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電梯層門檢測(cè)裝置的制作方法

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電梯層門檢測(cè)裝置的制造方法

本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電梯層門檢測(cè)裝置。



背景技術(shù):

為了防止電梯層門的意外開啟,現(xiàn)有的電梯將各個(gè)樓層廳門鎖開關(guān)串聯(lián)起來(lái)形成電梯層門的門鎖回路,再由兩根電纜線連接至電梯主控制板上。如果有仍和一個(gè)樓層的層門沒有關(guān)閉或門鎖故障,則門鎖回路開路,電梯無(wú)法運(yùn)行。但是,主控制板只能檢測(cè)到層門鎖回路不同,判斷有門鎖故障或者開啟,卻無(wú)法識(shí)別是哪個(gè)發(fā)生故障或者門鎖開啟的具體是那一層的層門。

授權(quán)公告號(hào)CN 204508485 U,授權(quán)公告日2015年7月29日的實(shí)用新型專利。通過(guò)將串聯(lián)在一起的門鎖回路中的門鎖開關(guān)同時(shí)與電梯的層門控制板電連接,來(lái)獲知具體發(fā)生層門故障的樓層。

電梯層門發(fā)生故障時(shí),如果乘客誤入電梯井道內(nèi)會(huì)發(fā)生墜井意外,即使停止電梯的運(yùn)行也無(wú)法避免。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題提供一種電梯層門檢測(cè)裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:

一種電梯層門檢測(cè)裝置,包括各樓層層門的門鎖、設(shè)于各樓層分別與該樓層的門鎖對(duì)應(yīng)的層門檢測(cè)器、設(shè)于各樓層的樓層控制板、電梯的主控制板,其特征在于:所述門鎖包括單檢測(cè)點(diǎn),所述層門檢測(cè)器包括與所述單檢測(cè)點(diǎn)電連接的檢測(cè)觸點(diǎn),各樓層的所述層門的門鎖相互并聯(lián),并與電源形成回路;所述層門檢測(cè)器與所述樓層控制板電連接,所述樓層控制板與所述主控制板電連接。

作為優(yōu)選,所述樓層控制板包括檢測(cè)端口和通訊端口,所述檢測(cè)端口與所述層門檢測(cè)器電連接,所述通訊端口與所述主控制板電連接。

作為優(yōu)選,所述樓層控制板包括顯示單元。

作為優(yōu)選,所述樓層控制板包括通訊板和顯示板,所述通訊板和所述顯示板電連接;所述通訊端口和所述檢測(cè)端口設(shè)于所述通訊板上,所述顯示板設(shè)有顯示單元。使得設(shè)于各樓層的樓層控制板可以顯示門鎖的故障信息,方便維修。

作為優(yōu)選,所述層門檢測(cè)器在檢測(cè)門鎖打開時(shí)發(fā)送門鎖開啟信息至所述主控制板,所述門鎖開啟信息至少包含表示所述層門檢測(cè)器所在樓層的樓層信息。

作為優(yōu)選,如果所述主控制板接收所述門鎖開啟信息時(shí)電梯處于運(yùn)行狀態(tài),則所述主控制板判斷門鎖開啟異常。

作為優(yōu)選,如果所述主控制板接收所述門鎖開啟信息時(shí)電梯處于停止?fàn)顟B(tài),并且電梯的停止樓層與門鎖開啟的樓層不同,則所述主控制板判斷門鎖開啟異常。

作為優(yōu)選,如果主控制板判斷門鎖開啟異常,并且此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之下,所述主控制板控制電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層的下一層。

作為優(yōu)選,如果主控制板判斷門鎖開啟異常,并且此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之下,所述主控制板控制電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層,使得電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層的下一層與門鎖開啟的樓層之間。

作為優(yōu)選,如果主控制板判斷門鎖開啟異常,并且此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之上,所述主控制板控制電梯停止運(yùn)行。

本發(fā)明的電梯層門檢測(cè)裝置由于門鎖之間相互并聯(lián),至少一個(gè)樓層的層門門鎖正常電梯就可以運(yùn)行;層門檢測(cè)器與樓層控制板電連接,當(dāng)層門門鎖異常時(shí)主控制板可以得知異常的門鎖所在樓層;主控制板根據(jù)當(dāng)前樓層與電梯運(yùn)行狀態(tài),在滿足一定的條件下靠近門鎖異常的樓層的下方,當(dāng)有乘客經(jīng)異常門鎖的層門誤入井道時(shí),??吭跇菍酉路降霓I廂可以避免墜落至井道中或者降低乘客墜落的高度。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例一的電梯層門檢測(cè)裝置示意圖。

圖2為實(shí)施例一的層門檢測(cè)器的工作流程圖。

圖3為實(shí)施例一的主控制板的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例一

如圖1,一種電梯層門檢測(cè)裝置,包括設(shè)于各樓層的層門、設(shè)于各樓層分別與該樓層的層門對(duì)應(yīng)的層門檢測(cè)器、設(shè)于各樓層的樓層控制板、電梯的主控制板。電梯層門的門鎖僅設(shè)有一個(gè)單檢測(cè)點(diǎn),層門檢測(cè)器與電梯層門的門鎖一一對(duì)應(yīng),連接至該樓層門鎖的單檢測(cè)點(diǎn),用于檢測(cè)門鎖是否開啟或者故障。層門檢測(cè)器可以為無(wú)源機(jī)械觸點(diǎn)、光電開關(guān)、微動(dòng)開關(guān)、磁開關(guān)、安全開關(guān)或者傳感器。各樓層的層門的門鎖相互并聯(lián),并與電源形成回路。

樓層控制板包括檢測(cè)端口和通訊端口,層門檢測(cè)器的檢測(cè)輸出端與樓層控制板的檢測(cè)端口電連接,當(dāng)檢測(cè)到門鎖開啟或者故障時(shí)發(fā)送門鎖異常信號(hào)至樓層控制板。樓層控制板還設(shè)有通訊端口,主控制板與樓層控制板之間通過(guò)通訊線纜電連接實(shí)現(xiàn)通訊。通訊方式可以為RS-232、RS-485、CAN、LONworks、profibus、LINbus等。主控制板、樓層控制板組成通訊網(wǎng)絡(luò),各樓層的樓層控制板就是整個(gè)通訊系統(tǒng)中的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)與主控制板進(jìn)行通訊。為了避免通訊失敗或通訊干擾,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(樓層控制板)與主通訊端口(主控制板)之間采用雙通道的通訊鏈。同時(shí),將檢測(cè)端口設(shè)于樓層控制板的上部,通訊端口設(shè)于樓層控制板的下部,使得檢測(cè)端口與通訊端口相互分離,并且盡可能隔得遠(yuǎn),避免相互之間的干擾。

在樓層控制板上部的檢測(cè)端口和下部的通訊端口之間設(shè)有顯示單元,顯示單元可以為液晶顯示器、段碼顯示器或者點(diǎn)陣顯示器?;蛘?,樓層控制板可以分為兩個(gè)獨(dú)立的通訊板和顯示板。通訊端口和檢測(cè)端口設(shè)于所述通訊板上,并且分別位于通訊板的下部和上部,顯示單元單獨(dú)設(shè)置在顯示板上;通訊板的側(cè)面設(shè)置顯示端口,用于與顯示板電連接。層門檢測(cè)器在檢測(cè)門鎖打開時(shí)發(fā)送門鎖開啟信息至樓層控制板,樓層控制板一方面在門鎖開啟信息中附加上樓層信息發(fā)送至主控制板;一方面同時(shí)判斷門鎖開啟是否異常,在判斷門鎖開啟異常是通過(guò)顯示單元顯示門鎖開啟異常信息,方便維修人員排查。

主控制板接收到來(lái)自樓層控制板的門鎖開啟信息時(shí),結(jié)合當(dāng)時(shí)電梯的運(yùn)行狀態(tài)判斷門鎖開啟是否異常。如果當(dāng)時(shí)電梯處于運(yùn)行狀態(tài),則主控制板判斷門鎖開啟異常。如果當(dāng)時(shí)電梯處于停止運(yùn)行狀態(tài),并且停止樓層等于門鎖開啟的樓層,那么門鎖開啟正常;否則,門鎖開啟異常。

如果主控制板判斷門鎖開啟異常,則視情況運(yùn)行電梯轎廂至門鎖開啟的下方。主控制板可以根據(jù)電梯的當(dāng)前位置制定運(yùn)行策略:如果此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之下,主控制板控制電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層的下一層,或者主控制板控制電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層的下一層與門鎖開啟的樓層之間;如果此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之上,主控制板控制電梯停止運(yùn)行。在運(yùn)行電梯的過(guò)程中,主控制板可以控制電梯以緩慢的速度運(yùn)行(小于電梯正常運(yùn)行的速度),以降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

如果同一時(shí)間有多個(gè)樓層的門鎖異常開啟,那么主控制板視情況運(yùn)行電梯轎廂至樓層位置較高的門鎖開啟異常的樓層下方。主控制板可以根據(jù)電梯的當(dāng)前位置制定運(yùn)行策略:如果此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之下,主控制板控制電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層的下一層或者主控制板控制電梯運(yùn)行至門鎖開啟的樓層的下一層與門鎖開啟的樓層之間(前提是該運(yùn)行路徑不會(huì)經(jīng)過(guò)其他門鎖開啟異常的樓層);如果此時(shí)電梯所在樓層位于門鎖開啟的樓層之上,主控制板控制電梯停止運(yùn)行。在運(yùn)行電梯的過(guò)程中,主控制板可以控制電梯以緩慢的速度運(yùn)行(小于電梯正常運(yùn)行的速度),以降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式,但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。

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