汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑模具，特別是涉及汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車大燈的底殼上通常會(huì)制有線束卡子用于卡住車燈的電線，已有技術(shù)通常采用斜頂和滑塊的配合脫出線束卡子，若線束卡子的卡塊和卡槽相對(duì)，且兩個(gè)位置相近，間距小，且模具內(nèi)部的空間也較小，則無(wú)法采用斜頂脫模。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種汽車大燈被頂出時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)鑲件一起向上，使線束卡子有彈性變形的空間，再將汽車大燈強(qiáng)行頂出，保證汽車大燈順利脫模的汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括下復(fù)板，下復(fù)板上設(shè)置模腳，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板、下頂針板和頂針，模腳上設(shè)置型芯，型芯上設(shè)置側(cè)抽芯滑塊，側(cè)抽芯滑塊經(jīng)油缸帶動(dòng)，在型芯上有汽車大燈，汽車大燈下制有線束卡子，其特征在于:所述的型芯中開有鑲件孔，鑲件孔與型芯底部相通，在鑲件孔位于型芯底部設(shè)置堵頭，鑲件孔上開有頭子孔，頭子孔與型芯上部相通，在鑲件孔中設(shè)置活動(dòng)鑲件，活動(dòng)鑲件底部制有擋板，活動(dòng)鑲件上端穿過(guò)頭子孔與汽車大燈的線束卡子相配合。
[0005]本實(shí)用新型公開了一種汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，當(dāng)汽車大燈注塑成型后，模具開模，由上、下頂針板推動(dòng)頂針向上，頂針將汽車大燈向上頂出型芯，由于此時(shí)汽車大燈的線束卡子仍與活動(dòng)鑲件相配合，因此汽車大燈帶動(dòng)活動(dòng)鑲件一起向上滑動(dòng)，使線束卡子脫出型芯，當(dāng)活動(dòng)鑲件底部的擋板與頭子孔下端相接觸時(shí)，頭子孔的內(nèi)孔徑小于擋板的外徑，擋板無(wú)法繼續(xù)向上移動(dòng)，擋板帶動(dòng)整個(gè)活動(dòng)鑲塊停止向上移動(dòng)，而頂針則繼續(xù)向上推動(dòng)汽車大燈，使汽車大燈的線束卡子強(qiáng)行脫出活動(dòng)鑲件的頭部，完成脫模，而在模具合模后進(jìn)行注塑時(shí)，通過(guò)注塑壓力將活動(dòng)鑲件推動(dòng)復(fù)位。本方案汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，通過(guò)在型芯中設(shè)置活動(dòng)鑲件，利用活動(dòng)鑲件配合線束卡子，活動(dòng)鑲件頭部與線束卡子一起脫出型芯，從而給線束卡子外側(cè)留出彈性變形的空間，最后在塑料彈性的作用下將汽車大燈的線束卡子強(qiáng)行頂出脫模，保證產(chǎn)品順利脫模。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的立體示意圖；
[0007]圖2是汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是活動(dòng)鑲件的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型涉及一種汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，如圖1一圖3所示，包括下復(fù)板1，下復(fù)板上設(shè)置模腳2，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板3、下頂針板4和頂針5，模腳上設(shè)置型芯6，型芯上設(shè)置側(cè)抽芯滑塊7，側(cè)抽芯滑塊經(jīng)油缸8帶動(dòng)，在型芯上有汽車大燈，汽車大燈下制有線束卡子，其特征在于:所述的型芯5中開有鑲件孔11，鑲件孔與型芯6底部相通，在鑲件孔位于型芯底部設(shè)置堵頭12，鑲件孔上開有頭子孔13，頭子孔與型芯上部相通，在鑲件孔11中設(shè)置活動(dòng)鑲件14，活動(dòng)鑲件底部制有擋板15，活動(dòng)鑲件上端穿過(guò)頭子孔13與汽車大燈9的線束卡子10相配合。當(dāng)汽車大燈注塑成型后，模具開模，由上、下頂針板3、4推動(dòng)頂針5向上，頂針將汽車大燈向上頂出型芯6，由于此時(shí)汽車大燈的線束卡子仍與活動(dòng)鑲件14相配合，因此汽車大燈帶動(dòng)活動(dòng)鑲件一起向上滑動(dòng)，使線束卡子脫出型芯6，當(dāng)活動(dòng)鑲件14底部的擋板15與頭子孔13下端相接觸時(shí)，頭子孔的內(nèi)孔徑小于擋板的外徑，擋板無(wú)法繼續(xù)向上移動(dòng)，擋板帶動(dòng)整個(gè)活動(dòng)鑲塊14停止向上移動(dòng)，而頂針5則繼續(xù)向上推動(dòng)汽車大燈，使汽車大燈的線束卡子強(qiáng)行脫出活動(dòng)鑲件14的頭部，完成脫模，而在模具合模后進(jìn)行注塑時(shí)，通過(guò)注塑壓力將活動(dòng)鑲件14推動(dòng)復(fù)位。本方案汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，通過(guò)在型芯6中設(shè)置活動(dòng)鑲件14，利用活動(dòng)鑲件配合線束卡子，活動(dòng)鑲件14頭部與線束卡子一起脫出型芯6，從而給線束卡子外側(cè)留出彈性變形的空間，最后在塑料彈性的作用下將汽車大燈的線束卡子強(qiáng)行頂出脫模，保證產(chǎn)品順利脫模。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，包括下復(fù)板(I)，下復(fù)板上設(shè)置模腳(2)，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板(3)、下頂針板(4)和頂針(5)，模腳上設(shè)置型芯(6)，型芯上設(shè)置側(cè)抽芯滑塊(7)，側(cè)抽芯滑塊經(jīng)油缸(8)帶動(dòng)，在型芯上有汽車大燈，汽車大燈下制有線束卡子，其特征在于:所述的型芯(6)中開有鑲件孔(11)，鑲件孔與型芯(6)底部相通，在鑲件孔位于型芯底部設(shè)置堵頭(12)，鑲件孔上開有頭子孔(13)，頭子孔與型芯上部相通，在鑲件孔(11)中設(shè)置活動(dòng)鑲件(14)，活動(dòng)鑲件底部制有擋板(15)，活動(dòng)鑲件上端穿過(guò)頭子孔(13)與汽車大燈(9)的線束卡子(10)相配合。
【專利摘要】汽車大燈注塑模具活動(dòng)鑲件強(qiáng)脫機(jī)構(gòu)，包括下復(fù)板，下復(fù)板上設(shè)置模腳，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板、下頂針板和頂針，模腳上設(shè)置型芯，型芯上設(shè)置側(cè)抽芯滑塊，側(cè)抽芯滑塊經(jīng)油缸帶動(dòng)，在型芯上有汽車大燈，汽車大燈下制有線束卡子，其特征在于：所述的型芯中開有鑲件孔，鑲件孔與型芯底部相通，在鑲件孔位于型芯底部設(shè)置堵頭，鑲件孔上開有頭子孔，頭子孔與型芯上部相通，在鑲件孔中設(shè)置活動(dòng)鑲件，活動(dòng)鑲件底部制有擋板，活動(dòng)鑲件上端穿過(guò)頭子孔與汽車大燈的線束卡子相配合。
【IPC分類】B29C45/40
【公開號(hào)】CN205326195
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620098184
【發(fā)明人】王強(qiáng)
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市黃巖永明車燈模具廠
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日