相對(duì)于固定錨體自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且下滑輪受固定錨的約束而無(wú)法往上移動(dòng)，每組連接組件中的上滑輪組與下滑輪4的位置上下對(duì)應(yīng)，而線纜與連接組件的連接繞線方式具體表現(xiàn)為，所述線纜3纏繞并穿過(guò)其中一個(gè)定滑輪5并往下環(huán)繞在下滑輪4上后再往上穿過(guò)并纏繞于另一個(gè)定滑輪5上，通過(guò)將線纜在兩個(gè)定滑輪5上纏繞卷縮繼而調(diào)節(jié)浮動(dòng)本體1與固定錨2之間的相對(duì)距離。

而在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)所述固定錨2以及連接組件的數(shù)量設(shè)置為多個(gè)時(shí)，所述線纜3依次穿過(guò)每個(gè)連接組件中的上滑輪組以及下滑輪4，構(gòu)成整體聯(lián)動(dòng)的升降定位錨泊結(jié)構(gòu)，通過(guò)單根的線纜穿過(guò)多組連接組件的中定滑輪以及下滑輪，線纜在每組連接組件中的連接繞線方式均與上述的連接繞線方式相同，繼而只需控制其中一組定滑輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，并讓線纜在其上卷縮，繼而控制線纜在整體設(shè)備上的定滑輪組以及下滑輪上滑動(dòng)，繼而調(diào)節(jié)浮動(dòng)本體與固定錨之間的距離，調(diào)節(jié)方式方便快捷且聯(lián)動(dòng)性更好。

進(jìn)一步地，作為優(yōu)選實(shí)施方案，當(dāng)實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所述固定錨2呈線性分布或圓周陣列分布或矩形頂點(diǎn)陣列分布于所述浮動(dòng)本體1的正下方，因而能有效的將固定錨對(duì)浮動(dòng)平臺(tái)的約束力進(jìn)行均勻的分散開(kāi)，減少連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，而且還能進(jìn)一步增強(qiáng)固定錨對(duì)浮動(dòng)本體定位的穩(wěn)定性。

而為方便控制線纜在定滑輪上卷縮滑動(dòng)，所述定滑輪5上設(shè)有與其傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接外部控制系統(tǒng)。

上述單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)采用具有較好剛性以及順應(yīng)性的張力腿系統(tǒng)，因而能及時(shí)有效的根據(jù)需要自由的控制和調(diào)節(jié)浮動(dòng)平臺(tái)的浮沉位置，控制方式簡(jiǎn)單快捷且節(jié)約人工，另外，多個(gè)底部固定錨的設(shè)置能較大程度上得到分散對(duì)于浮動(dòng)平臺(tái)的固定約束力，繼而減少對(duì)浮動(dòng)平臺(tái)的連接處的結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度要求，減少加工制作成本以及安裝要求，而且還能有效減少對(duì)于線纜的強(qiáng)度要求，節(jié)約線纜的材料制作成本，繼而降低整體工程的安裝和制作成本，而且本系統(tǒng)不僅能應(yīng)用在水上固態(tài)浮體上，而且還能應(yīng)用于空氣中的氣浮體結(jié)構(gòu)上，因而應(yīng)用范圍更加廣泛，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益高，市場(chǎng)前景廣泛。

需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。